專利名稱：一種掃路車抑制掃刷揚(yáng)塵裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及專用車領(lǐng)域，具體地說是一種掃路車抑制掃刷揚(yáng)塵裝置。
背景技術(shù)：
目前生活水平不斷提高，人們對(duì)居住環(huán)境、社區(qū)環(huán)境、城市環(huán)境清潔衛(wèi)生的要求越 來越高，城市街道的路面、高速公路路面的保潔，都要求擺脫傳統(tǒng)人工清掃的低效率作業(yè)方式，對(duì)機(jī)械化程度和清掃效率高的掃路車的市場(chǎng)需求迅速膨脹。掃路車是用于清除、收集并運(yùn)送路面垃圾塵土等污物的環(huán)衛(wèi)專用車輛。目前國內(nèi)比較常見的是反吹與抽吸結(jié)合的干式掃路車以及濕式降塵的濕式掃路車，廣泛應(yīng)用于城市街道、高速公路、機(jī)場(chǎng)、碼頭等處的路面清掃作業(yè)。在寒冷地區(qū)，由于灑水易結(jié)冰，掃路車冬季只能干式作業(yè)，而干式作業(yè)時(shí)，掃刷高速旋轉(zhuǎn)會(huì)同時(shí)產(chǎn)生揚(yáng)塵及風(fēng)機(jī)排風(fēng)箱揚(yáng)塵，對(duì)環(huán)境造成二次污染。因此，在我國北方地區(qū)掃路車在冬季一般不作業(yè)，車輛使用率不高，也有灑鹽水清掃作業(yè)的，但是這種作業(yè)方式既腐蝕了路面，也污染了環(huán)境。本實(shí)用新型一種掃路車抑制掃刷揚(yáng)塵裝置有效的解決了冬季北方不能灑水降塵的弊端，實(shí)現(xiàn)了一年四季均可使用的干濕兩用掃路車。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，有效解決普通掃路車清掃作業(yè)時(shí)掃刷高速旋轉(zhuǎn)而導(dǎo)致的揚(yáng)塵問題的掃路車抑制掃刷揚(yáng)塵裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種掃路車抑制掃刷揚(yáng)塵裝置，包括風(fēng)機(jī)、與風(fēng)機(jī)排風(fēng)箱相連的二級(jí)過濾箱以及分別遮擋在左、右兩掃刷盤上的吸塵擋板，還包括一連接由吸塵擋板圍成的左、右掃刷盤的掃刷區(qū)與風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)箱的吸塵管。上述的掃路車抑制掃刷揚(yáng)塵裝置，吸塵管包括連接所述左、右掃刷區(qū)的中間管、與中間管自下而上順次連接的下吸塵管、中吸塵管和上吸塵管，所述上吸塵管的管箱與風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)箱連接。上述的掃路車抑制掃刷揚(yáng)塵裝置，所述上吸塵管與中吸塵管之間通過輕型輸送管連接。上述的掃路車抑制掃刷揚(yáng)塵裝置，所述中吸塵管與下吸塵管之間通過I3U輕型輸
送管連接。上述的掃路車抑制掃刷揚(yáng)塵裝置，所述吸塵擋板由頂板及與所述頂板連接的漏斗形側(cè)板組成。本實(shí)用新型掃路車抑制掃刷揚(yáng)塵裝置的優(yōu)點(diǎn)是通過在左右兩側(cè)掃刷盤上方引出兩根管道與風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣箱相通，由風(fēng)機(jī)將掃刷濺起的灰塵吸入進(jìn)風(fēng)箱，抑制了掃刷高速旋轉(zhuǎn)而揚(yáng)起的灰塵；將掃刷灰塵吸入進(jìn)風(fēng)箱后，風(fēng)機(jī)排風(fēng)箱接二級(jí)過濾箱，將含塵氣流過濾后用于抽吸箱的反吹或直接排入大氣，抑制了掃刷揚(yáng)塵，改善了掃路車的環(huán)保性能，在掃刷刷盤處加擋塵板、牛筋板、吸塵管等收集掃刷高速運(yùn)轉(zhuǎn)而濺起的灰塵。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，有效的解決了普通掃路車清掃作業(yè)時(shí)掃刷高速旋轉(zhuǎn)而導(dǎo)致的揚(yáng)塵問題。

