專利名稱：直升機加氣平臺的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及航空技術領域，尤其是一種用于直升機的加氣平臺。
背景技術：
直升機加氣一股分為空中加氣和底面加氣兩種方式，具備空中加氣功能的直升機都有一條長長的加氣管，其長度一定要超出旋翼范圍，而且直升機空中加氣，只能采用軟管加氣，軟管式空中加氣設備亦稱為軟管一浮錨式(Pr。be&Drogue)加氣系統(tǒng)，是英國空中加氣有限公司在繼承前人經(jīng)驗的基礎上所研發(fā)出來的，于1949年問世。采用此種方式進行空中加氣，受油機的設備非常簡單，只要在機首或機翼前緣裝一根固定的或可伸縮的受油管即可。而加氣機的加氣設備則由絞盤、一條22至30米長的軟管和一個漏斗式浮錨所組成。 浮錨呈漏斗狀，且重量輕，上面裝有機械自鎖機構。當受油管伸進浮錨后，浮錨上的機構自動鎖緊受油管口使之與輸油軟管相銜接，軟管則由絞盤控制放出和回收，這種方式操作要求十分嚴格，稍有不慎即會造成重大事故。而地面加氣一股采用專用的供油車給直升機加氣，按照規(guī)定，供油車距離直升機至少不少于50米，因此需要很長的加氣管，同樣加氣時不安全。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是本實用新型提供了一種直升機加氣平臺，以解決原有直升機加氣不安全這一技術問題。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種直升機加氣平臺，具有支架和設置在支架上的加氣平臺，支架下方設置有立柱，所述的平臺由中空型材拼裝而成，平臺上設置有液壓動力單元和加氣口，所述的中空型材內(nèi)裝填有直升機燃料。進一步地為了使用更加安全，中空型材內(nèi)填充有阻隔防爆材料。為了分隔阻隔防爆材料，進一步地中空型材內(nèi)設置有擋板，擋板上均勻分布有用于液體流通的微孔。為了方便阻隔防爆材料的裝卸和清洗，進一步地中空型材具有活動連接的蓋體。為了安全，進一步地平臺的形狀為正多邊形，其各相應的兩邊之間的長度均大于直升機旋翼直徑的兩倍。本實用新型的有益效果是本實用新型通過加氣平臺給直升機加氣，大大降低了安全隱患，并且平臺內(nèi)填充有阻隔防爆材料，防止可燃爆液體受到明火、靜電、碰撞、槍擊等意外事故引發(fā)爆炸。
以下結合附圖對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型平臺平面結構示意圖；[0014]圖3是本實用新型中空型材的結構示意圖；圖4是本實用新型中空型材內(nèi)擋板的結構示意圖；圖中1、中空型材，1-1、擋板，1-2、微孔，1-3、蓋體，2、支架，3、立柱，4、阻隔防爆材料。
具體實施方式
現(xiàn)在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖， 僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。如
