專利名稱：無級調(diào)高減震球型支座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于橋梁支座技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種無級調(diào)高減震球型支座。
背景技術(shù)：
在橋梁建設(shè)中，為適應(yīng)溫度變化等產(chǎn)生的水平位移及轉(zhuǎn)角、減振需求，需要安裝橋 梁支座進(jìn)行承壓和傳遞梁上傳來的水平力。橋梁支座包括球型支座和盆式支座。當(dāng)前所使 用的球型支座包括上座板、中間座板、球型鋼襯板和下座板，中間座板和球型鋼襯板間設(shè)置 有球面摩擦副，球型鋼襯板和下座板間設(shè)置有平面摩擦副。在安裝球型支座時，由于施工誤 差、混凝土不均勻徐變等原因，容易出現(xiàn)支座水平高度不達(dá)標(biāo)現(xiàn)象。為了對支座高度進(jìn)行調(diào) 解，專利號為“200820076682. 4”，專利名稱為“球型調(diào)高支座”的實(shí)用新型專利提供了一種 能進(jìn)行高度調(diào)節(jié)的球型支座，在支座的底部設(shè)置有液壓孔，在球型支座安裝好后，用專用工 具向液壓孔內(nèi)灌注入調(diào)高注劑，即可進(jìn)行支座高度無級調(diào)整。這種球型調(diào)高支座在調(diào)高時， 將上支座板、球型鋼襯板、中間鋼襯板一同提升，對整個支座的結(jié)構(gòu)造成改變，對支座的使 用造成一定影響。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題就是提供一種既能進(jìn)行高度調(diào)節(jié)又對支座整體結(jié) 構(gòu)無影響的無級調(diào)高減震球型支座。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為包括上座板、中間座板、球 型鋼襯板和下座板，中間座板和球型鋼襯板間設(shè)置有球面摩擦副，球型鋼襯板和下座板間 設(shè)置有平面摩擦副，所述上座板的底部設(shè)置有與中間座板相匹配的凸環(huán)，上座板與中間座 板間設(shè)置有密封圈，上座板上開有注油孔。其附加技術(shù)特征為所述的上座板與中間座板間設(shè)置有減震緩沖板；所述球面摩 擦副和平面摩擦副的外側(cè)分別設(shè)置有防塵圈。本實(shí)用新型所提供的無級調(diào)高減震球型支座，與現(xiàn)有球型調(diào)高支座相比，上座板 的底部設(shè)置有與中間座板相匹配的凸環(huán)，上座板與中間座板間設(shè)置有密封圈，上座板上開 有注油孔。當(dāng)無級調(diào)高減震球型支座安裝好后，如果高度不達(dá)標(biāo)，向注油孔內(nèi)灌注高溫狀態(tài) 下呈液態(tài)，常溫下呈固態(tài)的聚氨酯注劑，將上座板無級頂升，即可進(jìn)行支座高度無級調(diào)整， 完成調(diào)高的目的。該調(diào)高過程只將上座板頂升，對中間座板、球型鋼襯板和下座板無影響， 從而既能進(jìn)行高度調(diào)節(jié)又對支座整體結(jié)構(gòu)無影響。而上座板與中間座板間設(shè)置有橡膠或聚 氨酯制成的減震緩沖板，還可以起到減震緩沖的功能，使橋梁上部結(jié)構(gòu)更加安全可靠。該無 級調(diào)高減震球型支座通過對上座板的改進(jìn)，既保留了球型支座的性能優(yōu)點(diǎn)，又吸收了盆式 支座的性能優(yōu)點(diǎn)，把二者優(yōu)點(diǎn)有機(jī)結(jié)合，使橋梁更經(jīng)久耐用。球面摩擦副和平面摩擦副的外 側(cè)分別設(shè)置有防塵圈，對球面摩擦副和平面摩擦副起到保護(hù)作用。
