專利名稱：水泥撒布機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種工程機械，尤其是涉及一種水泥撒布機。
背景技術(shù)：
水泥撒布有兩種方法人工撒布法和機械撒布法?，F(xiàn)有技術(shù)中，由于沒有物美價廉、性能卓越的水泥撒布機，因此主要是采用人工撒布法，以浙青路面就地冷再生為例，如果不采用水泥撒布機，穩(wěn)定劑的撒布都是人工完成的。施工時，先計算撒布量，即每平方米撒布多少公斤水泥。然后把所需要的袋裝水泥擺放在打好方格的路面上。這里除打方格需要時間外，水泥袋運輸過程中在卡車上的裝卸、在路面上的擺放、拆包及粉狀水泥的均勻撒布，均需要耗費大量的時間和人工。采用人工撒布水泥，具有生產(chǎn)效率低(15人每天撒布4000平方米)、成本高(袋裝水泥每噸340元，而且量不夠，每袋少2 4公斤)、撒布不均勻、勞動強度大、嚴重污染環(huán)境等缺陷和不足。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種水泥撒布機，其結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計新穎合理，水泥撒布均勻，生產(chǎn)效率高，環(huán)境污染小，智能化程度高，工作可靠性高，節(jié)約人力物力，縮短了建設(shè)工期，保護了環(huán)境，具有巨大的社會效益。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種水泥撒布機，其特征在于包括載重汽車以及安裝在載重汽車上的水泥撒布機構(gòu)、液壓傳動系統(tǒng)和水泥撒布控制系統(tǒng)，所述水泥撒布機構(gòu)包括安裝在載重汽車貨箱底板上的底架、安裝在底架上的螺旋給料機構(gòu)、設(shè)置在螺旋給料機構(gòu)上方且用于儲存水泥的粉體倉和連接在螺旋給料機構(gòu)后方給料口處的螺旋分料機構(gòu)，所述粉體倉的底端與底架固定連接，所述粉體倉的后部設(shè)置有用于與水泥罐車連接的卸料管，所述螺旋分料機構(gòu)的后部斜下方設(shè)置有出料口 ；所述液壓傳動系統(tǒng)與螺旋給料機構(gòu)和螺旋分料機構(gòu)連接并用于驅(qū)動螺旋給料機構(gòu)和螺旋分料機構(gòu)旋轉(zhuǎn)；所述水泥撒布控制系統(tǒng)包括用于實時檢測撒布機作業(yè)狀態(tài)的檢測單元、與檢測單元相接并用于控制水泥撒布作業(yè)的控制單元和與控制單元相接并用于實時顯示撒布機作業(yè)狀態(tài)的顯示單元。上述的水泥撒布機，其特征在于所述螺旋給料機構(gòu)包括安裝在底架上的給料螺旋輸料槽、安裝在給料螺旋輸料槽中的給料螺旋軸和安裝在給料螺旋軸上的給料螺旋葉片，所述給料口設(shè)置在給料螺旋輸料槽的后方；所述粉體倉安裝在給料螺旋輸料槽的上方；所述螺旋分料機構(gòu)包括連接在給料螺旋輸料槽后方給料口下方的分料螺旋槽、安裝在分料螺旋槽中的分料螺旋軸和安裝在分料螺旋軸上的分料螺旋葉片，所述分料螺旋軸與給料螺旋軸相互垂直，所述分料螺旋槽的后部斜下方設(shè)置有出料口，所述出料口處設(shè)置有打開寬度能夠隨意調(diào)節(jié)的放料門。上述的水泥撒布機，其特征在于所述粉體倉的頂部設(shè)置有多個用于排出粉體倉中空氣的氣體分離裝置。
