專利名稱：防撞彈力護欄的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種護欄，尤其是設置在公路兩邊的防撞彈力護欄。
背景技術(shù)：
隨著公路交通的快速發(fā)展，以及公路安全設施的不斷完善，在公路兩邊都安裝有鋼質(zhì)護欄，這種鋼質(zhì)護欄為我們的交通安全提供著強有力的保障。可是這種鋼質(zhì)護欄還是存在著問題，主要是抗碰撞能力低，當受到汽車碰撞、刮擦時，聯(lián)片損壞的現(xiàn)象較多，不僅讓維護單位增加了經(jīng)濟負擔，而且還隱藏著嚴重事故的隱患。
實用新型內(nèi)容為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種防撞彈力護欄，其具有較高的抗碰撞能力，可以減少存在著的交通事故隱患，降低維護單位的經(jīng)濟負擔。為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是一種防撞彈力護欄，包括柱樁，在柱樁頂部設置有頂板，在頂板上設置有底座，底座上還設置有連接座，在該連接座上設置有V型彈力臂座；所述底座的一端具有一折邊I， 所述V型彈力臂座由兩根橫板組成，其中一根橫板的端部具有一折邊II，并在這橫板底部設置有一后支腳，在這折邊II上具有一螺栓，該螺栓穿過折邊II并在該螺栓上裝有彈簧， 彈簧底部具有一彈簧座，該彈簧座固定在所述折邊I上；在另一根橫板上至少安裝有一根彈力臂，且沿橫板方向向下延伸有一前支腳，這前支腳頂在底座上，在彈力臂上還設置有護欄板。這樣設置具有較高的抗碰撞能力，當護欄板受到外力撞擊時，可通過彈力臂、V型彈力臂座、彈簧座共同抵消這個撞擊力，從而避免了護欄板變形或破損。本實用新型可以通過彈簧使護欄板恢復到原位。作為上述方案的進一步設置是所述V型彈力臂座的兩根橫板之間的夾角a為 25 90度；優(yōu)選方案是所述V型彈力臂座的兩根橫板之間的夾角a為45度。所述頂板的一端具有一折角，所述折邊I緊貼在這折角上。這樣設置可提高本實用新型的穩(wěn)定性，當護欄板受到外力撞擊時，底座受到的力可以很好的讓頂板和柱樁共同承擔。所述折角與頂板之間，折邊I與底座之間，折邊II與橫板之間的角度皆為110 150度；優(yōu)選是所述折角與頂板之間，折邊I與底座之間，折邊II與橫板之間的角度為135 度，經(jīng)試驗這樣設置抗碰撞能力最佳。所述柱樁與頂板之間設有加強翼，可以提高柱樁與頂板之間的穩(wěn)定性。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型具有較高的抗碰撞能力，可以減少存在著的交通事故隱患，降低維護單位的經(jīng)濟負擔。
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細說明。[0012]
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照
圖1所示，一種防撞彈力護欄，包括柱樁1，在柱樁1頂部設置有頂板2，在頂板2上設置有底座3，底座3上設置有連接座4，在該連接座4上設置有V型彈力臂座5，這 V型彈力臂座5通過軸16安裝在連接座4上；所述底座3的一端具有一折邊I 17，所述V 型彈力臂座5由兩根橫板6組成，其中一根橫板6的端部具有一折邊117，并在這橫板6底部設置有一后支腳9，在這折邊II 7上具有一螺栓18，該螺栓18穿過折邊II 7并在該螺栓18上裝有彈簧8，彈簧8底部具有一彈簧座19，該彈簧座19固定在所述折邊I 17上；在另一根橫板6上通過螺栓至少安裝有一根彈力臂10，且沿橫板6方向向下延伸有一前支腳 12，這前支腳12頂在底座3上，在彈力臂10上還設置有護欄板11。上述彈力臂10安裝的多少可以根據(jù)公路類型和級別判定。所述V型彈力臂座5的兩根橫板6之間的夾角a為25 90度；優(yōu)選是所述V型彈力臂座5的兩根橫板6之間的夾角a為45度。