專利名稱：三角掛籃行走裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種砼澆筑預應力混凝土箱梁的工裝，特別是涉及一種采用三角掛籃進行混凝土箱梁懸臂澆筑施工的三角掛籃行走裝置。
背景技術：
在預應力箱梁懸臂澆筑施工中，掛籃是主要設備，掛籃按結構形式可分為桁架式、 斜拉式、型鋼式及混合式四種，應用最廣的是三角形掛籃和菱形掛籃。參看圖7。三角掛籃一般包括主梁桁架1、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)2、行走系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、上下橫梁、承重系統(tǒng)、橫向聯(lián)接系等八部分組成。八部分中主梁桁架1是主要受力部位，一般為兩片形式或多片組合形式；錨固系統(tǒng)2提供向下反力，對作用點產(chǎn)生下彎矩，平衡掛籃前端所有重量。目前錨固系統(tǒng)2多采用錨固于預應力箱梁6的豎向預應力筋來平衡掛籃前端所有重量；行走系統(tǒng)包括滑道、反力后錨支架或滑座。傳統(tǒng)掛籃行走體系統(tǒng)多采用由軌道4、枕梁5及“反壓輪”構成的行走裝置。該行走裝置需要大量的枕梁5來鋪墊由工字鋼構成的軌道4，鋼材需要量大，使成本增高。反壓輪3由設在軌道4工字鋼腹板兩側對稱的兩部分構成，反壓輪3上輪緣面與工字鋼上翼面的下表面構成工作副。因反壓輪3連接在主梁桁架1的水平架上，水平架懸臂端的吊裝重力對水平架形成的偏轉力通過反壓輪作用在軌道4上，給軌道4形成了一個向上的拔起力， 這個力對于用螺栓向下固定在枕梁5上的軌道4的牢固性與穩(wěn)定性均構成危害。主梁桁架 1行走時僅通過反壓輪3與軌道4接觸錨固，牢固性與穩(wěn)定性差，行走時不同步易導致反壓輪3脫軌，造成掛籃傾覆，故使用傳統(tǒng)的反壓輪3行走裝置施工安全風險大。此外傳統(tǒng)掛籃行走體系中，主梁桁架1采用滑架的滑面與軌道4的滑面接觸，在主梁桁架1不受偏轉力作用水平位移時，其滑動面摩擦阻力就很大，當主梁桁架1在偏轉力作用下水平位移時，其滑面的面接觸向線接觸轉化，使滑動摩擦力大增，主梁桁架1若要移位行走，需要較多人力通過工具拉動，費時費工。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有掛籃行走裝置鋼材用量大、行走耗時耗力、施工安全風險大的不足，提供一種行走簡便、施工成本低、工作安全可靠的三角掛籃行走裝置。本發(fā)明的目的是可以實現(xiàn)的。本發(fā)明的三角掛籃行走裝置是將掛籃行走裝置已有技術的“反壓輪”改變?yōu)殄^固式“壓迫行走輪”。本發(fā)明的特征在于所述三角掛籃行走裝置包括壓迫行走機構和行進機構。本發(fā)明三角掛籃行走裝置，其中所述壓迫行走機構在一個主梁桁架水平架加長部分上表面設有三個，所述每個壓迫行走機構由一個骨架、所述骨架兩端對稱設有軸架，所述兩個軸架上連接兩根輪軸，所述每根輪軸上設有兩個滾動軸承，所述骨架上面設有加強墊板，所述骨架與加強墊板的中心處設有一個通孔，所述通孔中設有錨固精鋼，所述錨固精鋼處在所述四個滾動軸承中心以及水平加長部分中間位置，所述錨固精鋼下端與預應力箱梁的預埋件連接，上端通過螺母固定所述壓迫行走機構組成。本發(fā)明三角掛籃行走裝置，其中所述行進機構由座板，座板下面連接若干加強立板，所述加強立板下面連接滾板，所述加強立板外側以及每兩個加強立板之間連接加強筋板，所述加強筋板上面與座板下面與滾板連接，所述滾板下面設有若干滾棒，所述滾棒與滑軌滾動連接，所述座板通過螺栓固接在所述主梁桁架的水平架上共同構成。