4[0007]上述的水泥撒布機，其特征在于所述粉體倉的頂面和側(cè)面上均設(shè)置有用于供人進入的維修孔，所述粉體倉的后部設(shè)置有梯子。上述的水泥撒布機，其特征在于所述粉體倉的上半部分呈長方體形狀，所述粉體倉的下半部分呈四棱柱形狀，所述粉體倉的橫截面呈倒梯形。上述的水泥撒布機，其特征在于所述液壓傳動系統(tǒng)包括油箱、柴油發(fā)動機、與柴油發(fā)動機連接的液壓齒輪泵以及通過油管與液壓齒輪泵連接的給料液壓馬達和分料液壓馬達，所述液壓齒輪泵、給料液壓馬達和分料液壓馬達均通過油管與油箱連接，所述給料液壓馬達的輸出軸與給料螺旋軸連接，所述分料液壓馬達的輸出軸與分料螺旋軸連接。上述的水泥撒布機，其特征在于所述檢測單元包括用于對載重汽車的行駛速度進行檢測的汽車行駛速度傳感器、用于對給料螺旋軸的旋轉(zhuǎn)速度進行檢測的給料速度傳感器和用于對分料螺旋軸的旋轉(zhuǎn)速度進行檢測的分料速度傳感器；所述控制單元包括控制閥組和控制器，所述控制閥組包括手動控制閥組和與控制器相接的自動控制閥組，所述手動控制閥組包括手動自動模式選擇開關(guān)、給料手動開關(guān)、分料手動開關(guān)、給料手動調(diào)速旋鈕和分料手動調(diào)速旋鈕，所述自動控制閥組包括給料電動開關(guān)閥、分料電動開關(guān)閥、溢流電磁閥、給料電比例閥和分料電比例閥，所述給料手動開關(guān)、給料手動調(diào)速旋鈕、給料電動開關(guān)閥和給料電比例閥均連接在連接液壓齒輪泵和給料液壓馬達的油管上，所述分料手動開關(guān)、分料手動調(diào)速旋鈕、分料電動開關(guān)閥、和分料電比例閥均連接在連接液壓齒輪泵和分料液壓馬達的油管上，所述溢流電磁閥連接在靠近液壓齒輪泵出口處的油管上；所述汽車行駛速度傳感器、給料速度傳感器和分料速度傳感器均與控制器相接。上述的水泥撒布機，其特征在于所述顯示單元為用于實時顯示撒布機作業(yè)狀態(tài)并用于輸入撒布機作業(yè)參數(shù)的觸摸式液晶顯示屏，所述觸摸式液晶顯示屏與控制器相接。上述的水泥撒布機，其特征在于所述水泥撒布控制系統(tǒng)還包括與控制器相接的故障報警器。上述的水泥撒布機，其特征在于所述控制器為芬蘭Technion公司生產(chǎn)的移動機械專用控制器TCC1010M。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點1、本實用新型包括載重汽車以及安裝在載重汽車上的水泥撒布機構(gòu)、液壓傳動系統(tǒng)和水泥撒布控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)水泥的均勻撒布，生產(chǎn)效率高，環(huán)境污染小，筑路工人的勞動條件能夠得到很大改善。2、本實用新型能夠與散裝水泥運輸罐車直接連接上料，增加了設(shè)備的連續(xù)作業(yè)能力。3、本實用新型中的液壓傳動系統(tǒng)包括油箱、柴油發(fā)動機、液壓齒輪泵、給料液壓馬達和分料液壓馬達，體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，工作平穩(wěn)，操作簡單。4、本實用新型中的水泥撒布機構(gòu)安裝在載重汽車上，施工后可以將其卸下單獨存放，使用戶節(jié)約了資金，增加了資源利用率。5、本實用新型中的水泥撒布控制系統(tǒng)采用芬蘭Technion公司生產(chǎn)的移動機械專用控制器TCC1010M為核心運算單元，通過觸摸式液晶顯示屏設(shè)置撒布參數(shù)并實時顯示撒布狀況，通過檢測單元對載重汽車的行駛速度、給料螺旋軸的旋轉(zhuǎn)速度和分料螺旋軸的旋轉(zhuǎn)速度進行實時檢測，用于自動控制水泥撒布量，能夠在車速變化時還能保持撒布量恒定，撒布均勻。