專利名稱：城市道路透水性水泥混凝土鋪面結(jié)構(gòu)及其施工工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于城市道路鋪面結(jié)構(gòu)施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及ー種城市道路透水性水泥混凝土鋪面結(jié)構(gòu)及其施工エ藝。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代城市的地表不斷被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆蓋，普通水泥混凝土鋪裝的道路給人們的出行以及商品的流通帶來了極大的方便，雖提高了生產(chǎn)效率和生活質(zhì)量，但是與自然的土壌相比，普通水泥混凝土路面缺乏吸收熱量和滲透雨水的能力， 隨之帶來了一系列問題第一、能夠滲入地下的雨水明顯減少，而エ業(yè)生產(chǎn)和現(xiàn)代生活使地下水的抽取量成倍增長，造成地下水位急劇下降，土壌中的水分不足、缺氧、地溫升高等，因而直接影響了城市植被的健康，進(jìn)ー步加劇了城市的干旱、缺水問題。第二、不透水的路面很難與空氣進(jìn)行熱量和濕度的交換，容易產(chǎn)生“熱島效應(yīng)”，使得城市內(nèi)部溫度過高，導(dǎo)致氣候惡化；第三、短時間內(nèi)集中降雨時，由于大量雨水只能通過地下排水設(shè)施排入河流，大大加重了排水設(shè)施的負(fù)擔(dān)，而且道路容易積水，給車輛和行人通行的舒適性和安全性帶來不利影響。目前，大孔隙透水性混凝土作為ー種新的環(huán)保型、生態(tài)型的道路材料，已經(jīng)日益受到人們的關(guān)注。但現(xiàn)如今，國內(nèi)大多數(shù)研究只是追求將雨水簡單的通過路面結(jié)構(gòu)即可，為了不便路基強(qiáng)度下降，使其在進(jìn)入路基之前即排出道路整體。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供ー種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、施工方便且使用效果好、具有滲透水功能的城市道路透水性水泥混凝土鋪面結(jié)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是ー種城市道路透水性水泥混凝土鋪面結(jié)構(gòu)，其特征在于包括鋪裝在路基上且由浙青穩(wěn)定碎石鋪裝而成的浙青穩(wěn)定排水基層和鋪裝在浙青穩(wěn)定排水基層上的道路面層；所述道路面層為道路面層ー或由下面層和鋪裝于下面層上的上面層組成的道路面層ニ，所述道路面層ー為大空隙開級配排水式浙青磨耗層或由多孔水泥混凝土路面材料鋪裝而成的多孔水泥混凝土路面鋪裝層，所述上面層由多孔水泥混凝土路面材料鋪裝而成或為大空隙開級配排水式浙青磨耗層且下面層為大空隙開級配排水式浙青磨耗層；所述路基內(nèi)部布設(shè)有多個結(jié)構(gòu)和尺寸均相同的透水性樁體，多個所述透水性樁體均呈豎直向布設(shè)，且所述路基內(nèi)對應(yīng)設(shè)置有多個分別供多個所述透水性樁體安裝的樁孔，多個所述透水性樁體的頂部標(biāo)高均與所述路基的上部標(biāo)高相同； 多個所述透水性樁體呈等邊三角形布設(shè)且相鄰兩個所述透水性樁體之間的間距為I. 