專利名稱：一種切割橋墩整體同步頂升施工導(dǎo)向系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于切割橋墩整體頂升施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種切割橋墩整體同步頂升施工導(dǎo)向系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
切割橋墩整體頂升施工是橋梁技術(shù)改造施工中的一種新施工方法，實(shí)際施工過程中，搭設(shè)好臨時(shí)頂升支架并固定好頂升設(shè)備后，在橋墩根部向上高度30cm 50cm處用繩鋸水平向切割橋墩，并按照設(shè)計(jì)要求對切割面上下橋墩混凝土鑿除40cm左右露出橋墩主筋， 之后開始進(jìn)行橋墩整體頂升施工，頂升到位后，采用連接鋼筋將上下部分橋墩鋼筋連成整體，最后立模板澆筑混凝土。實(shí)際頂升過程中，對上部橋墩幾何位置的控制尤為重要，所以需要對頂升過程中橋墩的上升線路予以導(dǎo)向。傳統(tǒng)的導(dǎo)向方法是在橋墩周圍設(shè)置型鋼焊接而成的導(dǎo)向架，導(dǎo)向架幾何尺寸略大于橋墩斷面尺寸，當(dāng)橋墩在上升過程中發(fā)生偏位至與導(dǎo)向架接觸時(shí)，導(dǎo)向架依靠自身剛度限制橋墩偏位，以保證將橋墩偏位限定在一定范圍內(nèi)。此種傳統(tǒng)導(dǎo)向方法只有當(dāng)橋墩偏位達(dá)到一定數(shù)值(即與導(dǎo)向架接觸)時(shí)，導(dǎo)向架才發(fā)生作用，因而其屬于一種靜態(tài)限制偏位的方法，該導(dǎo)向方法的缺點(diǎn)在于只能被動(dòng)限制偏位，而不能主動(dòng)糾偏。同時(shí)，在導(dǎo)向架限制上部橋墩偏位過程中，隨著上部橋墩的繼續(xù)頂升，墩身與導(dǎo)向架之間不可避免地會(huì)發(fā)生機(jī)械性滑動(dòng)摩擦，因而容易造成墩身混凝土表面破損。另外，較大的反力容易造成導(dǎo)向架變形， 因此往往需要暫停頂升，且通過頂升系統(tǒng)先行對上部橋墩進(jìn)行糾偏，方可繼續(xù)頂升，從而使得頂升施工不連續(xù)，影響施工效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種切割橋墩整體同步頂升施工導(dǎo)向系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、自動(dòng)化程度高、整體協(xié)調(diào)性好且使用操作簡便、導(dǎo)向效果好，能解決現(xiàn)有導(dǎo)向系統(tǒng)存在的不能主動(dòng)糾偏、易造成橋墩墩身混凝土表面破損、頂升施工不連續(xù)、施工效率較低等問題。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種切割橋墩整體同步頂升施工導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征在于包括布設(shè)在被切割橋墩四周外側(cè)的導(dǎo)向架和安裝在導(dǎo)向架與被切割橋墩的上部橋墩之間的緩沖導(dǎo)向裝置，所述被切割橋墩經(jīng)切割后分為上下兩部分且上下兩部分分別為上部橋墩和下部橋墩，下部橋墩位于橋梁承臺上；所述導(dǎo)向架底部固定在橋梁承臺上；所述緩沖導(dǎo)向裝置的數(shù)量為多個(gè)，所述導(dǎo)向架的四周內(nèi)側(cè)壁上對應(yīng)設(shè)置有多個(gè)豎向?qū)蜍壍溃鼍彌_導(dǎo)向裝置的內(nèi)端固定在上部橋墩上且其外端設(shè)置有能沿豎向?qū)蜍壍肋M(jìn)行上下移動(dòng)的滾動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述緩沖導(dǎo)向裝置為呈水平向布設(shè)的彈性組件，所述緩沖導(dǎo)向裝置的數(shù)量與豎向?qū)蜍壍赖臄?shù)量相同且多個(gè)所述豎向?qū)蜍壍赖牟荚O(shè)位置分別與多個(gè)所述緩沖導(dǎo)向裝置的安裝位置相對應(yīng)。