專利名稱：橋梁施工澆筑混凝土支模系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及橋梁支模系統(tǒng)，具體是指用于橋梁施工澆筑混凝土支模系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著道路建設(shè)的發(fā)展和交通的需要，城市人口的急劇增加使車輛日益增多，平面交叉的道口造成車輛堵塞和擁擠，許多大中城市的交通要道和高速公路上興建了一大批立交橋，用空間分隔的方法消除道路平面交叉車流的沖突，使兩條交叉道路的直行車輛暢通無阻。城市環(huán)線和高速公路網(wǎng)的聯(lián)結(jié)也必須通過大型互通式立交進(jìn)行分流和引導(dǎo)，保證交通的暢通。城市立交橋已成為現(xiàn)代化城市的重要標(biāo)志。為保證交通互不干擾，而在道路、鐵路交叉處建造的橋梁。廣泛應(yīng)用于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段。從此，城市交通開始從平地走向立體。立交橋形式按跨越形式分為地道橋、跨線橋、單純式立交橋等?！た缇€橋，在既有線路之上跨越。又分為分離式和互通式。前者只保證上下層線路的車輛各自獨(dú)立通行；后者能使上下層線路的車輛相互通行，在平面和立面上修建復(fù)雜的迂回匝道，占用很多土地。為減少噪聲，多采用預(yù)應(yīng)力混凝土橋。在建造橋面時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)中，都是先構(gòu)架箱體式鋼筋籠，再澆筑混凝土，構(gòu)筑箱橋，然后再采用澆筑橋面。采用該施工方法時(shí)候，需要保證箱體式鋼筋籠在外界環(huán)境下不受變形，特別是，不采用支持結(jié)構(gòu)時(shí)，在澆筑混凝土后容易產(chǎn)生變形現(xiàn)象。為此，我們特別需要設(shè)計(jì)一套能將箱體式鋼筋籠固定支撐后，在進(jìn)行澆筑混凝土模板系統(tǒng)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)和不足，提供橋梁施工澆筑混凝土支模系統(tǒng)，該混凝土支模系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，構(gòu)架本支模系統(tǒng)時(shí)間短，不易變形強(qiáng)度高，能自動(dòng)調(diào)節(jié)模板的位置，能較好的按照施工精度進(jìn)行。本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)橋梁施工澆筑混凝土支模系統(tǒng)，主要由橋梁鋼筋籠架、以及貼設(shè)在橋梁鋼筋籠架內(nèi)側(cè)的兩路內(nèi)置鋼構(gòu)模板、以及貼設(shè)在橋梁鋼筋籠架外側(cè)的兩路外置鋼構(gòu)模板構(gòu)成，所述內(nèi)置鋼構(gòu)模板連接有內(nèi)支架系統(tǒng)。所述內(nèi)支架系統(tǒng)主要由兩端連接于內(nèi)置鋼構(gòu)模板的橫伸縮桿，以及垂直連接于橫伸縮桿的立支柱、以及同時(shí)垂直連接于橫伸縮桿和立支柱的縱撐桿構(gòu)成。所述橫伸縮桿包括互相平行的上橫伸縮桿和下橫伸縮桿，所述上橫伸縮桿和下橫伸縮桿的兩端分別與內(nèi)置鋼構(gòu)模板連接。所述立支柱還連接有橫梁柱，所述橫梁柱與上橫伸縮桿平行，且所述橫梁柱橫架設(shè)于橋梁鋼筋籠架的上端面上。所述縱撐桿包括互相平行的上縱撐桿和下縱撐桿，且所述上縱撐桿和下縱撐桿均與立支柱垂直連接。所述立支柱通過十字扣件均與上縱撐桿、下縱撐桿、上橫伸縮桿、下橫伸縮桿、橫梁柱連接。[0012]所述橋梁鋼筋籠架為凹槽式橋梁鋼筋籠架，所述立支柱一端連接有支撐板，所述支撐板設(shè)置在橋梁鋼筋籠架的槽底面上。