專利名稱：安全環(huán)保路障的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于路障，具體涉及一種安全環(huán)保路障。
背景技術：
現(xiàn)有的路障，都是將底座與標示柱固定為一體，當與車輛發(fā)生碰撞時標示柱容易 破損，尤其當車輛行駛速度較快時，不僅路障受損，車輛也容易損壞。且現(xiàn)有的路障，在夜晚 或是光線較暗的天氣內(nèi)使用時，車輛距離路障較遠時根本就看不到，等到看見有路障時已 經(jīng)無法及時停下來，這樣就很容易與路障沖撞到一起。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型旨在克服現(xiàn)有技術的不足，提供了一種結構設計簡單合理、可有效保 護路障自身與車輛安全的安全環(huán)保路障。本實用新型的安全環(huán)保路障，是由底座和標示柱構成，在底座上固定了彈簧，且彈 簧的上端與卡盤聯(lián)接，在卡盤上固定有標示柱。作為本實用新型的進一步改進，底座上設有熒光帶。作為本實用新型的進一步改進，標示柱上設有發(fā)光環(huán)。作為本實用新型的進一步改進，標示柱頂端有柱頭。作為本實用新型的進一步改進，標示柱為圓臺體、圓柱體、棱臺體或棱柱體中的任 何一種。本實用新型的安全環(huán)保路障，在路障的標示柱與底座之間設有彈簧，且底座有一 定的重量，保證與車輛沖撞時不會移動或翻倒，當車輛與路障撞擊時，標示柱在彈簧彈力的 作用下，就會像不倒翁一樣傾倒，不會與車輛直接發(fā)生碰撞，即使車輛行駛的速度過快無法 及時停住，強行從在彈簧彈力作用而傾倒的標示柱上行駛過去后，標示柱也會在彈簧力的 作用下，恢復原狀。由于路障的材質(zhì)是采用玻璃鋼材料或其它具有很強硬度的材料制成，所 以完全可以承受撞擊力或壓力，這樣即保證了路障自身的安全，同時也保證了碰撞后車輛 不會受損，避免了事故的發(fā)生。此外路障的標示柱上設有發(fā)光環(huán)、底座上設有熒光帶，當在 夜晚或光線較暗的天氣，遠處行駛的車輛就很容易注意到路障，從而警示車輛減度。本實用 新型的設計簡單合理、安全可靠，在與車輛發(fā)生碰撞時不會破損，提高了使用壽命，在保障 交通安全的情況下也保護了路障自身與車輛的安全，較普通的路障相比具有較強的實用性 和安全性。

說明書附圖為本實用新型安全環(huán)保路障的結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型的安全環(huán)保路障，是由底座和標示柱構成，底座1有一定的重量，在底
3座1的四周分別設有熒光帶5，底座1的中心位置上里外固定了兩層彈簧2，每層彈簧2的 上端均與卡盤3聯(lián)接，在卡盤3的圓心上固定有標示柱4，柱頂有柱頭7，在標示柱4上設有 發(fā)光環(huán)6，所說的標示柱4可為圓臺體、圓柱體、棱臺體或棱柱體中的任何一種。
權利要求1.安全環(huán)保路障，是由底座和標示柱構成，其特征是在底座(1)上固定了彈簧(2)、彈 簧(2)的上端與卡盤(3)聯(lián)接，在卡盤(3)上固定有標示柱(4)。
2.如權利要求1所述的安全環(huán)保路障，其特征是在底座(1)上設有熒光帶(5)。
3.如權利要求1所述的安全環(huán)保路障，其特征是在標示柱(4)上設有發(fā)光環(huán)(6)。
4.如權利要求1所述的安全環(huán)保路障，其特征是在標示柱(4)頂端有柱頭(7)。
5.如權利要求1或2或3或4所述的安全環(huán)保路障，其特征在于標示柱(4)為圓臺體、 圓柱體、棱臺體或棱柱體中的任何一種。
專利摘要本實用新型的安全環(huán)保路障，是由底座和標示柱構成，在底座上固定了彈簧，且彈簧的上端與卡盤聯(lián)接，在卡盤上固定有標示柱，標示柱頂端有柱頭。其中，底座上設有熒光帶、標示柱上設有發(fā)光環(huán)。本實用新型的安全環(huán)保路障，在路障的標示柱與底座之間設有彈簧，且底座有一定的重量，保證與車輛沖撞時不會移動或翻倒，當車輛與路障撞擊時，標示柱在彈簧彈力的作用下，就會像不倒翁一樣傾倒，不會與車輛直接發(fā)生碰撞，即使車輛行駛的速度過快無法及時停住，強行從在彈簧彈力作用而傾倒的標示柱上行駛過去后，標示柱也會在彈簧力的作用下，恢復原狀；在保障交通安全的情況下也保護了路障自身與車輛的安全，較普通的路障相比具有較強的實用性和安全性。
文檔編號E01F13/00GK201865071SQ20102062766
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月27日 優(yōu)先權日2010年11月27日
發(fā)明者高小林 申請人:高小林