專利名稱：橋梁懸臂澆筑施工掛籃非對(duì)稱加載預(yù)壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及橋梁建造，具體涉及橋梁建造中的一種施工裝置的加載預(yù)壓試驗(yàn)
>J-U ρ α裝直。
背景技術(shù)：
懸臂澆筑施工掛籃在墩頂拼裝完畢后，必須進(jìn)行加載試驗(yàn)對(duì)掛籃的可靠性進(jìn)行驗(yàn)證，同時(shí)測(cè)出掛籃在不同荷載作用下的變形量，以便在掛籃正常使用過(guò)程中調(diào)整立模標(biāo)高，控制梁體線形。常用的試壓方法有砂袋法、吊重法和承臺(tái)預(yù)埋螺栓千斤頂加壓法。使用這些方法進(jìn)行加載預(yù)壓試驗(yàn)，存在著如下缺陷I)都需要兩端掛籃對(duì)稱加載。否則將使墩身承受過(guò)大的彎矩，造成墩身或梁體受損，這是設(shè)計(jì)上所不允許的。2)加砂量大或加載物多。試驗(yàn)需要上百噸砂或重物(大噸位掛籃需要砂量更多)，增加了試驗(yàn)難度，操作上也存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。3)承臺(tái)預(yù)埋錨固螺栓，往往受承臺(tái)尺寸限制，不易實(shí)施。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種橋梁懸臂澆筑施工掛籃非對(duì)稱加載預(yù)壓裝置，無(wú)需兩端對(duì)稱即可進(jìn)行加載試驗(yàn)，且加載試驗(yàn)中不需要重物，加載試驗(yàn)工作量小、操作安全。本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)橋梁懸臂澆筑施工掛籃非對(duì)稱加載預(yù)壓裝置，包括反力架，所述反力架側(cè)視投影呈三角形框架，所述三角形框架由立架、底架和斜架構(gòu)成，所述反力架設(shè)有兩個(gè)三角形框架，兩個(gè)三角形框架之間通過(guò)橫撐連接，所述橫撐至少設(shè)有一根。橋梁懸臂澆筑施工掛籃非對(duì)稱加載預(yù)壓裝置，包括墩身上端的O號(hào)塊，連接于O號(hào)塊的掛籃，還包括反力架，所述反力架側(cè)視投影呈三角形框架；所述三角形框架由立架、底架和斜架構(gòu)成，所述反力架設(shè)有兩個(gè)三角形框架，兩個(gè)三角形框架之間通過(guò)橫撐連接，所述橫撐至少設(shè)有一根；使用時(shí)底架與斜架的連接點(diǎn)處與掛籃前下橫梁之間設(shè)有千斤頂；所述底架和斜架與立架的連接端分別與O號(hào)塊固定連接。本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述三角形框架為直角三角形框架，所述橫撐設(shè)置于兩個(gè)直角三角形框架的底架與斜架連接端之間，當(dāng)橫撐設(shè)有兩根時(shí)，另一根設(shè)置在兩個(gè)直角三角形框架的斜架6之間。本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述立架的高度低于墩身上端O號(hào)塊的高度，橫撐的長(zhǎng)度大于O號(hào)塊軸向孔的橫向尺寸，小于O號(hào)塊端面中下部橫向尺寸。所述立架的上端安裝點(diǎn)設(shè)置在縱向預(yù)應(yīng)力管道之下，距離預(yù)應(yīng)力管道不小于60厘米。本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，每個(gè)直角三角形框架的底架與斜架連接端之間的銳角為35-65度。