本發(fā)明三角掛籃行走裝置，其中所述預應力箱梁的預埋件線性均布設有若干根， 所述若干根預埋件的連線與所述水平架共軸線。本發(fā)明三角掛籃行走裝置，其中所述每個軸承在與輪軸連接處的外端面設有蓋板。本發(fā)明三角掛籃行走裝置與現(xiàn)有技術不同之處在于本發(fā)明三角掛籃行走裝置設置壓迫行走機構和行進機構。其壓迫行走機構通過錨固精鋼的固定與水平架上表面滑動連接，主梁桁架通過行進機構的滾棒與滑軌滑動連接。主梁桁架受到偏轉力矩時，其偏轉力通過壓迫行走機構傳遞給錨固精鋼，完全由錨固精鋼承載，提高了吊籃使用安全性。主梁桁架通過滾棒、水平架通過滾動軸承可以平穩(wěn)滑行，省工省時省力。行走時，兩個壓迫行走機構用于主要受力，另一個起保險作用，行走安全可靠性大；掛籃行走時不需鋪設枕梁及軌道， 大大節(jié)約了人工，降低了施工成本。下面結合附圖對本發(fā)明的三角掛籃行走裝置作進一步說明。
圖1為本發(fā)明三角掛籃行走裝置的結構示意圖。圖2為圖1中的I放大示意圖。圖3為圖1中的II放大示意圖。圖4為圖3中的A向結構示意圖。圖5為壓迫行走機構結構主視示意圖。圖6為壓迫行走機構結構仰視示意圖。圖7為傳統(tǒng)三角掛籃行走裝置的結構示意圖。
具體實施方式
I II
如圖1所示，本發(fā)明的三角掛籃行走裝置是將掛籃行走裝置已有技術的“反壓輪”改變?yōu)殄^固式“壓迫行走機構”。本發(fā)明所述的三角掛籃由三片主梁桁架1構成。本發(fā)明三角掛籃行走裝置包括壓迫行走機構11和行進機構。如圖1、圖2、圖5、圖6所示，壓迫行走機構11在一片主梁桁架1水平架加長部分 12上表面設有三個。每個壓迫行走機構11由一個骨架15，骨架15兩端對稱設有軸架17， 兩個軸架17上連接兩根輪軸16，每根輪軸16上設有兩個滾動軸承19，每個軸承19在與輪軸16連接處的外端面設有蓋板20，骨架15上面設有加強墊板14，骨架15與加強墊板14 的中心處設有一個通孔，通孔中設有錨固精鋼18，錨固精鋼18處在所述四個滾動軸承19中心以及水平加長部分12中間位置，錨固精鋼18下端與預應力箱梁6的預埋件連接，上端通過螺母固定壓迫行走機構11組成。預應力箱梁6的預埋件線性均布設有若干根。若干根預埋件的連線與水平架12共軸線。如圖1、圖3、圖4所示，行進機構由座板10，座板10下面連接若干加強立板7，加強立板7下面連接滾板9，加強立板7外側以及每兩個加強立板7之間連接加強筋板8，加強筋板8上面與座板10下面與滾板9連接，滾板9下面設有若干滾棒21，滾棒21與滑軌 13滾動連接，座板10通過螺栓固接在主梁桁架1的水平架12上共同構成。本發(fā)明三角掛籃行走裝置用于掛籃行走，需承受掛籃自重、側模、底縱梁及底板重量，同時，還須承受掛籃行走時動荷載作用。骨架15采用40#槽鋼進行制作。長度為沈0讓， 起主要承重作用；骨架15端板采用20mmX90 mmX374 mm鋼板，起傳遞荷載和支撐作用；輪軸16采用Φ 70mm圓鋼，長度為^Omm，用于支架軸承；軸承19采用圓柱滾子軸承外徑Φ 120 mm，內(nèi)徑Φ65 mm，厚31 mm，起滾動作用，減少掛籃行走時摩擦力；軸架17起固定輪軸16的作用；加強墊板14采用30mmX200 mmX380 mm鋼板，起加強骨架15和軸架17作用，防止錨固精鋼18荷載傳遞至骨架15，引起骨架15變形；錨固精鋼18起錨固作用，通過連接器與預埋在混凝土中的精鋼進行連接，并傳遞荷載至已澆筑好的混凝土箱梁中。掛籃行走時錨固精鋼18應逐根依次前移。本實施例中一個三角掛籃由三片主梁桁架1構成。