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無砟軌道上預(yù)制板式鋪面結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:2268528閱讀:620來源:國知局
專利名稱:無砟軌道上預(yù)制板式鋪面結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及將無砟軌道改建成鐵路與道路共用的鋪面結(jié)構(gòu),具體涉及一種無砟軌道上預(yù)制板式鋪面結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
無砟軌道具有高平順性、高穩(wěn)定性、高耐久性和高可靠性的優(yōu)點(diǎn),為世界各國鐵路所接受,目前國內(nèi)外較為成熟的無砟軌道結(jié)構(gòu)型式有德國Rehda雙塊式無砟軌道、博格板式無砟軌道、日本新干線板式無砟軌道、梯形軌枕式整體道床、國內(nèi)的CRTS I型、II型、III型板式無砟軌道、CRTS I型雙塊式無砟軌道等,這些無砟軌道在國內(nèi)外的高速鐵路、普通鐵路、地鐵中都有大量應(yīng)用。目前,除少量的平交道口外,鐵路都采用隔離行車的模式,但在戰(zhàn)時(shí)和特殊情況下,可能需將大范圍內(nèi)的無砟軌道改建成鐵路與道路共用的結(jié)構(gòu)形式,以滿足臨時(shí)急需。而現(xiàn)有平交道口中的鋪面板只針對小范圍內(nèi)的線路,不能實(shí)現(xiàn)大范圍的快速安裝,且造價(jià)高,即尚無針對將大范圍內(nèi)無砟軌道快速改建成鐵路與道路共用的鋪面結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是針對上述缺陷,提出一種可在各類無砟軌道上快速大量安裝,且鋪設(shè)完成后就能夠滿足鐵路和道路共用的預(yù)制板式鋪面結(jié)構(gòu)。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種無砟軌道上預(yù)制板式鋪面結(jié)構(gòu),包括軌內(nèi)預(yù)制鋪面板和軌外預(yù)制鋪面板,所述軌內(nèi)預(yù)制鋪面板和軌外預(yù)制鋪面板底部均設(shè)有調(diào)整層,軌內(nèi)預(yù)制鋪面板的縱向兩側(cè)設(shè)有填充塊,軌外預(yù)制鋪面板底部為與軌道板和混凝土底座邊緣配合的倒臺階面。優(yōu)選地,所述軌內(nèi)預(yù)制鋪面板和軌外預(yù)制鋪面板沿線路縱向隔一定距離設(shè)置一伸縮縫。優(yōu)選地,所述調(diào)整層為可快速凝固的材料或具有一定凝固時(shí)間的混凝土材料。優(yōu)選地,所述填充塊包括I型橡膠填充塊和II型橡膠填充塊,I型橡膠填充塊一側(cè)面為平面,另一側(cè)面為與鋼軌軌腰匹配的弧面;II型橡膠填充塊兩側(cè)面均為平面。優(yōu)選地,所述I型橡膠填充塊沿線路縱向以一個(gè)或多個(gè)軌枕間距為單位進(jìn)行分塊,在扣件節(jié)點(diǎn)處留有矩形槽。優(yōu)選地,所述II型橡膠填充塊沿線路縱向以一個(gè)或多個(gè)軌枕間距為單位進(jìn)行分塊,在扣件節(jié)點(diǎn)處留有矩形槽。本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)1、本發(fā)明可將工廠預(yù)制的鋪面板通過能快速凝固的調(diào)整層安裝在軌道板、底座、線下基礎(chǔ)上,具有安裝完成后即可行車、施工效率高的優(yōu)點(diǎn),能滿足大范圍內(nèi)快速安裝的急需要求。2、本發(fā)明通過調(diào)整層安裝鋪面板,在保證方便維修的同時(shí),提高了鋪面結(jié)構(gòu)的整體性,且調(diào)整層具有一定的彈性,能提高行車的平穩(wěn)性,減小對鐵路線路的沖擊。
3、本發(fā)明的軌外預(yù)制鋪面板利用軌道板或混凝土底座來限制其與鋼軌的橫向距離,軌內(nèi)預(yù)制鋪面板與鋼軌的縫隙通過橡膠填充塊進(jìn)行填充,能保證在不影響鋼軌受力的情況下使鋼軌兩側(cè)的縫隙很小,進(jìn)一步提高了行車的平穩(wěn)性。


圖1為本發(fā)明安裝到無砟軌道上結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明I型橡膠填充塊結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖1中I型橡膠填充塊沿A-A向剖面圖。圖4為本發(fā)明II型橡膠填充塊結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖1中II型橡膠填充塊沿B-B向剖面圖。圖6為本發(fā)明安裝到無砟軌道上的俯視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明,便于清楚地了解本發(fā)明,但它們不對本發(fā)明構(gòu)成限定。如圖1、圖6所示,本發(fā)明包括軌內(nèi)預(yù)制鋪面板I和軌外預(yù)制鋪面板2,軌內(nèi)預(yù)制鋪面板I和軌外預(yù)制鋪面板2沿線路縱向隔一定距離設(shè)置一伸縮縫10,軌外預(yù)制鋪面板2底部為與軌道板7和混凝土底座9邊緣配合的倒臺階面,安裝時(shí)軌外預(yù)制鋪面板利用軌道板或混凝土底座來限制其與鋼軌的橫向距離。