專利名稱：壓路機(jī)振動(dòng)輪的支承結(jié)構(gòu)及壓路機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種壓路機(jī)振動(dòng)輪的支承結(jié)構(gòu)及壓路 機(jī)。
背景技術(shù)：
壓路機(jī)的振動(dòng)輪和振動(dòng)輪支板之間裝設(shè)有振動(dòng)輪的支承結(jié)構(gòu)，支承結(jié)構(gòu)通過內(nèi)部 的軸承起到支承振動(dòng)輪并允許振動(dòng)輪發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。專利號(hào)為00225480. 8的實(shí)用新型公開了 一種壓路機(jī)振動(dòng)輪的支承結(jié)構(gòu)，該支承結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)如圖1所示，它主要包括支承體1和支承 套3，支承套3通過軸承4套設(shè)于支承體1上，所述軸承4的一側(cè)的支承體1和支承套3之 間設(shè)有浮動(dòng)密封圈2、軸承4的另一側(cè)設(shè)有油封7。但是，該支承結(jié)構(gòu)在應(yīng)用的過程中，存在以下兩個(gè)問題一是浮動(dòng)密封圈2比較容 易損壞，主要原因是支承體1與支承套3之間容易積存雜質(zhì)，雜質(zhì)進(jìn)入浮動(dòng)密封圈后，容易 加劇其磨損、導(dǎo)致浮動(dòng)密封圈損壞，這種情況在壓實(shí)水泥混凝土大壩等工況下會(huì)特別顯著， 水泥砂漿流入浮動(dòng)密封圈的結(jié)合部后很容易加劇其磨損；二是軸承中的潤(rùn)滑油脂補(bǔ)充不方 便，隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，軸承中的潤(rùn)滑油脂必然會(huì)有所損耗，必須適時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充，但是該 壓路機(jī)振動(dòng)輪的支承結(jié)構(gòu)沒有設(shè)置加油裝置，因此添加潤(rùn)滑油非常不方便，補(bǔ)充油脂時(shí)必 須拆下如圖1中所示的端蓋6、壓蓋5、油封7以及安裝于本機(jī)構(gòu)上的馬達(dá)等其他零部件，非 常不方便。因此，現(xiàn)有的設(shè)備容易產(chǎn)生磨損，影響機(jī)器的使用壽命，且維護(hù)成本高，容易導(dǎo)致 設(shè)備產(chǎn)生磨損，影響機(jī)器的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種可延長(zhǎng)浮動(dòng)密封圈以及軸承的使 用壽命、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、維護(hù)成本低、潤(rùn)滑效果好的壓路機(jī)振動(dòng)輪的支承結(jié)構(gòu)及壓路 機(jī)。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種壓路機(jī)振動(dòng)輪的支 承結(jié)構(gòu)，它包括支承體和支承套，所述支承套通過軸承套設(shè)于支承體上，所述軸承的一側(cè)在 支承體和支承套之間設(shè)有浮動(dòng)密封圈、軸承的另一側(cè)設(shè)有油封，所述浮動(dòng)密封圈的外側(cè)設(shè) 有防塵機(jī)構(gòu)；作為該技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)所述防塵機(jī)構(gòu)包括防塵圈和設(shè)于支承體上的環(huán)形槽，所述支承體上設(shè)有套設(shè)于所 述支承套外的凸緣，所述環(huán)形槽設(shè)于凸緣上，所述防塵圈套設(shè)于所述支承套上并嵌設(shè)于所 述環(huán)形槽中；或者，所述防塵機(jī)構(gòu)包括防塵圈和設(shè)于支承體上的環(huán)形槽，所述支承套上設(shè)有套 設(shè)于所述支承體外的凸緣，所述防塵圈嵌設(shè)于所述環(huán)形槽中并內(nèi)嵌于凸緣內(nèi)；或者，所述防塵機(jī)構(gòu)包括防塵圈和設(shè)于支承體上的環(huán)形槽，所述環(huán)形槽設(shè)于所述 支承體與支承套的結(jié)合端面上，所述防塵圈嵌設(shè)于所述環(huán)形槽中并與所述支承套接觸；[0010] 或者，所述防塵機(jī)構(gòu)包括防塵圈和設(shè)于支承套上的環(huán)形槽，所述環(huán)形槽設(shè)于所述 支承套與支承體的結(jié)合端面上，所述防塵圈嵌設(shè)于所述環(huán)形槽中并與所述支承體接觸； 所述支承套上設(shè)有加油口和出油口，所述加油口和出油口通過油道與所述軸承的 內(nèi)腔連通。本實(shí)用新型還提供一種壓路機(jī)，包括機(jī)架、振動(dòng)輪和支承結(jié)構(gòu)，所述振動(dòng)輪通過所 述支承結(jié)構(gòu)支承于所述機(jī)架上，其特征在于所述支承結(jié)構(gòu)為上述支承結(jié)構(gòu)；所述振動(dòng)輪 與所述支承結(jié)構(gòu)的支承體相連，所述支承結(jié)構(gòu)的支承套與所述機(jī)架相連。