上述一種切割橋墩整體同步頂升施工導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征是所述被切割橋墩的橫截面為矩形，所述導(dǎo)向架為矩形框架，所述緩沖導(dǎo)向裝置和豎向?qū)蜍壍赖臄?shù)量均為4個(gè)， 且4個(gè)所述豎向?qū)蜍壍婪謩e布設(shè)在導(dǎo)向架的四個(gè)內(nèi)側(cè)壁上。上述一種切割橋墩整體同步頂升施工導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征是4個(gè)所述豎向?qū)蜍壍婪謩e布設(shè)在導(dǎo)向架的四個(gè)內(nèi)側(cè)壁中部。上述一種切割橋墩整體同步頂升施工導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征是所述上部橋墩底部的混凝土經(jīng)鑿除后露出橋梁主筋段一，且下部橋墩頂部的混凝土經(jīng)鑿除后露出橋梁主筋段二，所述緩沖導(dǎo)向裝置的內(nèi)端固定在上部橋墩底部的橋梁主筋段一上。上述一種切割橋墩整體同步頂升施工導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征是4個(gè)所述緩沖導(dǎo)向裝置分別為位于上部橋墩前后左右四側(cè)的前緩沖導(dǎo)向裝置、后緩沖導(dǎo)向裝置、左緩沖導(dǎo)向裝置和右緩沖導(dǎo)向裝置，所述前緩沖導(dǎo)向裝置和后緩沖導(dǎo)向裝置通過固定架一固定在橋梁主筋段一上，所述固定架一焊接固定在橋梁主筋段一上，且所述前緩沖導(dǎo)向裝置和后緩沖導(dǎo)向裝置分別固定安裝在固定架一的兩端；所述左緩沖導(dǎo)向裝置和右緩沖導(dǎo)向裝置通過固定架二固定在橋梁主筋段一上，所述固定架二焊接固定在橋梁主筋段一上，且所述左緩沖導(dǎo)向裝置和右緩沖導(dǎo)向裝置分別固定安裝在固定架二的兩端。上述一種切割橋墩整體同步頂升施工導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征是所述導(dǎo)向架的頂部高度不低于頂升到位后上部橋墩的底部高度。上述一種切割橋墩整體同步頂升施工導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征是所述導(dǎo)向架包括多根底部固定在橋梁承臺上的豎向支桿和將多根所述豎向支桿連接為一體的多個(gè)橫向矩形框架，多根所述豎向支桿沿下部橋墩的四周外側(cè)進(jìn)行布設(shè)，且多根所述豎向支桿圍成一個(gè)豎向矩形框架；多個(gè)所述橫向矩形框架由上至下固定安裝在所述豎向矩形框架上。上述一種切割橋墩整體同步頂升施工導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征是所述彈性組件包括呈水平向布設(shè)的壓縮套筒、呈水平向布設(shè)且后端固定在壓縮套筒后部內(nèi)側(cè)的壓縮彈簧和在壓縮彈簧的作用下能在壓縮套筒內(nèi)進(jìn)行水平向來回移動(dòng)的活塞套筒，所述壓縮彈簧安裝在所述活塞套筒內(nèi)且其前端固定在所述活塞套筒的前部內(nèi)側(cè)；所述活塞套筒由前至后套裝入壓縮套筒內(nèi)，所述壓縮套筒為圓柱狀套筒且其前部開有供壓縮套筒套入的圓形開口，所述活塞套筒為后部開口的圓柱形套筒；所述滾動(dòng)結(jié)構(gòu)布設(shè)在所述活塞套筒的前部外側(cè)。上述一種切割橋墩整體同步頂升施工導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征是所述壓縮彈簧與所述活塞套筒呈同軸布設(shè)，且所述活塞套筒與壓縮套筒呈同軸布設(shè)。上述一種切割橋墩整體同步頂升施工導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征是所述滾動(dòng)結(jié)構(gòu)為球形滾珠，所述活塞套筒包括前后均開口的圓形鋼管和安裝在圓形鋼管前部的滾珠殼，所述球形滾珠安裝在滾珠殼中部所設(shè)置的球形槽內(nèi)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、安裝布設(shè)及使用操作簡便且投入成本較低，施工效率高。