專利名稱：氣動式站臺防護欄板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種氣動式站臺防護欄板，具體地說涉及一種在1米安全警戒線上安裝升降擋板，以此防止乘客在火車未停穩(wěn)進入一米線里面的氣動式站臺防護欄板。
二背景技術(shù)：
人們在火車站的站臺等火車，經(jīng)?？梢钥吹接行┏丝筒蛔袷氐溶嚰o律，常未等列車停穩(wěn)，就跑進1米警戒線，每次都能看到一些車站維護人員，用哨子喇叭等工具來提醒那些素質(zhì)較差的人，但每次效果很差，其實那些乘客這樣做是很危險的，很容易被極速的火車吸入進去。
三
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種氣動式站臺防護欄板， 一種在1米安全警戒線上安裝升降擋板，以此防止乘客在火車未停穩(wěn)進入一米線里面的氣動式站臺防護欄板。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是包括鐵軌，站臺，在站臺靠近鐵軌的邊側(cè)安裝有升降擋板，升降擋板通過鉸鏈連接在乘客等候區(qū)上，升降擋板與乘客等候區(qū)的連接處設(shè)置有一米警戒線，升降擋板的下面安裝有升降氣桿，升降氣桿的底部連接氣管，氣管連接電動氣泵，電動氣泵上安裝導(dǎo)線，導(dǎo)線連接到控制臺，控制臺上安裝有加氣按鈕和放氣按鈕。鐵軌安裝在站臺的左邊側(cè)下方，站臺的上面從右到左分別設(shè)置有乘客等候區(qū)、一米警戒線和升降擋板，升降氣桿埋在站臺的左邊側(cè)內(nèi)部，升降氣桿的頂部連接升降擋板的背部，電動氣泵埋在站臺右邊乘客等候區(qū)的下面，其上面安裝有控制臺。本實用新型的有益效果是，在一米警戒線上豎起一塊升降擋板，火車進站停穩(wěn)后， 擋板倒下，乘客就能通過，火車未進站擋板一真豎起。由于擋板的存在，乘客就不能越過1 米線。這樣就大大減少車站維護人員的工作時間。它能很好的解決乘客未等火車停穩(wěn)就進入1米警戒線內(nèi)的安全問題。
四以下結(jié)合附圖和實施例，進一步說明本實用新型氣動式站臺防護欄板的結(jié)構(gòu)和特點，附圖中


圖1是本實用新型的實施例一的結(jié)構(gòu)圖。圖中1.鐵軌，2.升降擋板，3.站臺，4.升降氣桿，5.氣管，6. —米警戒線，7.電動氣泵，8.導(dǎo)線，9.加氣按鈕，10.控制臺，11.放氣按鈕，12.乘客等候區(qū)，13.鉸鏈。
五具體實施方式
在
圖1所示實施例中，設(shè)置有鐵軌(1)，升降擋板O)，站臺(3)，升降氣桿0)， 氣管(5)，一米警戒線(6)，電動氣泵(7)，導(dǎo)線(8)，加氣按鈕(9)，控制臺(10)，放氣按鈕(11)，乘客等候區(qū)(12)，鉸鏈(13)。實施本實用新型的氣動式站臺防護欄板，一種氣動式站臺防護欄板，包括鐵軌 (1)，站臺(3)，其特征在于，在所述站臺C3)靠近鐵軌(1)的邊側(cè)安裝有升降擋板O)，升降擋板( 通過鉸鏈(1 連接在乘客等候區(qū)(1 上，升降擋板( 與乘客等候區(qū)(1 的連接處設(shè)置有一米警戒線(6)，升降擋板O)的下面安裝有升降氣桿G)，升降氣桿的底部連接氣管(5)，氣管(5)連接電動氣泵(7)，電動氣泵(7)上安裝導(dǎo)線(8)，導(dǎo)線(8)連接到控制臺(10)，控制臺(10)上安裝有加氣按鈕(9)和放氣按鈕(11)。