專利名稱：車道指示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及照明裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體講是ー種車道指示裝置。
背景技術(shù)：
目前，為了指示車道邊界，表示車道寬度，普遍采用反光板作為車道指示裝置，雖然反光板結(jié)構(gòu)簡單，但是反光板的反光容易使司機炫目，存在較大安全隱患。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供ー種安全性高的車道指示裝置。本實用新型的技術(shù)方案是，本實用新型車道指示裝置，它包括殼體，殼體上設(shè)有沿車道延伸方向依序分布的第一發(fā)光單元和第二發(fā)光單元，殼體面向車道的側(cè)面上設(shè)有第三發(fā)光單元。本實用新型的工作原理是，將殼體安裝于車道護(hù)欄上，第一發(fā)光單元和第二發(fā)光單元發(fā)出的光線大部分沿護(hù)欄表面?zhèn)鞑?，護(hù)欄表面的一部分將被照亮，從而向司機提示護(hù)欄位置，由于護(hù)欄確定了車道寬度，那么護(hù)欄位置一旦確定，車道寬度也就確定，而第三發(fā)光単元由于面向車道，它發(fā)出的光線將與車道延伸方向相交，一方面警示司機注意護(hù)欄位置，另ー方面也標(biāo)示出殼體靠向車道的表面，防止司機擦到所述表面；車道延伸方向就是指的車道的長度方向，或者說車輛的行駛方向。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點由于第一發(fā)光單元和第二發(fā)光單元發(fā)出的光線大部分沿護(hù)欄表面?zhèn)鞑ィ谌l(fā)光單元發(fā)出的光線將與車道延伸方向相交甚至垂直，因此，這三個發(fā)光単元的光線并不直接射向司機雙眼，這樣，就不會使司機炫目，所以本實用新型具有安全性高的優(yōu)點。作為改進(jìn)，所述第一發(fā)光單元包括第一透光板和第一光源，所述第二發(fā)光單元包括第二透光板和第二光源，所述第三發(fā)光單元包括第三透光板和第三光源，各透光板均設(shè)于殼體表面，各光源均設(shè)于殼體中，并位于各自的透光板后方；所述第一透光板、第一光源、第二光源和第二透光板沿車道延伸方向依序分布，這樣，就能夠用較小功率的光源提供足夠的照度，而不需要用ー個大功率的光源照亮三個透光板。作為進(jìn)ー步改進(jìn)，所述各光源為LED，LED具有節(jié)能、使用壽命長的優(yōu)點，更有利干本實用新型可靠性及性能的提高。作為進(jìn)一歩改進(jìn)，第一發(fā)光單元、第二發(fā)光單元的周向還設(shè)有弧形遮光板，這樣，使得第一發(fā)光單兀、第二發(fā)光單兀發(fā)出的光線盡可能地射向護(hù)欄表面，以避免一部分光線直刺司機雙眼。作為進(jìn)ー步改進(jìn)，所述弧形遮光板為整塊，在弧形遮光板的中部設(shè)有孔，第三透光板位于所述孔中，這樣，更便于生產(chǎn)和裝配，也有利于對第三透光板的保護(hù)。

[0011]圖I是本實用新型車道指示裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型車道指示裝置的裝配示意圖。圖中所不，I、殼體，2、第一透光板,3、第一光源,4、第二透光板,5、第二光源,6、第三透光板，7、第三光源，8、遮光板，9、驅(qū)動電路線路板，10、安裝座。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)ー步說明。本實用新型車道指示裝置，它包括殼體1，殼體I上設(shè)有沿車道延伸方向依序分布的第一發(fā)光單元和第二發(fā)光單元，殼體I面向車道的側(cè)面上設(shè)有第三發(fā)光單元。所述第一發(fā)光單兀包括第一透光板2和第一光源3,所述第二發(fā)光單兀包括第二 透光板4和第二光源5,所述第三發(fā)光單兀包括第三透光板6和第三光源7,各透光板均設(shè)于殼體I表面，各光源均設(shè)于殼體I中，并位于各自的透光板后方；所述第一透光板2、第一光源3、第二光源5和第二透光板4沿車道延伸方向依序分布。所述各光源為LED。第一發(fā)光單元、第二發(fā)光單元的周向還設(shè)有弧形遮光板8。所述弧形遮光板8為整塊，在弧形遮光板8的中部設(shè)有孔，第三透光板6位于所述孔中。LED的驅(qū)動電路線路板9為現(xiàn)有技術(shù)，驅(qū)動電路線路板9設(shè)于殼體I中。殼體I上設(shè)有用于與護(hù)欄連接的安裝座10，為常規(guī)，不加贅述。
權(quán)利要求1.一種車道指示裝置，其特征在于，它包括殼體(1)，殼體(I)上設(shè)有沿車道延伸方向依序分布的第一發(fā)光單元和第二發(fā)光單元，殼體(I)面向車道的側(cè)面上設(shè)有第三發(fā)光單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車道指示裝置，其特征在于，所述第一發(fā)光單元包括第一透光板(2)和第一光源(3)，所述第二發(fā)光單元包括第二透光板(4)和第二光源(5)，所述第三發(fā)光單兀包括第三透光板(6)和第三光源(7),各透光板均設(shè)于殼體(I)表面,各光源均設(shè)于殼體(I)中，并位于各自的透光板后方；所述第一透光板(2)、第一光源(3)、第二光源(5)和第二透光板(4)沿車道延伸方向依序分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車道指示裝置，其特征在于，所述各光源為LED。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車道指示裝置，其特征在于，第一發(fā)光單元、第二發(fā)光單元的周向還設(shè)有弧形遮光板(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車道指示裝置，其特征在于，所述弧形遮光板(8)為整塊，在弧形遮光板(8)的中部設(shè)有孔，第三透光板(6)位于所述孔中。
專利摘要本實用新型公開了一種安全性高的車道指示裝置，它包括殼體(1)，殼體(1)上設(shè)有沿車道延伸方向依序分布的第一發(fā)光單元和第二發(fā)光單元，殼體(1)面向車道的側(cè)面上設(shè)有第三發(fā)光單元。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點由于第一發(fā)光單元和第二發(fā)光單元發(fā)出的光線大部分沿護(hù)欄表面?zhèn)鞑?，第三發(fā)光單元發(fā)出的光線將與車道延伸方向相交甚至垂直，因此，這三個發(fā)光單元的光線并不直接射向司機雙眼，這樣，就不會使司機炫目，所以本實用新型具有安全性高的優(yōu)點。
文檔編號E01F9/03GK202466450SQ20112054966
公開日2012年10月3日 申請日期2011年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月26日
發(fā)明者戴文良 申請人:寧波吉辰新光源股份有限公司