[0013]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述底架和斜架凸出于立架的連接端，0號(hào)塊內(nèi)于底架和斜架凸出端的相應(yīng)位置預(yù)埋有精軋螺紋鋼筋或鋼板，底架和斜架凸出端與0號(hào)塊分別采用精軋螺紋鋼筋連接或與鋼板焊接連接。本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，底架和斜架凸出端分別設(shè)有連接板，所述連接板上設(shè)有與精軋螺紋鋼筋匹配的螺孔，用螺母鎖緊連接，或連接板與鋼板焊接連接。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型采用在墩身上端的0號(hào)塊內(nèi)預(yù)埋支撐鋼板和精軋螺紋鋼筋，用于安裝反力架，并在反力架與掛籃前橫梁之間設(shè)置千斤頂，利用張拉千斤頂對(duì)反力架和掛籃進(jìn)行加壓，由于反力架、千斤頂、掛籃、箱梁組成一個(gè)體系，對(duì)這個(gè)體系來(lái)說(shuō)，加載千斤頂施加的力是內(nèi)力，與0號(hào)塊的前后平衡沒(méi)有關(guān)系，因此可對(duì)單側(cè)掛籃進(jìn)行試驗(yàn)。其加載數(shù)值大小按照掛籃設(shè)計(jì)時(shí)所承受的最大荷載分級(jí)進(jìn)行加載，加載數(shù)值通過(guò)千斤頂油壓表讀數(shù)示出。加載過(guò)程中記錄加載力與掛籃桁架測(cè)點(diǎn)的豎向位移(撓度)，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果繪制力與掛籃撓度的關(guān)系曲線，用于在施工中對(duì)掛籃立模標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整。

圖I為反力架側(cè)視示意圖(圖3中的反力架放大圖)。圖2為反力架立體示意圖(圖3中的反力架放大圖)。圖3為加載試驗(yàn)使用狀態(tài)示意圖。圖4為圖3中反力架連接于0號(hào)塊示意圖(放大圖)。圖5為圖3中0號(hào)塊端面示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I如圖I所示，本實(shí)用新型包括反力架，所述反力架側(cè)視投影呈直角三角形框架，所述三角形框架由立架4、底架5和斜架6構(gòu)成。如圖2所示，反力架設(shè)有兩個(gè)直角三角形框架，兩個(gè)直角三角形框架的底架5與斜架6連接端之間設(shè)有橫撐8。所述立架4的高度低于墩身I上端0號(hào)塊2的高度，橫撐8的長(zhǎng)度大于0號(hào)塊2軸向孔11的橫向尺寸，小于0號(hào)塊2端面中下部橫向尺寸。如圖1、2所示，底架5和斜架6凸出于立架4連接端，其凸出端分別設(shè)有與墩身I上端的0號(hào)塊2的連接板10。如連接板10設(shè)有連接孔，則0號(hào)塊2需預(yù)埋精軋螺紋鋼筋與之匹配連接，如連接板10不設(shè)連接孔，則0號(hào)塊2需預(yù)埋鋼板與之焊接連接。每個(gè)直角三角形框架的底架5與斜架6連接端之間的銳角a為46度。實(shí)施例2如圖3所示，本實(shí)用新型包括墩身I上端的0號(hào)塊2，連接于0號(hào)塊2的掛籃3，還包括反力架，所述反力架側(cè)視投影呈直角三角形框架；所述三角形框架由立架4、底架5和斜架6構(gòu)成，所述反力架設(shè)有兩個(gè)三角形框架，兩個(gè)直角三角形框架的底架5與斜架6連接端之間設(shè)有橫撐8 ;使用時(shí)底架5與斜架6的連接點(diǎn)處與掛籃3前下橫梁31之間設(shè)有千斤頂7。如圖3、4所示，底架5和斜架6凸出于立架4連接端，凸出端分別設(shè)有連接板10，O號(hào)塊2于底架5和斜架6凸出端的相應(yīng)位置預(yù)埋有精軋螺紋鋼筋和鋼板9，底架5凸出端的連接板上設(shè)有與精軋螺紋鋼筋匹配的螺孔，用螺母鎖緊連接。