專利名稱：鉸接懸掛式防護掛槽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種上跨電氣化鐵路立交橋施工防護裝置，特別涉及一種跨電氣化鐵路立交橋施工掛籃防護的鉸接懸掛式防護掛槽。
背景技術(shù)：
在上跨電氣化鐵路立交橋懸灌施工中采用的懸灌掛籃，距帶電27. 5KV的鐵路接觸網(wǎng)距離較近，施工過程中的施工用水、雨水及料具極易墜落到帶電27. 5KV的鐵路接觸網(wǎng)上，因短路致使接觸網(wǎng)燒斷造成行車事故及人員觸電傷亡事故。因此，上跨電氣化鐵路立交橋懸灌施工中的懸灌掛籃必須采取防電防水防墜落措施。以往的掛籃的防護措施通常是將懸灌掛籃底部整體封閉，由于體積龐大，加工、吊裝拆除難度較大，且無法運輸，只得在現(xiàn)場的安裝位置就地加工，易受場地、工期、氣候等條件的限制，當安裝位置在鐵路上方時，此方案難以實施。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題和缺陷，設(shè)計一種跨電氣化鐵路立交橋施工掛籃防護的鉸接懸掛式防護掛槽。本實用新型的技術(shù)方案是一種用于跨電氣化鐵路立交橋施工掛籃防護的鉸接懸掛式防護掛槽，其特征在于它由懸掛在掛籃前橫梁(1)和掛籃后橫梁( 下方的絕緣包裹鋼板槽組C3)、可調(diào)式鉸接吊桿(4)、雙圓弧面承重橫擔( 和周邊的絕緣包裹防護擋板(6) 組成。絕緣包裹鋼板槽組(3)由多個絕緣包裹鋼板槽(7)拼裝而成，絕緣包裹鋼板槽(7) 由鋼板槽(8)和絕緣包裹層(9)組成，多個可調(diào)式鉸接吊桿(4)的下端與鋼板槽(8)鉸接， 可調(diào)式鉸接吊桿的上端設(shè)有外螺紋(10)，可調(diào)式鉸接吊桿的上端自下而上由掛籃前橫梁(1)和掛籃后橫梁O)的空檔穿過，并穿過掛籃前橫梁(1)和掛籃后橫梁( 上面的雙圓弧面承重橫擔(5)，可調(diào)式鉸接吊桿(4)上端的外螺紋(10)與調(diào)節(jié)螺母(11)連接， 調(diào)節(jié)螺母(11)底面兩側(cè)坐落在雙圓弧面承重橫擔(5)的兩個圓弧面上。絕緣包裹防護擋板(6)，由鋼骨架(12)、防護鋼板(13)和絕緣包裹層(9)組成，絕緣包裹防護擋板(6)固定在絕緣包裹鋼板槽組(3)四周的上方。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點設(shè)計合理，成本低、安裝拆除快捷方便，對應用場地條件要求不高，穩(wěn)定性好，機動性好，雙圓弧面承重橫擔( 可保證掛籃 (14)在不同部位的角度變化時，調(diào)節(jié)螺母(11)底面兩側(cè)坐落在雙圓弧面承重橫擔(5)的兩個圓弧面上，兩支撐點的連線始終通過調(diào)節(jié)螺母(11)的軸心，確保調(diào)節(jié)螺母(11)不受偏載，確保調(diào)節(jié)螺母(11)不因受偏載而損壞而造成墜落事故，提高了絕緣包裹鋼板槽組(3) 的安全可靠性；絕緣包裹防護擋板(6)由鋼骨架(12)、防護鋼板(13)和絕緣包裹層(9)組成，絕緣包裹層(9)可防電，防護鋼板(13)可施工時的料具碰撞，提高了安全可靠性。
圖1為本發(fā)明專利側(cè)視圖；圖2為本發(fā)明專利B向絕緣包裹鋼板槽組視圖；圖3為本發(fā)明專利A部放大視圖；圖4為本發(fā)明專利C向視圖；圖中1為掛籃前橫梁；2為掛籃后橫梁；3為絕緣包裹鋼板槽組；4為可調(diào)式鉸接吊桿；5為雙圓弧面承重橫擔；6為絕緣包裹防護擋板；7為絕緣包裹鋼板槽；8為鋼板槽；9 為絕緣包裹層；10為外螺紋；11為調(diào)節(jié)螺母；12為鋼骨架；13為防護鋼板；14為掛籃；15為接地線；16為水通管連接頭。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述。如圖1、2、3所示，本實用新型由懸掛在掛籃前橫梁(1)和掛籃后橫梁( 下方的絕緣包裹鋼板槽組(3)、可調(diào)式鉸接吊桿G)、雙圓弧面承重橫擔( 和周邊的絕緣包裹防護擋板(6)組成。絕緣包裹鋼板槽組(3)由多個絕緣包裹鋼板槽(7)拼裝而成，絕緣包裹鋼板槽(7) 由鋼板槽(8)和絕緣包裹層(9)組成，多個可調(diào)式鉸接吊桿(4)的下端與鋼板槽(8)鉸接， 可調(diào)式鉸接吊桿的上端設(shè)有外螺紋(10)，可調(diào)式鉸接吊桿的上端自下而上由掛籃前橫梁(1)和掛籃后橫梁O)的空檔穿過，并穿過掛籃前橫梁(1)和掛籃后橫梁( 上面的雙圓弧面承重橫擔(5)，可調(diào)式鉸接吊桿(4)上端的外螺紋(10)與調(diào)節(jié)螺母(11)連接， 調(diào)節(jié)螺母(11)底面兩側(cè)坐落在雙圓弧面承重橫擔(5)的兩個圓弧面上。