專利名稱：斜拉索單索吊臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種吊臺(tái)，特別涉及一種斜拉索單索吊臺(tái)。
背景技術(shù)：
斜拉橋是現(xiàn)代橋梁的ー種新型式。近幾年來，全國(guó)相繼建造了很多座大跨度斜拉 橋，而且現(xiàn)在大半部分橋梁的斜拉索是無法養(yǎng)護(hù)檢測(cè)的，斜拉索是鋼絲混個(gè)體，在長(zhǎng)時(shí)間負(fù) 載或者腐蝕下斜拉索的鋼絲容易斷絲甚至斷股，所以每隔一段時(shí)間檢測(cè)單位必須對(duì)每ー根 斜拉索用專用的檢測(cè)以其進(jìn)行檢測(cè)，而且斜拉索外表面是橡膠保護(hù)套長(zhǎng)時(shí)間的日曬雨淋容 易老化，每隔幾年也需要更換。現(xiàn)有的橋梁檢測(cè)養(yǎng)護(hù)手段大多都是采用工程吊籃的方式。然而，對(duì)于斜拉索式的 橋梁，吊籃根本無法到達(dá)大部分的立面；并且，這種工程吊籃的方式受鋼絲吊繩的局限，還 存在養(yǎng)護(hù)距離短、危險(xiǎn)系數(shù)大等問題。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)以上提到的現(xiàn)有技術(shù)中所存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供ー種自 動(dòng)性強(qiáng)、覆蓋范圍廣、安全性能高、運(yùn)行平穩(wěn)、造價(jià)低廉且適合市場(chǎng)需求的斜拉索單索吊臺(tái) 以解決斜拉橋斜拉索養(yǎng)護(hù)難的問題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種斜拉索單索吊臺(tái)，其特征在干，由行走結(jié)構(gòu)和懸掛吊臺(tái)結(jié)構(gòu)兩部分組成，利用 ー鋁合金結(jié)構(gòu)的懸掛吊臺(tái)，以I根斜拉索做導(dǎo)軌，以提升機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力，主鋼絲繩作為提升 媒介，滾動(dòng)行走于兩根平行的斜拉索上；所述行走結(jié)構(gòu)由4個(gè)尼龍滑輪組，提升機(jī)，BSO型超 速安全鎖和上限位組合而成，所述4個(gè)尼龍滑輪組上下夾住單根斜拉索，隨著提升機(jī)的提 升滾動(dòng)行走于斜拉索上；所述上限位安裝在懸掛吊臺(tái)最高處；所述懸掛吊臺(tái)由一安全鋼絲 繩固定在特制的吊具上，并利用回轉(zhuǎn)支撐螺栓連接在斜拉索兩邊行走結(jié)構(gòu)的的鋼結(jié)構(gòu)上。所述行走結(jié)構(gòu)的鋼結(jié)構(gòu)中心位置懸吊ー個(gè)30kg的防晃配重，以減緩吊臺(tái)在單根 拉索行走時(shí)的晃動(dòng)。所述懸掛吊臺(tái)底部還安裝有4個(gè)腳輪，使其便于搬運(yùn)。所述主鋼絲繩的一端通過橋塔預(yù)埋的導(dǎo)管懸掛在特制的吊具上，吊具用螺栓栓接 在橋塔埋板上形成一埋件組合，另一端用手扳葫蘆進(jìn)行預(yù)紫。所述主鋼絲繩上還設(shè)置有一上限位擋板。所述安全鋼絲繩通過主結(jié)構(gòu)上的BSO型安全超速安全鎖，上下兩端與所述主鋼絲 繩ー樣分別固定在橋塔特制的掉就和橋面手扳葫蘆上，并通過預(yù)緊將鋼絲繩繃緊，其將行 走結(jié)構(gòu)和懸掛吊臺(tái)結(jié)構(gòu)連接起來，起到安全防護(hù)的作用。所述手扳葫蘆與橋面預(yù)埋件用螺栓栓接。所述尼龍滑輪組能夠防止導(dǎo)輪滾動(dòng)時(shí)損壞斜拉索外表面的保護(hù)材料。