斜架6凸出端的連接板與O號(hào)塊2所設(shè)的鋼板9焊接連接。如圖3、5所示，所述立架4的高度低于墩身I上端O號(hào)塊2的高度，橫撐8的長(zhǎng)度大于O號(hào)塊2軸向孔11的橫向尺寸，小于O號(hào)塊2端面中下部橫向尺寸。在本實(shí)施例中，O號(hào)塊2的高度為7. 85米，立架4的高度為4. 81米(距離縱向預(yù)應(yīng)力管道70厘米，圖中未示出預(yù)應(yīng)力管道)；0號(hào)塊2軸向孔的橫向尺寸為4. 5米，O號(hào)塊2端面中下部橫向尺寸為5. 3米，橫撐8的長(zhǎng)度為4. 9米。加載試驗(yàn)過(guò)程 一、準(zhǔn)備工作將反力架的底架5與斜架6連接固定于O號(hào)塊2，千斤頂放置于反力架的底架與斜架的連接點(diǎn)與掛籃前下橫梁之間；測(cè)量掛籃前下橫梁的頂面標(biāo)高；安裝檢測(cè)部位的儀表和標(biāo)尺；做好測(cè)量?jī)x器、儀表及記錄表格等準(zhǔn)備工作。二、試壓方法張拉千斤頂對(duì)掛籃前端進(jìn)行加載預(yù)壓。根據(jù)設(shè)計(jì)預(yù)壓力，通過(guò)張拉千斤頂，對(duì)掛籃進(jìn)行分級(jí)加載或卸載，同時(shí)測(cè)出其相應(yīng)的變形值。三、 分級(jí)加載和卸載其主要目的是控制加載速度，便于觀測(cè)掛籃變形隨荷載變化的規(guī)律，同時(shí)，有利于掛籃預(yù)壓試驗(yàn)的安全。掛籃預(yù)壓加載總量按箱梁最大懸澆塊件重量的I. 2倍考慮，每級(jí)加載為總荷載的10% ;卸載與加載數(shù)值相同，以便于對(duì)其變形進(jìn)行分析對(duì)比。分級(jí)加載級(jí)間間歇時(shí)間，按15min左右控制。四、測(cè)量監(jiān)控主要項(xiàng)目包括主桁前、后支點(diǎn)的沉降，及前吊點(diǎn)的變形撓度。預(yù)壓結(jié)束后，應(yīng)對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)分析處理，同時(shí)，繪制掛籃試驗(yàn)的荷載與撓度對(duì)應(yīng)關(guān)系曲線，作為掛籃懸澆施工立模標(biāo)聞?wù){(diào)整的依據(jù)。五、反力架拆除待預(yù)壓結(jié)束，且觀測(cè)數(shù)據(jù)分析無(wú)異常后，拆除反力架。
權(quán)利要求1.橋梁懸臂澆筑施工掛籃非対稱加載預(yù)壓裝置，其特征在于包括反力架，所述反カ架側(cè)視投影呈三角形框架，所述三角形框架由立架(4)、底架(5)和斜架(6)構(gòu)成，所述反カ架設(shè)有兩個(gè)三角形框架，兩個(gè)三角形框架之間通過(guò)橫撐(8)連接，所述橫撐(8)至少設(shè)有一根。
2.如權(quán)利要求I所述的橋梁懸臂澆筑施工掛籃非対稱加載預(yù)壓裝置，其特征在于所述三角形框架為直角三角形框架，所述橫撐(8)設(shè)置于兩個(gè)直角三角形框架的底架(5)與斜架(6)連接端之間，當(dāng)橫撐(8)設(shè)有兩根時(shí)，另ー根設(shè)置在兩個(gè)直角三角形框架的斜架6之間。
3.如權(quán)利要求I或2所述的橋梁懸臂澆筑施工掛籃非対稱加載預(yù)壓裝置，其特征在于所述立架(4)的高度低于墩身(I)上端O號(hào)塊(2)的高度，橫撐(8)的長(zhǎng)度大于O號(hào)塊(2)軸向孔(11)的橫向尺寸，小于O號(hào)塊(2)端面中下部橫向尺寸。
4.如權(quán)利要求I或2所述的橋梁懸臂澆筑施工掛籃非対稱加載預(yù)壓裝置，其特征在于所述底架(5)和斜架(6)凸出于立架(4)連接端，其凸出端分別設(shè)有與墩身(I)上端的O號(hào)塊(2)的連接板(10)。