本實(shí)用新型中的內(nèi)支架系統(tǒng)主要由互相垂直的橫伸縮桿、立支柱、縱撐桿構(gòu)成，以此構(gòu)成一個(gè)在三維空間內(nèi)的支撐體系，且每一個(gè)面都有至少2個(gè)支撐點(diǎn)?？稍鰪?qiáng)力度。同時(shí)在內(nèi)支架系統(tǒng)中，連接內(nèi)置鋼構(gòu)模板的支持結(jié)構(gòu)為可伸縮的橫伸縮桿，以此，可讓內(nèi)置鋼構(gòu)模板盡可能的緊貼于橋梁鋼筋籠架內(nèi)壁，且可手動(dòng)調(diào)節(jié)，能方便前期的快速架設(shè)，也方便施工后能快速的拆卸，因此，能快速應(yīng)用于下次施工，為此，可較少模板支持構(gòu)架的投入。采用較少的該內(nèi)支架系統(tǒng)便可完成整個(gè)施工工程。綜上所述，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，構(gòu)架本支模系統(tǒng)時(shí)間短，不易變形強(qiáng)度高，能自動(dòng)調(diào)節(jié)模板的位置，能較好的按照施工精度進(jìn)行。

圖I為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱10、橋梁鋼筋籠架；8、內(nèi)置鋼構(gòu)模板；9、夕卜置鋼構(gòu)模板；5、立支柱；3、上橫伸縮桿；2、下橫伸縮桿；6、橫梁柱；7、上縱撐桿；11、下縱撐桿；4、十字扣件；12、支撐板。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不僅限于此。實(shí)施例如圖I所示，橋梁施工澆筑混凝土支模系統(tǒng)，其特征在于主要由橋梁鋼筋籠架10、以及貼設(shè)在橋梁鋼筋籠架10內(nèi)側(cè)的兩路內(nèi)置鋼構(gòu)模板8、以及貼設(shè)在橋梁鋼筋籠架10外側(cè)的兩路外置鋼構(gòu)模板9構(gòu)成，所述內(nèi)置鋼構(gòu)模板8連接有內(nèi)支架系統(tǒng)。所述內(nèi)支架系統(tǒng)主要由兩端連接于內(nèi)置鋼構(gòu)模板8的橫伸縮桿，以及垂直連接于橫伸縮桿的立支柱5、以及同時(shí)垂直連接于橫伸縮桿和立支柱5的縱撐桿構(gòu)成。所述橫伸縮桿包括互相平行的上橫伸縮桿3和下橫伸縮桿2，所述上橫伸縮桿3和下橫伸縮桿2的兩端分別與內(nèi)置鋼構(gòu)模板8連接。所述立支柱5還連接有橫梁柱6，所述橫梁柱6與上橫伸縮桿3平行，且所述橫梁柱6橫架設(shè)于橋梁鋼筋籠架10的上端面上。所述縱撐桿包括互相平行的上縱撐桿7和下縱撐桿11，且所述上縱撐桿7和下縱撐桿11均與立支柱5垂直連接。所述立支柱5通過十字扣件4均與上縱撐桿7、下縱撐桿11、上橫伸縮桿3、下橫伸縮桿2、橫梁柱6連接。所述橋梁鋼筋籠架10為凹槽式橋梁鋼筋籠架，所述立支柱5 —端連接有支撐板12，所述支撐板12設(shè)置在橋梁鋼筋籠架10的槽底面上。本實(shí)用新型中的內(nèi)支架系統(tǒng)主要由互相垂直的橫伸縮桿、立支柱5、縱撐桿構(gòu)成，以此構(gòu)成一個(gè)在三維空間內(nèi)的支撐體系，且每一個(gè)面都有至少2個(gè)支撐點(diǎn)?？稍鰪?qiáng)力度。同時(shí)在內(nèi)支架系統(tǒng)中，連接內(nèi)置鋼構(gòu)模板8的支持結(jié)構(gòu)為可伸縮的橫伸縮桿，以此，可讓內(nèi)置鋼構(gòu)模板8盡可能的緊貼于橋梁鋼筋籠架10內(nèi)壁，且可手動(dòng)調(diào)節(jié)，能方便前期的快速架設(shè)，也方便施工后能快速的拆卸，因此，能快速應(yīng)用于下次施工，為此，可較少模板支持構(gòu)架的投入。采用較少的該內(nèi)支架系統(tǒng)便可完成整個(gè)施工工程。如上所述，便可較好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。
