專利名稱：一種自帶電源的蒸汽除冰融冰車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自帶電源的蒸汽除冰融冰車，具體涉及一種適用于電力線路、電力設(shè)備、電塔、變電站、道路、鐵路、橋梁、機(jī)場(chǎng)的清除冰雪、覆冰時(shí)的蒸汽除冰融冰車。
背景技術(shù)：
覆冰雪作為一種特殊的氣象條件，曾給世界各地許多架空線路的安全運(yùn)行造成嚴(yán)重影響。1932年在美國(guó)首次出現(xiàn)有記錄的架空電線覆冰事故，1998年1月加拿大魁北克、 安大略等省遭遇史無(wú)前例的暴冰事故，俄羅斯、法國(guó)、冰島和日本等都曾發(fā)生嚴(yán)重冰雪事故。我國(guó)受大氣候和微地形、微氣象條件的影響，冰災(zāi)事故也頻繁發(fā)生。2004年12月和 2005年12月，我國(guó)部分地區(qū)500 kV線路出現(xiàn)冰閃跳閘、導(dǎo)線舞動(dòng)和倒塔斷線事故，尤其是華中地區(qū)歷史罕見(jiàn)的雨凇天氣導(dǎo)致輸電線路大范圍覆冰，部分線段的覆冰厚度明顯超出線路機(jī)械承載能力，桿塔倒塌情況嚴(yán)重，直接影響了輸電網(wǎng)的正常運(yùn)行。2008年初我國(guó)南方出現(xiàn)大面積降雪，2月1日國(guó)務(wù)院新聞辦發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示截至1月31日18時(shí)，1月 10日以來(lái)的低溫雨雪冰凍災(zāi)害已造成浙江、江蘇、安徽等19個(gè)省(區(qū)、市)不同程度受災(zāi)， 經(jīng)濟(jì)損失達(dá)537億元2008年1月10日至2月5日，我國(guó)南方出現(xiàn)了四次歷史罕見(jiàn)的大范圍低溫雨雪冰凍天氣過(guò)程，湖南特殊的微地形引起的微氣象差異加重了線路覆冰，使線路覆冰厚度普遍達(dá)到30 60mm，甚至大于60mm，超過(guò)了線路設(shè)計(jì)覆冰厚度兩倍以上。湖南電網(wǎng)受到災(zāi)難性打擊，線路出現(xiàn)頻繁跳閘，并發(fā)生倒塔、斷線事故。截止2008年2月20日，因冰災(zāi)造成12 條500kV線路倒塔182基，44條220kV線路倒塔633基，IlOkV線路倒塔1427基2011年1月2日電受北方強(qiáng)冷空氣持續(xù)影響，貴州省大部分地區(qū)近兩日氣溫驟降，出現(xiàn)雪凝天氣，導(dǎo)致高速公路大面積積冰。截至目前，貴州省境內(nèi)所有高速公路均已封閉，但仍有數(shù)百名駕乘人員被迫滯留，災(zāi)害共造成江西、湖南、重慶、四川、貴州5省市383. 3 萬(wàn)人受災(zāi)，因?yàn)?zāi)死亡1人，緊急轉(zhuǎn)移安置5. 8萬(wàn)人；農(nóng)作物受災(zāi)面積142. 4千公頃，其中絕收面積11. 8千公頃；倒塌房屋1200余間，損壞房屋6600余間；直接經(jīng)濟(jì)損失13. 5億元。在2008年年初發(fā)生的低溫雨雪冰凍災(zāi)害，導(dǎo)致南方電網(wǎng)區(qū)域的貴州大部分地區(qū)、 廣西桂北地區(qū)、廣東粵北地區(qū)、云南滇東北地區(qū)電網(wǎng)設(shè)施遭受到嚴(yán)重破壞，西電東送也受到嚴(yán)重影響。造成多人傷亡，為提高電網(wǎng)在極端氣候、重大自然災(zāi)害的抵御能力，在斷電情況的除冰和融冰工作是目前的一大難題。采用直流裝置對(duì)覆冰線路進(jìn)行融冰只能除去導(dǎo)線上的結(jié)冰，對(duì)清除絕緣子(包括桿塔)上的覆冰則是無(wú)能為力的。而且直流裝置融冰成本代價(jià)極高按民用電0.455元/度每小時(shí)需要8萬(wàn)余元。