6、本實用新型水泥撒布控制系統(tǒng)中設(shè)計了故障報警器，能夠在吸油過濾器、回油過濾器、高壓過濾器及溢流電磁閥出現(xiàn)故障時發(fā)出報警信號，提醒工作人員采取相應(yīng)措施，保證水泥撒布作業(yè)的可靠性。7、本實用新型在使用時，可以將控制器和觸摸式液晶顯示屏放置在汽車駕駛室內(nèi)，操作使用方便。8、本實用新型中包括手動控制閥組和自動控制閥組，能夠通過手動自動模式選擇開關(guān)選擇采用手動方式操作還是自動方式操作，通過兩種工作方式的設(shè)置，保證了工作的可靠性和穩(wěn)定性。9、本實用新型粉體倉的頂面和側(cè)面上均設(shè)置有用于供人進入的維修孔，粉體倉的后部設(shè)置有梯子，便于維修維護。10、本實用新型與其它機械如穩(wěn)定土拌和機、就地冷再生機等配合，極大的降低了原材料消耗，減少了人工費用，縮短了建設(shè)工期，實現(xiàn)了施工機械化，保護了環(huán)境，具有巨大的社會效益。綜上所述，本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計新穎合理，水泥撒布均勻，生產(chǎn)效率高，環(huán)境污染小，智能化程度高，工作可靠性高，節(jié)約人力物力，縮短了建設(shè)工期，保護了環(huán)境，具有巨大的社會效益。下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進一步的詳細描述。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的右視圖。圖3為本實用新型水泥撒布控制系統(tǒng)除手動控制閥組外的電路框圖。附圖標記說明1 一載重汽車；4 一卸料管；
6-2—給料螺旋軸
7-2—分料螺旋軸9 一氣體分離裝置12-1 —柴油發(fā)動機；
12-4—分料液壓馬達；
13-2—給料速度傳感器:14一控制閥組；
14-3—分料電動開關(guān)閥:14-6—分料電比例閥；
2—底架；
5-出料口；
6-3—給料螺旋葉片
7-3—分料螺旋葉片10—維修孔；
12-2 —液壓齒輪泵;12-5 —油箱；
3—粉體倉；
6-1—給料螺旋輸料槽;； 7-1 —分料螺旋槽；； 8—放料門；11 一梯子；
12-3—給料液壓馬達；13-1 一汽車行駛速度傳感器:
13-3—分料速度傳感器；
14-1一控制器；14-2—給料電動開關(guān)閥:14-4一溢流電磁閥；14-5—給料電比例閥；
15—觸摸式液晶顯示屏；16—故障報警器,
具體實施方式
如圖1和圖2所示，本實用新型包括載重汽車1以及安裝在載重汽車1上的水泥撒布機構(gòu)、液壓傳動系統(tǒng)和水泥撒布控制系統(tǒng)，所述水泥撒布機構(gòu)包括安裝在載重汽車1貨箱底板上的底架2、安裝在底架2上的螺旋給料機構(gòu)、設(shè)置在螺旋給料機構(gòu)上方且用于儲存水泥的粉體倉3和連接在螺旋給料機構(gòu)后方給料口處的螺旋分料機構(gòu)，所述粉體倉3的底端與底架2固定連接，所述粉體倉3的后部設(shè)置有用于與水泥罐車連接的卸料管4，所述螺旋分料機構(gòu)的后部斜下方設(shè)置有出料口 5 ；所述液壓傳動系統(tǒng)與螺旋給料機構(gòu)和螺旋分料機構(gòu)連接并用于驅(qū)動螺旋給料機構(gòu)和螺旋分料機構(gòu)旋轉(zhuǎn)；所述水泥撒布控制系統(tǒng)包括用于實時檢測撒布機作業(yè)狀態(tài)的檢測單元、與檢測單元相接并用于控制水泥撒布作業(yè)的控制單元和與控制單元相接并用于實時顯示撒布機作業(yè)狀態(tài)的顯示單元。