專利名稱：高壓熱吹風(fēng)式除冰除雪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
高壓熱吹風(fēng)式除冰除雪車，屬于除雪設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高壓熱吹風(fēng)式除冰除雪車。
背景技術(shù)：
目前最常用的除冰、除雪技術(shù)主要有拋灑融雪劑；采用鏟雪車、掃雪車機(jī)械除雪法紅外、微波除雪法以及部隊(duì)研制的噴氣式除雪車和冷吹風(fēng)式除雪車。拋灑融雪劑只能融雪，無法清除且對環(huán)境有影響，對道路、橋面也有損傷；機(jī)械除雪后還會留有冰雪層、不徹底；紅外微波技術(shù)除雪雖已有獲得國家實(shí)用新型專利，但該技術(shù)只能定點(diǎn)清除、無法移動， 從而無法在實(shí)際道路上應(yīng)用；噴氣式除雪車采用殲5發(fā)動機(jī)作動力，針對特大暴雪等緊急情況除雪，制造運(yùn)行費(fèi)用昂貴，無法在城區(qū)道路工作；而冷吹風(fēng)式則只能吹走積雪，對已碾壓的積雪無能為力且無法在城市道路工作。此外，以上幾種技術(shù)對南方凍雨后的結(jié)冰路面都無法解決。中國專利200620153494. 8公開了一種帶熱風(fēng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的除雪車，依靠設(shè)置在車體前方的雪鏟和所產(chǎn)生的熱風(fēng)將路面積雪薄冰清除干凈，但在路面清掃過程中，僅通過雪鏟很難將積雪全部除凈，由于沒有吸水裝置，熱風(fēng)將未除凈積雪融化后容易形成二次結(jié)冰，影響清掃效果。中國專利200320105573.8公開了一種環(huán)保型高效熱力除雪車，其除雪裝置由組裝在支架上的帶有滾銑刀的冰雪切削機(jī)和帶有吸嘴的吸雪機(jī)構(gòu)成，在除雪裝置后設(shè)置支架支撐的融化殘余冰雪的電熱板和帶有吸嘴的吸水機(jī)，車體后部的支架上有向地面吹熱風(fēng)的烘干機(jī)的熱風(fēng)筒。本設(shè)計(jì)中通過吸雪機(jī)和吸水機(jī)吸收積雪和雪水，但路面上一般會存在較多的石塊、雜物等固體，這些雜物在被吸收的同時(shí)容易對吸雪機(jī)和吸水機(jī)造成破壞，影響除雪車的使用壽命。中國專利200820003890. 1公開了一種聯(lián)合式除雪、除冰、吸水車，采用蒸汽鍋爐作為熱動力源，通過低壓熱風(fēng)分散器和高壓蒸汽分散器把熱風(fēng)和蒸汽均勻作用于作業(yè)面， 達(dá)到除雪除冰的目的。該技術(shù)方案采用蒸汽加熱融化冰雪，但由于蒸汽溫度有限，所以在車輛行駛中融化冰雪的工作速度較慢，無法實(shí)現(xiàn)快速除冰，除雪。此外，由于室外溫度較低，蒸汽吹過后還會留有水分，造成重復(fù)上凍，尤其南方凍雨，蒸汽并不會烘干路面，清理路面不徹底。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種工作效率高，清除路面冰雪快速、徹底，除雪后能快速烘干路面的高壓熱吹風(fēng)式除冰除雪車。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該高壓熱吹風(fēng)式除冰除雪車， 包括車體、駕駛室和吸水吸塵設(shè)備，其特征在于在車體前部安裝有高壓熱風(fēng)融雪系統(tǒng)，中部設(shè)有吸水吸塵設(shè)備，后部設(shè)有低壓烘干系統(tǒng)，高壓熱風(fēng)融雪系統(tǒng)、吸水吸塵設(shè)備和低壓烘干系統(tǒng)分別與電氣控制柜和發(fā)電機(jī)組連接。電氣控制按鈕安裝在駕駛室內(nèi)，通過線路與電氣控制柜連接。