本實(shí)用新型具有下述優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型通過在浮動(dòng)密封圈的外側(cè)設(shè)有防塵機(jī)構(gòu)， 可防止外部的雜質(zhì)、灰塵等進(jìn)入浮動(dòng)密封圈，改善了浮動(dòng)密封圈的工作狀況、提高浮動(dòng)密封 圈的使用壽命，降低機(jī)器的維護(hù)成本；防塵機(jī)構(gòu)由環(huán)形槽和防塵圈組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低 廉；通過在支承套上設(shè)有加油口和出油口，可以方便地對(duì)軸承進(jìn)行加油潤(rùn)滑，定期補(bǔ)充油 脂，有效改善和保證了軸承的潤(rùn)滑狀況，提高軸承的使用壽命。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)壓路機(jī)振動(dòng)輪的支承結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的壓路機(jī)振動(dòng)輪的支承結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的壓路機(jī)振動(dòng)輪的支承結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型第三實(shí)施例的壓路機(jī)振動(dòng)輪的支承結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型第四實(shí)施例的壓路機(jī)振動(dòng)輪的支承結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例的壓路機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖2所示，在本實(shí)用新型第一實(shí)施例中，支承結(jié)構(gòu)包括支承體1和支承套3，支 承套3通過軸承4套設(shè)于支承體1上，軸承4的一側(cè)在支承體1和支承套3之間設(shè)有浮動(dòng) 密封圈2，軸承4的另一側(cè)設(shè)有油封7，浮動(dòng)密封圈2的外側(cè)設(shè)有防塵機(jī)構(gòu)。在本實(shí)施例中， 防塵機(jī)構(gòu)包括防塵圈9和設(shè)于支承體1上的環(huán)形槽8，支承體1上設(shè)有套設(shè)于支承套3外 的凸緣12，環(huán)形槽8設(shè)于凸緣12上，防塵圈9套設(shè)于支承套3上并嵌設(shè)于環(huán)形槽8中。軸 承4的內(nèi)圈通過一壓蓋5固定于支承體1上，軸承4的外圈則固定于支承套3中。支承套 3上位于油封7的外側(cè)設(shè)有端蓋6，本實(shí)施例中油封7設(shè)于壓蓋5和端蓋6之間，且壓蓋5 與支承體1之間通過密封圈保持接縫密閉，端蓋6和支承套3之間通過密封圈保持接縫密 閉，浮動(dòng)密封圈2和油封7 —起構(gòu)成將軸承4包含在內(nèi)的潤(rùn)滑油腔，而由防塵圈9和設(shè)于支 承體1上的環(huán)形槽8組成的防塵機(jī)構(gòu)一起防止灰塵和雜物進(jìn)入浮動(dòng)密封圈2的內(nèi)側(cè)，因此 可以保持軸承4潤(rùn)滑，延長(zhǎng)軸承4的使用壽命。由于壓路機(jī)軸承中的潤(rùn)滑油脂必然會(huì)隨著 運(yùn)行有所損耗，因此本實(shí)施例中的支承套3上設(shè)有加油口 31和出油口 32，加油口 31和出 油口 32通過油道33與軸承4的內(nèi)腔保持連通，通過加油口 31和出油口 32及時(shí)或定期補(bǔ) 充油脂，可以有效改善和保證軸承的潤(rùn)滑狀況，從而提高軸承的使用壽命。本實(shí)施例中加油 口 31中設(shè)有油嘴、油嘴座、油嘴座密封圈，軸承4的外圈中部具有油環(huán)及孔，可以將從油嘴 過來的油引入軸承4的內(nèi)腔。出油口 32中設(shè)有堵頭，需要加油時(shí)擰開堵頭，即可加注潤(rùn)滑 油脂。
4[0021]如圖3所示，在本實(shí)用新型第二實(shí)施例與第一實(shí)施例基本相同，不同點(diǎn)在于支承 套3上設(shè)有套設(shè)于支承體1外的凸緣12，防塵圈9嵌設(shè)于環(huán)形槽8中并內(nèi)嵌于凸緣12內(nèi)。如圖4所示，在本實(shí)用新型第三實(shí)施例與第一實(shí)施例基本相同，不同點(diǎn)在于防塵 機(jī)構(gòu)包括防塵圈9和設(shè)于支承體1上的環(huán)形槽8，環(huán)形槽8設(shè)于支承體1與支承套3的結(jié)合 端面上，防塵圈9嵌設(shè)于環(huán)形槽8中并與支承套3接觸。如圖5所示，在本實(shí)用新型第四實(shí)施例與第一實(shí)施例基本相同，不同點(diǎn)在于防塵 機(jī)構(gòu)包括防塵圈9和設(shè)于支承套3上的環(huán)形槽8，環(huán)形槽8設(shè)于支承套3與支承體1的結(jié)合 端面上，防塵圈9嵌設(shè)于環(huán)形槽8中并與支承體1接觸。如圖6所示，本實(shí)施例中的壓路機(jī)包括機(jī)架10、振動(dòng)輪11和支承結(jié)構(gòu)，振動(dòng)輪11 通過支承結(jié)構(gòu)支承于機(jī)架10上，其中支承結(jié)構(gòu)可以為上述實(shí)施例中任一支承結(jié)構(gòu)，振動(dòng)輪 11與支承結(jié)構(gòu)的支承體1相連，支承結(jié)構(gòu)的支承套3與機(jī)架10相連。