如圖1和圖2所示，本實施例中，所述螺旋給料機構(gòu)包括安裝在底架2上的給料螺旋輸料槽6-1、安裝在給料螺旋輸料槽6-1中的給料螺旋軸6-2和安裝在給料螺旋軸6-2上的給料螺旋葉片6-3，所述給料口設(shè)置在給料螺旋輸料槽6-1的后方；所述粉體倉3安裝在給料螺旋輸料槽6-1的上方；所述螺旋分料機構(gòu)包括連接在給料螺旋輸料槽6-1后方給料口下方的分料螺旋槽7-1、安裝在分料螺旋槽7-1中的分料螺旋軸7-2和安裝在分料螺旋軸7-2上的分料螺旋葉片7-3，所述分料螺旋軸7-2與給料螺旋軸6-2相互垂直，所述分料螺旋槽7-1的后部斜下方設(shè)置有出料口 5，所述出料口 5處設(shè)置有打開寬度能夠隨意調(diào)節(jié)的放料門8，能夠?qū)崿F(xiàn)對水泥撒布量的控制。所述粉體倉3的頂部設(shè)置有多個用于排出粉體倉3中空氣的氣體分離裝置9，既可以排出卸載散裝水泥時進入粉體倉3的空氣，又可以阻止水泥污染環(huán)境。所述粉體倉3的頂面和側(cè)面上均設(shè)置有用于供人進入的維修孔10，所述粉體倉3的后部設(shè)置有梯子11。所述粉體倉3的上半部分呈長方體形狀，所述粉體倉3的下半部分呈四棱柱形狀，所述粉體倉3的橫截面呈倒梯形，有利于使儲存在其中的水泥在重力作用下自動向下移動到分料螺旋槽7-1內(nèi)。如圖1和圖2所示，本實施例中，所述液壓傳動系統(tǒng)包括油箱12-5、柴油發(fā)動機12-1、與柴油發(fā)動機12-1連接的液壓齒輪泵12-2以及通過油管與液壓齒輪泵12-2連接的給料液壓馬達12-3和分料液壓馬達12-4，所述液壓齒輪泵12-2、給料液壓馬達12_3和分料液壓馬達12-4均通過油管與油箱12-5連接，所述給料液壓馬達12-3的輸出軸與給料螺旋軸6-2連接，所述分料液壓馬達12-4的輸出軸與分料螺旋軸7-2連接。結(jié)合圖3，本實施例中，所述檢測單元包括用于對載重汽車1的行駛速度進行檢測的汽車行駛速度傳感器13-1、用于對給料螺旋軸6-2的旋轉(zhuǎn)速度進行檢測的給料速度傳感器13-2和用于對分料螺旋軸7-2的旋轉(zhuǎn)速度進行檢測的分料速度傳感器13-3 ；所述控制單元包括控制閥組14和控制器14-1，所述控制閥組14包括手動控制閥組和與控制器14-1相接的自動控制閥組，所述手動控制閥組包括手動自動模式選擇開關(guān)、給料手動開關(guān)、分料手動開關(guān)、給料手動調(diào)速旋鈕和分料手動調(diào)速旋鈕，所述自動控制閥組包括給料電動開關(guān)閥14-2、分料電動開關(guān)閥14-3、溢流電磁閥14-4、給料電比例閥14_5和分料電比例閥14-6，所述給料手動開關(guān)、給料手動調(diào)速旋鈕、給料電動開關(guān)閥14-2和給料電比例閥14-5均連接在連接液壓齒輪泵12-2和給料液壓馬達12-3的油管上，所述分料手動開關(guān)、分料手動調(diào)速旋鈕、分料電動開關(guān)閥14-3、和分料電比例閥14-6均連接在連接液壓齒輪泵12-2和分料液壓馬達12-4的油管上，所述溢流電磁閥14-4連接在靠近液壓齒輪泵12-2出口處的油管上；所述汽車行駛速度傳感器13-1、給料速度傳感器13-2和分料速度傳感器13-3均與控制器14-1相接。