錨固式壓迫行走機構在每片主梁桁架的加上部分12上安裝3個。行走時，兩個壓迫行走機構用于主要受力，另一個用于轉換及起保險作用。錨固精鋼18預埋件按60cm間距進行布置，同時，預埋件必須保證垂直并在同一直線上，以保證三角吊籃運行穩(wěn)定。輪軸16需精加工進行膛削，膛削尺寸根據(jù)軸承19內(nèi)徑大小確定。在外側需膛45 度倒角以利于軸承安裝，并膛削凹槽用于墊片安裝防止軸承滑動。以上所述的實施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本發(fā)明的范圍進行限定，在不脫離本發(fā)明設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本發(fā)明的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本發(fā)明權利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
權利要求
1.一種三角掛籃行走裝置，其特征在于所述三角掛籃行走裝置包括壓迫行走機構 (11)和行進機構，所述壓迫行走機構(11)在一個主梁桁架(1)水平架加長部分(12 )上表面設有三個，每個壓迫行走機構(11)由一個骨架(15)，所述骨架(15)兩端對稱設有軸架 (17)，所述兩個軸架(17)上連接兩根輪軸(16)，所述每根輪軸(16)上設有兩個滾動軸承 (19)，所述骨架(15)上面設有加強墊板(14)，所述骨架(15)與加強墊板(14)的中心處設有一個通孔，所述通孔中設有錨固精鋼(18)，所述錨固精鋼(18)處在所述四個滾動軸承(19) 中心以及水平加長部分(12)中間位置，所述錨固精鋼(18)下端與預應力箱梁(6)的預埋件連接，上端通過螺母固定所述壓迫行走機構(11)組成，所述行進機構由座板(10)，座板 (10)下面連接若干加強立板(7)，所述加強立板(7)下面連接滾板(9)，所述加強立板(7)外側以及每兩個加強立板(7)之間連接加強筋板(8)，所述加強筋板(8)上面與座板(10)下面與滾板(9)連接，所述滾板(9)下面設有若干滾棒(21)，所述滾棒(21)與滑軌(13)滾動連接，所述座板(10)通過螺栓固接在所述主梁桁架(1)的水平架(12)上共同構成。
2.根據(jù)權利要求1所述的三角掛籃行走裝置，其特征在于所述預應力箱梁(6)的預埋件線性均布設有若干根，所述若干根預埋件的連線與所述水平架(12)共軸線。
3.根據(jù)權利要求2所述的三角掛籃行走裝置，其特征在于所述每個軸承(19)在與輪軸(16 )連接處的外端面設有蓋板(20 )。
全文摘要
一種三角掛籃行走裝置，包括壓迫行走機構和行進機構，所述壓迫行走機構在水平架加長部分上表面設有三個，壓迫行走機構通過錨固精鋼的固定與水平架上表面滑動連接。主梁桁架通過行進機構的滾棒與滑軌滑動連接。主梁桁架受到的偏轉力矩，通過壓迫行走機構傳遞，由錨固精鋼承載，提高了吊籃位移安全性。主梁桁架通過滾棒、水平架通過滾動軸承可以平穩(wěn)滑行，吊籃行走省工省時省力。行走時，兩個壓迫行走機構用于主要受力，另一個起保險安全作用；工程結構中不需鋪設枕梁及軌道，節(jié)約了材料和人工，降低了施工成本。
文檔編號E01D21/10GK102373674SQ20111038999
公開日2012年3月14日 申請日期2011年11月30日 優(yōu)先權日2011年11月30日
發(fā)明者葉以挺, 周聯(lián)英, 周鋒, 張惠良, 徐洪泉, 潘江波, 蔣紅星 申請人:浙江省交通工程建設集團有限公司第二分公司