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于 上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指 出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和 潤(rùn)飾，例如在第一實(shí)施例中或者第二實(shí)施例中將環(huán)形槽8設(shè)于支承套3上，又或者采用其他 的防塵機(jī)構(gòu)等等，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種壓路機(jī)振動(dòng)輪的支承結(jié)構(gòu)，它包括支承體(1)和支承套(3)，所述支承套(3)通過軸承(4)套設(shè)于支承體(1)上，所述軸承(4)的一側(cè)在支承體(1)和支承套(3)之間設(shè)有浮動(dòng)密封圈(2)、軸承(4)的另一側(cè)設(shè)有油封(7)，其特征在于所述浮動(dòng)密封圈(2)的外側(cè)設(shè)有防塵機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓路機(jī)振動(dòng)輪的支承結(jié)構(gòu)，其特征在于所述防塵機(jī)構(gòu)包括 防塵圈(9)和設(shè)于支承體(1)上的環(huán)形槽(8)，所述支承體(1)上設(shè)有套設(shè)于所述支承套 (3)外的凸緣(12)，所述環(huán)形槽(8)設(shè)于凸緣(12)上，所述防塵圈(9)套設(shè)于所述支承套 (3)上并嵌設(shè)于所述環(huán)形槽(8)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓路機(jī)振動(dòng)輪的支承結(jié)構(gòu)，其特征在于所述防塵機(jī)構(gòu)包括 防塵圈(9)和設(shè)于支承體(1)上的環(huán)形槽(8)，所述支承套(3)上設(shè)有套設(shè)于所述支承體 ⑴外的凸緣(12)，所述防塵圈(9)嵌設(shè)于所述環(huán)形槽⑶中并內(nèi)嵌于凸緣(12)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓路機(jī)振動(dòng)輪的支承結(jié)構(gòu)，其特征在于所述防塵機(jī)構(gòu)包括 防塵圈(9)和設(shè)于支承體(1)上的環(huán)形槽(8)，所述環(huán)形槽(8)設(shè)于所述支承體(1)與支承 套(3)的結(jié)合端面上，所述防塵圈(9)嵌設(shè)于所述環(huán)形槽(8)中并與所述支承套(3)接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓路機(jī)振動(dòng)輪的支承結(jié)構(gòu)，其特征在于所述防塵機(jī)構(gòu)包括 防塵圈(9)和設(shè)于支承套(3)上的環(huán)形槽(8)，所述環(huán)形槽(8)設(shè)于所述支承套(3)與支承 體(1)的結(jié)合端面上，所述防塵圈(9)嵌設(shè)于所述環(huán)形槽(8)中并與所述支承體(1)接觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1 5任一所述的壓路機(jī)振動(dòng)輪的支承結(jié)構(gòu)，其特征在于所述支承 套⑶上設(shè)有加油口(31)和出油口(32)，所述加油口(31)和出油口(32)通過油道(33) 與所述軸承(4)的內(nèi)腔連通。
7.—種壓路機(jī)，包括機(jī)架(10)、振動(dòng)輪(11)和支承結(jié)構(gòu)，所述振動(dòng)輪(11)通過所述支 承結(jié)構(gòu)支承于所述機(jī)架(10)上，其特征在于所述支承結(jié)構(gòu)為權(quán)利要求1 6任一所述的 支承結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的壓路機(jī)，其特征在于所述振動(dòng)輪(11)與所述支承結(jié)構(gòu)的支 承體⑴相連，所述支承結(jié)構(gòu)的支承套⑶與所述機(jī)架(10)相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種壓路機(jī)振動(dòng)輪的支承結(jié)構(gòu)和壓路機(jī)，支承結(jié)構(gòu)包括支承體(1)和支承套(3)，所述支承套(3)通過軸承(4)套設(shè)于支承體(1)上，所述軸承(4)的一側(cè)在支承體(1)和支承套(3)之間設(shè)有浮動(dòng)密封圈(2)、軸承(4)的另一側(cè)設(shè)有油封(7)，所述浮動(dòng)密封圈(2)的外側(cè)設(shè)有防塵機(jī)構(gòu)，壓路機(jī)包括機(jī)架、振動(dòng)輪和上述支承結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型具有可延長(zhǎng)浮動(dòng)密封圈以及軸承的使用壽命、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、維護(hù)成本低、潤(rùn)滑效果好的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01C19/28GK201704608SQ20102014013
公開日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2010年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月24日
發(fā)明者陳樂堯 申請(qǐng)人:三一重工股份有限公司