專利名稱：一種移動式噴灑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種移動式噴灑裝置。
背景技術(shù)：
在我國鐵路運輸系統(tǒng)中，煤炭基本采用敞篷車廂運輸，運輸過程中由于氣流的相對運動和刮風容易引起煤塵四處飛揚，造成煤炭資源的大量浪費。煤塵飛揚不僅僅造成資源的浪費，而且飛揚的煤塵對鐵路沿線的環(huán)境更造成了較大的污染，同時還會造成道床板結(jié)、堵塞機車濾清器等危害。目前所用的用于覆蓋揚塵的抑塵劑噴灑裝置主要為固定式和移動式兩種。固定式噴灑裝置目前只適用于筒倉裝車的煤炭運輸，對于其他裝車形式，如鏟車裝車的運煤列車不適用，其局限性比較大。而在專利號為ZL2008200292^.8的中國實用新型專利說明書中公開了一種移動式揚塵覆蓋劑自動噴灑裝置，其包括車載平臺，在車載平臺上設(shè)有貯液罐、 底座、升降裝置、液壓站，在底座上設(shè)有旋轉(zhuǎn)支撐，旋轉(zhuǎn)支撐上設(shè)有升降裝置，升降裝置與噴水管系統(tǒng)相連，噴水管系統(tǒng)上均布有噴頭。上述實用新型使用時通過液壓站控制液壓升降裝置的升降，以適應(yīng)唄噴灑車輛的不同高度，并通過擺動機構(gòu)使噴水管系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)到與車廂正交的位置，即噴灑位置，此時啟動液體泵開始噴灑，當噴灑完成后噴水管系統(tǒng)收回重新安放在貯液罐旁與列車平行。但上述實用新型在使用時，因其噴水管安裝架作為懸臂要伸出車載平臺外側(cè)，這樣一來，整車的重心就會出現(xiàn)偏移，當汽車在正常速度內(nèi)行駛時，一旦遇到地坑或其他危險情況就可能出現(xiàn)整車傾覆的危險；并且因為要保證噴灑質(zhì)量，噴水管系統(tǒng)中的噴頭必須盡量靠近車廂，就使得噴水管安裝架要盡可能的接近車廂，這會使得安裝架的高度比列車車頭低，使用中及使用后要將噴水管安裝架旋轉(zhuǎn)到一側(cè)以避讓列車車頭，而在實際應(yīng)用中，常出現(xiàn)因操作人疏忽而使得噴水管安裝架與列車車頭發(fā)生碰撞的事故，由此可見上述噴灑裝置的使用安全性較差，存在較大安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種移動式噴灑裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中移動噴灑裝置安全性能差的技術(shù)問題。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種移動式噴灑裝置，包括車載平臺，在車載平臺上設(shè)有貯液罐和噴頭裝置，貯液罐通過輸送管道與噴頭裝置相連，所述車載平臺上設(shè)有升降裝置，在升降裝置的頂部設(shè)有沿垂直于車載平臺側(cè)面方向延伸的軌道， 噴頭裝置包括滑動裝配在軌道上的噴頭支架和噴頭支架上對應(yīng)于車載平臺兩側(cè)設(shè)置的兩組噴頭，每組噴頭均包括至少一排設(shè)置在噴頭支架上并沿車載平臺側(cè)面延伸布置的噴嘴。所述軌道設(shè)置在于升降裝置頂部固設(shè)的隨升降裝置升降的升降臺上。所述的噴嘴在每組噴頭中沿升降裝置的升降方向布置有多排，噴嘴的噴口朝向車載平臺外側(cè)的斜下方，所述的多排噴嘴中至少有兩排噴嘴分別朝向噴灑范圍的最遠側(cè)和最近側(cè)。所述各噴嘴上分別設(shè)置有電磁閥。所述升降裝置為液壓剪叉式升降機或桅柱式升降機。所述車載平臺上設(shè)有用于控制升降裝置工作的控制箱。所述連接貯液罐和噴頭裝置的輸送管道為包括硬管道和與硬管道連接的金屬軟管，在硬管道上設(shè)有止回閥。所述貯液罐內(nèi)設(shè)有潛水攪拌機及將罐內(nèi)液體泵出的排液泵。本實用新型移動式噴灑裝置在車載平臺的頂部設(shè)置沿垂直于車載平臺側(cè)面方向延伸的軌道，噴頭支架滑動裝配在軌道上，在噴頭支架的對應(yīng)于車載平臺兩側(cè)設(shè)置有兩組噴頭， 這樣本實用新型工作時，車載平臺靠近火車車廂，由升降裝置將噴頭起升到適當位置，抑塵劑由噴嘴中噴向列車車廂達到抑塵的效果。本實用新型中噴頭位于車載平臺兩側(cè)面內(nèi)，這樣當噴頭工作時，整個車載平臺的重心不會出現(xiàn)偏移，車載平臺運行穩(wěn)定，避免了整車傾覆的危險。