專利名稱：移動式注漿車間的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及注漿裝置，具體為一種移動式注漿車間。
背景技術(shù)：
我國路基加固注漿施工技術(shù)中，目前仍采用現(xiàn)場拌制注漿漿液，既浪費時間又浪費材料，而且工人勞動強度大，施工成本高，現(xiàn)場施工環(huán)境極差，不適合注漿施工。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決現(xiàn)有注漿施工時采用人工拌制漿液存在費時費力、施工環(huán)境差且施工成本高的問題，提供了一種移動式注漿車間。本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的移動式注漿車間，包括底部固定有車輪軸的集裝箱體，集裝箱體內(nèi)設(shè)有配電箱及定值控制器，集裝箱體側(cè)壁設(shè)有進漿口，集裝箱體底部開有圓孔，圓孔上方與進漿口之間設(shè)有進漿導(dǎo)槽，且圓孔內(nèi)連接有位于集裝箱體底部下方的攪拌池，攪拌池上方設(shè)有攪拌器，攪拌器包括固定在攪拌池上方的支架，支架上固定有電機，電機的輸出軸上聯(lián)接有伸入攪拌池內(nèi)的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上徑向分布葉片，攪拌池外部設(shè)有與其相通且位于集裝箱體內(nèi)的注漿泵，注漿泵的出口處設(shè)有電磁流量計，電磁流量計的輸出端與定值控制器的輸入端聯(lián)接。移動時，用千斤頂頂起注漿車間，在車輪軸上安裝好輪胎， 然后采用裝載機牽引移動，移動到位后用千斤頂頂起，卸掉輪胎，安裝就位；作業(yè)時，通過配電箱對其內(nèi)的注漿泵、定值控制器、攪拌器及電磁流量計供電，混凝土罐車將混凝土經(jīng)進漿口、進漿導(dǎo)槽落入攪拌池，攪拌器上的電機帶動轉(zhuǎn)軸及其上的葉片轉(zhuǎn)動進行攪拌，攪拌后漿液在注漿泵的作用下抽出，并通過電磁流量計進行監(jiān)測流量，并通過定值控制器進行顯示， 克服了現(xiàn)有注漿施工時采用人工拌制漿液存在費時費力、施工環(huán)境差且施工成本高的問題。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理可靠，現(xiàn)場設(shè)備移動、安裝所需時間短，銜接環(huán)節(jié)少，減少了人工攪拌時間，大大節(jié)約了勞動力；同時減少投資，提高工作效率，改善施工環(huán)境，將集裝箱與注漿設(shè)備融合成一體，實現(xiàn)其移動式作業(yè)和施工環(huán)境的改善，極大的豐富了路基加固注漿施工設(shè)備，使我國路基加固注漿施工水平得到顯著的提高。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-車輪軸，2-集裝箱體，3-配電箱，4-定值控制器，5-進漿□，6-圓孔，7-進漿導(dǎo)槽，8-攪拌池，9-支架，10-電機，11-轉(zhuǎn)軸，12-注漿泵，13-電磁流量計。
具體實施例方式移動式注漿車間，包括底部固定有車輪軸1的集裝箱體2，集裝箱體2內(nèi)設(shè)有配電箱3及定值控制器4，集裝箱體2側(cè)壁設(shè)有進漿口 5，集裝箱體2底部開有圓孔6，圓孔6上方與進漿口 5之間設(shè)有進漿導(dǎo)槽7，且圓孔6內(nèi)連接有位于集裝箱體2底部下方的攪拌池 8，攪拌池8上方設(shè)有攪拌器，攪拌器包括固定在攪拌池8上方的支架9，支架9上固定有電機10，電機10的輸出軸上聯(lián)接有伸入攪拌池8內(nèi)的轉(zhuǎn)軸11，轉(zhuǎn)軸11上徑向分布葉片，攪拌池8外部設(shè)有與其相通且位于集裝箱體2內(nèi)的注漿泵12，注漿泵12的出口處設(shè)有電磁流量計13，電磁流量計13的輸出端與定值控制器4的輸入端聯(lián)接。具體實施過程中，集裝箱體 2采用6m X 3m X 3m的集裝箱進行改制，在6m X 3m —側(cè)端部設(shè)置2m X 0. 9m門一個，在門的另一側(cè)地板用18槽鋼進行底板加固，加固范圍為3. :3mX:3m，然后在底板位置開出直徑1. 55m 并列圓孔6兩個，在相應(yīng)位置設(shè)置一端在底板固定，另一側(cè)可以加鎖的蓋板；在圓孔位置放置直徑1. 5m，高度1. 7m有底的漿液攪拌池8，漿液攪拌池8用3mm厚鋼板焊制，使用時在相應(yīng)位置挖出相應(yīng)深的坑，以便于攪拌池8放置穩(wěn)固；在攪拌池8正上方放置改裝的攪拌器， 便于攪拌、配置漿液；在攪拌池8正對位置集裝箱側(cè)壁開出0. SmX0. 8m進漿口 5兩個；集裝箱體2底部用3 工字鋼加固。
權(quán)利要求
1. 一種移動式注漿車間，其特征在于包括底部固定有車輪軸(1)的集裝箱體(2)，集裝箱體(2 )內(nèi)設(shè)有配電箱(3 )及定值控制器(4 )，集裝箱體(2 )側(cè)壁設(shè)有進漿口( 5 )，集裝箱體(2)底部開有圓孔(6)，圓孔(6)上方與進漿口(5)之間設(shè)有進漿導(dǎo)槽(7)，且圓孔(6)內(nèi)連接有位于集裝箱體(2)底部下方的攪拌池(8)，攪拌池(8)上方設(shè)有攪拌器，攪拌器包括固定在攪拌池(8)上方的支架(9)，支架(9)上固定有電機(10)，電機(10)的輸出軸上聯(lián)接有伸入攪拌池(8)內(nèi)的轉(zhuǎn)軸(11)，轉(zhuǎn)軸(11)上徑向分布葉片，攪拌池(8)外部設(shè)有與其相通且位于集裝箱體(2)內(nèi)的注漿泵(12)，注漿泵(12)的出口處設(shè)有電磁流量計(13)，電磁流量計(13)的輸出端與定值控制器(4)的輸入端聯(lián)接。
全文摘要
本發(fā)明具體為一種移動式注漿車間，解決了現(xiàn)有注漿施工時采用人工拌制漿液存在費時費力、施工環(huán)境差且施工成本高的問題。移動式注漿車間，包括集裝箱體，集裝箱體內(nèi)設(shè)有配電箱及定值控制器，集裝箱體側(cè)壁設(shè)有進漿口，集裝箱體底部開有圓孔，圓孔上方與進漿口之間設(shè)有進漿導(dǎo)槽，且圓孔內(nèi)連接有攪拌池，攪拌池上方設(shè)有攪拌器，攪拌器包括支架，支架上固定有電機，電機的輸出軸上聯(lián)接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上徑向分布葉片，攪拌池外部設(shè)有注漿泵，注漿泵的出口處設(shè)有電磁流量計，電磁流量計的輸出端與定值控制器的輸入端聯(lián)接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理可靠，將集裝箱與注漿設(shè)備融合成一體，實現(xiàn)其移動式作業(yè)和施工環(huán)境的改善。
文檔編號E01C3/04GK102409588SQ20111038031
公開日2012年4月11日 申請日期2011年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月25日
發(fā)明者李建軍, 洪成林, 王厚林, 趙長慶, 鄭捷 申請人:中鐵十二局集團第三工程有限公司