所述高壓熱風(fēng)融雪系統(tǒng)包括高壓風(fēng)機(jī)和與高壓風(fēng)機(jī)連接的第一風(fēng)口，第一風(fēng)口安裝在前輪前方，高壓風(fēng)機(jī)與第一風(fēng)口連接的管路上安裝有空氣加熱器。所述吸水吸塵設(shè)備包括儲水箱、吸水吸塵器和吸水吸塵口，吸水吸塵口設(shè)置在車體中部下方，通過管路與吸水吸塵器連接，吸水吸塵器連通儲水箱，儲水箱內(nèi)設(shè)有液位報(bào)警器，儲水箱上設(shè)有排水管道。當(dāng)儲水箱內(nèi)水位較高時(shí)，可及時(shí)將儲水箱內(nèi)的雪水排入路邊下水管道中。采用干濕兩用的吸水吸塵器，在吸取融化雪水的同時(shí)可將路面雜物一并清除。優(yōu)選的，所述吸水吸塵口寬度大于車體寬度，在所述吸水吸塵口下方前后兩側(cè)設(shè)有毛刷。方便路面雜物及雪水、冰塊的收取。所述低壓烘干系統(tǒng)包括低壓風(fēng)機(jī)和與低壓風(fēng)機(jī)分別連接的多個(gè)出風(fēng)口，低壓風(fēng)機(jī)和每個(gè)出風(fēng)口連接的管路上分別安裝有空氣加熱器。優(yōu)選的，低壓風(fēng)機(jī)與4個(gè)出風(fēng)口連接，分別為第二風(fēng)口、第三風(fēng)口、第四風(fēng)口和第五風(fēng)口，第二風(fēng)口安裝在吸水吸塵口前方，第三風(fēng)口和第四風(fēng)口安裝在吸水吸塵口與后輪之間，第五風(fēng)口安裝在后輪后方。所述各風(fēng)口寬度大于車體寬度，以便擴(kuò)大冰雪清掃工作面。保障車輛通行安全。在所述第一風(fēng)口和第四風(fēng)口的后側(cè)，第二風(fēng)口和第五風(fēng)口前側(cè)分別設(shè)有耐熱氈。防止出風(fēng)口熱風(fēng)對輪胎造成損傷。所述各風(fēng)口的風(fēng)口底面與側(cè)壁密封，底面上均布有多個(gè)出風(fēng)孔。風(fēng)口底面采用部分封閉式設(shè)計(jì)，既不妨礙風(fēng)口的工作效率，使高溫?zé)峥諝馍⒉季鶆?，又可有效控制及減少空氣流量，從而使風(fēng)機(jī)、空氣加熱器、發(fā)電機(jī)組所耗費(fèi)的功率下降，進(jìn)而控制整車制作及運(yùn)行成本，便于在實(shí)際工作中應(yīng)用。所述第一風(fēng)口的風(fēng)口溫度為300 800°C，壓力為50 90KPa。所述第二風(fēng)口、第三風(fēng)口、第四風(fēng)口和第五風(fēng)口的風(fēng)口溫度為50 400°C。優(yōu)選的，發(fā)電機(jī)組采用柴油發(fā)電機(jī)組。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型高壓熱吹風(fēng)式除冰除雪車所具有的有益效果是該高壓熱吹風(fēng)式除冰除雪車，結(jié)構(gòu)簡單、容易制造；用柴油發(fā)電機(jī)組做動力所以工作運(yùn)行成本較低，維護(hù)方便；除雪效率高，清理路面干凈徹底，根據(jù)冰雪厚度在50 800度之間調(diào)節(jié)熱風(fēng)溫度，輔以高壓大流量的熱氣流可以使車輛在20 40公里速度上快速清除冰雪并迅速烘干路面，在行駛中有效解決高速公路、普通道路、山區(qū)道路、城區(qū)道路、機(jī)場等因冰、雪而影響道路通行問題，特別針對南方凍雨造成的路面結(jié)冰情況，能有效清除路面結(jié)冰，減少了因冰、雪道路交通事故造成的人員、車輛滯留問題而造成的社會資源的浪費(fèi)；解決機(jī)場跑道冰、雪問題，提高航班正點(diǎn)率；特別是山區(qū)因冰、雪封山而影響山區(qū)人民的正常生活和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，保障人民生活及工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的正常運(yùn)行，有很好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，具有廣泛的市場前景。

圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型風(fēng)口結(jié)構(gòu)剖視圖。[0021]圖3是本實(shí)用新型風(fēng)口底面仰視圖。其中1、駕駛室2、高壓風(fēng)機(jī)3、空氣加熱器4、第一風(fēng)口 5、低壓風(fēng)機(jī)6、第二風(fēng)口 7、 第三風(fēng)口 8、第四風(fēng)口 9、第五風(fēng)口 10、儲水箱11、液位報(bào)警器12、吸水吸塵器13、吸水吸塵口 14、前輪15、后輪16、電氣控制柜17、發(fā)電機(jī)組18、出風(fēng)孔19、底面。圖1 3是本實(shí)用新型高壓熱吹風(fēng)式除冰除雪車的最佳實(shí)施例，
以下結(jié)合附圖 1 3對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1參照附圖1 本實(shí)用新型高壓熱吹風(fēng)式除冰除雪車，包括車體、駕駛室1、高壓熱風(fēng)融雪系統(tǒng)、吸水吸塵設(shè)備和低壓烘干系統(tǒng)，高壓熱風(fēng)融雪系統(tǒng)安裝在車體前部，吸水吸塵設(shè)備設(shè)置在車體中部，低壓烘干系統(tǒng)設(shè)置在車體后部，高壓熱風(fēng)融雪系統(tǒng)、吸水吸塵設(shè)備和低壓烘干系統(tǒng)分別與電氣控制柜16和發(fā)電機(jī)組17連接。發(fā)電機(jī)組17采用柴油發(fā)電機(jī)組。其中，高壓熱風(fēng)融雪系統(tǒng)包括高壓風(fēng)機(jī)2和與高壓風(fēng)機(jī)2連接的第一風(fēng)口 4，第一風(fēng)口 4安裝在前輪14前方，高壓風(fēng)機(jī)2與第一風(fēng)口 4連接的管路上安裝有空氣加熱器3。 第一風(fēng)口的風(fēng)口溫度為300 800°C。壓力為50 90KPa。吸水吸塵設(shè)備包括儲水箱10、吸水吸塵器12和吸水吸塵口 13，吸水吸塵口 13設(shè)置在車體中部下方，通過管路與吸水吸塵器12連接，吸水吸塵器12連通儲水箱10，儲水箱 10內(nèi)設(shè)有液位報(bào)警器11，儲水箱10上設(shè)有排水管道。吸水吸塵口 13寬度大于車體寬度， 下方前后兩側(cè)設(shè)有毛刷。低壓烘干系統(tǒng)包括低壓風(fēng)機(jī)5和與低壓風(fēng)機(jī)5分別連接的4個(gè)出風(fēng)口，分別為第二風(fēng)口 6、第三風(fēng)口 7、第四風(fēng)口 8和第五風(fēng)口 9，第二風(fēng)口 6安裝在吸水吸塵口 13前方，第三風(fēng)口 7和第四風(fēng)口 8安裝在吸水吸塵口 13與后輪15之間，第五風(fēng)口 9安裝在后輪15后方。低壓風(fēng)機(jī)5和每個(gè)出風(fēng)口連接的管路上分別安裝有空氣加熱器3。第二風(fēng)口 6、第三風(fēng)口 7、第四風(fēng)口 8和第五風(fēng)口 9的風(fēng)口溫度為50 400°C。為防止出風(fēng)口熱風(fēng)對輪胎造成損傷，分別在第一風(fēng)口 4和第四風(fēng)口 8的后側(cè)，第二風(fēng)口 6和第五風(fēng)口 9前側(cè)設(shè)置耐熱氈。各風(fēng)口寬度均大于車體寬度，以便擴(kuò)大冰雪清掃工作面。