并且本實用新型中采用軌道實現(xiàn)了噴頭裝置在升降臺上的橫向移動，這樣當需要向位于車載平臺一側(cè)的列車車廂噴灑時，噴頭支架移向相對應(yīng)側(cè)，由靠近被噴灑裝置的噴頭向車廂噴灑抑塵劑，當需要向另外一側(cè)的列車車廂噴灑抑塵劑時，噴頭支架移向另一側(cè)，然后由另一側(cè)的噴頭向車廂噴灑抑塵劑，從而提高工作效率。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于加工制造，即省去了現(xiàn)有技術(shù)中采用擺動懸臂式的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，又提高了噴灑裝置的整體安全性。

圖1為本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的左視圖；圖3為圖1的俯視圖；圖4為圖3中A向視圖；圖5為本實用新型工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5中B處放大視圖。
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種移動式自動噴灑裝置，包括車載平臺1，在車載平臺1上設(shè)有貯液罐3和噴頭裝置9，在貯液罐3內(nèi)設(shè)置有潛水攪拌機5及用于將罐內(nèi)液體泵出的排液泵6，貯液罐3通過輸送管道與噴頭裝置9相連，該輸送管道包括與排液泵6連接的硬管道19和與硬管道連接的金屬軟管18，在硬管道19上設(shè)有止回閥12，在車載平臺 1上設(shè)有由控制箱11控制工作的升降裝置14，升降裝置14設(shè)置在車載平臺1的對稱中心處，本實施例中升降裝置14采用的是液壓剪叉式升降機，在升降裝置14上設(shè)有隨升降裝置升降的升降臺10，在升降臺10上設(shè)有沿垂直于車載平臺1側(cè)面方向延伸的軌道21，本實施例中軌道21不伸出車載平臺側(cè)面，噴頭裝置9包括滑動裝置在軌道21上的噴頭支架15和噴頭支架15上對應(yīng)于車載平臺兩側(cè)設(shè)置的均不伸出車載平臺側(cè)面的兩組噴頭17，每組噴頭17包括至少一排設(shè)置在噴頭支架上并沿車載平臺側(cè)面延伸布置的噴嘴16，本實施例中噴嘴16在每組噴頭中沿升降裝置的升降方向布置有兩排，上排各噴嘴的噴口軸線與升降方向的夾角α小于下排各噴嘴的噴口軸線與升降方向之間的夾角β，本實施中，上下兩排噴嘴相互并行設(shè)置，在各噴嘴16上均設(shè)置有用于控制噴嘴工作的電磁閥20。如圖1所示，貯液罐3上設(shè)置有加料口 4，在貯液罐3內(nèi)設(shè)置的排液泵6可選用潛污泵，同時在貯液罐3的下部開設(shè)有排污口 13，在車載平臺1上還設(shè)置有清洗罐7，在清洗罐7內(nèi)同樣安裝有潛污泵8，潛污泵通過管道與連接貯液罐和噴頭裝置的硬管道19相連，在管道上設(shè)置有止回閥12。為了便于觀察貯液罐內(nèi)的液體位置，在貯液罐上設(shè)置有可以從罐外觀察的液位計2。上述實施例中軌道不伸出升降臺及車載平臺的兩側(cè)，具體實施時，軌道可伸出車載平臺少許，但最好不要伸出過多，以防止當噴頭運動到極限位置時噴嘴碰觸外物的意外事故。上述實施例中的噴頭支架由設(shè)置在車載平臺上的驅(qū)動裝置驅(qū)動，具體實施時，可采用電機驅(qū)動行走輪的結(jié)構(gòu)。當噴頭支架滑動到軌道的一側(cè)末端時，相對應(yīng)側(cè)的噴嘴通常不伸出車載平臺的兩側(cè)。但是如圖5所示，噴嘴也可根據(jù)實際情況伸出少許以保證噴灑質(zhì)量。具體實施時，升降裝置也可以采用其他結(jié)構(gòu)，如采用液壓桅柱式升降機或者采用液壓式折疊舉升裝置均可。將升降裝置設(shè)置在車載平臺的對稱中心處，可以提高移動噴灑裝置的整體穩(wěn)定性。具體實施時，噴嘴在每組噴頭中沿升降裝置的升降方向布置可以布置多排，噴嘴的噴口朝向車載平臺外側(cè)的斜下方，使用時，朝向被噴灑車廂中，所述的多排噴嘴中至少有兩排噴嘴分別朝向噴灑范圍的最遠側(cè)和最近側(cè)。當每組噴頭中包括一排噴嘴時，各個噴嘴的噴口朝向相互交錯設(shè)置，其中一部分噴嘴噴向噴灑范圍的最遠側(cè)，一部分噴嘴噴向噴灑范圍的最近側(cè)。如圖5、圖6所示，本實用新型工作時，車載平臺1靠近列車車廂30，并沿列車運動方向以工作速度行駛，然后人工通過控制箱11控制升降裝置14起升，當升降臺10上的噴頭裝置9起升到適當?shù)墓ぷ鲿r位置時，噴嘴16向被噴灑列車車廂噴灑抑塵劑。