專利名稱：承臺斜張式預制拼裝立柱承臺結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及路橋建設技術領域，尤其涉及一種承臺斜張式預制拼裝立柱承臺結構。
背景技術：
拼裝式立柱(或橋墩)實用新型已久，與成熟的現(xiàn)場澆筑施工工藝或整體預制施工工藝相比，其具有可規(guī)?；A制、運輸和安裝方便、施工工期短等優(yōu)點。但長期以來，拼裝式橋墩的實際應用非常有限，其障礙之一是拼裝施工工藝的復雜和高技術要求。如圖1所示，CN85202839公開了一種“拼裝式鋼筋混凝土預制構件”，為矩形空心薄壁鋼筋混凝土結構，該構件四周設有穿過鋼筋的圓孔，截面內部拐角成八字形，所述構件的四角設有凸棱。構件四周布置有穿鋼筋的孔洞，可用鋼材將其連成一體，施加預應力，構成橋墩。這種構件四角設有凸棱，從而增加了橋墩抗彎強度，最大限度地減少現(xiàn)場施工量， 加快施工進度，有利于實現(xiàn)設計標準化，制造構件工廠化，現(xiàn)場裝配機械化。該文獻僅公開了預制件的結構，但并未明示預制件與承臺之間的連接關系。該文雖然還提及了各構件之間需要先定位后安裝，但并未詳細介紹拼裝施工中各部件之間如何實現(xiàn)定位。如圖2所示，CN101413250公開了一種“跨海大橋預制橋墩與承臺的榫頭式連接方法”，具體步驟是1)在陸上預制場內預制墩身3，并用運輸駁拖至現(xiàn)場，2)同時澆注承臺4 與承臺榫頭混凝土，3)在預制墩身3下端與承臺4的連接縫隙處敷設墩腳密封條5，利用海上浮吊將預制墩身3吊裝到承臺上，并完成定位，4)在墩身3與承臺榫頭的連接縫隙處澆注現(xiàn)澆縫混凝土 2，完成預制墩身3與承臺4的連接。這種橋墩與承臺的連接方法改善了連接部位的受力狀態(tài)，主要解決了傳統(tǒng)連接中的剪切滑移問題，提高了接頭的耐久性能。該文獻雖然公開了橋墩與承臺之間的一種特殊連接關系，也提及了墩身與承臺之間、各預制墩身之間都需要先定位后安裝，但并未詳細介紹拼裝施工中的定位技術，并提及橋墩定位難度很大。由于立柱(橋墩)的設計規(guī)格日益增大，實際工程中類似前述預制構件或墩身的混凝土結構件的自重大約都在幾十噸甚至上百噸，因此在拼裝施工中如何讓這些體積龐大、自重巨大的結構件相互之間準確定位，一直是本領域的技術人員希望解決的技術問題。
實用新型內容有鑒于現(xiàn)有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種易于拼裝定位的承臺斜張式預制拼裝立柱承臺結構。為實現(xiàn)上述技術目的，本實用新型提供了一種承臺斜張式預制拼裝立柱承臺結構，包括立柱與承臺；所述立柱由若干預制立柱節(jié)段拼裝構成；各所述預制立柱節(jié)段中均設置有定位通孔；所述承臺中固定設置有預應力部件，所述預應力部件傾斜地貫穿設置在所述承臺的頂面和側面之間；所述預應力部件兼做定位件，貫穿設置在各所述預制立柱節(jié)段的定位通孔中。較佳地，各所述預制立柱節(jié)段之間通過砂漿或環(huán)氧樹脂固定連接。較佳地，各所述預制立柱節(jié)段之間通過現(xiàn)澆混凝土固定連接。較佳地，所述預應力部件為預應力鋼絞線，所述預應力鋼絞線錨固在所述承臺的側面。本實用新型的有益效果本實用新型的承臺斜張式預制拼裝立柱承臺結構由于上述結構設計，采用預應力部件兼做定位件，并在各預制立柱節(jié)段中預留了定位通孔，通過定位件與定位通孔之間的套設配合，便利地實現(xiàn)了預制立柱節(jié)段與承臺之間、預制立柱節(jié)段與預制立柱節(jié)段之間的準確定位問題，為后續(xù)的施工創(chuàng)造了良好的條件。以下將結合附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。
圖1是現(xiàn)有技術中一種拼裝式預制構件的剖視結構示意圖。圖2是現(xiàn)有技術中一種預制橋墩與承臺連接方式的結構示意圖。圖3是本實用新型的承臺斜張式預制拼裝立柱承臺結構一具體實施例的結構示意圖。
具體實施方式