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠在斷電時(shí)正常使用且能夠快速除冰融冰的自帶電源的蒸汽除冰融冰車。蒸汽除冰融冰車顯著優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)便快捷經(jīng)濟(jì)，實(shí)惠可方便移動(dòng)作業(yè)，蒸汽除冰融冰車設(shè)備節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)可節(jié)水90%以上本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案本實(shí)用新型包括車體，其特征在于所述的車體后車廂內(nèi)設(shè)置有電源以及與電源相連接的蒸汽發(fā)生器、總控制柜和除濕防潮自動(dòng)控溫工具柜，所述的蒸汽發(fā)生器上設(shè)置有蒸汽出口，所述的蒸汽出口與導(dǎo)氣軟管相連通，所述的導(dǎo)氣軟管上設(shè)置有絕緣手柄。本實(shí)用新型所述的導(dǎo)氣軟管頂端部分設(shè)置有噴霧頭。 本實(shí)用新型所述的電源采用柴油發(fā)電機(jī)組。本實(shí)用新型所述的電源采用汽油發(fā)電機(jī)組。本實(shí)用新型所述的蒸汽發(fā)生器為燃?xì)庹羝l(fā)生器。本實(shí)用新型所述的蒸汽發(fā)生器為燃油蒸汽發(fā)生器。本實(shí)用新型所述的蒸汽發(fā)生器為電加熱蒸汽發(fā)生器。本實(shí)用新型所述的噴霧頭頂端設(shè)置除冰工具。本實(shí)用新型所述的絕緣手柄為可拉伸絕緣手柄。本實(shí)用新型的積極效果如下本實(shí)用新型在救援車體內(nèi)增設(shè)了可以使用電力、燃?xì)?、燃油加熱的蒸汽發(fā)生器，可方便快速的對(duì)冰凍路段以及建筑設(shè)施進(jìn)行快速搶修，對(duì)電力線路和設(shè)施在斷電的情況下能正?？焖俚某诒?。本實(shí)用新型還增設(shè)了可使用柴油或汽油的電源，可在斷電情況下對(duì)蒸汽發(fā)生器提供工作所需電力，本實(shí)用新型配備帶有除濕、防潮、自動(dòng)控溫功能的工具柜，充分保證了工具的安全可靠性保護(hù)了工作人員的安全。

附圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為本實(shí)用新型后視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖3為本實(shí)用新型軟管結(jié)構(gòu)示意圖。附圖4為本實(shí)用新型外觀圖。在附圖中1車體、2電源、3蒸汽發(fā)生器、4總控制柜、5除濕防潮自動(dòng)控溫工具柜、 6蒸汽出口、7導(dǎo)氣軟管、8絕緣手柄、9噴霧頭。
具體實(shí)施方式
如附圖1、2、3、4所示，本本實(shí)用新型包括車體1，其特征在于所述的車體1后車廂內(nèi)設(shè)置有電源2以及與電源2相連接的蒸汽發(fā)生器3、總控制柜4和除濕防潮自動(dòng)控溫工具柜5，所述的蒸汽發(fā)生器3上設(shè)置有蒸汽出口 6，所述的蒸汽出口 6與導(dǎo)氣軟管7相連通，所述的導(dǎo)氣軟管7上設(shè)置有可拉伸的絕緣手柄8。本實(shí)用新型增設(shè)了可使用柴油或汽油的電源，可在斷電情況下對(duì)蒸汽發(fā)生器提供工作所需電力，本實(shí)用新型配備帶有除濕、防潮、自動(dòng)控溫功能的工具柜，充分保證了工具的安全可靠性保護(hù)了工作人員的安全。本實(shí)用新型在救援車體內(nèi)增設(shè)了可以使用電力、燃?xì)?、燃油加熱的蒸汽發(fā)生器，可方便快速的對(duì)冰凍路段進(jìn)行快速搶修，對(duì)電力設(shè)施在斷電的情況下能正?？焖俚某诒?。本實(shí)用新型所述的導(dǎo)氣軟管7頂端部分設(shè)置有噴霧頭9。[0028]本實(shí)用新型所述的電源2采用柴油發(fā)電機(jī)組或汽油發(fā)電機(jī)組。本實(shí)用新型所述的蒸汽發(fā)生器3為燃?xì)庹羝l(fā)生器或燃油蒸汽發(fā)生器電加熱蒸汽發(fā)生器。本實(shí)用新型所述的噴霧頭9頂端設(shè)置除冰工具，可在融冰過(guò)程中完成除冰工作。
