專利名稱：基于蜂窩吸能結(jié)構(gòu)的柱體碰撞防護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明主要涉及到道路邊建筑立柱、道路橋梁橋墩等安全防護(hù)領(lǐng)域，特指一種基于蜂窩吸能結(jié)構(gòu)的柱體碰撞防護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
在道路交通事故中，車輛除了與其它車輛發(fā)生碰撞外，最主要的是與外部固定障礙物發(fā)生碰撞，并且車輛與道路邊建筑立柱或者道路橋梁橋墩發(fā)生碰撞時(shí)破壞性非常大。 車輛與立柱或橋墩剛度都很大，二者發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)在瞬間產(chǎn)生極大的作用力，危及乘員的生命安全以及破壞建筑物和橋梁，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致車內(nèi)乘員死亡以及建筑物或橋梁坍塌。因此，在車輛與立柱或橋墩之間添加緩沖吸能裝置可有效的降低事故的嚴(yán)重性。目前，我國(guó)建筑立柱和道路橋梁橋墩安全防護(hù)方面令人堪憂我國(guó)大部分戶外建筑立柱和道路橋梁橋墩未安裝防護(hù)裝置，即使一部分裝有安全防護(hù)裝置，也因防護(hù)裝置的吸能緩沖效果不足，對(duì)乘員、車輛以及立柱或橋墩提供的保護(hù)非常有限。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題就在于針對(duì)現(xiàn)有防護(hù)裝置存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、緩沖吸能效果好的柱體碰撞防護(hù)裝置。由于蜂窩結(jié)構(gòu)具有質(zhì)量輕、 比強(qiáng)度高、吸能效果好等優(yōu)點(diǎn)，所以在本裝置選擇蜂窩結(jié)構(gòu)材料作為緩沖吸能材料。同時(shí)， 為了增加防護(hù)裝置的剛度，在防護(hù)裝置中安裝有柔性板簧。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出的解決方案為發(fā)明了一種基于蜂窩吸能結(jié)構(gòu)的柱體碰撞防護(hù)裝置，其特征在于，防護(hù)裝置主要包括內(nèi)層防護(hù)筒O)、外層防護(hù)筒(3)、蜂窩結(jié)構(gòu)材料0)、下層柔性板簧(8)和上層柔性板簧(9)，內(nèi)層防護(hù)筒⑵與立柱⑴貼合，外層防護(hù)筒(3)與內(nèi)層防護(hù)筒(2)之間填充有蜂窩結(jié)構(gòu)材料并安裝有下層柔性板簧(8)和上層柔性板簧(9)。外層防護(hù)筒(3)與內(nèi)層防護(hù)筒(2)之間填充的蜂窩結(jié)構(gòu)材料通過(guò)粘結(jié)劑粘結(jié)在外層防護(hù)筒(3)與內(nèi)層防護(hù)筒O)的表面上。蜂窩結(jié)構(gòu)材料(4)在粘結(jié)過(guò)程中，蜂窩結(jié)構(gòu)材料的六邊形端面分別垂直于內(nèi)層防護(hù)筒O)的外表面和外層防護(hù)筒(3)的內(nèi)表面，使得蜂窩結(jié)構(gòu)材料有較好的吸能性，具體結(jié)構(gòu)見(jiàn)附圖3。在外層防護(hù)筒(3)與內(nèi)層防護(hù)筒(2)的下端部和上端部分別安裝有下層柔性板簧和上層柔性板簧(9)，上下兩層柔性板簧均包括柔性板簧1(11)和柔性板簧2(12)，柔性板簧1(11)和柔性板簧2(1 呈十字交叉狀并通過(guò)連接螺栓(10)緊固在內(nèi)層防護(hù)筒(2)上。 內(nèi)層防護(hù)筒(2)頂部端蓋緣部與外層防護(hù)筒(3)外表面相互配合，對(duì)防護(hù)裝置頂端進(jìn)行密封，防止灰塵或者雨水進(jìn)入裝置內(nèi)部。對(duì)外層防護(hù)筒C3)與內(nèi)層防護(hù)筒O)以及下層柔性板簧(8)和上層柔性板簧(9)除銹后，在其表面涂有鋼材防腐蝕涂料，防止防護(hù)裝置生銹。