軌內(nèi)預(yù)制鋪面板I和軌外預(yù)制鋪面板2底部均設(shè)有調(diào)整層5,調(diào)整層5為可快速凝固的材料或具有一定凝固時(shí)間的混凝土材料。軌內(nèi)預(yù)制鋪面板I的縱向兩側(cè)設(shè)有填充塊,填充塊包括I型橡膠填充塊3和II型橡膠填充塊4。如圖2-5所示,I型橡膠填充塊3—側(cè)面為平面,另一側(cè)面為與鋼軌軌腰匹配的弧面;II型橡膠填充塊4兩側(cè)面均為平面。安裝時(shí),先安裝I型橡膠填充塊3,然后通過II型橡膠填充塊4使I型橡膠填充塊3嵌入到鋼軌6的軌腰處。I型橡膠填充塊3和II型橡膠填充塊4沿線路縱向以一個(gè)或多個(gè)軌枕間距為單位進(jìn)行分塊,在扣件節(jié)點(diǎn)處分別留有矩形槽11和矩形槽12,I型橡膠填充塊3中的矩形槽11與II型橡膠填充塊4中的矩形槽12對齊。本發(fā)明的無砟軌道上預(yù)制板式鋪面結(jié)構(gòu)通過調(diào)整層將工廠制造的軌內(nèi)、軌外預(yù)制鋪面板安裝在軌道板7、混凝土底座9、線下基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)8上,其中軌內(nèi)預(yù)制鋪面板I與鋼軌6間的縫隙通過I型橡膠填充塊3、II型橡膠填充塊4進(jìn)行填充,軌外預(yù)制鋪面板2使用軌道板7或混凝土底座9來限制其與鋼軌6的橫向距離,在安裝橡膠填充塊時(shí),先安裝I型橡膠填充塊3,然后通過II型橡膠填充塊4使I型橡膠填充塊3嵌入到鋼軌6的軌腰處。
權(quán)利要求
1.一種無砟軌道上預(yù)制板式鋪面結(jié)構(gòu),其特征在于包括軌內(nèi)預(yù)制鋪面板和軌外預(yù)制鋪面板,所述軌內(nèi)預(yù)制鋪面板和軌外預(yù)制鋪面板底部均設(shè)有調(diào)整層,軌內(nèi)預(yù)制鋪面板的縱向兩側(cè)設(shè)有填充塊,軌外預(yù)制鋪面板底部為與軌道板和混凝土底座邊緣配合的倒臺階面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無砟軌道上預(yù)制板式鋪面結(jié)構(gòu),其特征在于所述軌內(nèi)預(yù)制鋪面板和軌外預(yù)制鋪面板沿線路縱向隔一定距離設(shè)置一伸縮縫。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無砟軌道上預(yù)制板式鋪面結(jié)構(gòu),其特征在于所述調(diào)整層為可快速凝固的材料或具有一定凝固時(shí)間的混凝土材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無砟軌道上預(yù)制板式鋪面結(jié)構(gòu),其特征在于所述填充塊包括I型橡膠填充塊和II型橡膠填充塊,I型橡膠填充塊一側(cè)面為平面,另一側(cè)面為與鋼軌軌腰匹配的弧面;II型橡膠填充塊兩側(cè)面均為平面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無砟軌道上預(yù)制板式鋪面結(jié)構(gòu),其特征在于所述I型橡膠填充塊沿線路縱向以一個(gè)或多個(gè)軌枕間距為單位進(jìn)行分塊,在扣件節(jié)點(diǎn)處留有矩形槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無砟軌道上預(yù)制板式鋪面結(jié)構(gòu),其特征在于所述II型橡膠填充塊沿線路縱向以一個(gè)或多個(gè)軌枕間距為單位進(jìn)行分塊,在扣件節(jié)點(diǎn)處留有矩形槽。
全文摘要
本發(fā)明涉及將無砟軌道改建成鐵路與道路共用的鋪面結(jié)構(gòu),具體涉及一種無砟軌道上預(yù)制板式鋪面結(jié)構(gòu)。包括軌內(nèi)預(yù)制鋪面板和軌外預(yù)制鋪面板,所述軌內(nèi)預(yù)制鋪面板和軌外預(yù)制鋪面板底部均設(shè)有調(diào)整層,軌內(nèi)預(yù)制鋪面板的縱向兩側(cè)設(shè)有填充塊,軌外預(yù)制鋪面板底部為與軌道板和混凝土底座邊緣配合的倒臺階面。本發(fā)明通過能快速凝固的調(diào)整層安裝軌內(nèi)、軌外預(yù)制鋪面板,軌外預(yù)制鋪面板利用軌道板或混凝土底座來限制其與鋼軌的橫向距離,軌內(nèi)預(yù)制鋪面板與鋼軌的縫隙通過橡膠填充塊進(jìn)行填充,具有安裝完成后即可行車、行車平穩(wěn)性高、施工效率高的優(yōu)點(diǎn),能滿足大范圍內(nèi)快速安裝的急需要求。
文檔編號E01C9/00GK103015287SQ20121057081
公開日2013年4月3日 申請日期2012年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月25日
發(fā)明者王森榮, 孫立, 陳仲華, 全順喜 申請人:中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
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