專利名稱：一種控制機動車逆行和阻止非機動車通行的裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種用于管理城市道路交通秩序的裝置，尤其涉及一種控制機動 車逆行和阻止非機動車通行的裝置。
背景技術(shù)：
電動自行車違規(guī)進入快車道行駛，不僅嚴重影響城市道路的通行速度；而且也是 交通安全的重大隱患。特別是中小城市的居民和進城打工的農(nóng)民，交通法規(guī)不熟悉，道路安 全意識淡漠。加之交通管理警力有限，這種現(xiàn)象尤為突出。此外，少數(shù)車輛利用道路監(jiān)控的 技術(shù)缺陷從逆行道通過紅燈路口。這些帶來大量安全隱患的交通違章現(xiàn)象至今尚無有效的 解決方案。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種控制機動車逆行和阻止非機動車通行的裝置，以克 服上述所述道路交通秩序所存在不足。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種控制機動車逆行和阻止非機 動車通行的裝置，包括定板和彈力板，定板鑲嵌、焊接或通過螺桿固定于路基中，彈力板外 露在路基表面，彈力板的下端固定連接在定板的一端或者中部，定板與彈力板之間的夾角 為30-60°或120-150°。所述定板和彈力板為彈簧鋼鋼板或高分子材質(zhì)板。另外，還可以在路基中埋設混凝土制件，混凝土制件中設有一個傾斜角度為 30-60°的U型槽，所述定板置于該U型槽內(nèi)，彈力板外露于路基，彈力板的下端固定連接所 述定板的上端。本實用新型的有益效果為本實用新型所述裝置結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，便于實施， 從技術(shù)上解決了在不影響正常行駛車輛通過的同時，阻止電動自行車進入快車道和機動車 逆向行駛通過紅燈道口這一管理難題。

下面根據(jù)附圖對本實用新型作進一步詳細說明。圖1是本實用新型實施例1所述的一種控制機動車逆行和阻止非機動車通行的裝 置的結(jié)構(gòu)圖；圖2是本實用新型實施例2所述的一種控制機動車逆行和阻止非機動車通行 的裝置的結(jié)構(gòu)圖；圖3是本實用新型實施例3所述的一種控制機動車逆行和阻止非機動車 通行的裝置的結(jié)構(gòu)圖；圖4是本實用新型實施例4所述的一種控制機動車逆行和阻止非機 動車通行的裝置的結(jié)構(gòu)圖。圖中1、定板；2、彈力板；3、路基；4、混凝土制件；5、槽。
具體實施方式
如圖1-3所示，本實用新型實施例1所述的一種控制機動車逆行和阻止非機動車通行的裝置，包括定板1和彈力板2，定板1鑲嵌、焊接或通過螺桿固定于路基3中，彈力板 2外露在路基3表面，彈力板2的下端固定連接在定板1的一端或者中部，定板1與彈力板 2之間的夾角為30-60°或120-150°。如圖4所示，本實用新型實施例4所述的一種控制機動車逆行和阻止非機動車通 行的裝置，路基3中埋設混凝土制件4，混凝土制件4設有一個傾斜角度為30-60°的“U” 型槽5，定板1置于“U”型槽5內(nèi)，彈力板2外露于路基3，定板1的一端連接于彈力板2的 一端，定板1與彈力板2之間的夾角為0°。使用過程中，當機動車輛輪胎從坡面通過該裝置時，在車輛重力作用下，彈性裝置 被壓至路面，車輛可以順利通過；而電動自行車由于自身重量不足以克服彈性裝置的設定 彈性，無法順利通過該裝置。同樣，機動車輛逆向行駛時，由于彈性裝置的單向性而受到阻 礙。此裝置解決了在不影響正常行駛車輛通過的同時，阻止非機動車輛進入快車道和機動 車逆向行駛通過紅燈道口這一管理難題。
權(quán)利要求一種控制機動車逆行和阻止非機動車通行的裝置，包括定板(1)和彈力板(2)，其特征在于所述定板(1)鑲嵌、焊接或通過螺桿固定于路基(3)中，所述彈力板(2)外露在路基(3)表面；所述彈力板(2)的下端固定連接在所述定板(1)的一端或者中部，所述定板(1)與彈力板(2)之間的夾角為30 60°或120 150°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制機動車逆行和阻止非機動車通行的裝置，其特征在于 路基(3)中埋設混凝土制件(4)，混凝土制件(4)中設有一個傾斜角度為30-60°的U型槽 (5)，所述定板(1)置于該U型槽(5)內(nèi)，所述彈力板(2)的下端固定連接所述定板(1)的 上端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的控制機動車逆行和阻止非機動車通行的裝置，其特征在 于所述定板(1)和彈力板(2)為彈簧鋼鋼板或高分子材質(zhì)板。
專利摘要本實用新型涉及一種控制機動車逆行和阻止非機動車通行的裝置，包括定板和彈力板，定板鑲嵌、焊接或通過螺桿固定于路基中，彈力板外露在路基表面，彈力板的下端固定連接在定板的一端或者中部，定板與彈力板之間的夾角為30-60°或120-150°。本實用新型的有益效果為結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，便于實施，從技術(shù)上解決了在不影響正常行駛車輛通過的同時，阻止電動自行車進入快車道和機動車逆向行駛通過紅燈道口這一管理難題。
文檔編號E01F13/04GK201746786SQ20102026012
公開日2011年2月16日 申請日期2010年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月15日
發(fā)明者吳爭鳴 申請人:吳爭鳴