2、所采用的緩沖導(dǎo)向裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理且使用效果好，對傳統(tǒng)的導(dǎo)向控制方法中墩身與導(dǎo)向架之間所進(jìn)行的機(jī)械摩擦滑動(dòng)模式進(jìn)行了本質(zhì)性改變，使得上部橋墩頂升過程中墩身表面與緩沖導(dǎo)向裝置之間采用相對滾動(dòng)模式，避免了兩者間的機(jī)械性滑動(dòng)摩擦，從而保證了墩身混凝土在頂升過程中不被損傷。同時(shí)，緩沖導(dǎo)向裝置中的球形滾珠在多個(gè)方向都可以形成滾動(dòng)，具有良好的適應(yīng)性。3、所采用緩沖導(dǎo)向裝置結(jié)構(gòu)中的壓縮彈簧設(shè)計(jì)合理且能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)糾偏，實(shí)際頂升
5過程中，以壓縮彈簧作為主動(dòng)糾偏的外力，當(dāng)上部橋墩開始發(fā)生偏位的瞬間，通過與其接觸的球形滾珠及活塞套筒的傳遞作用對位于壓縮套筒內(nèi)的壓縮彈簧進(jìn)行壓縮，相應(yīng)地壓縮彈簧對上部橋墩施以反力用以限制和糾正上部橋墩的偏位，且隨著上部橋墩偏位的程度不斷增加，壓縮彈簧的壓縮量不斷增大，且受壓后壓縮彈簧所產(chǎn)生的糾偏反力越大，從而實(shí)現(xiàn)了對頂升過程中橋墩的動(dòng)態(tài)糾偏。4、所采用的緩沖導(dǎo)向裝置在上部橋墩發(fā)生偏位的瞬間便會(huì)自動(dòng)發(fā)揮糾偏作用，及時(shí)開始糾偏，避免了橋墩偏位偏大及對導(dǎo)向系統(tǒng)產(chǎn)生過大作用力的情形出現(xiàn)，使得整個(gè)導(dǎo)向和糾偏過程能夠連續(xù)、平穩(wěn)緩和進(jìn)行，因而安全性好。5、所采用緩沖導(dǎo)向裝置中彈性組件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，緩沖導(dǎo)向裝置中球形滾珠后方為一活塞套筒，壓縮彈簧套裝在活塞套筒內(nèi)，且活塞套筒整體嵌套在壓縮套筒內(nèi)，因而實(shí)際使用時(shí)，在受壓彈簧發(fā)生壓縮變形過程中，球形滾珠、活塞套筒和壓縮套筒均與在壓縮彈簧的壓縮方向上發(fā)生協(xié)調(diào)位移，活塞套筒和壓縮套筒為壓縮彈簧提供了可靠的工作平臺， 保證了壓縮只受軸向變形。6、所采用的固定架固定于上部橋墩底部的橋梁主筋段一上，因而固定架與橋墩主筋連成整體，并且由于固定架采用剛度較大的型鋼，因而能保證壓縮套筒位置的穩(wěn)定。7、導(dǎo)向效果好且實(shí)用價(jià)值高，能保證橋墩頂升過程連續(xù)進(jìn)行，施工效率較高，在橋墩頂升過程中能適時(shí)、主動(dòng)且動(dòng)態(tài)調(diào)整上部橋墩底端面的平面位置，達(dá)到有效控制橋墩頂升過程中在水平方向上所出現(xiàn)的偏位的目的。同時(shí)，在頂升過程中本實(shí)用新型能自動(dòng)調(diào)節(jié)導(dǎo)向外力，可以保證頂升的連續(xù)性，使得頂推過程相對平穩(wěn)且易于控制。8、推廣應(yīng)用前景廣泛，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、自動(dòng)化程度高、協(xié)調(diào)性能好且安全性能好，對橋墩頂升過程中的導(dǎo)向與糾偏過程相對省力、便捷、高效、平穩(wěn)且易于控制，解決了切割橋墩整體頂升導(dǎo)向和糾偏控制的施工難題，消除了橋墩與導(dǎo)向架發(fā)生碰撞沖擊給施工安全和穩(wěn)定造成的影響。使用效果好，便于推廣使用。綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、自動(dòng)化程度高、整體協(xié)調(diào)性好且使用操作簡便、導(dǎo)向效果好，能解決現(xiàn)有導(dǎo)向系統(tǒng)存在的不能主動(dòng)糾偏、易造成橋墩墩身混凝土表面破損、頂升施工不連續(xù)、施工效率較低等問題。下面通過附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
