專利名稱：一種雙向多車道道路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于道路，更具體地說(shuō)涉及一種雙向多車道道路。
背景技術(shù)：
當(dāng)今，交通擁堵現(xiàn)象困擾著世界上眾多的城市，如中國(guó)的北京市。在北京市，一些雙向多車道道路上由于分隔正反向車道之雙實(shí)標(biāo)線位據(jù)中央，存在著早上通往市中心方向的車道擁堵，而雙實(shí)標(biāo)線另側(cè)車道稀疏，晚上通往市中心方向的車道稀疏，而雙實(shí)標(biāo)線另側(cè)車道擁堵的情形，如由交通警察，分時(shí)段借變更雙實(shí)線位置，合理地調(diào)整正反向車道的數(shù)目，不失為一項(xiàng)行之有效的好措施，為此，提供一種便于變更雙實(shí)線位置的雙向多車道道路，具有十分重要的意義。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種雙向多車道道路。本實(shí)用新型一種雙向多車道道路，包括多車道道路，雙向分隔帶，所述道路的各車道間均由白色標(biāo)線分隔，所述白色標(biāo)線每間隔一定距離設(shè)置有深入所述道路下的孔，所述雙向分隔帶為上面有黃色雙實(shí)標(biāo)線，下面每間隔一定距離設(shè)置有柱體的帶狀物，所述雙向分隔帶活動(dòng)疊合在其中之一的所述白色標(biāo)線上。本實(shí)用新型雙向多車道道路具如下有益效果便于變更雙實(shí)線在雙向多車道道路上的位置，操作簡(jiǎn)單，制造成本低。

圖1是本實(shí)用新型一種雙向多車道道路的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中雙向分隔帶變更位置后的本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。圖1所示，本實(shí)用新型一種雙向多車道道路，包括多車道道路1，雙向分隔帶2，所述道路1的各車道間均由白色標(biāo)線3分隔，所述白色標(biāo)線3每間隔一定距離設(shè)置有深入所述道路1下的孔4，所述雙向分隔帶2為上面有黃色雙實(shí)標(biāo)線5，下面每間隔一定距離設(shè)置有柱體6的帶狀物，所述雙向分隔帶2活動(dòng)疊合在其中之一的所述白色標(biāo)線3上。各所述孔4之間距與各所述柱體6之間距相等，所述柱體6適配地插于所述孔4中。由交通警察，分時(shí)段酌情將所述雙向分隔帶2活動(dòng)疊合在所述道路1中央的所述白色標(biāo)線3上如圖1所示，或活動(dòng)疊合在所述道路1中央以外的所述白色標(biāo)線3上如圖2 所示。
權(quán)利要求1. 一種雙向多車道道路，包括多車道道路(1)，雙向分隔帶O)，其特征在于，所述道路 ⑴的各車道間均由白色標(biāo)線⑶分隔，所述白色標(biāo)線⑶每間隔一定距離設(shè)置有深入所述道路(1)下的孔G)，所述雙向分隔帶O)為上面有黃色雙實(shí)標(biāo)線(5)，下面每間隔一定距離設(shè)置有柱體(6)的帶狀物，所述雙向分隔帶( 活動(dòng)疊合在其中之一的所述白色標(biāo)線 ⑶上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙向多車道道路，包括多車道道路(1)，雙向分隔帶(2)，所述道路(1)的各車道間均由白色標(biāo)線(3)分隔，所述白色標(biāo)線(3)每間隔一定距離設(shè)置有深入所述道路(1)下的孔(4)，所述雙向分隔帶(2)為上面有黃色雙實(shí)標(biāo)線(5)，下面每間隔一定距離設(shè)置有柱體(6)的帶狀物，所述雙向分隔帶(2)活動(dòng)疊合在其中之一的所述白色標(biāo)線(3)上。具便于變更雙實(shí)線在雙向多車道道路上的位置，操作簡(jiǎn)單，制造成本低的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01C1/00GK202023128SQ20112001763
公開(kāi)日2011年11月2日 申請(qǐng)日期2011年1月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月1日
發(fā)明者俞鐘曉 申請(qǐng)人:俞鐘曉