專利名稱：路面冰雪破碎裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及公路機(jī)械用部件，特別涉及一種路面冰雪破碎裝置。
背景技術(shù)：
北方地區(qū)冬季降雪后經(jīng)過行人、車輛的碾壓，在馬路上結(jié)成厚厚的冰層，容易打 滑，對(duì)車輛和行人的行路安全均有影響。對(duì)這種冰層的鏟除方法目前有兩種，一種方法是人 力用鐵鍬鏟除，這種鏟除方法，不僅效率低，而且勞動(dòng)強(qiáng)度大；另外一種方法是，用鏟車的鏟 斗鏟除，鏟斗與光滑的冰層接觸，容易打滑影響清理的效果，而且有時(shí)因?yàn)殓P除力度大容易 損壞路面。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單的路面冰雪 破碎裝置。其技術(shù)方案是包括一端安裝有驅(qū)動(dòng)輪的傳動(dòng)軸和固定支架，固定支架設(shè)置在傳 動(dòng)軸兩端。所述傳動(dòng)軸上、固定支架內(nèi)側(cè)設(shè)置有齒輪。其中，所述齒輪周圍均勻設(shè)置有三角形狀的尖齒。所述齒輪的厚度至少為3cm。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有如下優(yōu)點(diǎn)1、可通過皮帶方便的與車輛的動(dòng) 力連接，不用時(shí)可拆卸；2、有效地解決了冬季路面冰層不容易鏟除的現(xiàn)象；3、可以根據(jù)冰 層的厚度可以方便的調(diào)節(jié)作用在齒輪上的力度。

圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照圖1一圖2，一種路面冰雪破碎裝置，包括一端安裝有驅(qū)動(dòng)輪3的傳動(dòng)軸1和 固定支架4，固定支架4設(shè)置在傳動(dòng)軸1兩端。所述傳動(dòng)軸1上、固定支架4內(nèi)側(cè)設(shè)置有齒 輪2。其中，所述齒輪2周圍均勻設(shè)置有三角形狀的尖齒21。所述齒輪2的厚度至少為 3cm0
權(quán)利要求1.一種路面冰雪破碎裝置，包括一端安裝有驅(qū)動(dòng)輪的傳動(dòng)軸和固定支架，固定支架設(shè) 置在傳動(dòng)軸兩端，其特征在于所述傳動(dòng)軸上、固定支架內(nèi)側(cè)設(shè)置有齒輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面冰雪破碎裝置，其特征在于所述齒輪周圍均勻設(shè)置有 三角形狀的尖齒。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的路面冰雪破碎裝置，其特征在于所述齒輪的厚度至少 為 3cm。
專利摘要一種路面冰雪破碎裝置，包括一端安裝有驅(qū)動(dòng)輪的傳動(dòng)軸和固定支架，固定支架設(shè)置在傳動(dòng)軸兩端。所述傳動(dòng)軸上、固定支架內(nèi)側(cè)設(shè)置有齒輪。其中，所述齒輪周圍均勻設(shè)置有三角形狀的尖齒。所述齒輪的厚度至少為3cm。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有如下優(yōu)點(diǎn)1、可通過皮帶方便的與車輛的動(dòng)力連接，不用時(shí)可拆卸；2、有效地解決了冬季路面冰層不容易鏟除的現(xiàn)象；3、根據(jù)冰層的厚度可以方便的調(diào)節(jié)作用在齒輪上的力度。
文檔編號(hào)E01H5/12GK201857599SQ201020557358
公開日2011年6月8日 申請日期2010年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月12日
發(fā)明者溫玉平 申請人:溫玉平