專利名稱：框架橋電纜橋架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于交通技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及ー種框架橋電纜橋架。
背景技術(shù)：
隨著城鄉(xiāng)建設(shè)的飛速發(fā)展，汽車的保有量正在逐年增多，所以當(dāng)一些既有鐵路線下鋪設(shè)的框架橋已無法滿足交通的要求時，就需要將舊框架橋拆除，并在原處增設(shè)一座更大的新框架橋，以便于車輛的通行。在此過程中，當(dāng)舊框架橋拆除后，之前鋪設(shè)在鉄路旁的供框架橋運行使用的電纜就會下垂到舊基坑內(nèi)，因此在將舊基坑加寬加深而形成新基坑前，必須利用電纜橋架將電纜架設(shè)起來，以防施工過程中受機械或人員的影響而將電纜損壞，從而造成電纜故障和事故。目前常用的電纜橋架是架設(shè)在舊基坑內(nèi)，但是這種結(jié)構(gòu)的電 纜橋架存在下列問題I)由于電纜橋架是位于舊基坑內(nèi)，根據(jù)施工エ序的要求，在新基坑開挖階段需首先將電纜橋架所在位置的土體或既有結(jié)構(gòu)進行開挖或鑿除，而且對于一束電纜的防護來說需安裝兩套電纜橋架進行過渡使用，以滿足施工的要求，因此對框架橋的施工干擾大。2)由于電纜橋架安裝在舊基坑內(nèi)，而大型機械的作業(yè)面又較大，并且相互之間會產(chǎn)生干擾，因此容易出現(xiàn)因人員盯控不到位或機械作業(yè)面要求而對電纜橋架產(chǎn)生損壞，從而造成安全隱患，所以電纜的安全性差。3)這種電纜橋架需在新基坑開挖過程中安裝，安裝完成后才可繼續(xù)進行施工，這樣就會影響整體施工エ期。4)這種電纜橋架需設(shè)置鉆孔樁基礎(chǔ)、鋼立柱、鋼桁架等設(shè)施，因此施工成本較高。發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種便于施工、安全性好的框架橋電纜橋架。為了達到上述目的，本實用新型提供的框架橋電纜橋架包括兩根外側(cè)鋼板樁、兩根內(nèi)側(cè)鋼板樁、上部鋼絲繩、下部鋼絲繩、多個緊線器和多個萬能垂直鉤；其中兩根外側(cè)鋼板樁的下部并排垂直設(shè)置在位于基坑兩側(cè)的地基中，上端露在地基的表面之上，并且靠近電纜的鋪設(shè)位置；兩根內(nèi)側(cè)鋼板樁的下部并排垂直設(shè)置在位于兩根外側(cè)鋼板樁內(nèi)側(cè)的地基中，上端露在地基的表面之上，并且內(nèi)側(cè)鋼板樁的上端高度高于外側(cè)鋼板樁的上端高度，而且兩根外側(cè)鋼板樁和兩根內(nèi)側(cè)鋼板樁位于同一垂直面內(nèi)；上部鋼絲繩的兩端分別固定在兩根外側(cè)鋼板樁的上端，中部兩側(cè)搭設(shè)在兩根內(nèi)側(cè)鋼板樁的上端；下部鋼絲繩的兩端分別固定在兩根內(nèi)側(cè)鋼板樁的上部，并且沿水平方向設(shè)置；多個緊線器相隔距離連接在上部鋼絲 繩上位于兩根內(nèi)側(cè)鋼板樁之間的水平部位和下部鋼絲繩之間；多個萬能垂直鉤的上端相隔距離連接在下部鋼絲繩上，下端的彎鉤鉤吊在電纜上。所述的外側(cè)鋼板樁和內(nèi)側(cè)鋼板樁均為エ字鋼。本實用新型提供的框架橋電纜橋架具有如下優(yōu)點[0011](I)本電纜橋架上的內(nèi)、外側(cè)鋼板樁均位于基坑的外側(cè)，這樣能夠最大程度地減小對框架橋施工的干擾，從而可以保證工程有序地進行。(2)本電纜橋架安裝工作可在框架橋施工之前進行，因此施工周期短。(3)可通過緊線器對電纜撓度進行調(diào)節(jié)，從而更好地滿足框架橋施工對凈空上的要求。(4)本電纜橋架是以懸索橋的受力原理為基礎(chǔ)，通過計算建立力學(xué)模型，因此具有較好的理論保證，所以安全可靠。(5)本電纜橋架的結(jié)構(gòu)簡単，機械配合少，并且全部構(gòu)件均可循環(huán)使用，因此可降低成本，并且適用范圍廣。

圖I為本實用新型提供的框架橋電纜橋架正向結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I中1-1向剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型提供的框架橋電纜橋架進行詳細說明。