專利名稱：全自動(dòng)三輥閘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及智能通道領(lǐng)域，尤其涉及全自動(dòng)三輥閘。
背景技術(shù)：
三輥閘的運(yùn)用已逐漸普遍，如今生產(chǎn)商主要供應(yīng)的為半自動(dòng)三輥閘，在半自動(dòng)三輥閘運(yùn)用中，我們可以發(fā)現(xiàn)它在運(yùn)行過(guò)程中需要人為推動(dòng)間桿使其通過(guò)，在人流量高峰期或人流量大的地方容易導(dǎo)致人員滯留，造成通道堵塞，給行人帶來(lái)不便。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種全自動(dòng)三輥閘。本實(shí)用新型提供了一種全自動(dòng)三輥閘，包括控制系統(tǒng)、電機(jī)、零位霍爾開(kāi)關(guān)、左限位霍爾開(kāi)關(guān)、右限位霍爾開(kāi)關(guān)、定位盤、左電磁閥、右電磁閥、左定位臂、右定位臂，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與所述定位盤相連，所述定位盤上連接有間桿，所述控制系統(tǒng)分別與所述電機(jī)、所述零位霍爾開(kāi)關(guān)、所述左限位霍爾開(kāi)關(guān)、所述右限位霍爾開(kāi)關(guān)相連，所述左電磁閥與所述左定位臂相連，所述右電磁閥與所述右定位臂相連，所述左定位臂與所述右定位臂對(duì)稱設(shè)于所述定位盤兩側(cè)、且所述左定位臂和所述右定位臂與所述定位盤配合以對(duì)所述定位盤進(jìn)行限位。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該全自動(dòng)三輥閘還包括與所述閘桿相連的落桿機(jī)構(gòu)。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電機(jī)設(shè)有機(jī)芯固定孔位。本實(shí)用新型的有益效果是因?yàn)殡姍C(jī)的轉(zhuǎn)軸與所述定位盤相連，所述定位盤上連接有間桿，所以由電機(jī)帶動(dòng)間桿自行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而大大提高了通行速度，避免高峰人流時(shí)段導(dǎo)致的人流滯留或擁堵現(xiàn)象發(fā)生。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的定位盤結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種全自動(dòng)三輥閘，包括控制系統(tǒng)、電機(jī)1、 零位霍爾開(kāi)關(guān)2、左限位霍爾開(kāi)關(guān)3、右限位霍爾開(kāi)關(guān)4、定位盤5、左電磁閥6、右電磁閥7、 左定位臂8、右定位臂9，所述電機(jī)1的轉(zhuǎn)軸與所述定位盤5相連，所述定位盤5上連接有閘桿，所述控制系統(tǒng)分別與所述電機(jī)1、所述零位霍爾開(kāi)關(guān)2、左限位霍爾開(kāi)關(guān)3、右限位霍爾開(kāi)關(guān)4相連，所述左電磁閥6與左定位臂8相連，所述右電磁閥7與所述右定位臂9相連， 所述左定位臂8與所述右定位臂9對(duì)稱設(shè)于所述定位盤5兩側(cè)、且所述左定位臂8和所述右定位臂9與所述定位盤5配合以對(duì)所述定位盤5進(jìn)行限位。[0011]該全自動(dòng)三輥閘還包括與所述閘桿相連的落桿機(jī)構(gòu)10。當(dāng)出現(xiàn)停電或其他意外情況時(shí)，左電磁閥6與右電磁閥7都會(huì)處于鎖死的狀態(tài)，從而定位盤5便不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，那么閘桿也就自然不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而影響了行人的正常通行，此時(shí)可以通過(guò)落桿機(jī)構(gòu)10將閘桿放下， 從而可以保證行人的正常通行。所述電機(jī)1設(shè)有機(jī)芯固定孔位11。當(dāng)有行人從左向右通行時(shí)，行人首先刷卡，控制系統(tǒng)給左電磁閥6發(fā)出控制信號(hào)， 左電磁閥6驅(qū)動(dòng)左定位臂8張開(kāi)，電機(jī)1驅(qū)動(dòng)定位盤5向右轉(zhuǎn)動(dòng)，從而閘桿也向右轉(zhuǎn)動(dòng)，右定位臂9反向抵住定位盤5，防止定位盤5反向轉(zhuǎn)動(dòng)，閘桿在轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后，例如閘桿轉(zhuǎn)動(dòng) 15度后，零位霍爾開(kāi)關(guān)2檢測(cè)到電機(jī)1的轉(zhuǎn)軸已經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)了 15度，在控制系統(tǒng)的控制下電機(jī) 1的轉(zhuǎn)軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)給出過(guò)閘信號(hào)，這樣行人便可以通過(guò)該閘機(jī)了，當(dāng)行人推動(dòng)閘桿時(shí)， 左限位霍爾開(kāi)關(guān)3檢測(cè)到電機(jī)1的轉(zhuǎn)軸已被推動(dòng)，那么在控制系統(tǒng)的控制下該電機(jī)1的轉(zhuǎn)軸繼續(xù)向右旋轉(zhuǎn)，間桿也便會(huì)向右旋轉(zhuǎn)從而使行人順利通過(guò)。