圖1為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)參考圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為本實(shí)用新型所采用導(dǎo)向架的安裝位置示意圖。圖4為圖3的左視圖。圖5為本實(shí)用新型所采用緩沖導(dǎo)向裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明1-導(dǎo)向架；Ι-Ι-豎向支桿；1-2-橫向矩形框架；2-緩沖導(dǎo)向裝置；2-1-壓縮套筒；2-2-球形滾珠；2-3-壓縮彈簧；2-4-圓形鋼管；2_5_滾珠殼；3-上部橋墩； 4-下部橋墩； 5-橋梁承臺；[0036]6-橋梁主筋段一；7-橋梁主筋段二；8-豎向?qū)蜍壍溃?-固定架一； 10-固定架二； 11-蓋梁；12-頂升支撐結(jié)構(gòu)；13-液壓頂升千斤頂。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括布設(shè)在被切割橋墩四周外側(cè)的導(dǎo)向架1和安裝在導(dǎo)向架1與被切割橋墩的上部橋墩3之間的緩沖導(dǎo)向裝置2，所述被切割橋墩經(jīng)切割后分為上下兩部分且上下兩部分分別為上部橋墩3和下部橋墩4，下部橋墩4位于橋梁承臺5 上。所述導(dǎo)向架1底部固定在橋梁承臺5上。所述緩沖導(dǎo)向裝置2的數(shù)量為多個(gè)，所述導(dǎo)向架1的四周內(nèi)側(cè)壁上對應(yīng)設(shè)置有多個(gè)豎向?qū)蜍壍?，所述緩沖導(dǎo)向裝置2的內(nèi)端固定在上部橋墩3上且其外端設(shè)置有能沿豎向?qū)蜍壍?進(jìn)行上下移動(dòng)的滾動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述緩沖導(dǎo)向裝置2為呈水平向布設(shè)的彈性組件，所述緩沖導(dǎo)向裝置2的數(shù)量與豎向?qū)蜍壍?的數(shù)量相同且多個(gè)所述豎向?qū)蜍壍?的布設(shè)位置分別與多個(gè)所述緩沖導(dǎo)向裝置2的安裝位置相對應(yīng)。同時(shí)，為確保本實(shí)用新型能對整個(gè)頂升過程進(jìn)行導(dǎo)向，所述導(dǎo)向架1的頂部高度不低于頂升到位后上部橋墩3的底部高度。本實(shí)施例中，所述被切割橋墩的橫截面為矩形，所述導(dǎo)向架1為矩形框架，所述緩沖導(dǎo)向裝置2和豎向?qū)蜍壍?的數(shù)量均為4個(gè)，且4個(gè)所述豎向?qū)蜍壍?分別布設(shè)在導(dǎo)向架1的四個(gè)內(nèi)側(cè)壁上。實(shí)際頂升施工過程中，先布設(shè)頂升支撐裝置。所采用的頂升支撐裝置的數(shù)量為兩個(gè)，且兩個(gè)所述頂升支撐裝置對稱布設(shè)在被切割橋墩的左右兩側(cè)，兩個(gè)所述頂升支撐裝置的底部固定在地面上且二者的頂部分別支頂在需頂升蓋梁11的左右兩側(cè)下方。本實(shí)施例中，4個(gè)所述豎向?qū)蜍壍?分別布設(shè)在導(dǎo)向架1的四個(gè)內(nèi)側(cè)壁中部。所述頂升支撐裝置包括固定在地面上的頂升支撐結(jié)構(gòu)12和布設(shè)在頂升支撐結(jié)構(gòu)12上的液壓頂升千斤頂13。本實(shí)施例中，所述上部橋墩3底部的混凝土經(jīng)鑿除后露出橋梁主筋段一 6，且下部橋墩4頂部的混凝土經(jīng)鑿除后露出橋梁主筋段二 7，所述緩沖導(dǎo)向裝置2的內(nèi)端固定在上部橋墩3底部的橋梁主筋段一 6上。