所述顯示單元為用于實時顯示撒布機作業(yè)狀態(tài)并用于輸入撒布機作業(yè)參數(shù)的觸摸式液晶顯示屏15，所述觸摸式液晶顯示屏15與控制器14-1相接。所述水泥撒布控制系統(tǒng)還包括與控制器14-1相接的故障報警器16，能夠在吸油過濾器、回油過濾器、高壓過濾器及溢流電磁閥14-4出現(xiàn)故障時發(fā)出報警信號，提醒工作人員采取相應(yīng)措施，保證水泥撒布作業(yè)的可靠性。所述控制器14-1為芬蘭Technion公司生產(chǎn)的移動機械專用控制器 TCC1010M。具體設(shè)計時，可以將控制器14-1和觸摸式液晶顯示屏15放置在汽車駕駛室內(nèi)，便于操作。放料門8打開寬度的調(diào)節(jié)能夠通過絲杠來實現(xiàn)，在放料門8處安裝兩個絲杠副，用手動旋轉(zhuǎn)絲杠來調(diào)整放料門8的寬度，實現(xiàn)放料門8打開寬度的隨意調(diào)節(jié)。本實用新型的工作過程是在給本實用新型所述的水泥撒布機中裝載水泥時，將水泥罐車的卸料管與粉體倉3后部的卸料管4連接，水泥在氣流的作用下，進入粉體倉3，空氣則通過設(shè)置在粉體倉3頂部的氣體分離裝置9排出。撒布水泥時，通過操作手動自動模式選擇開關(guān)，選擇為手動模式或自動模式，儲存在粉體倉3中的水泥在重力作用下自動向下移動到分料螺旋槽7-1內(nèi)，柴油發(fā)動機12-1啟動后，帶動液壓齒輪泵12-2旋轉(zhuǎn)，液壓齒輪泵12-2從油箱12-5吸油，并將高壓油送往控制閥組14，通過手動操作手動控制閥組或通過控制器14-1控制自動控制閥組，控制系統(tǒng)的工作壓力和流量以及給料液壓馬達12-3和分料液壓馬達12-4的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速，高壓油通過控制閥組14后，送往給料液壓馬達12-3和分料液壓馬達12-4，驅(qū)動給料液壓馬達12-3和分料液壓馬達12-4旋轉(zhuǎn)，給料液壓馬達12_3帶動給料螺旋軸6-2和安裝在給料螺旋軸6-2上的給料螺旋葉片6-3旋轉(zhuǎn)，將給料螺旋輸料槽6-1內(nèi)的水泥向后輸送并通過給料口輸送到分料螺旋槽7-1內(nèi)，分料液壓馬達12-4帶動分料螺旋軸7-2和安裝在分料螺旋軸7-2上的分料螺旋葉片7-3旋轉(zhuǎn)，將分料螺旋槽7-1內(nèi)的水泥通過放料門8撒布在路面上。從給料液壓馬達12-3和分料液壓馬達12-4流出的壓力油經(jīng)油管流回油箱12-5，進行新的循環(huán)。工作過程中，汽車行駛速度傳感器13-1對載重汽車1的行駛速度進行實時檢測，給料速度傳感器13-2對給料螺旋軸6-2的旋轉(zhuǎn)速度進行實時檢測，分料速度傳感器13-3對分料螺旋軸7-2的旋轉(zhuǎn)速度進行實時檢測，控制器14-1接收汽車行駛速度傳感器13-1、給料速度傳感器13-2和分料速度傳感器13-3所檢測到的信號并經(jīng)過分析處理后實現(xiàn)對自動控制閥組的控制，進而實現(xiàn)對系統(tǒng)工作壓力和流量的控制，實現(xiàn)對給料液壓馬達12-3和分料液壓馬達12-4的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速的控制，實現(xiàn)對載重汽車行駛速度的控制。同時，控制器14-1控制觸摸式液晶顯示屏15，實現(xiàn)對汽車行駛速度、螺旋給料機構(gòu)給料速度和螺旋分料機構(gòu)分料速度的實時顯示。