當(dāng)行人刷卡后，在規(guī)定的時(shí)間如不推動(dòng)閘桿，那么控制系統(tǒng)將會(huì)控制電機(jī)1的轉(zhuǎn)軸進(jìn)行反轉(zhuǎn)，從而使閘桿處于鎖死狀態(tài)。同理，當(dāng)有行人從右向左通行時(shí)，行人首先刷卡，控制系統(tǒng)給右電磁閥7發(fā)出控制信號(hào)，右電磁閥7驅(qū)動(dòng)右定位臂9張開(kāi)，電機(jī)1驅(qū)動(dòng)定位盤5向左轉(zhuǎn)動(dòng)，從而閘桿也向左轉(zhuǎn)動(dòng)，左定位臂8反向抵住定位盤5，防止定位盤5反向轉(zhuǎn)動(dòng)，閘桿在轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后，例如閘桿轉(zhuǎn)動(dòng)15度后，零位霍爾開(kāi)關(guān)2檢測(cè)到電機(jī)1的轉(zhuǎn)軸已經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)了 15度，在控制系統(tǒng)的控制下電機(jī)1的轉(zhuǎn)軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)給出過(guò)閘信號(hào)，這樣行人便可以通過(guò)該閘機(jī)了，當(dāng)行人推動(dòng)閘桿時(shí)，右限位霍爾開(kāi)關(guān)3檢測(cè)到電機(jī)1的轉(zhuǎn)軸已被推動(dòng)，那么在控制系統(tǒng)的控制下該電機(jī) 1的轉(zhuǎn)軸繼續(xù)向左旋轉(zhuǎn)，間桿也便會(huì)向左旋轉(zhuǎn)從而使行人順利通過(guò)。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種全自動(dòng)三輥閘，其特征在于包括控制系統(tǒng)、電機(jī)、零位霍爾開(kāi)關(guān)、左限位霍爾開(kāi)關(guān)、右限位霍爾開(kāi)關(guān)、定位盤、左電磁閥、右電磁閥、左定位臂、右定位臂，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與所述定位盤相連，所述定位盤上連接有間桿，所述控制系統(tǒng)分別與所述電機(jī)、所述零位霍爾開(kāi)關(guān)、所述左限位霍爾開(kāi)關(guān)、所述右限位霍爾開(kāi)關(guān)相連，所述左電磁閥與所述左定位臂相連，所述右電磁閥與所述右定位臂相連，所述左定位臂與所述右定位臂對(duì)稱設(shè)于所述定位盤兩側(cè)、且所述左定位臂和所述右定位臂與所述定位盤配合以對(duì)所述定位盤進(jìn)行限位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)三輥間，其特征在于該全自動(dòng)三輥間還包括與所述閘桿相連的落桿機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全自動(dòng)三輥閘，其特征在于所述電機(jī)設(shè)有機(jī)芯固定孔位。
專利摘要本實(shí)用新型提供全自動(dòng)三輥閘，包括控制系統(tǒng)、電機(jī)、零位霍爾開(kāi)關(guān)、左限位霍爾開(kāi)關(guān)、右限位霍爾開(kāi)關(guān)、定位盤、左電磁閥、右電磁閥、左定位臂、右定位臂，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與所述定位盤相連，所述定位盤上連接有閘桿，所述控制系統(tǒng)分別與所述電機(jī)、所述零位霍爾開(kāi)關(guān)、所述左限位霍爾開(kāi)關(guān)、所述右限位霍爾開(kāi)關(guān)相連，所述左電磁閥與所述左定位臂相連，所述右電磁閥與所述右定位臂相連，所述左定位臂與所述右定位臂對(duì)稱設(shè)于所述定位盤兩側(cè)、且所述左定位臂和所述右定位臂與所述定位盤配合以對(duì)所述定位盤進(jìn)行限位。因?yàn)樗龆ㄎ槐P上連接有閘桿，所以由電機(jī)帶動(dòng)閘桿自行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而大大提高了通行速度，避免高峰人流時(shí)段導(dǎo)致的人流滯留或擁堵現(xiàn)象發(fā)生。
文檔編號(hào)E01F13/04GK202007392SQ20112008928
公開(kāi)日2011年10月12日 申請(qǐng)日期2011年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月30日
發(fā)明者張金守, 楊增榮, 肖東波 申請(qǐng)人:深圳市羅拉智能科技有限公司