權(quán)利要求1.一種自帶電源的蒸汽除冰融冰車，其包括車體(1)，其特征在于所述的車體(1)后車廂內(nèi)設(shè)置有電源(2)以及與電源(2)相連接的蒸汽發(fā)生器(3)、總控制柜(4)和除濕防潮自動(dòng)控溫工具柜(5)，所述的蒸汽發(fā)生器(3)上設(shè)置有蒸汽出口(6)，所述的蒸汽出口(6)與導(dǎo)氣軟管(7)相連通，所述的導(dǎo)氣軟管(7)上設(shè)置有絕緣手柄(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自帶電源的蒸汽除冰融冰車，其特征在于所述的導(dǎo)氣軟管(7 )頂端部分設(shè)置有噴霧頭(9 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種自帶電源的蒸汽除冰融冰車，其特征在于所述的電源(2)采用柴油發(fā)電機(jī)組。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種自帶電源的蒸汽除冰融冰車，其特征在于所述的電源(2)采用汽油發(fā)電機(jī)組。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種自帶電源的蒸汽除冰融冰車，其特征在于所述的蒸汽發(fā)生器(3)為燃?xì)庹羝l(fā)生器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種自帶電源的蒸汽除冰融冰車，其特征在于所述的蒸汽發(fā)生器(3)為燃油蒸汽發(fā)生器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種自帶電源的蒸汽除冰融冰車，其特征在于所述的蒸汽發(fā)生器(3)為電加熱蒸汽發(fā)生器。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自帶電源的蒸汽除冰融冰車，其特征在于所述的噴霧頭 (9)頂端設(shè)置除冰工具。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種自帶電源的蒸汽除冰融冰車，其特征在于所述的絕緣手柄(8)為可拉伸絕緣手柄(8)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自帶電源的蒸汽除冰融冰車，它包括車體，其特征在于所述的車體后車廂內(nèi)設(shè)置有電源以及與電源相連接的蒸汽發(fā)生器、總控制柜和除濕防潮自動(dòng)控溫工具柜，所述的蒸汽發(fā)生器上設(shè)置有蒸汽出口，所述的蒸汽出口與導(dǎo)氣軟管相連通，所述的導(dǎo)氣軟管上設(shè)置有絕緣手柄。本實(shí)用新型在救援車體內(nèi)增設(shè)了可以使用電力、燃?xì)狻⑷加图訜岬恼羝l(fā)生器，可方便快速的對(duì)冰凍路段以及建筑設(shè)施進(jìn)行快速搶修，對(duì)電力線路和設(shè)施在斷電的情況下能正常快速的除冰融冰。
文檔編號(hào)E01H5/10GK202000296SQ20112001140
公開(kāi)日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2011年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月14日
發(fā)明者王彬 申請(qǐng)人:王彬