專利名稱：路面切割機新型車輪制動器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種新型車輪制動器，特別是一種快速、方便、安全可靠的車輪制動機構，屬筑路工程機械技術領域。
背景技術：
在建筑、筑路、道路維修領域，經(jīng)常使用路面切割機對混凝土地面進行切斷、分割。 目前，我國常用的馬路鋸通常沒有車輪制動器，有些雖然有，但通常是在改變駕駛姿勢的情況下來操作制動，這對于有坡度的路面如山路、橋面坡起等切割，將會帶來嚴重的安全隱患和操作上的不便。本實用新型制動器克服了上述不足，可快速、方便的實現(xiàn)車輪鎖定制動， 增強了整機的安全性及可操作性。其不足之處是，增加一定的制造成本和使用維護費用。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單，制造方便，操作便捷，效果安全可靠的路面切割機制動機構。本實用新型的技術方案是一種路面切割機的車輪制動機構，主要是殼體1內(nèi)裝有芯軸2，芯軸2上裝有鋼絲擋圈8，芯軸2依次穿過鎖緊彈簧3、定位螺塞4、復位彈簧5以及限位踏板6后，頭部擰上把手7。殼體1上設有槽孔Ib，限位踏板6卡在槽孔Ib中，且限位踏板6上設有圓孔6a，芯軸2穿過復位彈簧5后，從圓孔6a中穿過，復位彈簧5將限位踏板6頂起，翹起的限位踏板6上的圓孔6a和芯軸2實現(xiàn)自鎖。殼體1的螺紋Ic上擰有定位螺塞4，芯軸2的凹槽2b內(nèi)裝有鋼絲擋圈8，定位螺塞4和鋼絲擋圈8中間裝有鎖緊彈簧 3，調(diào)節(jié)定位螺塞4在螺紋Ic中的擰入深度可調(diào)節(jié)芯軸2的制動力大小。定位螺塞4上的定位孔如與殼體1上的圓孔Id同心，保證芯軸2的定位。本實用新型的有益效果是克服了現(xiàn)有技術中的不足，提供一種制動性能穩(wěn)定，結構簡單、操作方便，成本低，維護方便的路面切割機制動機構。

圖1為本新型車輪制動器的結構示意圖；圖2為本新型車輪制動器的芯軸示意圖；圖3為本新型車輪制動器的殼體示意圖；圖4為本新型車輪制動器在路面切割機上的安裝示意圖。
具體實施方式
下面將結合實施附圖對本實用新型作進一步詳述參閱附圖1、3，本實用新型主要是殼體1內(nèi)裝有芯軸2，芯軸2上裝有鋼絲擋圈8， 鋼絲擋圈8和定位螺塞4中間設有鎖緊彈簧3，定位螺塞4上設有復位彈簧5，復位彈簧5 將插入槽孔Ib的限位踏板6頂起；當提起把手7壓縮復位彈簧5時，通過翹起的限位踏板6上的圓孔6a和芯軸2實現(xiàn)阻止芯軸2向下運動的自鎖性能。當踏下限位踏板6時，圓孔 6a和芯軸2的自鎖性能消失，復位彈簧5推動。
權利要求1.一種路面切割機新型車輪制動器，其特征在于殼體(1)內(nèi)裝有芯軸O)，芯軸(2) 上裝有鋼絲擋圈(8)，芯軸( 依次穿過鎖緊彈簧(3)、定位螺塞0)、復位彈簧(5)以及限位踏板(6)后，頭部擰上把手(7)。
2.根據(jù)權利要求1所述的新型車輪制動器，其特征在于殼體(1)上設有槽孔(Ib)， 限位踏板(6)卡在槽孔(Ib)中，且限位踏板(6)上設有圓孔(6a)，芯軸⑵穿過復位彈簧 (5)后從圓孔(6a)中穿過。
3.根據(jù)權利要求1所述的新型車輪制動器，其特征在于殼體(1)通過螺紋(Ic)擰有定位螺塞，芯軸⑵的凹槽Ob)內(nèi)裝有鋼絲擋圈(8)，定位螺塞(4)和鋼絲擋圈⑶中間裝有鎖緊彈簧(3)。
4.要據(jù)權利要求1所述的新型車輪制動器，其特征在于殼體(1)一端擰有帶定位孔 (4a)的定位螺塞(4)，殼體(1)另一端設有設有圓孔(ld)，圓孔(Id)與定位孔(4a)同心。
專利摘要本實用新型涉及一種路面切割機新型車輪制動器，該制動器由殼體(1)、芯軸(2)，鋼絲擋圈(8)、鎖緊彈簧(3)、定位螺塞(4)、復位彈簧(5)、限位踏板(6)、把手(7)組成。殼體(1)內(nèi)裝有芯軸(2)，芯軸(2)上裝有鋼絲擋圈(8)，芯軸(2)依次穿過鎖緊彈簧(3)、定位螺塞(4)的定位孔(4a)、復位彈簧(5)以及限位踏板(6)的圓孔(6a)后，頭部擰上把手(7)，殼體(1)上設有槽孔，限位踏板(6)卡在槽孔中。
文檔編號E01C23/09GK202090270SQ201120151440
公開日2011年12月28日 申請日期2011年5月13日 優(yōu)先權日2011年5月13日
發(fā)明者周世明, 田建春, 田文華 申請人:博深工具股份有限公司