專利名稱：一種瀝青混凝土路面表層微處理方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及浙青混凝土路面維護(hù)和修理相關(guān)領(lǐng)域，具體涉及一種浙青混凝土路面表層微處理方法。
背景技術(shù)：
浙青混凝土路面廣泛應(yīng)用于飛機(jī)場跑道、高速公路、干線公路、城市道路、廠礦道路以及停車站場、隧道內(nèi)路面等。在交通載荷和環(huán)境氣候影響的作用下，浙青混凝土路面狀況和服務(wù)能力將逐漸惡化。為了保持路面使用性能的良好狀態(tài)并延長其使用壽命，在壽命周期各個(gè)不同階段采用不同的養(yǎng)護(hù)維修措施，采用科學(xué)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，以保證路面的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和降低養(yǎng)護(hù)成本成為近年來研究熱點(diǎn)。例如在道路病害早期發(fā)生階段，填縫、封縫、霧封層、稀衆(zhòng)封層、微表處、cape封層、石屑封層、車轍填補(bǔ)、薄層罩面、超薄磨耗層、超薄層罩面等技術(shù)如雨后春筍，在國內(nèi)掀起一股預(yù)防性養(yǎng)護(hù)熱潮。然而，經(jīng)過多年的應(yīng)用推廣，目前 國內(nèi)普遍采取的罩面、微表處、加鋪熱浙青等技術(shù)限于道路標(biāo)高、耐久性、承重、交通壓力、成本及自身對材料、設(shè)備要求高等因素不能適應(yīng)現(xiàn)代城市道路發(fā)展的需要，而逐漸退出歷史舞臺。那么尋求一種環(huán)保、快捷、效果耐久、成本相對低廉的新技術(shù)，以對出現(xiàn)老化、麻面、松散、開裂、滲水、磨光等病害的不良浙青混凝土路面進(jìn)行及時(shí)處理，延長道路使用壽命勢在必行。

發(fā)明內(nèi)容
為解決浙青混凝土路面在使用多年后所出現(xiàn)的抗滑能力下降，路面老化、麻面、松散、開裂、滲水、磨光等問題，延長道路使用壽命，本發(fā)明提供一種浙青混凝土路面表層微處理方法，達(dá)到快速恢復(fù)道路功能及美化道路，并能降低道路維修成本。本發(fā)明的目的通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種浙青混凝土路面表層微處理方法，包括以下工藝步驟a.打磨舊浙青混凝土路面；b.清潔、干燥路面；c.測量放線、制模；d.配制環(huán)氧浙青砂漿，所述的環(huán)氧浙青砂漿是骨料和粘結(jié)材料按重量比為I:(O. 3^1)的混合物，所述的骨料選自粒徑< 3_的精制石英砂、金剛砂、玄武巖顆粒或陶瓷顆粒，所述的粘結(jié)材料為環(huán)氧浙青砂衆(zhòng)粘結(jié)料；e.砂漿刮涂、鋪撒骨料及壓實(shí)；f.養(yǎng)護(hù)成型及現(xiàn)場清理在氣溫不低于25攝氏度，相對濕度不大于60%的條件下放置2 3小時(shí)保證所述粘結(jié)材料完全固化成型，再清理路面多余的骨料。所述的打磨舊浙青混凝土路面是根據(jù)路面損壞的程度，并根據(jù)不同的實(shí)際情況，選用拋丸機(jī)或/和銑刨機(jī)打磨舊浙青混凝土路面；選用強(qiáng)力清掃機(jī)清除路面的泥土、油污。所述選用拋丸機(jī)或/和銑刨機(jī)打磨舊浙青混凝土路面，使舊路面呈現(xiàn)f 2mm深的紋理。所述的清潔、干燥路面是選用森林滅火器和吸塵器對打磨后的路面進(jìn)行吹掃，清除灰塵、碎石。所述的測量放線、制模是根據(jù)施工區(qū)域?qū)嶋H情況進(jìn)行測量放線，放置模板及根據(jù)施工厚度拉好水平線，并根據(jù)實(shí)際施工區(qū)域尺寸計(jì)算環(huán)氧浙青砂漿使用量。所述的砂漿刮涂是將配制好的環(huán)氧浙青砂漿倒入所述模板內(nèi)，用刮板沿預(yù)調(diào)好的所述水平線將環(huán)氧浙青砂漿刮開，使形成均勻無刮痕的環(huán)氧浙青砂漿涂膜。