參照附圖2 3:各風(fēng)口為半封閉式，風(fēng)口底面19與側(cè)壁密封，底面19上均布有多個(gè)出風(fēng)孔18。這種設(shè)計(jì)既不妨礙風(fēng)口的工作效率，使高溫?zé)峥諝馍⒉季鶆颍挚捎行Э刂萍皽p少空氣流量， 有效降低運(yùn)行成本。本實(shí)用新型選用兩臺風(fēng)機(jī)的原因是由于高壓風(fēng)機(jī)的主要作用是使冰，雪完全融化，風(fēng)口裝在汽車的前部，需要高溫高壓，所以風(fēng)機(jī)選擇壓力高的型號，以提高工作效率。而后面的各風(fēng)口的作用是吹干水分，可選擇壓力小的型號。由于冰、雪的溶點(diǎn)是零度，溫度越高，融化蒸發(fā)越快，而且冰的溶點(diǎn)隨壓力的增加而降低。因壓力與溶點(diǎn)成反比，壓力越大，溶點(diǎn)越低，同時(shí)空氣的流動也會加快水分的蒸發(fā)。 本實(shí)用新型高壓熱吹風(fēng)式除冰除雪車即是利用高溫、高壓大流量的熱空氣把冰完全融化，然后利用吸水吸塵器12把融化后的冰、雪水吸走，剩余的路面水分用高溫、高壓的熱空氣把地面水分吹干，防止地面再次結(jié)凍，以保證車輛順利通行。設(shè)定車輛在一定行駛速度下， 根據(jù)冰層、積雪的厚度(大到暴雪需先用鏟雪車清除大部分積雪)設(shè)定風(fēng)口的出風(fēng)溫度，在一定溫度壓力下，使冰雪融化、蒸發(fā)。在積雪厚度大、水量大時(shí)通過吸水吸塵器吸走大部分積水，然后連續(xù)用多組風(fēng)口，通過加熱后的高壓氣體，把剩余的水加熱、蒸發(fā)、吹干，以實(shí)現(xiàn)快速徹底解決路面冰雪問題。為了保證車輛安全運(yùn)行，第一風(fēng)口 4設(shè)置在前輪14前方，風(fēng)口長度超出車身寬度。 風(fēng)口出風(fēng)溫度為300°C 800°C，可保證車前部的冰、雪層迅速融化，便于本車安全運(yùn)行及利于后臺工作的連續(xù)進(jìn)行，在第一風(fēng)口 4后加裝耐熱氈，以阻擋熱氣流(融雪后四散氣流溫度已大為降低)對輪胎的傷害(輪胎選擇耐高溫輪胎現(xiàn)在有耐200°C以上輪胎)。在前輪 14后安裝第二風(fēng)口 6是為防止冰雪較厚時(shí)，第一風(fēng)口 4不能完全融化冰、雪層。吸水吸塵口 13安裝在第二風(fēng)口 6后，下方帶有毛刷，貼地運(yùn)行，車上安裝儲水箱10，通過吸水吸塵器 12的工作，地面上的大部分積水可迅速被收集到車中儲水箱10。儲水箱10裝滿時(shí)，可停車把水放到公路邊溝或城區(qū)道路下水道中。最后通過第三、四風(fēng)口盡可能吹干路面剩余水分。 在路面的水份已減少時(shí)，如溫度太高的高壓氣體會灼燒路面，控制第五風(fēng)口 9熱度為50 100°C，這樣就可根據(jù)路面冰、雪層的厚度，調(diào)節(jié)除冰、除雪作業(yè)，又盡量減少對路面的傷害， 達(dá)到最大限度對路面的無傷化。本實(shí)用新型高壓熱吹風(fēng)式除冰除雪車的運(yùn)行速度為20 40公里/小時(shí)。除冰、 除雪迅速，基本可解除冰、雪對道路的影響。而且運(yùn)行成本低，便于維護(hù)，在高速公路、機(jī)場、 城區(qū)道路，山區(qū)公路等應(yīng)用廣泛。特別對南方的凍雨造成的結(jié)冰路面更有優(yōu)勢。具體工作過程如下該高壓熱吹風(fēng)式除冰除雪車的所有控制開關(guān)設(shè)置在駕駛室1內(nèi)，工作系統(tǒng)在汽車的駕駛室1中控制。假設(shè)冰的厚度在0.7cm，雪的厚度在15cm。第一步啟動柴油發(fā)電機(jī)， 提供動力電源。第二步啟動高壓風(fēng)機(jī)2，并啟動高壓風(fēng)口的空氣加熱器3。根據(jù)冰，雪的厚度選擇熱風(fēng)出口溫度為500°C。第三步啟動低壓風(fēng)機(jī)5，并啟動風(fēng)口的空氣加熱器3。