5m I. 8m,所述透水性樁體的樁長為5m 6m ;所述透水性樁體為PVC管式樁體；所述PVC管式樁體包括插裝于所述樁孔內(nèi)的PVC管和由密實填充于PVC管內(nèi)的級配碎石或多孔陶瓷材料形成的樁身，所述樁身以所述路基的路基工作區(qū)深度下限值Za為界分為上部樁身段和下部樁身段，所述PVC管包括PVC 管一和位于PVC管一正上方且結(jié)構(gòu)和尺寸均相同的PVC管ニ ；所述下部樁身段套裝于PVC 管一內(nèi)，所述PVC管一的外側(cè)壁上開有多個呈均勻布設(shè)的透水孔，多個透水孔的結(jié)構(gòu)和尺寸均相同且均為圓形通孔，相鄰兩個所述透水孔之間的間距為10cm±2cm。上述城市道路透水性水泥混凝土鋪面結(jié)構(gòu)，其特征是所述路基的上表面鋪裝有一層不透水型土工布。上述城市道路透水性水泥混凝土鋪面結(jié)構(gòu)，其特征是所述路基包括平整壓實處理后的原狀土路基和鋪裝在所述原狀土路基上的水泥土鋪裝層或石灰土鋪裝層。上述城市道路透水性水泥混凝土鋪面結(jié)構(gòu)，其特征是所述水泥土鋪裝層由水泥土鋪裝而成，所述水泥土為由水泥漿與土體拌和形成的固結(jié)體，且所述水泥土的濕密度為
1.83g/m3 1.85g/m3,姆立方米所述水泥土中水泥的用量為345kg 350kg,所述水泥衆(zhòng)的水灰比為0. 8 ;所述石灰土鋪裝層由石灰土鋪裝而成，所述石灰土由石灰和土按照質(zhì)量比為11±1 : 100±10的比例均勻混合而成。上述城市道路透水性水泥混凝土鋪面結(jié)構(gòu)，其特征是所述PVC管一和PVC管ニ的內(nèi)側(cè)壁上均村有一層透水型土工布。上述城市道路透水性水泥混凝土鋪面結(jié)構(gòu)，其特征是所述道路面層的層厚為140mm 150mm,浙青穩(wěn)定排水基層的層厚為150mm 200mm ;所述下面層的層厚為 100mm± IOmm,上面層的層厚為40mm 50mm ;所述水泥土鋪裝層或所述石灰土鋪裝層的層厚為 130mm 150mm。上述城市道路透水性水泥混凝土鋪面結(jié)構(gòu)，其特征是所述PVC管式樁體為樁徑 0 20cm C^Ocm的圓柱樁或橫斷面尺寸為(15cm±2cm) X (15cm±2cm)的方形樁；且當(dāng)所述PVC管式樁體為圓柱樁時，所述PVC管一和PVC管ニ均為圓形管；而當(dāng)所述PVC管式樁體為方形樁時，所述PVC管一和PVC管ニ均為方形管；所述透水孔為由內(nèi)至外逐漸向下傾斜的通孔且其與豎直方向的夾角為30° 45°。同時，本發(fā)明還公開了ー種エ藝步驟簡單、實現(xiàn)方便且施工速度快、施工效果好的城市道路透水性水泥混凝土鋪面結(jié)構(gòu)施工エ藝，其特征在于該エ藝包括以下步驟步驟一、路基壓實采用常規(guī)的路基壓實方法，且按照預(yù)先設(shè)計的壓實度要求對預(yù)先平整后的路基進(jìn)行壓實，獲得施工成型的路基；步驟ニ、樁孔鉆取采用鉆孔設(shè)備且按照預(yù)先對多個所述樁孔的測量放線結(jié)果，在步驟一中施工成型的所述路基上由上至下鉆取多個所述樁孔；多個所述樁孔的結(jié)構(gòu)和尺寸均相同，且多個所述樁孔均以步驟一中所述路基的路基工作區(qū)深度下限值Za為界分為上部樁孔段和下部樁孔段；步驟三、透水性樁體施工，其施工過程如下步驟301、PVC管一安裝將側(cè)壁上開有多個透水孔且長度與所述下部樁孔段長度相同的PVC管一，壓入當(dāng)前所施工PVC管式樁體所處樁孔的下部樁孔段內(nèi)； 步驟302、PVC管ニ安裝將長度與所述上部樁孔段長度相同的PVC管ニ，壓入步驟 