圖1、2所示，一種直升機加氣平臺，具有支架和設置在支架上的加氣平臺，支架下方設置有立柱，所述的平臺由中空型材拼裝而成，平臺上設置有液壓動力單元和加氣口， 所述的中空型材內(nèi)裝填有直升機燃料，為了使用更加安全，中空型材內(nèi)填充有阻隔防爆材料，為了分隔阻隔防爆材料，中空型材內(nèi)設置有擋板，擋板上均勻分布有用于液體流通的微孔，為了方便阻隔防爆材料的裝卸和清洗，中空型材具有活動連接的蓋體，臺的形狀為正多邊形，其各相應的兩邊之間的長度均大于直升機旋翼直徑的兩倍。當直升機降落在平臺上后，即可通過加氣口將平臺內(nèi)的燃料加進直升機內(nèi)。本實用新型中提到的鋁合金阻隔防爆材料在全國同類產(chǎn)品中處于領先地位，產(chǎn)品取得了防爆技術的重大突破，解決了前期阻隔防爆技術存在的嚴重不足，重點解決了防爆材料長期使用會產(chǎn)生破碎、嚴重堵塞各種油路的難題。與此同時價格合理適中，性價比極高該鋁合金阻隔防爆材料產(chǎn)品技術通過了國家部省級新技術科技成果鑒定，各項指標通過省質(zhì)監(jiān)研究院檢驗，符合AQ300卜2005各項標準。該鋁合金阻隔防爆材料產(chǎn)品是采用特殊鋁合金系列材料及特殊的加工工藝制造而成的一種網(wǎng)狀機構材料，將其按一定的密度方式充填在存有易燃、易爆液體的容器中，該容器中空氣與相應的液體蒸汽混合達到爆炸極限范圍時，當遇到明火、靜電、撞擊、雷擊及意外猛烈撞擊事故時不會發(fā)生爆炸事故。它可廣泛應用于燃料運輸車、流動加氣車、機場加氣車、軍用車輛、飛機、艦艇等油箱和油罐防爆；還可用于各種存儲汽油、柴油、香蕉水、丙酮等容器和罐體的防爆。該鋁合金阻隔防爆材料具有如下特性1，可以抑止汽油、甲烷、丙烷、柴油、丙酮、甲苯、乙烷、石油等溶劑及類似的物質(zhì)發(fā)生爆炸。2，裝有材料的金屬能有效地消除靜電。3，當裝有該材料的容器泄漏時，可以直接在帶油方式下用氣，電焊進行補焊。4，裝有該材料的運油罐車在運輸過程中，可以減少液體的晃動程度。5，該材料不磨損容器內(nèi)壁，材料本身不污染油質(zhì)，在容器中不變形，在油料等溶劑中不腐蝕、不損耗、不破碎、不會堵塞各種油路，一次裝入可長期使用。6，該材料僅占被充填容器圓柱形彡1.0%，球形彡1.0%，加入量為沘 321^/1113。以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權利要求范圍來確定其技術性范圍。
權利要求1.一種直升機加氣平臺，其特征在于具有支架( 和設置在支架( 上的加氣平臺， 支架下方設置有立柱(3)，所述的平臺由中空型材(1)拼裝而成，平臺上設置有液壓動力單元和加氣口，所述的中空型材(1)內(nèi)裝填有直升機燃料。
2.根據(jù)權利要求1所述的直升機加氣平臺，其特征在于所述的中空型材(1)內(nèi)填充有阻隔防爆材料(4)。
3.根據(jù)權利要求1所述的直升機加氣平臺，其特征在于所述的中空型材(1)內(nèi)設置有起加強型材作用和分隔阻隔防爆材料(4)作用的擋板(1-1)，擋板(1-1)上均勻分布有用于液體流通的微孔(1-2)。
4.根據(jù)權利要求1所述的直升機加氣平臺，其特征在于所述的中空型材(1)具有活動連接的蓋體(1-3)。
5.根據(jù)權利要求1所述的直升機加氣平臺，其特征在于所述的平臺的形狀為正八邊形，其各相應的兩邊之間的長度均大于直升機旋翼直徑的兩倍。
專利摘要本實用新型涉及航空技術領域，尤其是一種用于直升機的加氣平臺，具有支架和設置在支架上的加氣平臺，支架下方設置有立柱，所述的平臺由中空型材拼裝而成，平臺上設置有液壓動力單元和加氣口，所述的中空型材內(nèi)裝填有直升機燃料。本實用新型通過加氣平臺給直升機加氣，大大降低了安全隱患，并且平臺內(nèi)填充有阻隔防爆材料，防止可燃爆液體受到明火、靜電、碰撞、槍擊等意外事故引發(fā)爆炸。
文檔編號E01F3/00GK201981490SQ20112007745
公開日2011年9月21日 申請日期2011年3月23日 優(yōu)先權日2011年3月23日
發(fā)明者李彩琴 申請人:李彩琴