根據(jù)冰雪厚度在200 400°C度之間選擇。例如，可選擇第二風(fēng)口 6出風(fēng)溫度為300度，主要原因是當(dāng)?shù)谝伙L(fēng)口 4不能完全融化的冰雪再由第二風(fēng)口 6進(jìn)一步把冰雪完全融化，第三、四風(fēng)口選擇300度，盡量用高溫把地面吹干，第五風(fēng)口 9設(shè)定100度，如第三、四風(fēng)口已把路面水分大部吹干，則下調(diào)第五風(fēng)口 9的溫度，以防高溫灼傷路面。第四步；各風(fēng)口達(dá)到設(shè)定溫度后，啟動吸水吸塵器12并啟動車輛開始工作。可選用非標(biāo)定制的吸水吸塵器，主要考慮路面可能有雜物及冰雪，在第一、二風(fēng)口高溫下沒有完全融化時(shí)，可由吸水吸塵器清理，以保證后面工作的順利進(jìn)行。第五步；設(shè)定汽車時(shí)速20公里，進(jìn)行試驗(yàn)性工作50 100米， 由車下工作人員觀察冰雪清理情況。如清理不凈，可調(diào)高第一風(fēng)口 4溫度至800度，如清理效果很好則可保持500度繼續(xù)工作。如清理冰雪在第四風(fēng)口 8就已完成，可把第五風(fēng)口 9的溫度下調(diào)至50度，以防灼傷路面，在試驗(yàn)路段中如比較理想，還可提高溫度并提高汽車行駛速度來提高工作效率。第六步；根據(jù)試驗(yàn)路段的冰雪清理情況，設(shè)定風(fēng)口溫度及汽車行駛速度，開始工作。第七步；在清理冰雪工作中，如儲水箱10中的液位報(bào)警器11報(bào)警，則可把水放到公路邊溝，城區(qū)下水道中后繼續(xù)工作。第八步；清理工作結(jié)束，關(guān)掉空氣加熱器3 和高壓、低壓風(fēng)機(jī)2、5，關(guān)掉發(fā)電機(jī)，除冰除雪系統(tǒng)停止工作，車輛駛回駐地。[0039] 以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對本實(shí)用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例。但是凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.高壓熱吹風(fēng)式除冰除雪車，包括車體、駕駛室(1)和吸水吸塵設(shè)備，其特征在于在車體前部安裝有高壓熱風(fēng)融雪系統(tǒng)，中部設(shè)有吸水吸塵設(shè)備，后部設(shè)有低壓烘干系統(tǒng)，高壓熱風(fēng)融雪系統(tǒng)、吸水吸塵設(shè)備和低壓烘干系統(tǒng)分別與電氣控制柜(16)和發(fā)電機(jī)組(17)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓熱吹風(fēng)式除冰除雪車，其特征在于所述高壓熱風(fēng)融雪系統(tǒng)包括高壓風(fēng)機(jī)(2)和與高壓風(fēng)機(jī)( 連接的第一風(fēng)口 G)，第一風(fēng)口(4)安裝在前輪 (14)前方，高壓風(fēng)機(jī)( 與第一風(fēng)口(4)連接的管路上安裝有空氣加熱器(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓熱吹風(fēng)式除冰除雪車，其特征在于所述吸水吸塵設(shè)備包括儲水箱(10)、吸水吸塵器(12)和吸水吸塵口(13)，吸水吸塵口(13)設(shè)置在車體中部下方，通過管路與吸水吸塵器(12)連接，吸水吸塵器(12)連通儲水箱(10)，儲水箱(10)內(nèi)設(shè)有液位報(bào)警器(11)，儲水箱(10)上設(shè)有排水管道。