實施例1 如圖3所示，本實用新型的承臺斜張式預制拼裝立柱承臺結構一具體實施例，包括立柱1與承臺2兩大部分，兩者固定連接構成立柱承臺結構。立柱1由若干個預制立柱節(jié)段11、12、13等拼裝構成。各預制立柱節(jié)段均為鋼筋混凝土構件，在預制場中根據(jù)設計要求事先完成批量預制，并運送到施工現(xiàn)場。本實用新型中，各預制立柱節(jié)段11、12、13中均設置有定位通孔15。承臺2中錨固有預應力部件3，預應力部件3傾斜設置在承臺2中，并貫穿承臺2 的頂面和側面。各預制立柱節(jié)段11、12、13的定位通孔15中穿設有預應力部件3。定位通孔15的孔徑略大于預應力部件3的直徑。本實施例中，預應力部件3為預應力鋼絞線，錨固在承臺2的側面，并朝向背離承臺2的方向豎立。本實用新型的特殊之處在于，將預應力部件3兼做定位件，貫穿設置在各個預制立柱節(jié)段11、12、13的定位通孔15中。本實施例中，優(yōu)選地，承臺2與預制立柱節(jié)段11之間，預制立柱節(jié)段11、12、13之間，預留1厘米左右的高度，通過砂漿或環(huán)氧樹脂等干接縫固定連接。當然，上述各部件之間還需要鋼筋連接，這是現(xiàn)有技術共有的，本文不再贅述。本實用新型的承臺斜張式預制拼裝立柱承臺結構，利用預制立柱節(jié)段上的定位通孔與兼作定位件的預應力部件配合，很好地解決了現(xiàn)有技術為解決的吊裝施工中的準確定位問題，還具有受力可靠性好、施工周期短等有益效果。本實用新型中所述的立柱，在本技術領域中也稱為“橋墩”、“墩身”等。本實用新型的立柱承臺結構，可應用于橋梁、高架道路等工程項目中。以下詳述本實用新型的承臺斜張式預制拼裝立柱承臺結構的拼裝定位工藝，其用于在上述承臺斜張式預制拼裝立柱承臺結構的安裝過程中，實現(xiàn)預制立柱節(jié)段與承臺之間、預制立柱節(jié)段相互之間的準確定位，包括以下步驟步驟一，參照圖3所示，在承臺2上固定設置預應力部件3。預應力部件3為預應力鋼絞線，傾斜地貫穿設置在承臺2的頂面和側面之間。具體地，預應力部件3錨固在承臺2的側面。本實用新型的特殊之處在于，預應力部件3還兼做定位部件。步驟二，在承臺2上吊裝首節(jié)預制立柱節(jié)段11并固定連接；預應力部件3穿設在首節(jié)預制立柱節(jié)段11的定位通孔15中。步驟三，在首節(jié)預制立柱節(jié)段11上依次吊裝疊加其他預制立柱節(jié)段12、13等，以滿足立柱設計要求。在吊裝施工過程中，必須確保預應力部件3穿設在所有的預制立柱節(jié)段11、12、13 的定位通孔15中。在拼裝準確定位之后，步驟四，對預應力部件3施加預應力，并達到設計要求。之后，還可以通過砂漿或環(huán)氧樹脂等干接縫方式，固定連接首節(jié)預制立柱節(jié)段11 與承臺2、及各預制立柱節(jié)段11、12、13。在其他實施中，也可以通過現(xiàn)澆混凝土固定連接各預制立柱節(jié)段。本實用新型的承臺斜張式預制拼裝立柱承臺結構，利用預制立柱節(jié)段上的定位通孔與兼作定位件的預應力部件配合，很好地解決了現(xiàn)有技術為解決的吊裝施工中的準確定位問題，還具有受力可靠性好、施工周期短等有益效果。以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本實用新型的構思在現(xiàn)有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。
權利要求1.一種承臺斜張式預制拼裝立柱承臺結構，包括立柱與承臺；其特征在于所述立柱由若干預制立柱節(jié)段拼裝構成；各所述預制立柱節(jié)段中均設置有定位通孔；所述承臺中固定設置有預應力部件，所述預應力部件傾斜地貫穿設置在所述承臺的頂面和側面之間；所述預應力部件兼做定位件，貫穿設置在各所述預制立柱節(jié)段的定位通孔中。
2.如權利要求1所述的承臺斜張式預制拼裝立柱承臺結構，其特征在于各所述預制立柱節(jié)段之間通過砂漿或環(huán)氧樹脂固定連接。
3.如權利要求1所述的承臺斜張式預制拼裝立柱承臺結構，其特征在于各所述預制立柱節(jié)段之間通過現(xiàn)澆混凝土固定連接。
4.如權利要求1至3任一所述的承臺斜張式預制拼裝立柱承臺結構，其特征在于所述預應力部件為預應力鋼絞線，所述預應力鋼絞線錨固在所述承臺的側面。
專利摘要本實用新型公開了一種承臺斜張式預制拼裝立柱承臺結構，包括立柱與承臺；立柱由若干預制立柱節(jié)段拼裝構成；各預制立柱節(jié)段中均設置有定位通孔；承臺中固定設置有預應力部件，預應力部件傾斜地貫穿設置在承臺的頂面和側面之間；預應力部件兼做定位件，貫穿設置在各預制立柱節(jié)段的定位通孔中。本實用新型由于上述結構設計，采用預應力部件兼做定位件，并在各預制立柱節(jié)段中預留了定位通孔，通過定位件與定位通孔之間的套設配合，便利地實現(xiàn)了預制立柱節(jié)段與承臺之間、預制立柱節(jié)段與預制立柱節(jié)段之間的準確定位問題。
文檔編號E01D19/02GK202323684SQ20112048714
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月30日 優(yōu)先權日2011年11月30日
發(fā)明者吳勇, 周振興, 周良, 袁玲, 閆興非 申請人:上海市城市建設設計研究總院