所述的鋪撒骨料是將規(guī)格為O. 6^1. 5mm或f 3mm的玄武巖骨料、陶瓷顆粒或金剛 砂均勻鋪撒到環(huán)氧浙青砂漿層上。所述的壓實(shí)是在骨料鋪撒后用毛輥輕壓骨料，保證骨料嵌入環(huán)氧浙青砂漿層內(nèi)。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本技術(shù)發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)(I)本發(fā)明的浙青混凝土路面表層微處理方法采用環(huán)氧浙青砂漿作為表層磨耗層，既解決了薄層與原路面粘結(jié)差的難題，又極大地提高了路面抗滑能力、耐久性，并能降低道路維修成本；(2)本發(fā)明的浙青混凝土路面表層微處理方法不明顯增加道路凈高、凈重，施工便捷，能對浙青混凝土路面實(shí)現(xiàn)快速修補(bǔ)，提高道路運(yùn)營效率。


圖I是本發(fā)明的工藝流程示意圖。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例為了更好的理解本發(fā)明，下面結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步的描述。本發(fā)明所涉及的拋丸機(jī)(如路得威路面拋丸機(jī)，美國佰銳泰克拋丸機(jī))、銑刨機(jī)(如德國亨特路面銑刨機(jī)，維特根銑刨機(jī))、強(qiáng)力清掃機(jī)(東方紅牌)都可在市場上購買到；森林滅火器(路得威牌)或吸塵器(鄭州佰方環(huán)?？萍加邢薰?都可在市場上購買到；環(huán)氧浙青砂漿粘結(jié)料(重慶誠邦路面材料有限公司)。本發(fā)明的處理工藝流程如圖I。一種浙青混凝土路面表層微處理方法，包括以下具體工藝步驟a.打磨舊浙青混凝土路面根據(jù)路面損壞的程度，并根據(jù)不同的實(shí)際情況，選用拋丸機(jī)或/和銑刨機(jī)打磨舊浙青混凝土路面，使舊路面呈現(xiàn)廣2mm深的紋理；選用強(qiáng)力清掃機(jī)清除路面的泥土、油污，以提聞道路抗滑能力、粘結(jié)材料與路面的粘結(jié)力；b.清潔、干燥路面采用森林滅火器和吸塵器對打磨后的路面進(jìn)行清理及吸塵，保證路面無灰塵、碎石、水汽及其他雜質(zhì)；c.測量放線、制模根據(jù)施工區(qū)域?qū)嶋H情況進(jìn)行測量放線，放置模板及根據(jù)施工厚度拉好水平線，并根據(jù)施工區(qū)域的實(shí)際尺寸計(jì)算環(huán)氧浙青砂漿使用量；d.配制環(huán)氧浙青砂漿將環(huán)氧浙青砂漿粘結(jié)料作為粘結(jié)材料投放于攪拌桶中，根據(jù)路面實(shí)際需要可按以下方式在所述粘結(jié)材料中投加一定比例的骨料1)按骨料和所述粘結(jié)材料重量比為1:0. 3，投加3(Γ50目精制石英砂或金剛砂；2)按骨料和所述粘結(jié)材料重量比為1:0. 5，投加O. 5 Imm玄武巖顆?；蛱沾深w粒；3)按骨料和所述粘結(jié)材料重量比為1: 1，投加f 3mm玄武巖顆粒或陶瓷顆粒；然后在10(Γ200轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下持續(xù)攪拌3飛分鐘得到環(huán)氧浙青砂衆(zhòng);e.砂漿刮涂、鋪撒骨料及壓實(shí)將攪拌均勻的環(huán)氧浙青砂漿倒入所述模板內(nèi)，用刮子沿預(yù)調(diào)好的水平線將環(huán)氧浙青砂漿刮開，使形成均勻無刮痕的環(huán)氧浙青砂漿涂膜。緊接著采用鐵鍬將規(guī)格為O. 6^1. 5mm或f 3mm的玄武巖骨料、陶瓷顆?；蚪饎偵?，均勻鋪撒到環(huán)氧浙青砂漿層上，并用毛輥輕壓骨料，保證骨料嵌入環(huán)氧浙青砂漿層內(nèi)。f.養(yǎng)護(hù)成型及現(xiàn)場清理在氣溫不低于25攝氏度，相對濕度不大于60%的條件下 放置2小時(shí)保證粘結(jié)材料完全固化成型，用掃帚清理完路面多余骨料，即可開放交通。