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高壓熱吹風(fēng)式除冰除雪車，其特征在于所述吸水吸塵口 (13)寬度大于車體寬度，吸水吸塵口(13)下方前后兩側(cè)設(shè)有毛刷。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓熱吹風(fēng)式除冰除雪車，其特征在于所述低壓烘干系統(tǒng)包括低壓風(fēng)機(jī)(5)和與低壓風(fēng)機(jī)(5)分別連接的多個(gè)出風(fēng)口，低壓風(fēng)機(jī)(5)和每個(gè)出風(fēng)口連接的管路上分別安裝有空氣加熱器(3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高壓熱吹風(fēng)式除冰除雪車，其特征在于所述出風(fēng)口為4個(gè)， 分別為第二風(fēng)口(6)、第三風(fēng)口(7)、第四風(fēng)口(8)和第五風(fēng)口(9)，第二風(fēng)口(6)安裝在吸水吸塵口(13)前方，第三風(fēng)口(7)和第四風(fēng)口⑶安裝在吸水吸塵口(13)與后輪(15)之間，第五風(fēng)口(9)安裝在后輪(15)后方。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或6所述的高壓熱吹風(fēng)式除冰除雪車，其特征在于在所述風(fēng)口寬度大于車體寬度，第一風(fēng)口(4)和第四風(fēng)口(8)的后側(cè)，第二風(fēng)口(6)和第五風(fēng)口(9)前側(cè)分別設(shè)有耐熱氈。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的高壓熱吹風(fēng)式除冰除雪車，其特征在于所述風(fēng)口的底面 (19)與側(cè)壁密封，底面(19)上均布有多個(gè)出風(fēng)孔(18)。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高壓熱吹風(fēng)式除冰除雪車，其特征在于所述第一風(fēng)口(4) 的風(fēng)口溫度為300 800°C，壓力為50 90KPa。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高壓熱吹風(fēng)式除冰除雪車，其特征在于所述第二風(fēng)口(6)、 第三風(fēng)口(7)、第四風(fēng)口⑶和第五風(fēng)口(9)的風(fēng)口溫度為50 400°C。
專利摘要高壓熱吹風(fēng)式除冰除雪車，屬于除雪設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高壓熱吹風(fēng)式除冰除雪車。包括車體、駕駛室(1)和吸水吸塵設(shè)備，其特征在于在車體前部安裝有高壓熱風(fēng)融雪系統(tǒng)，中部設(shè)有吸水吸塵設(shè)備，后部設(shè)有低壓烘干系統(tǒng)，高壓熱風(fēng)融雪系統(tǒng)、吸水吸塵設(shè)備和低壓烘干系統(tǒng)分別與電氣控制柜(16)和發(fā)電機(jī)組(17)連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、容易制造，采用柴油發(fā)電機(jī)組做動力所以工作運(yùn)行成本較低，維護(hù)方便；除雪效率高，清理路面干凈徹底，可以使車輛在20～40公里速度上快速清除冰雪并迅速烘干路面。
文檔編號E01H5/10GK202012064SQ201120073499
公開日2011年10月19日 申請日期2011年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月19日
發(fā)明者信會東, 陳貽文 申請人:信會東