301中所述樁孔的上部樁孔段內(nèi)；步驟303、樁身施工將級配碎石或多孔陶瓷材料密實填充于步驟301中所述的樁孔內(nèi)，之后采用常規(guī)的路基壓實方法對內(nèi)部填充有級配碎石的路基再次進(jìn)行壓實處理，使得所述路基與填充于所述樁孔內(nèi)的級配碎石形成ー個整體，獲得施工完成的樁身；步驟304、多次重復(fù)步驟301至步驟303，直至完成多個所述PVC管式樁體的施工過程；當(dāng)PVC管一和PVC管ニ為加工制作為一體的整體式PVC管時，則將所述整體式PVC 管壓入所述樁孔內(nèi)后，便同步完成PVC管一和PVC管ニ的安裝過程；步驟四、浙青穩(wěn)定排水基層施工按照常規(guī)浙青穩(wěn)定排水基層的施工方法，在步驟三中施工完成的路基上，鋪設(shè)ー層浙青穩(wěn)定排水基層；步驟五、道路面層施工按照常規(guī)道路面層的施工方法，在步驟四中施工完成的浙青穩(wěn)定排水基層上鋪設(shè)所述道路面層。上述エ藝，其特征是步驟一中所述的路基包括平整壓實處理后的原狀土路基和鋪裝在所述原狀土路基上的水泥土鋪裝層或石灰土鋪裝層；步驟一中進(jìn)行路基壓實時，先采用常規(guī)的路基壓實方法，且按照預(yù)先設(shè)計的壓實度要求對預(yù)先平整后的原狀土路基進(jìn)行壓實；之后，再在壓實后的原狀土路基鋪水泥土或石灰土，并采用常規(guī)的路基壓實方法，且按照預(yù)先設(shè)計的壓實度要求對所鋪的水泥土或石灰土進(jìn)行再次壓實，并相應(yīng)完成水泥土鋪裝層或石灰土鋪裝層的鋪裝過程，獲得施工成型的路基。上述エ藝，其特征是步驟三中進(jìn)行透水性樁體施工之前，還需在所述路基上鋪設(shè)一層鋪裝有一層不透水型土工布，所述不透水型土工布上對應(yīng)開有供多個所述透水性樁體穿過的多個通孔；步驟ニ中所述的路基工作區(qū)深度下限值Za為按照常規(guī)的路基工作區(qū)深度下限值Za確定方法所確定的下限值Za，且對路基工作區(qū)深度下限值Za進(jìn)行確定時，根據(jù)公式Za= 3^Knpか進(jìn)行確定，式中K為系數(shù)且K = 0. 5，P為ー側(cè)輪軸荷載且其單位為KN， n為系數(shù)且n = 5 10, y為土的重度且其單位為kN/m3。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點I、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，采用透水水泥混凝土作為路面鋪裝面層，浙青穩(wěn)定碎石作為路面基層，加之路基內(nèi)部鉆孔并塞入級配碎石形成透水性樁體，因而最終形成了ー個全新的路面結(jié)構(gòu)整體。2、采用透水水泥路面鋪裝層作為路面面層，可以使雨水迅速的滲入基層到達(dá)路基，通過所鉆孔洞到達(dá)地下，使地下水資源得到及時補充。同時，道路面層施工方便，其可以是大空隙開級配排水式浙青磨耗層或由多孔水泥混凝土路面材料鋪裝而成的多孔水泥混凝土路面鋪裝層，也可以是由下面層和鋪裝于下面層上的上面層組成，其中上面層由多孔水泥混凝土路面材料鋪裝而成，而下面層為大空隙開級配排水式浙青磨耗層。3、采用內(nèi)部設(shè)置有多個透水性樁體的鉆孔路基與地下土壌直接相通，進(jìn)行ー步增強(qiáng)透水性能，同時透水性樁體的結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，其為PVC管式樁體；PVC管式樁體包括插裝于樁孔內(nèi)的PVC管和由密實填充于PVC管內(nèi)的級配碎石或多孔陶瓷材料形成的樁身，樁身以路基的路基工作區(qū)深度下限值Za為界分為上部樁身段和下部樁身段，PVC管包括PVC管一和位于PVC管一正上方且結(jié)構(gòu)和尺寸均相同的PVC管ニ ；下部樁身段套裝于PVC管一內(nèi)， PVC管一的外側(cè)壁上開有多個呈均勻布設(shè)的透水孔，而上部樁身段套裝于PVC管ニ內(nèi)。4、本發(fā)明所采用的鋪面結(jié)構(gòu)無表面積水和夜間反光，有效提高了車輛、行人的通行舒適性與安全性。
