專利名稱：防裂紋水泥路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種水泥路，特別是涉及一種能防止路面裂紋的水泥路。
背景技術(shù)：
水泥路面由于四季節(jié)以及晝夜間的溫差，加上機(jī)動車輪胎的沖擊力，所以很容易 出現(xiàn)裂紋，當(dāng)雨水灌入裂紋后，高速車輪的沖擊力帶動裂紋中的雨水猛烈沖擊裂紋的側(cè)壁， 造成裂紋變寬，而裂紋越寬，車輛對裂紋側(cè)壁的沖擊力越大，從而形成惡性循環(huán)，使小裂紋 變成大裂紋，大裂紋變?yōu)榇罂?，而修?fù)這些裂紋，必須投入大量的養(yǎng)路費(fèi)，同時頻繁的路面 維護(hù)工程常常會造成堵車。

實(shí)用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種防裂紋水泥路，以大幅度減 少路面維護(hù)工程量并延長路面的使用壽命。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種防裂紋水泥路，包括路面、水泥砂漿層和混泥土 層，在水泥砂漿層與混泥土層之間還密封一層縱橫交錯的鋼絲網(wǎng)，鋼絲的直徑為0. 2 1mm，鋼絲網(wǎng)的孔眼的形狀為方形或菱形或三角形，孔眼的面積為1 2cm2。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于在水泥砂漿層與混泥土層之間設(shè)有鋼絲網(wǎng)，使得固化后 的水泥的抗壓強(qiáng)度和硬度都增大，當(dāng)兩者復(fù)合為一整體時，使水泥路面的抗裂紋能力大幅 度增強(qiáng)。同時鋼絲網(wǎng)在水泥的保護(hù)和密封下不會腐蝕變質(zhì)，使水泥路面抗裂紋能力經(jīng)久不 變，既能大幅度減少路面維護(hù)施工的頻率和相應(yīng)的投資，又能大幅度延長路面使用壽命。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。如圖1所示一種防裂紋水泥路，包括路面1、水泥砂漿層2和混泥土層4，在水泥砂 漿層2與混泥土層4之間還密封一層縱橫交錯的鋼絲網(wǎng)3，鋼絲的直徑為0. 2 1mm，本實(shí) 施例采用的鋼絲直徑為0. 6mm，鋼絲網(wǎng)3的孔眼的形狀為方形或菱形或三角形，孔眼的面積 為1 2cm2，本實(shí)施例采用的鋼絲網(wǎng)3的孔眼為菱形，孔眼的面積為1. 5cm2。本實(shí)用新型在 水泥砂漿層2與混泥土層4之間設(shè)有鋼絲網(wǎng)3，使得固化后的水泥的抗壓強(qiáng)度和硬度都增 大，當(dāng)兩者復(fù)合為一整體時，使水泥路面的抗裂紋能力大幅度增強(qiáng)。同時鋼絲網(wǎng)3在水泥的 保護(hù)和密封下不會腐蝕變質(zhì)，使水泥路面抗裂紋能力經(jīng)久不變，既能大幅度減少路面維護(hù) 施工的頻率和相應(yīng)的投資，又能大幅度延長路面使用壽命。
權(quán)利要求一種防裂紋水泥路，包括路面(1)、水泥砂漿層(2)和混泥土層(4)，其特征在于在水泥砂漿層(2)與混泥土層(4)之間還密封一層縱橫交錯的鋼絲網(wǎng)(3)，鋼絲的直徑為0.2～1mm，鋼絲網(wǎng)(3)的孔眼的形狀為方形或菱形或三角形，孔眼的面積為1～2cm2。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種防裂紋水泥路，涉及一種水泥路，包括路面、水泥砂漿層和混泥土層，在水泥砂漿層與混泥土層之間還密封一層縱橫交錯的鋼絲網(wǎng)，鋼絲的直徑為0.2～1mm，鋼絲網(wǎng)的孔眼的形狀為方形或菱形或三角形，孔眼的面積為1～2cm2。本實(shí)用新型在水泥砂漿層與混泥土層之間設(shè)有鋼絲網(wǎng)，使得固化后的水泥的抗壓強(qiáng)度和硬度都增大，當(dāng)兩者復(fù)合為一整體時，使水泥路面的抗裂紋能力大幅度增強(qiáng)。同時鋼絲網(wǎng)在水泥的保護(hù)和密封下不會腐蝕變質(zhì)，使水泥路面抗裂紋能力經(jīng)久不變，既能大幅度減少路面維護(hù)施工的頻率和相應(yīng)的投資，又能大幅度延長路面使用壽命。
文檔編號E01C7/14GK201678925SQ20102013292
公開日2010年12月22日 申請日期2010年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月16日
發(fā)明者廖祖梁, 梁濤 申請人:廖祖梁