專利名稱：一種橋梁球形鋼支座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及橋梁的支座，特別是球形鋼支座。
背景技術(shù)：
近些年來，隨著技術(shù)的提高，對公路、鐵路橋梁、隧道等項目的各項技術(shù)參數(shù)要求 越來越高，對于橋梁支座的要求也越來越高，支座的性能指標、有效壽命直接影響到橋梁的
壽命ο對于大型橋梁上使用的球形鋼支座，由于其上支座與球冠體之間、下支座與球冠 體之間直接摩擦，減少了鋼支座的使用壽命，降低了鋼支座的減振性能。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種橋梁球形鋼支座，它能夠減少鋼支 座的磨損，延長了鋼支座的使用壽命。本實用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種橋梁球形鋼支座，它包括有上支座、球冠體和具有球型凹面的下支座，其中球 冠體設(shè)置于上支座與下支座之間；橋梁球形鋼支座還包括金屬平板和金屬凹板，金屬凹板 設(shè)置在球冠體和下支座之間，金屬平板設(shè)置在球冠體和上支座之間。上述方案中，所述金屬平板和金屬凹板均為銅板。上述方案中，所述金屬平板和金屬凹板均由上下兩層金屬板復合而成；金屬平板 的上層為高碳鋼板，金屬平板的下層為銅板；金屬凹板的上層為銅板，金屬平板的下層為高 碳鋼板。本實用新型的原理為在上支座與球冠體、球冠體與下支座之間加裝金屬板，利用 金屬板的自潤滑作用，降低球形鋼支座磨損，提高球形鋼支座各部件之間的耐磨性能，從而 延長了鋼支座的使用壽命，提高了鋼支座的減振性能。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，還具有以下優(yōu)點1、金屬板為銅板，由于銅相對較柔軟，可進一步提高了金屬板的自潤滑作用。2、金屬板為銅板和高碳鋼板的復合板，在進一步提高了金屬板的自潤滑作用的同 時，提高了金屬板的剛性，從而提高了鋼支座的承載能力。由于銅相對較柔軟，可進一步降 低球冠體的磨損。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，不改變現(xiàn)有支座外部結(jié)構(gòu)，使用和安裝方便。
圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是金屬凹板的結(jié)構(gòu)示意圖圖3是金屬平板的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1-上支座，2-球冠體，3-下支座，4-金屬凹板，5-金屬平板，6_銅板，7_高碳鋼板。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施方式
，對本實用新型作進一步的說明如圖1所示的本實用新型橋梁球形鋼支座實施例，它包括有上支座1、球冠體2、具 有球型凹面的下支座3、金屬平板5和金屬凹板4，其中球冠體2設(shè)置于上支座1與下支座 3之間；金屬凹板4設(shè)置在球冠體2和下支座3之間，金屬平板5設(shè)置在球冠體2和上支座 1之間。所述金屬平板和金屬凹板均為銅板，厚度為0. 5-2cm。如圖2、3所示，所述金屬平板和金屬凹板還可以由上下兩層金屬板復合而成；金 屬平板的上層為高碳鋼板7，金屬平板的下層為銅板6 ；金屬凹板的上層為銅板6，金屬平板 的下層為高碳鋼板7。
權(quán)利要求一種橋梁球形鋼支座，它包括有上支座、球冠體和具有球型凹面的下支座，其中球冠體設(shè)置于上支座與下支座之間；其特征在于橋梁球形鋼支座還包括金屬平板和金屬凹板，金屬凹板設(shè)置在球冠體和下支座之間，金屬平板設(shè)置在球冠體和上支座之間。
2.如權(quán)利要求1所述的鐵路橋梁支座，其特征在于所述金屬平板和金屬凹板均為銅板。
3.如權(quán)利要求1所述的鐵路橋梁支座，其特征在于所述金屬平板和金屬凹板均由上 下兩層金屬板復合而成；金屬平板的上層為高碳鋼板，金屬平板的下層為銅板；金屬凹板 的上層為銅板，金屬平板的下層為高碳鋼板。
專利摘要本實用新型涉及一種橋梁球形鋼支座，它包括有上支座、球冠體和具有球型凹面的下支座，其中球冠體設(shè)置于上支座與下支座之間；橋梁球形鋼支座還包括金屬平板和金屬凹板，金屬凹板設(shè)置在球冠體和下支座之間，金屬平板設(shè)置在球冠體和上支座之間。本實用新型在上支座與球冠體、球冠體與下支座之間加裝金屬板，利用金屬板的自潤滑作用，降低球形鋼支座磨損，提高球形鋼支座各部件之間的耐磨性能，從而延長了鋼支座的使用壽命，提高了鋼支座的減振性能。
文檔編號E01D19/04GK201713758SQ201020259919
公開日2011年1月19日 申請日期2010年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月15日
發(fā)明者丁世躍 申請人:中鐵七局集團第四工程有限公司