5、使用效果好且具有滲透水功能，由于本發(fā)明采用透水路面面層、；浙青穩(wěn)定碎石基層與鉆孔路基作為嶄新的路面結(jié)構(gòu)層，使之與地下土壌直接相通，能夠積蓄較多的熱量和水分，大大緩解了城市“熱島效應(yīng)”，并且可有效將路面雨水滲入到地下，使之達(dá)到還原地下水的目的。6、當(dāng)集中降雨時，本發(fā)明所采用的鋪面結(jié)構(gòu)能夠減輕排水設(shè)施的負(fù)擔(dān)，防止城市內(nèi)澇的發(fā)生。7、エ藝步驟簡單、實現(xiàn)方便且施工速度快、施工效果好。實際施工時，首先進(jìn)行路基壓實，然后在壓實過的路基內(nèi)按照一定的排列順序進(jìn)行鉆孔取眼，接著截取與所鉆孔洞深度一致的PVC管，然后按照路基工作區(qū)的深度在PVC管上鉆孔，之后將PVC管壓入所鉆孔洞內(nèi)部，塞入級配碎石，進(jìn)行再次壓實；隨后進(jìn)行浙青穩(wěn)定排水基層與道路面層的施工。8、施工質(zhì)量易于保證，由于施工過程中透過道路面層的水在進(jìn)入路基之前，在路基內(nèi)部鉆孔取眼，之后用土工布封閉路基表面以及所鉆孔洞內(nèi)部，并將級配碎石塞入所鉆孔洞并進(jìn)行壓實，使所鉆孔洞可以和路基形成ー個良好的整體，不致因為鉆孔而使路基承載カ下降，強(qiáng)度減弱，這樣塞入級配碎石并再次壓實之后，路基強(qiáng)度反而會得到一定的提聞。9、適用范圍較廣，不僅適用于輕交通的道路，比如城市廣場、公園的人行道等；而且可適用于城市交通各線路施工。綜上所述，本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、施工方便且使用效果好、具有吸收熱量和滲透雨水的能力，能有效解決現(xiàn)有普通水泥混凝土路面存在的多種實際問題。下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)ー步的詳細(xì)描述。


圖I為本發(fā)明所采用透水性水泥混凝土鋪面結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為采用本發(fā)明對透水性水泥混凝土鋪面結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工時的方法流程框圖。
圖3為本發(fā)明所采用整體式PVC管的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記說明
I-原狀土路基；2-浙青穩(wěn)定排水基層；3-1-下面層；
3-2-上面層；4-樁身；5-透水型土工布；
7-PVC 管一；8-透水孔；9-PVC 管ニ ；
10-不透水型土工布；11-水泥土鋪裝層。