圖1是柱狀碰撞防護(hù)裝置主視圖2是柱狀碰撞防護(hù)裝置俯視圖3是填充蜂窩結(jié)構(gòu)材料三視圖4是柱狀碰撞防護(hù)裝置板簧安裝示意圖例說(shuō)明
1、立柱2、內(nèi)層防護(hù)筒
3、外層防護(hù)筒4、蜂窩結(jié)構(gòu)材料
5、安裝底板6、立柱底座
7、地腳螺栓8、下層柔性板簧
9、上層柔性板簧10、連接螺栓
11、柔性板簧112、柔性板簧具體實(shí)施例方式以下將結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。在本具體實(shí)施方式
中，在內(nèi)層防護(hù)筒(2)和外層防護(hù)筒(3)之間填充蜂窩結(jié)構(gòu)材料G)，蜂窩結(jié)構(gòu)材料(4)通過(guò)粘合劑緊固在內(nèi)層防護(hù)筒(2)和外層防護(hù)筒(3)的表面上。 在粘結(jié)的過(guò)程中，蜂窩結(jié)構(gòu)材料的端面分別垂直于內(nèi)層防護(hù)筒(2)和外層防護(hù)筒(3) 的表面，蜂窩結(jié)構(gòu)材料(4)的端面加工成圓弧狀，使得蜂窩結(jié)構(gòu)材料(4)可以和內(nèi)層防護(hù)筒 (2)以及外層防護(hù)筒(3)的表面緊密貼合。同時(shí)，在沿著圓弧直徑方向上，蜂窩結(jié)構(gòu)材料(4) 的六邊形端面呈收縮的錐狀，具體結(jié)構(gòu)見(jiàn)附圖3。蜂窩結(jié)構(gòu)材料(4)安裝在防護(hù)裝置的中間部位，在防護(hù)裝置的兩端部位留有空間，在上下端部的空間位置安裝有下層柔性板簧(8) 和上層柔性板簧(9)。上下兩層柔性板簧均包括柔性板簧1(11)和柔性板簧2 (12)，柔性板簧1(11)和柔性板簧2 (1 為橢圓狀，呈十字交叉形并通過(guò)連接螺栓(10)緊固在內(nèi)層防護(hù)筒(2)上。為了加工與安裝方便，柔性板簧1(11)和柔性板簧2(1 均分為兩個(gè)部分，將兩部分的端部疊加在一起，用連接螺栓(10)緊固在內(nèi)層防護(hù)筒(2)上。同時(shí)，內(nèi)層防護(hù)筒(2) 頂端設(shè)計(jì)有端蓋，端蓋緣部與外層防護(hù)筒C3)外表面配合，形成密閉空間，防止雨水以及灰塵進(jìn)入到防護(hù)裝置內(nèi)部，保護(hù)蜂窩結(jié)構(gòu)材料(4)和下層柔性板簧(8)和上層柔性板簧(9)。 外層防護(hù)筒(3)與內(nèi)層防護(hù)筒O)以及下層柔性板簧(8)和上層柔性板簧(9)均為鋼鐵結(jié)構(gòu)，容易受到腐蝕。所以首先對(duì)其表面進(jìn)行除銹，然后在其表面涂刷氯化橡膠等鋼材防腐蝕涂料。安裝過(guò)程中，內(nèi)層防護(hù)筒(2)為空心結(jié)構(gòu)，其內(nèi)表面與立柱⑴外表面貼合，整個(gè)防護(hù)裝置圍繞在立柱(1)周圍。在防護(hù)裝置下部放置安裝底板(5)，底板通過(guò)地腳螺栓(7) 與立柱底座(6)連接，內(nèi)層防護(hù)筒(2)和外層防護(hù)筒(3)位于底板之上。
權(quán)利要求