附圖為本實(shí)用新型無級調(diào)高減震球型支座的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型所提供的無級調(diào)高減震球型支座的結(jié)構(gòu)和原理做進(jìn) 一步詳細(xì)說明。如圖所示，本實(shí)用新型所提供的無級調(diào)高減震球型支座包括上座板1、中間座板 2、球型鋼襯板3和下座板4，中間座板2和球型鋼襯板3間設(shè)置有球面摩擦副5，球型鋼襯 板3和下座板4間設(shè)置有平面摩擦副6，上座板1上開有注油孔7，上座板1的底部設(shè)置有 與中間座板2相匹配的凸環(huán)8，上座板1與中間座板2間設(shè)置有密封圈9和減震緩沖板10， 球面摩擦副5和平面摩擦副6的外側(cè)分別設(shè)置有防塵圈11、12。當(dāng)使用時，當(dāng)無級調(diào)高減震球型支座安裝好后，如果高度不達(dá)標(biāo)，向注油孔7內(nèi)灌 注高溫狀態(tài)下呈液態(tài)，常溫下呈固態(tài)的聚氨酯注劑，將上座板1無級頂升，即可進(jìn)行支座高 度無級調(diào)整，完成調(diào)高的目的。該調(diào)高過程只將上座板1頂升，對中間座板2、球型鋼襯板3 和下座板4無影響，從而既能進(jìn)行高度調(diào)節(jié)又對支座整體結(jié)構(gòu)無影響。而上座板1與中間 座板2間設(shè)置有橡膠或聚氨酯制成的減震緩沖板10，還可以起到減震緩沖的功能，使橋梁 上部結(jié)構(gòu)更加安全可靠。球面摩擦副5和平面摩擦副6的外側(cè)分別設(shè)置有防塵圈11、12，對 球面摩擦副和平面摩擦副起到保護(hù)作用。本實(shí)用新型無級調(diào)高減震球型支座的結(jié)構(gòu)不僅限于上述形式，不管是采用何種形 式，只要是通過加油孔對上座板的調(diào)整達(dá)到對支座高度調(diào)整的結(jié)構(gòu)，都落入本實(shí)用新型保 護(hù)范圍。該調(diào)高結(jié)構(gòu)同樣適用于盆式支座。
權(quán)利要求無級調(diào)高減震球型支座，包括上座板、中間座板、球型鋼襯板和下座板，中間座板和球型鋼襯板間設(shè)置有球面摩擦副，球型鋼襯板和下座板間設(shè)置有平面摩擦副，其特征在于所述上座板的底部設(shè)置有與中間座板相匹配的凸環(huán)，上座板與中間座板間設(shè)置有密封圈，上座板上開有注油孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無級調(diào)高減震球型支座，其特征在于所述的上座板與中間 座板間設(shè)置有減震緩沖板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無級調(diào)高減震球型支座，其特征在于所述球面摩擦副和平 面摩擦副的外側(cè)分別設(shè)置有防塵圈。
專利摘要本實(shí)用新型屬于橋梁支座技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種無級調(diào)高減震球型支座。其主要技術(shù)特征為包括上座板、中間座板、球型鋼襯板和下座板，中間座板和球型鋼襯板間設(shè)置有球面摩擦副，球型鋼襯板和下座板間設(shè)置有平面摩擦副，所述上座板的底部設(shè)置有與中間座板相匹配的凸環(huán)，上座板與中間座板間設(shè)置有密封圈，上座板上開有注油孔，所述的上座板與中間座板間設(shè)置有減震緩沖板。本實(shí)用新型所提供的無級調(diào)高減震球型支座，既能進(jìn)行高度調(diào)節(jié)又對支座整體結(jié)構(gòu)無影響，并將球型支座和盆式支座的性能優(yōu)點(diǎn)有機(jī)結(jié)合，使橋梁更經(jīng)久耐用。
文檔編號E01D19/04GK201695328SQ20102023352
公開日2011年1月5日 申請日期2010年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月20日
發(fā)明者宋振浩, 宋振輝, 張松肖, 馬振芳 申請人:衡水市桃城區(qū)鑫歸機(jī)械加工廠