具體實施例方式如圖I所示的ー種城市道路透水性水泥混凝土鋪面結(jié)構(gòu)，包括鋪裝在路基上且由浙青穩(wěn)定碎石鋪裝而成的浙青穩(wěn)定排水基層2和鋪裝在浙青穩(wěn)定排水基層2上的道路面層。所述道路面層為道路面層ー或由下面層3-1和鋪裝于下面層3-1上的上面層3-2組成的道路面層ニ，所述道路面層ー為大空隙開級配排水式浙青磨耗層或由多孔水泥混凝土路面材料鋪裝而成的多孔水泥混凝土路面鋪裝層，所述上面層3-2由多孔水泥混凝土路面材料鋪裝而成或為大空隙開級配排水式浙青磨耗層且下面層3-1為大空隙開級配排水式浙青磨耗層。所述路基內(nèi)部布設(shè)有多個結(jié)構(gòu)和尺寸均相同的透水性樁體，多個所述透水性樁體均呈豎直向布設(shè)，且所述路基內(nèi)對應(yīng)設(shè)置有多個分別供多個所述透水性樁體安裝的樁孔，多個所述透水性樁體的頂部標(biāo)高均與所述路基的上部標(biāo)高相同。多個所述透水性樁體呈等邊三角形布設(shè)且相鄰兩個所述透水性樁體之間的間距為I. 5m I. Sm，所述透水性樁體的樁長為5m 6m。所述透水性樁體為PVC管式樁體。所述PVC管式樁體包括插裝于所述樁孔內(nèi)的PVC 管和由密實填充于PVC管內(nèi)的級配碎石或多孔陶瓷材料形成的樁身4，所述樁身4以所述路基的路基工作區(qū)深度下限值Za為界分為上部樁身段和下部樁身段，所述PVC管包括PVC 管一 7和位于PVC管一 7正上方且結(jié)構(gòu)和尺寸均相同的PVC管ニ 9。所述下部樁身段套裝于PVC管一 7內(nèi)，所述PVC管一 7的外側(cè)壁上開有多個呈均勻布設(shè)的透水孔8，多個透水孔 8的結(jié)構(gòu)和尺寸均相同且均為圓形通孔，相鄰兩個所述透水孔8之間的間距為10cm±2cm。實際施工時，所述浙青穩(wěn)定排水基層2的施工方法與所用原材料與常規(guī)浙青穩(wěn)定排水基層施工時所采用的施工方法與原材料均相同。而所述PVC管式樁體的樁身4的的樁身材料為級配碎石或多孔陶瓷材料。所述級配碎石由粗集料和細(xì)集料均勻混配而成。其中，粗集料的顆粒組成見表I :表I粗集料的顆粒組成表
權(quán)利要求
1.一種城市道路透水性水泥混凝土鋪面結(jié)構(gòu)，其特征在于包括鋪裝在路基上且由浙青穩(wěn)定碎石鋪裝而成的浙青穩(wěn)定排水基層(2)和鋪裝在浙青穩(wěn)定排水基層(2)上的道路面層；所述道路面層為道路面層一或由下面層(3-1)和鋪裝于下面層(3-1)上的上面層 (3-2)組成的道路面層二，所述道路面層一為大空隙開級配排水式浙青磨耗層或由多孔水泥混凝土路面材料鋪裝而成的多孔水泥混凝土路面鋪裝層，所述上面層(3-2)由多孔水泥混凝土路面材料鋪裝而成或為大空隙開級配排水式浙青磨耗層且下面層(3-1)為大空隙開級配排水式浙青磨耗層；所述路基內(nèi)部布設(shè)有多個結(jié)構(gòu)和尺寸均相同的透水性樁體，多個所述透水性樁體均呈豎直向布設(shè)，且所述路基內(nèi)對應(yīng)設(shè)置有多個分別供多個所述透水性樁體安裝的樁孔，多個所述透水性樁體的頂部標(biāo)高均與所述路基的上部標(biāo)高相同；多個所述透水性樁體呈等邊三角形布設(shè)且相鄰兩個所述透水性樁體之間的間距為I. 5m I. Sm, 所述透水性樁體的樁長為5m 6m ;所述透水性樁體為PVC管式樁體；所述PVC管式樁體包括插裝于所述樁孔內(nèi)的PVC管和由密實填充于PVC管內(nèi)的級配碎石或多孔陶瓷材料形成的樁身(4)，所述樁身(4)以所述路基的路基工作區(qū)深度下限值Za為界分為上部樁身段和下部樁身段，所述PVC管包括PVC 管一(7)和位于PVC管一(7)正上方且結(jié)構(gòu)和尺寸均相同的PVC管二(9);所述下部樁身段套裝于PVC管一(7)內(nèi)，所述PVC管一(7)的外側(cè)壁上開有多個呈均勻布設(shè)的透水孔(8)， 多個透水孔(8)的結(jié)構(gòu)和尺寸均相同且均為圓形通孔，相鄰兩個所述透水孔(8)之間的間距為 10cm±2cm。