另外，工作人員還可以從觸摸式液晶顯示屏15上輸入撒布機作業(yè)參數(shù)，控制器14-1接收所輸入的撒布作業(yè)參數(shù)并對控制過程進行調(diào)整，進而使得載重汽車按照要求的速度在施工路面上向前行駛，同時精確地控制水泥的撒布量。本實用新型的水泥撒布寬度可達25m，撒布寬度及厚度可隨意調(diào)整。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種水泥撒布機，其特征在于包括載重汽車(1)以及安裝在載重汽車(1)上的水泥撒布機構(gòu)、液壓傳動系統(tǒng)和水泥撒布控制系統(tǒng)，所述水泥撒布機構(gòu)包括安裝在載重汽車(1)貨箱底板上的底架O)、安裝在底架(2)上的螺旋給料機構(gòu)、設(shè)置在螺旋給料機構(gòu)上方且用于儲存水泥的粉體倉C3)和連接在螺旋給料機構(gòu)后方給料口處的螺旋分料機構(gòu)，所述粉體倉(3)的底端與底架O)固定連接，所述粉體倉(3)的后部設(shè)置有用于與水泥罐車連接的卸料管G)，所述螺旋分料機構(gòu)的后部斜下方設(shè)置有出料口( ；所述液壓傳動系統(tǒng)與螺旋給料機構(gòu)和螺旋分料機構(gòu)連接并用于驅(qū)動螺旋給料機構(gòu)和螺旋分料機構(gòu)旋轉(zhuǎn)；所述水泥撒布控制系統(tǒng)包括用于實時檢測撒布機作業(yè)狀態(tài)的檢測單元、與檢測單元相接并用于控制水泥撒布作業(yè)的控制單元和與控制單元相接并用于實時顯示撒布機作業(yè)狀態(tài)的顯示單兀。
2.按照權(quán)利要求1所述的水泥撒布機，其特征在于所述螺旋給料機構(gòu)包括安裝在底架(2)上的給料螺旋輸料槽(6-1)、安裝在給料螺旋輸料槽(6-1)中的給料螺旋軸(6-2)和安裝在給料螺旋軸(6- 上的給料螺旋葉片(6-3)，所述給料口設(shè)置在給料螺旋輸料槽(6-1)的后方；所述粉體倉(3)安裝在給料螺旋輸料槽(6-1)的上方；所述螺旋分料機構(gòu)包括連接在給料螺旋輸料槽(6-1)后方給料口下方的分料螺旋槽(7-1)、安裝在分料螺旋槽(7-1)中的分料螺旋軸(7- 和安裝在分料螺旋軸(7- 上的分料螺旋葉片(7-3)，所述分料螺旋軸(7-2)與給料螺旋軸(6- 相互垂直，所述分料螺旋槽(7-1)的后部斜下方設(shè)置有出料口(5)，所述出料口(5)處設(shè)置有打開寬度能夠隨意調(diào)節(jié)的放料門(8)。
3.按照權(quán)利要求2所述的水泥撒布機，其特征在于所述粉體倉(3)的頂部設(shè)置有多個用于排出粉體倉(3)中空氣的氣體分離裝置(9)。
4.按照權(quán)利要求3所述的水泥撒布機，其特征在于所述粉體倉(3)的頂面和側(cè)面上均設(shè)置有用于供人進入的維修孔(10)，所述粉體倉(3)的后部設(shè)置有梯子(11)。
5.按照權(quán)利要求1 4中任一權(quán)利要求所述的水泥撒布機，其特征在于所述粉體倉(3)的上半部分呈長方體形狀，所述粉體倉(3)的下半部分呈四棱柱形狀，所述粉體倉(3)的橫截面呈倒梯形。
6.按照權(quán)利要求2 4中任一權(quán)利要求所述的水泥撒布機，其特征在于所述液壓傳動系統(tǒng)包括油箱(12-5)、柴油發(fā)動機(12-1)、與柴油發(fā)動機(12-1)連接的液壓齒輪泵(12-2)以及通過油管與液壓齒輪泵(12- 連接的給料液壓馬達(12- 和分料液壓馬達(12-4)，所述液壓齒輪泵(12- 、給料液壓馬達(12- 和分料液壓馬達(12-4)均通過油管與油箱(12- 連接，所述給料液壓馬達(12- 的輸出軸與給料螺旋軸(6- 連接，所述分料液壓馬達(12-4)的輸出軸與分料螺旋軸(7- 連接。