5.如權(quán)利要求2所述的橋梁懸臂澆筑施工掛籃非対稱加載預(yù)壓裝置，其特征在于每個(gè)直角三角形框架的底架(5)與斜架(6)連接端之間的銳角a為35-65度。
6.橋梁懸臂澆筑施工掛籃非対稱加載預(yù)壓裝置，包括墩身(I)上端的O號(hào)塊(2)，連接于O號(hào)塊(2)的掛籃(3)，其特征在于還包括反力架，所述反カ架側(cè)視投影呈三角形框架；所述三角形框架由立架(4)、底架(5)和斜架(6)構(gòu)成，所述反カ架設(shè)有兩個(gè)三角形框架，兩個(gè)三角形框架之間通過(guò)橫撐(8)連接，所述橫撐(8)至少設(shè)有一根；底架5與斜架6的連接點(diǎn)處與掛籃(3)前下橫梁(31)之間設(shè)有千斤頂(7);所述底架(5)和斜架(6)與立架(4)的連接端分別與O號(hào)塊(2)固定連接。
7.如權(quán)利要求6所述的橋梁懸臂澆筑施工掛籃非対稱加載預(yù)壓裝置，其特征在于所述三角形框架為直角三角形框架，所述橫撐(8)設(shè)置于兩個(gè)直角三角形框架的底架(5)與斜架(6)連接端之間，當(dāng)橫撐(8)設(shè)有兩根吋，另ー根設(shè)置在兩個(gè)直角三角形框架的斜架(6)之間。
8.如權(quán)利要求6或7所述的橋梁懸臂澆筑施工掛籃非対稱加載預(yù)壓裝置，其特征在于所述立架(4)的高度低于墩身(I)上端O號(hào)塊(2)的高度，橫撐(8)的長(zhǎng)度大于O號(hào)塊(2)軸向孔(11)的橫向尺寸，小于O號(hào)塊(2)端面中下部橫向尺寸。
9.如權(quán)利要求6所述的橋梁懸臂澆筑施工掛籃非対稱加載預(yù)壓裝置，其特征在于所述底架(5 )和斜架(6 )凸出于立架(4 )的連接端，O號(hào)塊(2 )內(nèi)于底架(5 )和斜架(6 )凸出端的相應(yīng)位置預(yù)埋有精軋螺紋鋼筋或鋼板(9)，底架(5)和斜架(6)凸出端與O號(hào)塊(2)分別采用精軋螺紋鋼筋連接或與鋼板(9)焊接連接。
10.如權(quán)利要求9所述的橋梁懸臂澆筑施工掛籃非対稱加載預(yù)壓裝置，其特征在于底架(5)和斜架(6)凸出端分別設(shè)有連接板(10)，所述連接板上設(shè)有與精軋螺紋鋼筋匹配的螺孔，用螺母鎖緊連接，或連接板與鋼板(9 )焊接連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了橋梁懸臂澆筑施工掛籃非對(duì)稱加載預(yù)壓裝置，包括墩身上端的0號(hào)塊，連接于0號(hào)塊的掛籃，還包括反力架，所述反力架側(cè)視投影呈三角形框架；所述三角形框架由立架、底架和斜架構(gòu)成，所述反力架設(shè)有兩個(gè)三角形框架，兩個(gè)三角形框架之間通過(guò)橫撐連接；使用時(shí)底架與斜架的連接點(diǎn)處與掛籃前下橫梁之間設(shè)有千斤頂；所述底架和斜架與立架的連接端分別與0號(hào)塊固定連接。本實(shí)用新型由于反力架、千斤頂、掛籃、箱梁組成一個(gè)體系，對(duì)這個(gè)體系來(lái)說(shuō)，加載千斤頂施加的力是內(nèi)力，因此，無(wú)需兩端對(duì)稱即可進(jìn)行加載試驗(yàn)，且加載試驗(yàn)中不需要重物，加載試驗(yàn)工作量小、操作安全。
文檔編號(hào)E01D21/10GK202416193SQ201120548040
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月26日
發(fā)明者周漢林, 董立功 申請(qǐng)人:江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司