2.按照權(quán)利要求I所述的城市道路透水性水泥混凝土鋪面結(jié)構(gòu)，其特征在于所述路基的上表面鋪裝有一層不透水型土工布(10)。
3.按照權(quán)利要求I或2所述的城市道路透水性水泥混凝土鋪面結(jié)構(gòu)，其特征在于所述路基包括平整壓實處理后的原狀土路基(I)和鋪裝在所述原狀土路基(I)上的水泥土鋪裝層(11)或石灰土鋪裝層。
4.按照權(quán)利要求3所述的城市道路透水性水泥混凝土鋪面結(jié)構(gòu)，其特征在于所述水泥土鋪裝層(11)由水泥土鋪裝而成，所述水泥土為由水泥漿與土體拌和形成的固結(jié)體，且所述水泥土的濕密度為I. 83g/m3 I. 85g/m3，每立方米所述水泥土中水泥的用量為 345kg 350kg,所述水泥衆(zhòng)的水灰比為O. 8 ;所述石灰土鋪裝層由石灰土鋪裝而成,所述石灰土由石灰和土按照質(zhì)量比為11±1 : 100±10的比例均勻混合而成。
5.按照權(quán)利要求I或2所述的城市道路透水性水泥混凝土鋪面結(jié)構(gòu)，其特征在于所述PVC管一(7)和PVC管二(9)的內(nèi)側(cè)壁上均襯有一層透水型土工布(5)。
6.按照權(quán)利要求3所述的城市道路透水性水泥混凝土鋪面結(jié)構(gòu)，其特征在于所述道路面層的層厚為140mm 150mm,浙青穩(wěn)定排水基層(2)的層厚為150mm 200mm ;所述下面層(3-1)的層厚為100mm± IOmm,上面層(3_2)的層厚為40mm 50mm ;所述水泥土鋪裝層(11)或所述石灰土鋪裝層的層厚為130mm 150mm。
7.按照權(quán)利要求I或2所述的城市道路透水性水泥混凝土鋪面結(jié)構(gòu)，其特征在于所述PVC管式樁體為樁徑Φ20ο 30cm的圓柱樁或橫斷面尺寸為 (15cm±2cm) X (15cm±2cm)的方形樁；且當(dāng)所述PVC管式樁體為圓柱樁時,所述PVC管一(7)和PVC管二(9)均為圓形管；而當(dāng)所述PVC管式樁體為方形樁時，所述PVC管一(7)和 PVC管二(9)均為方形管；所述透水孔(8)為由內(nèi)至外逐漸向下傾斜的通孔且其與豎直方向的夾角為30° 45°。
8.一種對按照權(quán)利要求I所述城市道路透水性水泥混凝土鋪面結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工的工藝， 其特征在于該工藝包括以下步驟步驟一、路基壓實采用常規(guī)的路基壓實方法，且按照預(yù)先設(shè)計的壓實度要求對預(yù)先平整后的路基進(jìn)行壓實，獲得施工成型的路基；步驟二、樁孔鉆取采用鉆孔設(shè)備且按照預(yù)先對多個所述樁孔的測量放線結(jié)果，在步驟一中施工成型的所述路基上由上至下鉆取多個所述樁孔；多個所述樁孔的結(jié)構(gòu)和尺寸均相同，且多個所述樁孔均以步驟一中所述路基的路基工作區(qū)深度下限值Za為界分為上部樁孔段和下部樁孔段；步驟三、透水性樁體施工，其施工過程如下步驟301、PVC管一安裝將側(cè)壁上開有多個透水孔(8)且長度與所述下部樁孔段長度相同的PVC管一(7)，壓入當(dāng)前所施工PVC管式樁體所處樁孔的下部樁孔段內(nèi)；步驟302、PVC管二安裝將長度與所述上部樁孔段長度相同的PVC管二(9)，壓入步驟 