專利名稱：鋼筋砼帶肋空心裝飾板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于公路工程中涵洞的涵臺和擋土墻的墻身的鋼筋砼帶肋空心裝飾板
背景技術在公路工程中涵洞的涵臺和擋土墻墻身的設計與施工中，由于漿砌片石具有石料能就地取材、造價低，施工方便等特點，而被得到廣泛采用。但漿砌片石墻體的通病是，整體性較差，抗彎和抗剪強度均不高，且施工質量不易保證，一旦地基出現(xiàn)不均勻沉降或是出現(xiàn)質量問題，其墻體就易產生裂縫，輕者影響墻面美觀，重者還會影響到墻體的穩(wěn)定性和結構強度，同時，隨著勞動力價格的上漲和環(huán)保意識的加強，漿砌片石的價格優(yōu)勢正在逐步消失。而采用現(xiàn)澆鋼筋砼涵臺或擋土墻，其強度和整體性均可提高許多，但因公路施工多位于野外，其模板和鋼筋砼的施工成本均需增加較多，且施工進度也較慢。因此，在公路工程的涵臺和擋土墻的設計與施工中，提供一種新型的結構性能好、施工簡單快速、造價低的墻體材料，已成為急需
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種新型的裝配整體式鋼筋砼柱聯(lián)板墻，其關鍵技術是提供了一種鋼筋砼帶肋空心裝飾板，它底表面有裝飾面層，底板縱向兩側留有翼緣，橫向肋間開有圓孔。因此用若干本鋼筋砼帶肋空心裝飾板成排拼裝后，其預留的底板翼緣自動形成鋼筋砼柱的外模板，然后在后澆混凝土柱時，通過流入橫向圓孔的混凝土與后澆砼柱連接成裝配整體式鋼筋砼柱聯(lián)板墻，以達到節(jié)約模板，保證外表面平整美觀，加快施工進度，降低工程造價的目的。本實用新型采用的技術方案是鋼筋砼帶肋空心裝飾板，它包括裝飾面層、鋼筋砼底板、鋼筋砼面板和砼橫肋，面板的寬度小于底板的寬度，使之兩側留有翼緣，砼薄壁空心盒子嵌在底板、面板和橫肋之中，所述橫肋上開有兩排橫向圓孔。為保證墻體外表面的裝飾效果，所述鋼筋砼帶肋空心裝飾板的裝飾面層采用人造裝飾面板，如人造釉面板、人造大理石板等。為提高鋼筋砼帶肋空心裝飾板的強度，所述的底板和面板都采用鋼筋砼。為減輕鋼筋砼帶肋空心裝飾板的自重，所述的空心盒子采用砼薄壁空心盒子。由于本實用新型中的鋼筋砼帶肋空心裝飾板的底板兩側留有翼緣，橫向留有圓孔，因此用若干本鋼筋砼帶肋空心裝飾板成排拼裝后，其預留的底板翼緣自動形成鋼筋砼柱的外模板，然后在后澆混凝土柱時，通過流入橫向圓孔的混凝土與后澆砼柱連接成裝配整體式鋼筋砼柱聯(lián)板墻。該種鋼筋砼柱聯(lián)板墻，具有承載力大、整體性好、施工簡便快捷、外表平整美觀、造價低等特點，可廣泛用于公路工程中涵洞的涵臺和擋土墻的墻身。
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是本實用新型斷面剖視圖圖3是本實用新型側面剖視圖
具體實施方式
從圖1可以看出，本實用新型它包括裝飾面層(1)、鋼筋砼底板O)、鋼筋砼面板 (3)和砼橫肋，面板(3)的寬度小于底板O)的寬度，使之兩側留有翼緣(5)，砼薄壁空心盒子(6)嵌在底板O)、面板(3)和橫肋⑷之中，所述橫肋⑷上開有兩排橫向圓孔 (7)。為保證面層的裝飾質量，其材料采用人造裝飾面板，如人造釉面板、人造大理石板等， 為提高板的抗彎強度，其底板和面板都采用鋼筋砼。為減輕板的自重，所述的空心盒子采用砼薄壁空心盒子。因此用若干本鋼筋砼帶肋空心裝飾板成排拼裝后，其預留的底板翼緣自動形成鋼筋砼柱的外模板，然后在后澆混凝土柱時，通過流入橫向圓孔的混凝土與后澆砼柱連接成裝配整體式鋼筋砼柱聯(lián)板墻。
權利要求1.一種鋼筋砼帶肋空心裝飾板，它包括裝飾面層(1)、鋼筋砼底板O)、鋼筋砼面板(3) 和砼橫肋，面板(3)的寬度小于底板O)的寬度，使之兩側留有翼緣(5)，砼薄壁空心盒子(6)嵌在底板O)、面板(3)和橫肋⑷之中，所述橫肋⑷上開有兩排橫向圓孔(7)。
2.根據(jù)權利要求1所述的鋼筋砼帶肋空心裝飾板，其特征在于所述的裝飾面層(1) 為人造裝飾面板。
3.根據(jù)權利要求1所述的鋼筋砼帶肋空心裝飾板，其特征在于所述的底板(2)和面板(3)采用鋼筋砼。
4.根據(jù)權利要求1所述的鋼筋砼帶肋空心裝飾板，其特征在于空心盒子(6)，為砼薄壁空心盒子。
5.根據(jù)權利要求1所述的鋼筋砼帶肋空心裝飾板，其特征在于用若干本鋼筋砼帶肋空心裝飾板成排拼裝后，其預留的底板翼緣自動形成鋼筋砼柱的外模板，然后在后澆混凝土柱時，通過流入橫向圓孔的混凝土與后澆砼柱連接成裝配整體式鋼筋砼柱聯(lián)板墻。
專利摘要本實用新型公開了一種鋼筋砼帶肋空心裝飾板，它包括裝飾面層(1)、鋼筋砼底板(2)、鋼筋砼面板(3)和砼橫肋(4)，面板(3)的寬度小于底板(2)的寬度，使之兩側留有翼緣(5)，砼薄壁空心盒子(6)嵌在底板(2)、面板(3)和橫肋(4)之中，所述橫肋(4)上開有兩排橫向圓孔(7)。因此用若干本鋼筋砼帶肋空心裝飾板成排拼裝后，其預留的底板翼緣自動形成鋼筋砼柱的外模板，然后在后澆混凝土柱時，通過流入橫向圓孔的混凝土與后澆砼柱連接成裝配整體式鋼筋砼柱聯(lián)板墻。該種鋼筋砼柱聯(lián)板墻，具有承載力大、整體性好、施工簡便快捷、外表平整美觀、造價低等特點，可廣泛用于公路工程中涵洞的涵臺和擋土墻的墻身。
文檔編號E01F5/00GK202090281SQ201120058679
公開日2011年12月28日 申請日期2011年3月9日 優(yōu)先權日2011年3月9日
發(fā)明者龔友平 申請人:龔友平