斜拉索單索吊臺(tái)還設(shè)有ー控制箱，能夠控制吊臺(tái)平穩(wěn)升降。[0015]本實(shí)用新型的有益效果是采用本實(shí)用新型具有自動(dòng)性強(qiáng)、覆蓋范圍廣、運(yùn)行平 穩(wěn)、造價(jià)低廉且利用BS0型超速安全鎖作為超速安全保護(hù)，從而達(dá)到雙重安全措施。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。如圖1所示本實(shí)用新型的原理是利用提升機(jī)(5)以斜拉索(14)做導(dǎo)軌使得吊 臺(tái)順斜拉索(14)在提升機(jī)(5)的提升驅(qū)動(dòng)下向上爬行。利用BS0型超速安全鎖(7)作為 超速安全保護(hù)，從而達(dá)到雙重安全措施。結(jié)合圖1，其結(jié)構(gòu)及功能特點(diǎn)如下斜拉索單索吊臺(tái)是由行走結(jié)構(gòu)和懸掛吊臺(tái)結(jié)構(gòu)兩部分組成，行走結(jié)構(gòu)(4)是由4 個(gè)尼龍滑輪組，提升機(jī)(5)，BS0型超速安全鎖(7)和上限位(13)組合而成，4個(gè)尼龍滑輪組 上下夾住單根斜拉索隨著提升機(jī)(5)的提升滾動(dòng)行走于斜拉索(14)上，當(dāng)?shù)跖_(tái)上升到最高 處上電子限位(13)碰到預(yù)裝在主鋼絲繩(8)上的上限位擋板時(shí)(10)，吊臺(tái)自動(dòng)停止上升， 只能下降操作。由于斜拉索(14)外表面是由特殊材料保護(hù)的，使用尼龍導(dǎo)輪是為了防止導(dǎo) 輪滾動(dòng)時(shí)損壞斜拉索(14)外表面的保護(hù)材料。斜拉索兩邊各在行走機(jī)構(gòu)(4)鋼結(jié)構(gòu)上利用回轉(zhuǎn)支撐螺栓連接一臺(tái)鋁合金操作 平臺(tái)(16)和(3)，底部安裝有4個(gè)腳輪(17)便于吊臺(tái)搬運(yùn)。2個(gè)操作平臺(tái)隨著各根斜拉索 的角度不同利用手動(dòng)減速回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(15)和(6)使得2個(gè)操作平臺(tái)始終保持垂直便于操作 人員站立施工。行走機(jī)構(gòu)(4)鋼結(jié)構(gòu)中心位置懸吊一個(gè)30kg防晃配重(18)以減緩吊臺(tái)在 單根拉索行走時(shí)候晃動(dòng)。整個(gè)斜拉索單索吊臺(tái)通過控制箱(19)控制，由主鋼絲繩(8)通過提升機(jī)(5)向上 爬行，主鋼絲繩(8)通過預(yù)埋在橋塔里的鋼管(11)用螺栓連接在特制的吊具(12)上作為 吊點(diǎn)，每根斜拉索的上方都有這樣的焊接吊具(12)，另一端用手扳葫蘆(1)進(jìn)行預(yù)緊，手扳 葫蘆(1)與橋面預(yù)埋件(2)用螺栓栓接。還有一根是安全鋼絲繩(9)通過主結(jié)構(gòu)上的BS0 型超速安全鎖(7)，上面一端和下面一端和主鋼絲繩(8) —樣分別固定在特制的吊具(12) 和橋面手扳葫蘆(1)上，同樣需要進(jìn)行預(yù)緊，使鋼絲繩緊繃。BS0型超速安全鎖(7)的作用 是當(dāng)主由鋼絲繩(8)斷開或提升電機(jī)的制動(dòng)器失效引起雙平行吊桿吊臺(tái)迅速順吊桿(9)向 下滑行時(shí)，在速度達(dá)到2倍額定速度之前迅速鎖住安全鋼絲繩(9)，使得整個(gè)吊臺(tái)由安全鋼 絲繩(9)懸掛住，不至于引起超速滑降。