為了提高本實用新型在受力時的穩(wěn)定性，所述頂板2的一端設置有一折角14，且所述折邊I 5緊貼在這折角14上。為了能使本實用新型更好的受力，在所述折角14與頂板2之間，折邊I 17與底座 3之間，折邊II 7與橫板6之間的角度皆可設為110 150度。優(yōu)選是折角14與頂板2之間，折邊I 17與底座3之間，折邊II 7與橫板6之間的角度為135度。所述柱樁1與頂板2之間設有加強翼15，能提高柱樁1與頂板2之間的穩(wěn)定性。本實用新型工作原理當汽車、拖拉機等交通運輸工具發(fā)生撞擊護欄板11事件時，護欄板11受到的撞擊力經(jīng)彈力臂10傳遞給V型彈力臂座5，V型彈力臂座5受力順時針轉(zhuǎn)動，使后支腳9頂在底座3上，讓連接座4、頂板2和柱樁1共同承擔這撞擊力。本實用新型受力后，可通過彈簧8使護欄板11恢復到原位。
權(quán)利要求1.一種防撞彈力護欄，包括柱樁(1)，其特征在于在柱樁(1)頂部設置有頂板O)，在頂板( 上設置有底座(3)，底座C3)上還設置有連接座，在該連接座(4)上設置有V型彈力臂座(5)；所述底座(3)的一端具有一折邊I (17)，所述V型彈力臂座(5)由兩根橫板 (6)組成，其中一根橫板(6)的端部具有一折邊II (7)，并在這橫板(6)底部設置有一后支腳(9)，在這折邊II (7)上具有一螺栓(18)，該螺栓(18)穿過折邊II (7)并在該螺栓(18) 上裝有彈簧(8)，彈簧(8)底部具有一彈簧座(19)，該彈簧座(19)固定在所述折邊I (17) 上；在另一根橫板(6)上至少安裝有一根彈力臂(10)，且沿橫板(6)方向向下延伸有一前支腳(12)，這前支腳(12)頂在底座(3)上，在彈力臂(10)上還設置有護欄板(11)。
2.如權(quán)利要求1所述的防撞彈力護欄，其特征在于所述V型彈力臂座(5)的兩根橫板(6)之間的夾角a為25 90度。
3.如權(quán)利要求2所述的防撞彈力護欄，其特征在于所述V型彈力臂座(5)的兩根橫板(6)之間的夾角a為45度。
4.如權(quán)利要求1所述的防撞彈力護欄，其特征在于所述頂板O)的一端具有一折角 (14)，所述折邊I (17)緊貼在這折角(14)上。
5.如權(quán)利要求1或4所述的防撞彈力護欄，其特征在于所述折角(14)與頂板(2)之間，折邊1(17)與底座(3)之間，折邊11(7)與橫板(6)之間的角度皆為110 150度。
6.如權(quán)利要求5所述的防撞彈力護欄，其特征在于所述折角(14)與頂板⑵之間， 折邊I (17)與底座(3)之間，折邊11(7)與橫板(6)之間的角度為135度。
7.如權(quán)利要求1所述的防撞彈力護欄，其特征在于所述柱樁(1)與頂板(2)之間設有加強翼(15)。
專利摘要本實用新型公開了一種防撞彈力護欄，包括柱樁，在柱樁頂部設置有頂板，在頂板上設置有底座，底座上還設置有連接座，在該連接座上設置有V型彈力臂座；所述底座的一端具有一折邊I，所述V型彈力臂座由兩根橫板組成，其中一根橫板的端部具有一折邊II，并在這橫板底部設置有一后支腳，在這折邊II上具有一螺栓，該螺栓穿過折邊II并在該螺栓上裝有彈簧，彈簧底部具有一彈簧座，該彈簧座固定在所述折邊I上；在另一根橫板上至少安裝有一根彈力臂，且沿橫板方向向下延伸有一前支腳，這前支腳頂在底座上，在彈力臂上還設置有護欄板。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型具有較高的抗碰撞能力，可以減少存在著的交通事故隱患，降低維護單位的經(jīng)濟負擔。
文檔編號E01F15/04GK202337963SQ201120540479
公開日2012年7月18日 申請日期2011年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月5日
發(fā)明者何歡瑜 申請人:何歡瑜