權(quán)利要求
1.一種浙青混凝土路面表層微處理方法，包括以下工藝步驟 a.打磨舊浙青混凝土路面； b.清潔、干燥路面； c.測量放線、制模； d.配制環(huán)氧浙青砂漿，所述的環(huán)氧浙青砂漿是骨料和粘結(jié)材料按重量比為1:(0.3 1)的混合物，所述的骨料選自粒徑< 3_的精制石英砂、金剛砂、玄武巖顆?；蛱沾深w粒，所述的粘結(jié)材料為環(huán)氧浙青砂漿粘結(jié)料； e.砂漿刮涂、鋪撒骨料及壓實(shí)； f.養(yǎng)護(hù)成型及現(xiàn)場清理在氣溫不低于25攝氏度，相對濕度不大于60%的條件下放置2^3小時(shí)保證所述粘結(jié)材料完全固化成型，再清理路面多余的骨料。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的浙青混凝土路面表層微處理方法，其特征在于所述的打磨舊浙青混凝土路面是根據(jù)路面損壞的程度，并根據(jù)不同的實(shí)際情況，選用拋丸機(jī)或/和銑刨機(jī)打磨舊浙青混凝土路面；選用強(qiáng)力清掃機(jī)清除路面的泥土、油污。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的浙青混凝土路面表層微處理方法，其特征在于所述選用拋丸機(jī)或/和銑刨機(jī)打磨舊浙青混凝土路面，使舊路面呈現(xiàn)f 2mm深的紋理。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的浙青混凝土路面表層微處理方法，其特征在于所述的清潔、干燥路面是選用森林滅火器和吸塵器對打磨后的路面進(jìn)行吹掃，清除灰塵、碎石。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的浙青混凝土路面表層微處理方法，其特征在于所述的測量放線、制模是根據(jù)施工區(qū)域?qū)嶋H情況進(jìn)行測量放線，放置模板及根據(jù)施工厚度拉好水平線，并根據(jù)實(shí)際施工區(qū)域尺寸計(jì)算環(huán)氧浙青砂漿使用量。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的浙青混凝土路面表層微處理方法，其特征在于所述的砂漿刮涂是將配制好的環(huán)氧浙青砂漿倒入所述模板內(nèi)，用刮板沿預(yù)調(diào)好的所述水平線將環(huán)氧浙青砂漿刮開，使形成均勻無刮痕的環(huán)氧浙青砂漿涂膜。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的浙青混凝土路面表層微處理方法，其特征在于所述的鋪撒骨料是將規(guī)格為O. 6^1. 5mm或f 3mm的玄武巖骨料、陶瓷顆?；蚪饎偵熬鶆蜾伻龅江h(huán)氧浙青砂漿層上。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的浙青混凝土路面表層微處理方法，其特征在于所述的壓實(shí)是在骨料鋪撒后用毛輥輕壓骨料，保證骨料嵌入環(huán)氧浙青砂漿層內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種瀝青混凝土路面表層微處理方法，屬于瀝青道路維護(hù)與修理相關(guān)領(lǐng)域。該處理方法包括以下工藝步驟a.打磨舊瀝青混凝土路面；b.干燥、清潔路面；c.測量放線、制模；d.配制環(huán)氧瀝青砂漿；e.砂漿刮涂、鋪撒骨料、壓實(shí)；f.養(yǎng)護(hù)成型及現(xiàn)場清理。本發(fā)明能對舊瀝青混凝土路面迅速修復(fù)，提高路面抗滑能力及改善道路外觀。
文檔編號E01C7/18GK102888808SQ20121043337
公開日2013年1月23日 申請日期2012年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月2日
發(fā)明者劉幫銀, 吳祥燕 申請人:重慶誠邦路面材料有限公司