本實用新型中采用軌道實現(xiàn)了噴頭裝置9在升降臺10上的橫向移動，這樣當需要向位于車載平臺一側(cè)的列車車廂噴灑時，噴頭支架15移向相對應(yīng)側(cè)，由靠近被噴灑車廂的噴頭17向車廂噴灑抑塵劑，當需要向另外一側(cè)的列車車廂噴灑抑塵劑時，噴頭支15架移向另一側(cè)，然后由另一側(cè)的噴頭17向車廂噴灑抑塵劑，從而減少勞動時間，提高工作效率。由于運煤車廂中通常裝載的煤炭高度要低于車廂的側(cè)壁高度，而車載平臺距離車廂有一段距離，使得靠近噴灑裝置的內(nèi)側(cè)車廂側(cè)壁與抑塵劑噴灑裝置的噴嘴之間具有夾角，從而造成靠近噴灑裝置的內(nèi)側(cè)車廂壁附近的煤炭難以被噴淋到抑塵劑，降低抑塵劑的噴灑效果，為克服這種缺陷，如圖6所示，將上排噴嘴噴口的軸線與升降裝置的升降方向之間的夾角設(shè)為α，下排噴嘴噴口的軸線與升降方向1之間的夾角設(shè)為β，α < β，從而使上排噴嘴在噴灑抑塵劑時，噴嘴噴出的抑塵劑可以盡量的靠近內(nèi)側(cè)的車廂側(cè)壁，同時，噴灑出的抑塵劑由于自身重力因素在噴出后呈曲線下落，因而可以保證上排噴嘴噴出的抑塵劑覆蓋住靠近噴灑裝置的內(nèi)側(cè)車廂壁附近的煤炭上，保證了抑塵劑的噴灑效果。為防止上下兩排噴嘴之間噴射的抑塵劑相互干擾，在實際應(yīng)用時，可以將上下兩排噴嘴交錯布置，彼此之間留一點間隙。
權(quán)利要求1.一種移動式噴灑裝置，包括車載平臺，在車載平臺上設(shè)有貯液罐和噴頭裝置，貯液罐通過輸送管道與噴頭裝置相連，其特征在于所述車載平臺上設(shè)有升降裝置，在升降裝置的頂部設(shè)有沿垂直于車載平臺側(cè)面方向延伸的軌道，噴頭裝置包括滑動裝配在軌道上的噴頭支架和噴頭支架上對應(yīng)于車載平臺兩側(cè)設(shè)置的兩組噴頭，每組噴頭均包括至少一排設(shè)置在噴頭支架上并沿車載平臺側(cè)面延伸布置的噴嘴。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式噴灑裝置，其特征在于所述軌道設(shè)置在升降裝置頂部固設(shè)的隨升降裝置升降的升降臺上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的移動式噴灑裝置，其特征在于所述升降裝置為液壓剪叉式升降機或桅柱式升降機。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的移動式噴灑裝置，其特征在于所述車載平臺上設(shè)有用于控制升降裝置工作的控制箱。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的移動式噴灑裝置，其特征在于所述連接貯液罐和噴頭裝置的輸送管道為包括硬管道和與硬管道連接的金屬軟管，在硬管道上設(shè)有止回閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的移動式噴灑裝置，其特征在于所述貯液罐內(nèi)設(shè)有潛水攪拌機及將罐內(nèi)液體泵出的排液泵。
專利摘要本實用新型公開了一種移動式噴灑裝置，一種移動式噴灑裝置，包括車載平臺，在車載平臺上設(shè)有貯液罐和噴頭裝置，貯液罐通過輸送管道與噴頭裝置相連，所述車載平臺上設(shè)有升降裝置，在升降裝置的頂部設(shè)有沿垂直于車載平臺側(cè)面方向延伸的軌道，噴頭裝置包括滑動裝配在軌道上的噴頭支架和噴頭支架上對應(yīng)于車載平臺兩側(cè)設(shè)置的兩組噴頭，每組噴頭均包括至少一排設(shè)置在噴頭支架上并沿車載平臺側(cè)面延伸布置的噴嘴。本實用新型中噴頭位于車載平臺兩側(cè)面內(nèi)，這樣當噴頭工作時，整個車載平臺的重心不會出現(xiàn)偏移，車載平臺運行穩(wěn)定，避免了整車傾覆的危險。
文檔編號E01H3/02GK202012063SQ201020514789
公開日2011年10月19日 申請日期2010年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月2日
發(fā)明者劉軍偉, 劉波, 徐紅賓, 李寶成, 杜海強, 潘匯濱, 王合亭, 許紅衛(wèi), 陳萬敏, 陳新順 申請人:鄭州鐵路裝備制造有限公司