專利名稱：帶車(chē)輪保護(hù)裝置的路面切割機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
帶車(chē)輪保護(hù)裝置的路面切割機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及路面切割機(jī)，尤其是路面切割機(jī)的車(chē)輪。
技術(shù)背景[0002]路面切割機(jī)是一種廣泛使用于路面伸縮縫切割或浙青里面修補(bǔ)時(shí)的切割。路 面切割機(jī)在工作時(shí)，為降低溫度，切切割邊噴水，因此路面切割機(jī)工作時(shí)的環(huán)境非常惡 劣，既是含有大量水氣的潮濕環(huán)境，又有切割產(chǎn)生大量的顆粒。潮濕環(huán)境會(huì)使暴露在外 的車(chē)輪產(chǎn)生銹蝕，長(zhǎng)時(shí)間的銹蝕會(huì)影響路面切割機(jī)的移動(dòng)，同時(shí)大量的切割顆粒也會(huì)進(jìn) 入車(chē)輪的軸承，造成車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)不便。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的就是解決路面切割機(jī)車(chē)輪因環(huán)境惡劣，造成車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)不便， 影響路面切割機(jī)移動(dòng)的問(wèn)題。[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是帶車(chē)輪保護(hù)裝置的路面切割機(jī)，它包括底架和 兩個(gè)后輪，所述車(chē)架的后端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，兩個(gè)車(chē)輪連接在轉(zhuǎn)軸的兩端，其特征是它還包括 套管，所述的套管與車(chē)架后端固接，轉(zhuǎn)軸位于套管內(nèi)，并能夠與套管作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述 的兩個(gè)后輪固接在轉(zhuǎn)軸的兩端。[0005]采用上述技術(shù)方案，由于后輪與車(chē)軸固接，因此潮濕的環(huán)境不對(duì)使后輪銹蝕， 同時(shí)切割產(chǎn)生大量的顆粒也不會(huì)影響后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。套管的兩端可實(shí)現(xiàn)密封，因此不會(huì)影 響套管與轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。[0006]為使后輪更好轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承與套管聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。[0007]綜上所述，本實(shí)用新型有益效果是由于本實(shí)用新型后輪與轉(zhuǎn)軸固接無(wú)軸承， 從而切割時(shí)的惡劣環(huán)境不會(huì)影響后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而不會(huì)影響路面切割機(jī)的移動(dòng)。


[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]圖2為圖1的后視圖。
具體實(shí)施方式
[0010]本實(shí)用新型帶車(chē)輪保護(hù)裝置的路面切割機(jī)，如圖1所示，它包括車(chē)架1和兩個(gè) 后輪2，如圖2所示，車(chē)架1的后端設(shè)有轉(zhuǎn)軸4，兩個(gè)車(chē)輪2連接在轉(zhuǎn)軸4的兩端，它還 包括套管5，套管5與車(chē)架1后端固接，轉(zhuǎn)軸4位于套管5內(nèi)，并能夠與套管5作相對(duì)轉(zhuǎn) 動(dòng)，兩個(gè)車(chē)輪2固接在轉(zhuǎn)軸4的兩端。轉(zhuǎn)軸4通過(guò)軸承3與套管5聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.帶車(chē)輪保護(hù)裝置的路面切割機(jī)，它包括車(chē)架[1]和兩個(gè)后輪[2]，所述車(chē)架[1]的后 端設(shè)有轉(zhuǎn)軸[4]，兩個(gè)車(chē)輪[2]連接在轉(zhuǎn)軸[4]的兩端，其特征是它還包括套管[5]，所述的 套管[5]與車(chē)架[1]后端固接，轉(zhuǎn)軸M位于套管[5]內(nèi)，并能夠與套管[5]作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)， 所述的兩個(gè)車(chē)輪[2]固接在轉(zhuǎn)軸[4]的兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面切割機(jī)，其特征是所述的轉(zhuǎn)軸[4]通過(guò)軸承[3]與套管 [5]聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶車(chē)輪保護(hù)裝置的路面切割機(jī)，它包括車(chē)架[1]和兩個(gè)后輪[2]，所述車(chē)架[1]的后端設(shè)有轉(zhuǎn)軸[4]，兩個(gè)車(chē)輪[2]連接在轉(zhuǎn)軸[4]的兩端，它還包括套管[5]，所述的套管[5]與車(chē)架[1]后端固接，轉(zhuǎn)軸[4]位于套管[5]內(nèi)，并能夠與套管[5]作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的兩個(gè)車(chē)輪[2]固接在轉(zhuǎn)軸[4]的兩端。本實(shí)用新型由于輪與轉(zhuǎn)軸固接無(wú)軸承，從而切割時(shí)的惡劣環(huán)境不會(huì)影響后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而不會(huì)影響路面切割機(jī)的移動(dòng)。
文檔編號(hào)E01C23/09GK201809714SQ20102056448
公開(kāi)日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2010年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月18日
發(fā)明者胡小平 申請(qǐng)人:安徽三井工程機(jī)械有限公司