7.按照權(quán)利要求6所述的水泥撒布機，其特征在于所述檢測單元包括用于對載重汽車(1)的行駛速度進行檢測的汽車行駛速度傳感器(13-1)、用于對給料螺旋軸(6-2)的旋轉(zhuǎn)速度進行檢測的給料速度傳感器(13- 和用于對分料螺旋軸(7-2)的旋轉(zhuǎn)速度進行檢測的分料速度傳感器(13- ；所述控制單元包括控制閥組(14)和控制器(14-1)，所述控制閥組(14)包括手動控制閥組和與控制器(14-1)相接的自動控制閥組，所述手動控制閥組包括手動自動模式選擇開關(guān)、給料手動開關(guān)、分料手動開關(guān)、給料手動調(diào)速旋鈕和分料手動調(diào)速旋鈕，所述自動控制閥組包括給料電動開關(guān)閥(14-2)、分料電動開關(guān)閥(14-3)、溢流電磁閥(14-4)、給料電比例閥(14-5)和分料電比例閥(14-6)，所述給料手動開關(guān)、給料手動調(diào)速旋鈕、給料電動開關(guān)閥(14- 和給料電比例閥(14- 均連接在連接液壓齒輪泵(12-2)和給料液壓馬達(12- 的油管上，所述分料手動開關(guān)、分料手動調(diào)速旋鈕、分料電動開關(guān)閥(14-3)、和分料電比例閥(14-6)均連接在連接液壓齒輪泵(12- 和分料液壓馬達(12-4)的油管上，所述溢流電磁閥(14-4)連接在靠近液壓齒輪泵(12-2)出口處的油管上；所述汽車行駛速度傳感器(13-1)、給料速度傳感器(13- 和分料速度傳感器(13-3)均與控制器(14-1)相接。
8.按照權(quán)利要求7所述的水泥撒布機，其特征在于所述顯示單元為用于實時顯示撒布機作業(yè)狀態(tài)并用于輸入撒布機作業(yè)參數(shù)的觸摸式液晶顯示屏(15)，所述觸摸式液晶顯示屏(15)與控制器(14-1)相接。
9.按照權(quán)利要求8所述的水泥撒布機，其特征在于所述水泥撒布控制系統(tǒng)還包括與控制器(14-1)相接的故障報警器(16)。
專利摘要本實用新型公開了一種水泥撒布機，包括載重汽車以及安裝在載重汽車上的水泥撒布機構(gòu)、液壓傳動系統(tǒng)和水泥撒布控制系統(tǒng)，水泥撒布機構(gòu)包括底架、安裝在底架上的螺旋給料機構(gòu)、安裝在螺旋給料機構(gòu)上方的粉體倉和連接在螺旋給料機構(gòu)后方的螺旋分料機構(gòu)，粉體倉的后部設(shè)置有卸料管，螺旋分料機構(gòu)的后部斜下方設(shè)置有出料口；液壓傳動系統(tǒng)與螺旋給料機構(gòu)和螺旋分料機構(gòu)連接；水泥撒布控制系統(tǒng)包括用于實時檢測撒布機作業(yè)狀態(tài)的檢測單元、與檢測單元相接的控制單元和與控制單元相接的顯示單元。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計合理，水泥撒布均勻，生產(chǎn)效率高，環(huán)境污染小，智能化程度高，工作可靠性高，縮短了建設(shè)工期，保護了環(huán)境，具有巨大的社會效益。
文檔編號E01C19/18GK202337940SQ20112046217
公開日2012年7月18日 申請日期2011年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月18日
發(fā)明者李培林 申請人:陜西萬里路面養(yǎng)護設(shè)備有限公司