絕緣包裹防護擋板(6)，由鋼骨架(12)、防護鋼板(13)和絕緣包裹層(9)組成，絕緣包裹防護擋板(6)固定在絕緣包裹鋼板槽組(3)四周的上方。在電氣化鐵路上方采用掛籃修建立交橋時，在距鐵路安全距離以外，將可調(diào)式鉸接吊桿的上端自下而上由掛籃前橫梁(1)和掛籃后橫梁( 的空檔穿過，并穿過掛籃前橫梁(1)和掛籃后橫梁( 上面的雙圓弧面承重橫擔(5)，與調(diào)節(jié)螺母(11)連接，既可逐個將絕緣包裹鋼板槽(7)懸掛在掛籃(14)的下方，用水通管連接頭(16)將多個絕緣包裹鋼板槽(7)連接，組拼為絕緣包裹鋼板槽組(3)；將絕緣包裹防護擋板(6)固定在絕緣包裹鋼板槽組( 四周的上方；將掛籃 (14)接好接地線(15)，在絕緣包裹防護擋板(6)的上方掛好防護網(wǎng)(16)，即可在不停電的條件下進行立交橋的施工作業(yè)。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有以下優(yōu)點設(shè)計合理，成本低、安裝拆除快捷方便， 對應用場地條件要求不高，穩(wěn)定性好，機動性好，雙圓弧面承重橫擔( 可保證掛籃(14)在不同部位的角度變化時，調(diào)節(jié)螺母(11)底面兩側(cè)坐落在雙圓弧面承重橫擔( 的兩個圓弧面上，兩支撐點的連線始終通過調(diào)節(jié)螺母(11)的軸心，確保調(diào)節(jié)螺母(11)不受偏載，確保調(diào)節(jié)螺母(11)不因受偏載而損壞，造成墜落事故，提高了絕緣包裹鋼板槽組(3)的安全可靠性；絕緣包裹防護擋板(6)由鋼骨架(12)、防護鋼板(13)和絕緣包裹層(9)組成，絕緣包裹層(9)可防電，防護鋼板(13)可施工時的料具碰撞，提高了安全可靠性。
權(quán)利要求1.一種用于跨電氣化鐵路立交橋施工掛籃防護的鉸接懸掛式防護掛槽，其特征在于 它由懸掛在掛籃前橫梁(1)和掛籃后橫梁( 下方的絕緣包裹鋼板槽組C3)、可調(diào)式鉸接吊桿G)、雙圓弧面承重橫擔( 和周邊的絕緣包裹防護擋板(6)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接懸掛式防護掛槽，其特征在于絕緣包裹鋼板槽組(3) 由多個絕緣包裹鋼板槽(7)拼裝而成，絕緣包裹鋼板槽(7)由鋼板槽(8)和絕緣包裹層(9) 組成，多個可調(diào)式鉸接吊桿(4)的下端與鋼板槽(8)鉸接，可調(diào)式鉸接吊桿(4)的上端設(shè)有外螺紋(10)，可調(diào)式鉸接吊桿的上端自下而上由掛籃前橫梁(1)和掛籃后橫梁O)的空檔穿過，并穿過掛籃前橫梁(1)和掛籃后橫梁( 上面的雙圓弧面承重橫擔(5)，可調(diào)式鉸接吊桿(4)上端的外螺紋(10)與調(diào)節(jié)螺母(11)連接，調(diào)節(jié)螺母(11)底面兩側(cè)坐落在雙圓弧面承重橫擔(5)的兩個圓弧面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接懸掛式防護掛槽，其特征在于絕緣包裹防護擋板(6)， 由鋼骨架(12)、防護鋼板(13)和絕緣包裹層(9)組成，絕緣包裹防護擋板(6)固定在絕緣包裹鋼板槽組(3)四周的上方。
專利摘要本實用新型公布了一種跨電氣化鐵路立交橋施工掛籃防護的鉸接懸掛式防護掛槽。它由懸掛在掛籃前橫梁和掛籃后橫梁下方的絕緣包裹鋼板槽組、可調(diào)式鉸接吊桿、雙圓弧面承重橫擔和周邊的絕緣包裹防護擋板組成。可調(diào)式鉸接吊桿上端的外螺紋與調(diào)節(jié)螺母連接，調(diào)節(jié)螺母底面兩側(cè)坐落在雙圓弧面承重橫擔的兩個圓弧面上。兩支撐點的連線始終通過調(diào)節(jié)螺母的軸心，確保調(diào)節(jié)螺母不受偏載，確保調(diào)節(jié)螺母不因受偏載而損壞而造成墜落事故，提高了絕緣包裹鋼板槽組的安全可靠性；絕緣包裹防護擋板由鋼骨架、防護鋼板和絕緣包裹層組成，絕緣包裹層可防電，防護鋼板可施工時的料具碰撞，提高了安全可靠性。
文檔編號E01D21/00GK202227271SQ201120153868
公開日2012年5月23日 申請日期2011年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月16日
發(fā)明者師長宏 申請人:師長宏