專利名稱：一種改進的雙鋼輪壓路機灑水裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及壓路機的灑水裝置，具體說是一種改進的雙鋼輪壓路機灑水裝置。
背景技術(shù)：
在公路工程施工過程中，通常使用雙鋼輪壓路機對浙青路面進行壓實，由于浙青 具有粘結(jié)性，需要在鋼輪上通過灑水或灑油的方式防止浙青粘結(jié)在鋼輪上。目前，雙鋼輪壓 路機的灑水裝置一般包括分別設置在前、后鋼輪上側(cè)的輸水管，輸水管上設有數(shù)個對前、后 鋼輪進行噴水的噴頭，在輸水管與儲水箱之間通過設置水泵給噴頭供水。這種結(jié)構(gòu)的灑水 裝置在普通浙青路面施工中容易造成噴水量較大，使浙青碾壓溫度下降過快而產(chǎn)生壓實度 不夠等病害；對于環(huán)氧浙青鋼橋面鋪裝，整個施工過程是禁止使用水的，只能通過在鋼輪上 噴灑植物油來防止粘輪，而這種結(jié)構(gòu)的灑水裝置是不能噴灑植物油的，需更換專用的灑油 裝置或人工在鋼輪上用拖布配合涂灑植物油，工人勞動強度大，施工過程存在較大安全隱
串
)Qi、O

實用新型內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，本實用新型提供一種節(jié)約噴水量、噴水均勻的改進的 雙鋼輪壓路機灑水裝置。本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種改進的雙鋼輪壓路機灑水裝置，包括分別橫向設 置在壓路機前、后鋼輪上側(cè)與儲水箱連通的輸水管，所述輸水管上軸向間隔設置有數(shù)個對 前、后鋼輪進行噴水的噴灑機構(gòu)。本實用新型還具有如下附加技術(shù)特征所述噴灑機構(gòu)包括與輸水管連通的水道和與輸氣裝置連通的氣道，所述水道、氣 道均與一噴嘴連通。所述噴嘴內(nèi)形成有一混合腔，該混合腔在沿其軸向的中部與所述水道連通，在沿 其軸向的內(nèi)周與所述氣道連通。本實用新型提供的一種改進的雙鋼輪壓路機灑水裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下 優(yōu)點本實用新型在所述輸水管上軸向間隔設置數(shù)個噴灑機構(gòu)對前、后鋼輪進行噴水，所述 噴灑機構(gòu)包括與輸水管連通的水道和與輸氣裝置連通的氣道，所述水道、氣道均與一噴嘴 連通。這種灑水裝置噴水時，在其噴嘴的混合腔內(nèi)形成氣水混合物，氣水混合物通過噴嘴 噴灑在鋼輪上，不僅可節(jié)約噴水量，而且噴水均勻。同時，在壓路機對環(huán)氧浙青路面進行施 工時，這種灑水裝置可以直接對壓路機鋼輪噴灑植物油，無須更換專用的灑油裝置，達到灑 水、灑油兩用。

圖1是本實用新型第一種優(yōu)選方式的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖2是圖1中的左視示意圖。圖3是本實用新型中噴灑機構(gòu)的放大剖視示意圖。
具體實施方式
參見圖1至圖3，示出本實用新型一種改進的雙鋼輪壓路機灑水裝置的一種優(yōu)選 方式，其包括分別橫向設置在壓路機前、后鋼輪1上側(cè)與儲水箱2連通的輸水管3，所述輸水 管3上軸向間隔設置有數(shù)個對前、后鋼輪進行噴水的噴灑機構(gòu)4，噴灑機構(gòu)的數(shù)量可根據(jù)鋼 輪的寬度適當選用。所述噴灑機構(gòu)4包括與輸水管3連通的水道41和與輸氣裝置5連通 的氣道42，所述水道、氣道均與一噴嘴43連通，輸氣裝置為現(xiàn)有設備，其向氣道輸送氣體。 這種灑水裝置噴水時，在其噴嘴的混合腔44內(nèi)形成氣水混合物，氣水混合物通過噴嘴噴灑 在鋼輪上，不僅可節(jié)約噴水量，而且噴水均勻。在本實施方式中，所述噴嘴43內(nèi)形成有一混合腔44，該混合腔在沿其軸向的中部 與所述水道41連通，在沿其軸向的內(nèi)周與所述氣道42連通。灑水裝置在噴水時，首先，水 從儲水箱2經(jīng)輸水管3進入水道41，同時氣體通過輸氣裝置5輸送至氣道42，然后水和氣 體進入混合腔44混合，最后通過噴嘴43噴灑在鋼輪1上，這樣便可防止壓路機在普通浙青 路面上工作時浙青粘結(jié)在鋼輪上。在壓路機對環(huán)氧浙青路面進行壓實時，通常采用噴灑植物油的方法來防止粘輪現(xiàn) 象。但現(xiàn)有的雙鋼輪壓路機的灑水裝置不能噴灑植物油，須更換成專用的灑油裝置或人工 涂灑，工人勞動強度大，施工過程存在較大安全隱患。而本實用新型的灑水裝置可以直接對 壓路機鋼輪噴灑植物油，只需在儲水箱內(nèi)盛裝植物油，就可與噴水過程一樣進行噴油，達到 灑水、灑油兩用，其操作簡單、使用方便。上述實施例僅供說明本實用新型之用，而并非是對本實用新型的限制，有關技術(shù) 領域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變化 和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也應屬于本實用新型的范疇，本實用新型的專利保護范 圍應由各權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求一種改進的雙鋼輪壓路機灑水裝置，包括分別橫向設置在壓路機前、后鋼輪(1)上側(cè)與儲水箱(2)連通的輸水管(3)，其特征在于所述輸水管(3)上軸向間隔設置有數(shù)個對前、后鋼輪進行噴水的噴灑機構(gòu)(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進的雙鋼輪壓路機灑水裝置，其特征在于所述噴灑 機構(gòu)(4)包括與輸水管(3)連通的水道(41)和與輸氣裝置(5)連通的氣道(42)，所述水 道、氣道均與一噴嘴(43)連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種改進的雙鋼輪壓路機灑水裝置，其特征在于所述噴嘴 (43)內(nèi)形成有一混合腔(44)，該混合腔在沿其軸向的中部與所述水道(41)連通，在沿其軸 向的內(nèi)周與所述氣道(42)連通。
專利摘要本實用新型涉及一種改進的雙鋼輪壓路機灑水裝置，包括分別橫向設置在壓路機前、后鋼輪上側(cè)與儲水箱連通的輸水管，所述輸水管上軸向間隔設置有數(shù)個對前、后鋼輪進行噴水的噴灑機構(gòu)，所述噴灑機構(gòu)包括與輸水管連通的水道和與輸氣裝置連通的氣道，所述水道、氣道均與一噴嘴連通。這種灑水裝置噴水時，在其噴嘴的混合腔內(nèi)形成氣水混合物，氣水混合物通過噴嘴噴灑在鋼輪上，不僅可節(jié)約噴水量，而且噴水均勻。同時，壓路機在對環(huán)氧瀝青路面進行施工時，這種灑水裝置可以直接對壓路機鋼輪噴灑植物油，無須更換專用的灑油裝置，達到灑水、灑油兩用。
文檔編號E01C19/23GK201704606SQ201020243178
公開日2011年1月12日 申請日期2010年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月29日
發(fā)明者張廣平, 李洪順 申請人:李洪順