本實(shí)施例中，4個(gè)所述緩沖導(dǎo)向裝置2分別為位于上部橋墩3前后左右四側(cè)的前緩沖導(dǎo)向裝置、后緩沖導(dǎo)向裝置、左緩沖導(dǎo)向裝置和右緩沖導(dǎo)向裝置，所述前緩沖導(dǎo)向裝置和后緩沖導(dǎo)向裝置通過固定架一 9固定在橋梁主筋段一 6上，所述固定架一 9焊接固定在橋梁主筋段一 6上，且所述前緩沖導(dǎo)向裝置和后緩沖導(dǎo)向裝置分別固定安裝在固定架一 9的兩端。所述左緩沖導(dǎo)向裝置和右緩沖導(dǎo)向裝置通過固定架二 10固定在橋梁主筋段一 6上， 所述固定架二 10焊接固定在橋梁主筋段一 6上，且所述左緩沖導(dǎo)向裝置和右緩沖導(dǎo)向裝置分別固定安裝在固定架二 10的兩端。因而。實(shí)際布設(shè)安裝時(shí)，所述導(dǎo)向架1的頂部高度高于頂升到位后橋梁主筋段一 6的頂部高度。結(jié)合圖3和圖4，所述導(dǎo)向架1包括多根底部固定在橋梁承臺5上的豎向支桿1-1 和將多根所述豎向支桿1-1連接為一體的多個(gè)橫向矩形框架，多根所述豎向支桿1-1沿下部橋墩4的四周外側(cè)進(jìn)行布設(shè)，且多根所述豎向支桿1-1圍成一個(gè)豎向矩形框架。多個(gè)所述橫向矩形框架1-2由上至下固定安裝在所述豎向矩形框架上。本實(shí)施例中，所述橫向矩形框架1-2由布設(shè)在同一水平面上的多根橫向連接桿連接而成，所述豎向支桿1-1與所述橫向連接桿均為型鋼。所述橫向矩形框架1-2固定安裝在所述豎向矩形框架的內(nèi)側(cè)壁上， 且豎向?qū)蜍壍?固定安裝在多個(gè)所述橫向矩形框架1-2的內(nèi)側(cè)壁上。如圖5所示，所述彈性組件包括呈水平向布設(shè)的壓縮套筒2-1、呈水平向布設(shè)且后端固定在壓縮套筒2-1后部內(nèi)側(cè)的壓縮彈簧2-3和在壓縮彈簧2-3的作用下能在壓縮套筒 2-1內(nèi)進(jìn)行水平向來回移動(dòng)的活塞套筒，所述壓縮彈簧2-3安裝在所述活塞套筒內(nèi)且其前端固定在所述活塞套筒的前部內(nèi)側(cè)。所述活塞套筒由前至后套裝入壓縮套筒2-1內(nèi)，所述壓縮套筒2-1為圓柱狀套筒且其前部開有供壓縮套筒2-1套入的圓形開口，所述活塞套筒為后部開口的圓柱形套筒。所述滾動(dòng)結(jié)構(gòu)布設(shè)在所述活塞套筒的前部外側(cè)。本實(shí)施例中，所述壓縮彈簧2-3與所述活塞套筒呈同軸布設(shè)，且所述活塞套筒與壓縮套筒2-1呈同軸布設(shè)。所述滾動(dòng)結(jié)構(gòu)為球形滾珠2-2，所述活塞套筒包括前后均開口的圓形鋼管2-4和安裝在圓形鋼管2-4前部的滾珠殼2-5，所述球形滾珠2-2安裝在滾珠殼 2-5中部所設(shè)置的球形槽內(nèi)。綜上，本實(shí)用新型主要包括由型鋼框架構(gòu)成的一套導(dǎo)向架1、4個(gè)由球形滾珠2-2 與彈性組件構(gòu)成的緩沖導(dǎo)向裝置2和對緩沖導(dǎo)向裝置2進(jìn)行固定的固定架。所述導(dǎo)向架四個(gè)側(cè)壁的豎向中線部位設(shè)有四個(gè)豎向?qū)蜍壍?，四個(gè)豎向?qū)蜍壍赖牟荚O(shè)位置與4個(gè)緩沖導(dǎo)向裝置2正對；緩沖導(dǎo)向裝置2外端設(shè)有球形滾珠2-2，以實(shí)現(xiàn)上部橋墩3頂升過程中緩沖導(dǎo)向裝置2與導(dǎo)向軌道8之間的相對滾動(dòng)；球形滾珠2-2后方沿水平方向設(shè)有壓縮彈簧2-3，，壓縮彈簧2-3外側(cè)套裝有活塞套筒，且所述活塞套筒整體嵌套于壓縮套筒2-1內(nèi)， 壓縮彈簧2-3的前后兩端分別固定在所述活塞套筒和壓縮套筒2-1上；所述緩沖導(dǎo)向裝置 2通過固定架固定在橋梁主筋段一 6上，且所述固定架與橋梁主筋段一 6焊接在一起。實(shí)際使用過程中，本實(shí)用新型所設(shè)置的球形滾珠2-2與豎向?qū)蜍壍?，實(shí)現(xiàn)了頂升過程中上部橋墩3的外側(cè)壁與導(dǎo)向架1的內(nèi)側(cè)壁接觸后的相對滾動(dòng)。所述壓縮彈簧2-3 能有效消除頂升過程中上部橋墩3外側(cè)壁與導(dǎo)向架1之間的直接碰撞和摩擦，使得兩者間的接觸出現(xiàn)緩沖，且隨著橋墩偏位的緩慢增加壓縮彈簧2-3提供的反力隨著增加，以抵抗并調(diào)整偏差實(shí)現(xiàn)復(fù)位。