實施本實用新型的氣動式站臺防護欄板，鐵軌(1)安裝在站臺(3)的左邊側(cè)下方， 站臺C3)的上面從右到左分別設(shè)置有乘客等候區(qū)(12)、一米警戒線(6)和升降擋板O)，升降氣桿(4)埋在站臺( 的左邊側(cè)內(nèi)部，升降氣桿(4)的頂部連接升降擋板O)的背部，電動氣泵(7)埋在站臺( 右邊乘客等候區(qū)(1 的下面，其上面安裝有控制臺(10)。實施本實用新型的氣動式站臺防護欄板，讓乘客不擅入1米警戒線內(nèi)，在車站等車時，常有一些乘客未等車停穩(wěn)就急于想上火車，這種行為非常危險，本實用新型只有等列車停穩(wěn)之后才能進入1米警戒線，它利用升降擋板來防止乘客在火車未停穩(wěn)之前進入1米警戒線內(nèi)。本實用新型的操作過程是首先按下加氣按鈕，電動氣泵開始加氣壓，氣壓使升降氣桿升起，頂起擋板，使升降擋板豎起?；疖囃７€(wěn)后，再按下放氣按鈕，電動氣泵開始放氣， 升降氣桿回落，升降擋板在重力作用下掉下，乘客可以安全地通過上火車。實施本實用新型，效果很好。
權(quán)利要求1.一種氣動式站臺防護欄板，包括鐵軌(1)，站臺(3)，其特征在于，在所述站臺(3)靠近鐵軌(1)的邊側(cè)安裝有升降擋板O)，升降擋板( 通過鉸鏈(1 連接在乘客等候區(qū) (12)上，升降擋板( 與乘客等候區(qū)(1 的連接處設(shè)置有一米警戒線(6)，升降擋板(2)的下面安裝有升降氣桿G)，升降氣桿的底部連接氣管(5)，氣管( 連接電動氣泵(7)， 電動氣泵(7)上安裝導(dǎo)線(8)，導(dǎo)線⑶連接到控制臺(10)，控制臺(10)上安裝有加氣按鈕(9)和放氣按鈕(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動式站臺防護欄板，其特征在于，在所述鐵軌(1)安裝在站臺C3)的左邊側(cè)下方，站臺C3)的上面從右到左分別設(shè)置有乘客等候區(qū)(12)、一米警戒線 (6)和升降擋板O)，升降氣桿(4)埋在站臺(3)的左邊側(cè)內(nèi)部，升降氣桿的頂部連接升降擋板O)的背部，電動氣泵(7)埋在站臺( 右邊乘客等候區(qū)(1 的下面，其上面安裝有控制臺(10)。
專利摘要一種氣動式站臺防護欄板，在1米警戒線上安裝升降擋板，以此防止乘客在火車未停穩(wěn)進入一米警戒線里面。在站臺靠近鐵軌的邊側(cè)安裝有升降擋板，升降擋板通過鉸鏈連接在乘客等候區(qū)上，升降擋板與乘客等候區(qū)的連接處設(shè)置有一米警戒線，升降擋板的下面安裝有升降氣桿，升降氣桿的底部連接氣管，氣管連接電動氣泵，電動氣泵上安裝導(dǎo)線，導(dǎo)線連接到控制臺，控制臺上安裝有加氣按鈕和放氣按鈕。鐵軌安裝在站臺的左邊側(cè)下方，站臺的上面從右到左分別設(shè)置有乘客等候區(qū)、一米警戒線和升降擋板，升降氣桿埋在站臺的左邊側(cè)內(nèi)部，升降氣桿的頂部連接升降擋板的背部，電動氣泵埋在站臺右邊乘客等候區(qū)的下面，其上面安裝有控制臺。本實用新型效果很好。
文檔編號E01F13/08GK202012054SQ20112007061
公開日2011年10月19日 申請日期2011年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月16日
發(fā)明者張書怡 申請人:張書怡