權(quán)利要求1.一種斜拉索單索吊臺(tái)，其特征在于，由行走結(jié)構(gòu)和懸掛吊臺(tái)結(jié)構(gòu)兩部分組成，利用一鋁合金結(jié)構(gòu)的懸掛吊臺(tái)，以I根斜拉索做導(dǎo)軌，以提升機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力，主鋼絲繩作為提升媒介，滾動(dòng)行走于兩根平行的斜拉索上；所述行走結(jié)構(gòu)由4個(gè)尼龍滑輪組，提升機(jī)，BSO型超速安全鎖和上限位組合而成，所述4個(gè)尼龍滑輪組上下夾住單根斜拉索，隨著提升機(jī)的提升滾動(dòng)行走于斜拉索上；所述上限位安裝在懸掛吊臺(tái)最高處；所述懸掛吊臺(tái)由一安全鋼絲繩固定在特制的吊具上，并利用回轉(zhuǎn)支撐螺栓連接在斜拉索兩邊行走結(jié)構(gòu)的的鋼結(jié)構(gòu)上。
2.如權(quán)利要求I所述的斜拉索單索吊臺(tái)，其特征在于，所述行走結(jié)構(gòu)的鋼結(jié)構(gòu)中心位置懸吊一個(gè)30kg的防晃配重。
3.如權(quán)利要求I所述的斜拉索單索吊臺(tái)，其特征在于，所述懸掛吊臺(tái)底部還安裝有4個(gè)腳輪，使其便于搬運(yùn)。
4.如權(quán)利要求I所述的斜拉索單索吊臺(tái)，其特征在于，所述主鋼絲繩的一端通過橋塔預(yù)埋的導(dǎo)管懸掛在特制的吊具上，吊具用螺栓栓接在橋塔埋板上形成一埋件組合，另一端用手扳葫蘆進(jìn)行預(yù)緊。
5.如權(quán)利要求4所述的斜拉索單索吊臺(tái)，其特征在于，所述主鋼絲繩上還設(shè)置有一上限位擋板。
6.如權(quán)利要求I所述的斜拉索單索吊臺(tái)，其特征在于，所述安全鋼絲繩通過主結(jié)構(gòu)上的BSO型安全超速安全鎖，上下兩端與所述主鋼絲繩一樣分別固定在橋塔特制的掉就和橋面手扳葫蘆上，并通過預(yù)緊將鋼絲繩繃緊，其將行走結(jié)構(gòu)和懸掛吊臺(tái)結(jié)構(gòu)連接起來。
7.如權(quán)利要求6所述的斜拉索單索吊臺(tái)，其特征在于，所述手扳葫蘆與橋面預(yù)埋件用螺栓栓接。
8.如權(quán)利要求I所述的斜拉索單索吊臺(tái)，其特征在于，斜拉索單索吊臺(tái)上還設(shè)有一控制箱。
專利摘要一種斜拉索單索吊臺(tái)，其特征在于，由行走結(jié)構(gòu)和懸掛吊臺(tái)結(jié)構(gòu)兩部分組成，利用一鋁合金結(jié)構(gòu)的懸掛吊臺(tái)，以1根斜拉索做導(dǎo)軌，以提升機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力，主鋼絲繩作為提升媒介，滾動(dòng)行走于兩根平行的斜拉索上；所述行走結(jié)構(gòu)由4個(gè)尼龍滑輪組，提升機(jī)，BSO型超速安全鎖和上限位組合而成，所述4個(gè)尼龍滑輪組上下夾住單根斜拉索，隨著提升機(jī)的提升滾動(dòng)行走于斜拉索上；所述上限位安裝在懸掛吊臺(tái)最高處；所述懸掛吊臺(tái)由一安全鋼絲繩固定在特制的吊具上，并利用回轉(zhuǎn)支撐螺栓連接在斜拉索兩邊行走結(jié)構(gòu)的鋼結(jié)構(gòu)上。采用本實(shí)用新型具有自動(dòng)性強(qiáng)、覆蓋范圍廣、運(yùn)行平穩(wěn)、造價(jià)低廉且利用BSO型超速安全鎖作為超速安全保護(hù)，從而達(dá)到雙重安全措施。
文檔編號(hào)E01D19/16GK202416171SQ20122001155
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2012年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月11日
發(fā)明者張建龍, 曹建強(qiáng), 黃日永 申請(qǐng)人:上海通筑機(jī)電設(shè)備有限公司