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種切割橋墩整體同步頂升施工導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征在于包括布設(shè)在被切割橋墩四周外側(cè)的導(dǎo)向架⑴和安裝在導(dǎo)向架⑴與被切割橋墩的上部橋墩⑶之間的緩沖導(dǎo)向裝置O)，所述被切割橋墩經(jīng)切割后分為上下兩部分且上下兩部分分別為上部橋墩(3)和下部橋墩G)，下部橋墩(4)位于橋梁承臺( 上；所述導(dǎo)向架(1)底部固定在橋梁承臺(5) 上；所述緩沖導(dǎo)向裝置( 的數(shù)量為多個(gè)，所述導(dǎo)向架(1)的四周內(nèi)側(cè)壁上對應(yīng)設(shè)置有多個(gè)豎向?qū)蜍壍?8)，所述緩沖導(dǎo)向裝置( 的內(nèi)端固定在上部橋墩C3)上且其外端設(shè)置有能沿豎向?qū)蜍壍?8)進(jìn)行上下移動(dòng)的滾動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述緩沖導(dǎo)向裝置( 為呈水平向布設(shè)的彈性組件，所述緩沖導(dǎo)向裝置O)的數(shù)量與豎向?qū)蜍壍?8)的數(shù)量相同且多個(gè)所述豎向?qū)蜍壍?8)的布設(shè)位置分別與多個(gè)所述緩沖導(dǎo)向裝置O)的安裝位置相對應(yīng)。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種切割橋墩整體同步頂升施工導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征在于所述被切割橋墩的橫截面為矩形，所述導(dǎo)向架(1)為矩形框架，所述緩沖導(dǎo)向裝置( 和豎向?qū)蜍壍愧堑臄?shù)量均為4個(gè)，且4個(gè)所述豎向?qū)蜍壍愧欠謩e布設(shè)在導(dǎo)向架⑴的四個(gè)內(nèi)側(cè)壁上。
3.按照權(quán)利要求2所述的一種切割橋墩整體同步頂升施工導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征在于4個(gè)所述豎向?qū)蜍壍?8)分別布設(shè)在導(dǎo)向架(1)的四個(gè)內(nèi)側(cè)壁中部。
4.按照權(quán)利要求2或3所述的一種切割橋墩整體同步頂升施工導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征在于 所述上部橋墩C3)底部的混凝土經(jīng)鑿除后露出橋梁主筋段一(6)，且下部橋墩(4)頂部的混凝土經(jīng)鑿除后露出橋梁主筋段二(7)，所述緩沖導(dǎo)向裝置( 的內(nèi)端固定在上部橋墩(3) 底部的橋梁主筋段一(6)上。
5.按照權(quán)利要求4所述的一種切割橋墩整體同步頂升施工導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征在于4個(gè)所述緩沖導(dǎo)向裝置( 分別為位于上部橋墩C3)前后左右四側(cè)的前緩沖導(dǎo)向裝置、后緩沖導(dǎo)向裝置、左緩沖導(dǎo)向裝置和右緩沖導(dǎo)向裝置，所述前緩沖導(dǎo)向裝置和后緩沖導(dǎo)向裝置通過固定架一(9)固定在橋梁主筋段一(6)上，所述固定架一(9)焊接固定在橋梁主筋段一 (6)上，且所述前緩沖導(dǎo)向裝置和后緩沖導(dǎo)向裝置分別固定安裝在固定架一(9)的兩端；所述左緩沖導(dǎo)向裝置和右緩沖導(dǎo)向裝置通過固定架二(10)固定在橋梁主筋段一(6)上，所述固定架二(10)焊接固定在橋梁主筋段一(6)上，且所述左緩沖導(dǎo)向裝置和右緩沖導(dǎo)向裝置分別固定安裝在固定架二(10)的兩端。
6.按照權(quán)利要求1、2或3所述的一種切割橋墩整體同步頂升施工導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征在于所述導(dǎo)向架(1)的頂部高度不低于頂升到位后上部橋墩(3)的底部高度。