權(quán)利要求1.橋梁施工澆筑混凝土支模系統(tǒng)，其特征在于主要由橋梁鋼筋籠架(10)、以及貼設(shè)在橋梁鋼筋籠架(10)內(nèi)側(cè)的兩路內(nèi)置鋼構(gòu)模板(8)、以及貼設(shè)在橋梁鋼筋籠架(10)外側(cè)的兩路外置鋼構(gòu)模板(9)構(gòu)成，所述內(nèi)置鋼構(gòu)模板(8)連接有內(nèi)支架系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橋梁施工澆筑混凝土支模系統(tǒng)，其特征在于所述內(nèi)支架系統(tǒng)主要由兩端連接于內(nèi)置鋼構(gòu)模板(8)的橫伸縮桿，以及垂直連接于橫伸縮桿的立支柱 5)、以及同時(shí)垂直連接于橫伸縮桿和立支柱(5)的縱撐桿構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橋梁施工澆筑混凝土支模系統(tǒng)，其特征在于所述橫伸縮桿包括互相平行的上橫伸縮桿(3)和下橫伸縮桿(2)，所述上橫伸縮桿(3)和下橫伸縮桿(2)的兩端分別與內(nèi)置鋼構(gòu)模板(8)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的橋梁施工澆筑混凝土支模系統(tǒng)，其特征在于所述立支柱(5)還連接有橫梁柱(6)，所述橫梁柱(6)與上橫伸縮桿(3)平行，且所述橫梁柱(6)橫架設(shè)于橋梁鋼筋籠架(10)的上端面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的橋梁施工澆筑混凝土支模系統(tǒng)，其特征在于所述縱撐桿包括互相平行的上縱撐桿(7 )和下縱撐桿(11)，且所述上縱撐桿(7 )和下縱撐桿(11)均與立支柱(5)垂直連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的橋梁施工澆筑混凝土支模系統(tǒng)，其特征在于所述立支柱(5)通過十字扣件(4)均與上縱撐桿(7)、下縱撐桿(11)、上橫伸縮桿(3)、下橫伸縮桿(2)、橫梁柱(6)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求2-6中任意一項(xiàng)所述的橋梁施工澆筑混凝土支模系統(tǒng)，其特征在于所述橋梁鋼筋籠架(10)為凹槽式橋梁鋼筋籠架，所述立支柱(5)—端連接有支撐板(12)，所述支撐板(12)設(shè)置在橋梁鋼筋籠架(10)的槽底面上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了橋梁施工澆筑混凝土支模系統(tǒng)，其特征在于主要由橋梁鋼筋籠架、以及貼設(shè)在橋梁鋼筋籠架內(nèi)側(cè)的兩路內(nèi)置鋼構(gòu)模板、以及貼設(shè)在橋梁鋼筋籠架外側(cè)的兩路外置鋼構(gòu)模板構(gòu)成，所述內(nèi)置鋼構(gòu)模板連接有內(nèi)支架系統(tǒng)。綜上所述，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，構(gòu)架本支模系統(tǒng)時(shí)間短，不易變形強(qiáng)度高，能自動(dòng)調(diào)節(jié)模板的位置，能較好的按照施工精度進(jìn)行。
文檔編號(hào)E01D21/00GK202416179SQ201120487450
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月30日
發(fā)明者曾維亮, 譚強(qiáng) 申請(qǐng)人:成都市市政工程(集團(tuán))有限責(zé)任公司