專利名稱：小型雙動力多功能除雪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械車輛，具體的說小型雙動力多功能除雪車。
背景技術(shù)：
目前使用的機(jī)械鏟雪車主要是大型機(jī)械設(shè)備，行動笨拙，動力靠燃油方式解決，使 用過程不環(huán)保，也浪費(fèi)能源，因此，這種大型鏟雪車不適合于在院內(nèi)使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供小型雙動力多功能除雪車，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題 所采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)包括太陽能充電板、電動機(jī)、車架、腳蹬、鏈條、鏈 輪、方向調(diào)節(jié)裝置、鏟斗、驅(qū)動輪、傳感器、車座，車架底部設(shè)置有四組驅(qū)動輪，車架上方設(shè)置 有車座，車座前方的車架上設(shè)置有方向調(diào)節(jié)裝置，方向調(diào)節(jié)裝置與前面的驅(qū)動輪通過軸連 接，方向調(diào)節(jié)裝置下方的車架上設(shè)置有腳蹬和鏈輪，鏈輪通過鏈條與后面的驅(qū)動輪通過軸 連接，車架的前端設(shè)置有鏟斗，其特征在于車座后方的車架上設(shè)置有電動機(jī)，電動機(jī)的上方 設(shè)置有太陽能充電板，鏟斗上設(shè)置有傳感器。本裝置采用雙動力系統(tǒng)，太陽能充電板、電動 機(jī)組成的電能驅(qū)動系統(tǒng)；由鏈輪、鏈條、腳蹬構(gòu)成的人力驅(qū)動系統(tǒng)，節(jié)能環(huán)保。該車采用綜合 性的中央控制器，通過放置在除雪鏟上的傳感器組檢測到的受力情況來控制除雪鏟的動作 (上下移動或做一定的左右偏移)，增強(qiáng)對路面的適應(yīng)能力。本實(shí)用新型的有益效果是，本裝置環(huán)保節(jié)能，實(shí)用方便，適用于社區(qū)、校園等地，能 方便快速除雪。

圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例后視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例前視結(jié)構(gòu)示意圖；圖中太陽能充電板1、電動機(jī)2、車架3、腳蹬4、鏈條5、鏈輪6、方向調(diào)節(jié)裝置7、 鏟斗8、驅(qū)動輪9、傳感器10、車座11。
具體實(shí)施方式
參照附圖說明對本實(shí)用新型作以下具體的詳細(xì)說明；如附圖所示，本實(shí)用新型的 結(jié)構(gòu)包括太陽能充電板1、電動機(jī)2、車架3、腳蹬4、鏈條5、鏈輪6、方向調(diào)節(jié)裝置7、鏟斗8、 驅(qū)動輪9、傳感器10、車座11，車架3底部設(shè)置有四組驅(qū)動輪9，車架3上方設(shè)置有車座11， 車座11前方的車架3上設(shè)置有方向調(diào)節(jié)裝置7，方向調(diào)節(jié)裝置7與前面的驅(qū)動輪9通過軸 連接，方向調(diào)節(jié)裝置7下方的車架3上設(shè)置有腳蹬4和鏈輪6，鏈輪6通過鏈條5與后面的 驅(qū)動輪9通過軸連接，車架3的前端設(shè)置有鏟斗8，其特征在于車座11后方的車架3上設(shè)置 有電動機(jī)2，電動機(jī)2的上方設(shè)置有太陽能充電板1，鏟斗8上設(shè)置有傳感器10。上面所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域中普通工程 技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范 圍，本實(shí)用新型請求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
權(quán)利要求小型雙動力多功能除雪車，包括太陽能充電板(1)、電動機(jī)(2)、車架(3)、腳蹬(4)、鏈條(5)、鏈輪(6)、方向調(diào)節(jié)裝置(7)、鏟斗(8)、驅(qū)動輪(9)、傳感器(10)、車座(11)，車架(3)底部設(shè)置有四組驅(qū)動輪(9)，車架(3)上方設(shè)置有車座(11)，車座(11)前方的車架(3)上設(shè)置有方向調(diào)節(jié)裝置(7)，方向調(diào)節(jié)裝置(7)與前面的驅(qū)動輪(9)通過軸連接，方向調(diào)節(jié)裝置(7)下方的車架(3)上設(shè)置有腳蹬(4)和鏈輪(6)，鏈輪(6)通過鏈條(5)與后面的驅(qū)動輪(9)通過軸連接，車架(3)的前端設(shè)置有鏟斗(8)，其特征在于車座(11)后方的車架(3)上設(shè)置有電動機(jī)(2)，電動機(jī)(2)的上方設(shè)置有太陽能充電板(1)，鏟斗(8)上設(shè)置有傳感器(10)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及小型雙動力多功能除雪車，車架底部設(shè)置有四組驅(qū)動輪，車架上方設(shè)置有車座，車座前方的車架上設(shè)置有方向調(diào)節(jié)裝置，方向調(diào)節(jié)裝置與前面的驅(qū)動輪通過軸連接，方向調(diào)節(jié)裝置下方的車架上設(shè)置有腳蹬和鏈輪，鏈輪通過鏈條與后面的驅(qū)動輪通過軸連接，車架的前端設(shè)置有鏟斗，其特征在于車座后方的車架上設(shè)置有電動機(jī)，電動機(jī)的上方設(shè)置有太陽能充電板，鏟斗上設(shè)置有傳感器。太陽能充電板、電動機(jī)組成的電能驅(qū)動系統(tǒng)；由鏈輪、鏈條、腳蹬構(gòu)成的人力驅(qū)動系統(tǒng)，節(jié)能環(huán)保。該車采用綜合性的中央控制器，通過放置在除雪鏟上的傳感器組檢測到的受力情況來控制除雪鏟的動作。本實(shí)用新型的有益效果是，本裝置環(huán)保節(jié)能，實(shí)用方便，適用于社區(qū)、校園等地，能方便快速除雪。
文檔編號E01H5/06GK201686960SQ20102021777
公開日2010年12月29日 申請日期2010年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月8日
發(fā)明者唐艷 申請人:德州學(xué)院