7.按照權(quán)利要求2或3所述的一種切割橋墩整體同步頂升施工導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征在于 所述導(dǎo)向架(1)包括多根底部固定在橋梁承臺( 上的豎向支桿(1-1)和將多根所述豎向支桿(1-1)連接為一體的多個(gè)橫向矩形框架，多根所述豎向支桿(1-1)沿下部橋墩的四周外側(cè)進(jìn)行布設(shè)，且多根所述豎向支桿(1-1)圍成一個(gè)豎向矩形框架；多個(gè)所述橫向矩形框架(1- 由上至下固定安裝在所述豎向矩形框架上。
8.按照權(quán)利要求1、2或3所述的一種切割橋墩整體同步頂升施工導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征在于所述彈性組件包括呈水平向布設(shè)的壓縮套筒0-1)、呈水平向布設(shè)且后端固定在壓縮套筒0-1)后部內(nèi)側(cè)的壓縮彈簧(2-3)和在壓縮彈簧0-3)的作用下能在壓縮套筒0-1) 內(nèi)進(jìn)行水平向來回移動(dòng)的活塞套筒，所述壓縮彈簧(2- 安裝在所述活塞套筒內(nèi)且其前端固定在所述活塞套筒的前部內(nèi)側(cè)；所述活塞套筒由前至后套裝入壓縮套筒0-1)內(nèi)，所述壓縮套筒0-1)為圓柱狀套筒且其前部開有供壓縮套筒0-1)套入的圓形開口，所述活塞套筒為后部開口的圓柱形套筒；所述滾動(dòng)結(jié)構(gòu)布設(shè)在所述活塞套筒的前部外側(cè)。
9.按照權(quán)利要求8所述的一種切割橋墩整體同步頂升施工導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征在于所述壓縮彈簧(2- 與所述活塞套筒呈同軸布設(shè)，且所述活塞套筒與壓縮套筒0-1)呈同軸布設(shè)。
10.按照權(quán)利要求8所述的一種切割橋墩整體同步頂升施工導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征在于所述滾動(dòng)結(jié)構(gòu)為球形滾珠0-2)，所述活塞套筒包括前后均開口的圓形鋼管(2-4)和安裝在圓形鋼管(2-4)前部的滾珠殼0-5)，所述球形滾珠(2- 安裝在滾珠殼(2- 中部所設(shè)置的球形槽內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種切割橋墩整體同步頂升施工導(dǎo)向系統(tǒng)，包括布設(shè)在被切割橋墩外側(cè)的導(dǎo)向架和安裝在導(dǎo)向架與被切割橋墩的上部橋墩之間的緩沖導(dǎo)向裝置；緩沖導(dǎo)向裝置的數(shù)量為多個(gè)，導(dǎo)向架四周內(nèi)側(cè)壁上對應(yīng)設(shè)置有多個(gè)豎向?qū)蜍壍溃彌_導(dǎo)向裝置內(nèi)端固定在上部橋墩上且其外端設(shè)置有能沿豎向?qū)蜍壍郎舷乱苿?dòng)的滾動(dòng)結(jié)構(gòu)，緩沖導(dǎo)向裝置為呈水平向布設(shè)的彈性組件，緩沖導(dǎo)向裝置與豎向?qū)蜍壍赖臄?shù)量相同且多個(gè)豎向?qū)蜍壍赖牟荚O(shè)位置分別與多個(gè)緩沖導(dǎo)向裝置的安裝位置相對應(yīng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、自動(dòng)化程度高、整體協(xié)調(diào)性好且操作簡便、導(dǎo)向效果好，能解決現(xiàn)有導(dǎo)向系統(tǒng)存在的不能主動(dòng)糾偏、易造成橋墩墩身表面破損、頂升施工不連續(xù)等問題。
文檔編號E01D22/00GK202298484SQ201120428019
公開日2012年7月4日 申請日期2011年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月2日
發(fā)明者孫兆興, 孟綏寶, 徐宏, 王雙興 申請人:中鐵一局集團(tuán)有限公司