圖I為本實(shí)用新型的主視圖；圖2為圖I的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明；如圖1、2所示，一種掃路車抑制掃刷揚(yáng)塵裝置，包括風(fēng)機(jī)I、與風(fēng)機(jī)I的排風(fēng)箱12相連的二級(jí)過濾箱2以及分別遮擋在左掃刷盤3、右掃刷盤4上的吸塵擋板5，該吸塵擋板5由頂板51及與頂板51連接的漏斗形側(cè)板52組成。還包括一連接由吸塵擋板5圍成的左、 右掃刷盤的掃刷區(qū)與風(fēng)機(jī)I進(jìn)風(fēng)箱11的吸塵管6。吸塵管6包括連接所述左掃刷區(qū)31、右掃刷區(qū)41的中間管61、與中間管61自下而上順次連接的下吸塵管62、中吸塵管63和上吸塵管64，上吸塵管64的管箱與風(fēng)機(jī)I的進(jìn)風(fēng)箱11連接；上吸塵管64與中吸塵管63之間通過PU輕型輸送管連接；中吸塵管63與下吸塵管64之間也通過I3U輕型輸送管連接。掃盤系統(tǒng)由擺臂、自鎖油缸、擋板及鋼絲繩、盤刷、支架、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)等部件組成，左右各設(shè)置一個(gè)掃刷總成。頂板51及漏斗形側(cè)板52將左、右掃刷盤遮擋，上吸塵管64與風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)箱11相連，上吸塵管64與中吸塵管63通過PU輕型輸送管連接，中吸塵管63與下吸塵管62也通過PU輕型輸送管連接。左、右掃刷區(qū)通過吸塵管6與風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)箱11連接，將掃刷高速旋轉(zhuǎn)濺起的灰塵吸入垃圾箱的二級(jí)過濾箱2，抑制了掃刷揚(yáng)塵，改善了掃路車的環(huán)保性能。針對(duì)普通掃路車清掃作業(yè)時(shí)掃刷高速旋轉(zhuǎn)采集垃圾時(shí)的揚(yáng)塵，風(fēng)機(jī)排風(fēng)箱接二級(jí)過濾箱2，將含塵氣流過濾后用于抽吸箱的反吹或直接排入大氣。當(dāng)然，上述說明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.ー種掃路車抑制掃刷揚(yáng)塵裝置，包括風(fēng)機(jī)、與風(fēng)機(jī)排風(fēng)箱相連的ニ級(jí)過濾箱以及分別遮擋在左、右兩掃刷盤上的吸塵擋板，其特征在于還包括ー連接由吸塵擋板圍成的左、右掃刷盤的掃刷區(qū)與風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)箱的吸塵管。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的掃路車抑制掃刷揚(yáng)塵裝置，其特征是吸塵管包括連接所述左、右掃刷區(qū)的中間管、與中間管自下而上順次連接的下吸塵管、中吸塵管和上吸塵管，所述上吸塵管的管箱與風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)箱連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的掃路車抑制掃刷揚(yáng)塵裝置，其特征是所述上吸塵管與中吸塵管之間通過PU輕型輸送管連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的掃路車抑制掃刷揚(yáng)塵裝置，其特征是所述中吸塵管與下吸塵管之間通過PU輕型輸送管連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的掃路車抑制掃刷揚(yáng)塵裝置，其特征是所述吸塵擋板由頂板及與所述頂板連接的漏斗形側(cè)板組成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種掃路車抑制掃刷揚(yáng)塵裝置，包括風(fēng)機(jī)、與風(fēng)機(jī)排風(fēng)箱相連的二級(jí)過濾箱以及分別遮擋在左、右兩掃刷盤上的吸塵擋板，還包括一連接由吸塵擋板圍成的左、右掃刷盤的掃刷區(qū)與風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)箱的吸塵管。通過在左右兩側(cè)掃刷盤上方引出兩根管道與風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣箱相通，由風(fēng)機(jī)將掃刷濺起的灰塵吸入進(jìn)風(fēng)箱，抑制了掃刷高速旋轉(zhuǎn)而揚(yáng)起的灰塵；將掃刷灰塵吸入進(jìn)風(fēng)箱后，風(fēng)機(jī)排風(fēng)箱接二級(jí)過濾箱，將含塵氣流過濾后用于抽吸箱的反吹或直接排入大氣，抑制了掃刷揚(yáng)塵，改善了掃路車的環(huán)保性能，在掃刷刷盤處加擋塵板、牛筋板、吸塵管等收集掃刷高速運(yùn)轉(zhuǎn)而濺起的灰塵。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便。
文檔編號(hào)E01H1/08GK202416234SQ20112055554
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月29日
發(fā)明者周冬生, 步廣超, 紀(jì)建奕 申請(qǐng)人:青特集團(tuán)有限公司