1.一種基于蜂窩吸能結(jié)構(gòu)的柱體碰撞防護(hù)裝置，它主要包括內(nèi)層防護(hù)筒O)、外層防護(hù)筒(3)、蜂窩結(jié)構(gòu)材料G)、下層柔性板簧(8)和上層柔性板簧(9)，內(nèi)層防護(hù)筒(2)與立柱(1)貼合，外層防護(hù)筒(3)與內(nèi)層防護(hù)筒(2)之間填充有蜂窩結(jié)構(gòu)材料并安裝有下層柔性板簧(8)和上層柔性板簧(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于蜂窩吸能結(jié)構(gòu)的柱體碰撞防護(hù)裝置，其特征在于 外層防護(hù)筒(3)與內(nèi)層防護(hù)筒(2)之間填充的蜂窩結(jié)構(gòu)材料通過(guò)粘結(jié)劑粘結(jié)在外層防護(hù)筒 (3)與內(nèi)層防護(hù)筒O)的表面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于蜂窩吸能結(jié)構(gòu)的柱體碰撞防護(hù)裝置，其特征在于 在外層防護(hù)筒(3)與內(nèi)層防護(hù)筒O)的上、下端部分別安裝有上層柔性板簧(9)和下層柔性板簧(8)，上下兩層柔性板簧均包括柔性板簧1(11)和柔性板簧2 (12)，柔性板簧1(11) 和柔性板簧2(1 呈十字交叉狀并通過(guò)連接螺栓(10)緊固在內(nèi)層防護(hù)筒( 上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于蜂窩吸能結(jié)構(gòu)的柱體碰撞防護(hù)裝置，其特征在于 內(nèi)層防護(hù)筒(2)頂部端蓋緣部與外層防護(hù)筒(3)外表面相互配合，對(duì)防護(hù)裝置頂端進(jìn)行密封。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于蜂窩吸能結(jié)構(gòu)的柱體碰撞防護(hù)裝置，其特征在于 對(duì)外層防護(hù)筒(3)與防護(hù)裝置內(nèi)層防護(hù)筒O)以及下層柔性板簧(8)和上層柔性板簧(9) 除銹后，在其表面涂有鋼材防腐蝕涂料。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于蜂窩吸能結(jié)構(gòu)的柱體碰撞防護(hù)裝置，其特征在于 蜂窩吸能結(jié)構(gòu)在粘結(jié)過(guò)程中，蜂窩結(jié)構(gòu)材料的六邊形端面分別垂直于內(nèi)層防護(hù)筒(2) 的外表面和外層防護(hù)筒(3)的內(nèi)表面。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于蜂窩吸能結(jié)構(gòu)的柱體碰撞防護(hù)裝置，針對(duì)車輛與道路邊建筑立柱、道路橋梁橋墩等發(fā)生碰撞時(shí)可以對(duì)乘員、車輛以及立柱或橋墩起到保護(hù)作用。當(dāng)車輛直接與立柱或橋墩發(fā)生碰撞時(shí)，由于二者剛度較大，可在瞬間產(chǎn)生極大的作用力，危及乘員的生命安全以及損壞立柱或橋墩。本裝置介于車輛與立柱或橋墩之間，在碰撞過(guò)程中起到緩沖吸能的作用。本裝置主要包括內(nèi)層防護(hù)筒(2)、外層防護(hù)筒(3)、蜂窩結(jié)構(gòu)材料(4)、下層柔性板簧(8)和上層柔性板簧(9)，外層防護(hù)筒(3)與內(nèi)層防護(hù)筒(2)之間填充有蜂窩結(jié)構(gòu)材料并安裝有下層柔性板簧(8)和上層柔性板簧(9)。該裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、緩沖吸能效果好等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01F15/14GK102383386SQ20111025980
公開(kāi)日2012年3月21日 申請(qǐng)日期2011年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月5日
發(fā)明者曹立波, 王玉龍, 白中浩 申請(qǐng)人:湖南大學(xué)