如圖I、圖2所示，本實用新型提供的框架橋電纜橋架包括兩根外側(cè)鋼板樁I、兩根內(nèi)側(cè)鋼板樁2、上部鋼絲繩3、下部鋼絲繩4、多個緊線器5和多個萬能垂直鉤6 ;其中兩根外側(cè)鋼板樁I的下部并排垂直設(shè)置在位于基坑7兩側(cè)的地基8中，上端露在地基8的表面之上，并且靠近電纜9的鋪設(shè)位置；兩根內(nèi)側(cè)鋼板樁2的下部并排垂直設(shè)置在位于兩根外側(cè)鋼板樁I內(nèi)側(cè)的地基8中，上端露在地基8的表面之上，并且內(nèi)側(cè)鋼板樁2的上端高度高于外側(cè)鋼板樁I的上端高度，而且兩根外側(cè)鋼板樁I和兩根內(nèi)側(cè)鋼板樁2位于同一垂直面內(nèi)；上部鋼絲繩3的兩端分別固定在兩根外側(cè)鋼板樁I的上端，中部兩側(cè)搭設(shè)在兩根內(nèi)側(cè)鋼板樁2的上端；下部鋼絲繩4的兩端分別固定在兩根內(nèi)側(cè)鋼板樁2的上部，并且沿水平方向設(shè)置；多個緊線器5相隔距離連接在上部鋼絲繩3上位于兩根內(nèi)側(cè)鋼板樁2之間的水平部位和下 部鋼絲繩4之間；多個萬能垂直鉤6的上端相隔距離連接在下部鋼絲繩4上，下端的彎鉤鉤吊在電纜9上。所述的外側(cè)鋼板樁I和內(nèi)側(cè)鋼板樁2均為エ字鋼?，F(xiàn)將本實用新型提供的框架橋電纜橋架設(shè)置過程闡述如下首先在位于基坑7兩側(cè)的地基8中對稱設(shè)置好兩根外側(cè)鋼板樁I和兩根內(nèi)側(cè)鋼板樁2，然后將上部鋼絲繩3的一端固定在一根外側(cè)鋼板樁I的上端，之后將上部鋼絲繩3的中部依次搭設(shè)在兩根內(nèi)側(cè)鋼板樁2的上端，最后將另一端固定在另ー根外側(cè)鋼板樁I的上端；然后將下部鋼絲繩4的兩端分別固定在兩根內(nèi)側(cè)鋼板樁2的上部，并且使其呈水平狀態(tài)；之后將多個緊線器5相隔距離連接在上部鋼絲繩3上位于兩根內(nèi)側(cè)鋼板樁2之間的水平部位和下部鋼絲繩4之間，可利用緊線器5調(diào)節(jié)上部鋼絲繩3和下部鋼絲繩4之間的距離，進而調(diào)節(jié)電纜9的撓度；最后將多個萬能垂直鉤6的上端相隔距離連接在下部鋼絲繩4上，并將位于基坑7上方的電纜9掛在萬能垂直鉤6下端的彎鉤中即可完成整個過程。
權(quán)利要求1.一種框架橋電纜橋架，其特征在于所述的框架橋電纜橋架包括兩根外側(cè)鋼板樁(I)、兩根內(nèi)側(cè)鋼板樁(2)、上部鋼絲繩(3)、下部鋼絲繩(4)、多個緊線器(5)和多個萬能垂直鉤(6);其中兩根外側(cè)鋼板樁⑴的下部并排垂直設(shè)置在位于基坑(7)兩側(cè)的地基(8)中，上端露在地基⑶的表面之上，并且靠近電纜(9)的鋪設(shè)位置；兩根內(nèi)側(cè)鋼板樁⑵的下部并排垂直設(shè)置在位于兩根外側(cè)鋼板樁⑴內(nèi)側(cè)的地基⑶中，上端露在地基⑶的表面之上，并且內(nèi)側(cè)鋼板樁(2)的上端高度高于外側(cè)鋼板樁(I)的上端高度，而且兩根外側(cè)鋼板樁(I)和兩根內(nèi)側(cè)鋼板樁(2)位于同一垂直面內(nèi)；上部鋼絲繩(3)的兩端分別固定在兩根外側(cè)鋼板樁⑴的上端，中部兩側(cè)搭設(shè)在兩根內(nèi)側(cè)鋼板樁⑵的上端；下部鋼絲繩⑷的兩端分別固定在兩根內(nèi)側(cè)鋼板樁(2)的上部，并且沿水平方向設(shè)置；多個緊線器(5)相隔距離連接在上部鋼絲繩(3)上位于兩根內(nèi)側(cè)鋼板樁(2)之間的水平部位和下部鋼絲繩(4)之間；多個萬能垂直鉤(6)的上端相隔距離連接在下部鋼絲繩(4)上，下端的彎鉤鉤吊在電纜(9)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的框架橋電纜橋架，其特征在于所述的外側(cè)鋼板樁(I)和內(nèi)側(cè)鋼板樁(2)均為工字鋼。
專利摘要一種框架橋電纜橋架。其包括兩根外側(cè)鋼板樁、兩根內(nèi)側(cè)鋼板樁、上部鋼絲繩、下部鋼絲繩、多個緊線器和多個萬能垂直鉤。本實用新型提供的框架橋電纜橋架具有如下優(yōu)點本電纜橋架上內(nèi)、外側(cè)鋼板樁均位于基坑的外側(cè)，這樣能夠最大程度地減小對框架橋施工的干擾，從而可以保證工程有序地進行。本電纜橋架安裝工作可在框架橋施工之前進行，因此施工周期短。可通過緊線器對電纜撓度進行調(diào)節(jié)，從而更好地滿足框架橋施工對凈空上的要求。本電纜橋架是以懸索橋的受力原理為基礎(chǔ)，通過計算建立力學(xué)模型，因此具有較好的理論保證，所以安全可靠。本電纜橋架的結(jié)構(gòu)簡單，機械配合少，并且全部構(gòu)件均可循環(huán)使用，因此可降低成本，并且適用范圍廣。
文檔編號E01D18/00GK202401386SQ20122000816
公開日2012年8月29日 申請日期2012年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月10日
發(fā)明者師增輝, 張新平, 方廣強, 李辰, 李金禹, 胡彬 申請人:中鐵六局集團天津鐵路建設(shè)有限公司, 中鐵六局集團有限公司