301中所述樁孔的上部樁孔段內(nèi)；步驟303、樁身施工將級配碎石或多孔陶瓷材料密實填充于步驟301中所述的樁孔內(nèi)，之后采用常規(guī)的路基壓實方法對內(nèi)部填充有級配碎石的路基再次進(jìn)行壓實處理，使得所述路基與填充于所述樁孔內(nèi)的級配碎石形成一個整體，獲得施工完成的樁身(4)；步驟304、多次重復(fù)步驟301至步驟303，直至完成多個所述PVC管式樁體的施工過程； 當(dāng)PVC管一(7)和PVC管二(9)為加工制作為一體的整體式PVC管時，則將所述整體式PVC管壓入所述樁孔內(nèi)后，便同步完成PVC管一(7)和PVC管二(9)的安裝過程；步驟四、浙青穩(wěn)定排水基層施工按照常規(guī)浙青穩(wěn)定排水基層的施工方法，在步驟三中施工完成的路基上，鋪設(shè)一層浙青穩(wěn)定排水基層(2);步驟五、道路面層施工按照常規(guī)道路面層的施工方法，在步驟四中施工完成的浙青穩(wěn)定排水基層(2)上鋪設(shè)所述道路面層。
9.按照權(quán)利要求8所述的工藝，其特征在于步驟一中所述的路基包括平整壓實處理后的原狀土路基(I)和鋪裝在所述原狀土路基(I)上的水泥土鋪裝層(11)或石灰土鋪裝層；步驟一中進(jìn)行路基壓實時，先采用常規(guī)的路基壓實方法，且按照預(yù)先設(shè)計的壓實度要求對預(yù)先平整后的原狀土路基(I)進(jìn)行壓實；之后，再在壓實后的原狀土路基(I)鋪水泥土或石灰土，并采用常規(guī)的路基壓實方法，且按照預(yù)先設(shè)計的壓實度要求對所鋪的水泥土或石灰土進(jìn)行再次壓實，并相應(yīng)完成水泥土鋪裝層(11)或石灰土鋪裝層的鋪裝過程，獲得施工成型的路基。
10.按照權(quán)利要求8或9所述的工藝，其特征在于步驟三中進(jìn)行透水性樁體施工之前，還需在所述路基上鋪設(shè)一層鋪裝有一層不透水型土工布(10)，所述不透水型土工布 (10)上對應(yīng)開有供多個所述透水性樁體穿過的多個通孔；步驟二中所述的路基工作區(qū)深度下限值Za為按照常規(guī)的路基工作區(qū)深度下限值Za確定方法所確定的下限值Za，且對路基工作區(qū)深度下限值Za進(jìn)行確定時，根據(jù)公式Za=3A/^p77:進(jìn)行確定，式中K為系數(shù)且K =O.5, P為一側(cè)輪軸荷載且其單位為KN, η為系數(shù)且η = 5 10, Y為土的重度且其單位為 kN/m3ο
全文摘要
本發(fā)明公開了一種城市道路透水性水泥混凝土鋪面結(jié)構(gòu)及其施工工藝，其鋪面結(jié)構(gòu)包括鋪裝在路基上的瀝青穩(wěn)定排水基層和鋪裝在瀝青穩(wěn)定排水基層上的道路面層，道路面層為道路面層一或由下面層和鋪裝于下面層上的上面層組成的道路面層二，路基內(nèi)部布設(shè)有多個透水性樁體；透水性樁體為PVC管式樁體；PVC管式樁體的下部樁身套裝于開有透水孔的PVC管一內(nèi)且上部樁身套裝于PVC管二內(nèi)；其施工工藝包括步驟一、路基壓實；二、樁孔鉆??；三、透水性樁體施工；四、瀝青穩(wěn)定排水基層施工；五、道路面層施工。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、施工方便且使用效果好、具有吸收熱量和滲透雨水的能力，能有效解決現(xiàn)有普通水泥混凝土路面存在的多種實際問題。
文檔編號E01C3/00GK102587243SQ20121008240
公開日2012年7月18日 申請日期2012年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月26日
發(fā)明者胡力群, 郝清珍, 馬偉思 申請人:長安大學(xué)