專利名稱：防爆欄桿機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及防爆機(jī)電產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種防爆欄桿機(jī)。
背景技術(shù)：
欄桿機(jī)是用于阻止和控制車輛通行的設(shè)備，在廠區(qū)、生活區(qū)及商業(yè)區(qū)已獲得廣泛的應(yīng)用。而對(duì)于可能存在II A類或II B類氣體與空氣形成的爆炸性混合物的廠區(qū)環(huán)境，必須選用具有Ex防爆電氣產(chǎn)品標(biāo)志的機(jī)電產(chǎn)品，欄桿機(jī)也不例外，存在的問題是，現(xiàn)有存在II A類或II B類氣體的廠區(qū)環(huán)境，其廠門和廠區(qū)內(nèi)所使用的欄桿機(jī)并不具備防爆功能，存在安全生產(chǎn)隱患，本實(shí)用新型是針對(duì)上述現(xiàn)狀而設(shè)計(jì)的一種防爆欄桿機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供的一種防爆欄桿機(jī)，本實(shí)用新型采用防爆電機(jī)作為蝸輪箱的驅(qū)動(dòng)源，將電控系統(tǒng)設(shè)于密閉的防爆電控箱內(nèi)，電纜與防爆電控箱交接處設(shè)有防爆接頭，本實(shí)用新型的防爆電控箱能夠承受內(nèi)部爆炸而不損壞，并且不會(huì)被外部爆炸性氣體環(huán)境所點(diǎn)燃。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的具體技術(shù)方案是一種防爆欄桿機(jī)，包括道閘機(jī)箱、閘桿、蝸輪箱、四連桿機(jī)構(gòu)及控制電路，其特點(diǎn)在于蝸輪箱上設(shè)有防爆電機(jī)，道閘機(jī)箱內(nèi)設(shè)有防爆電控箱，所述防爆電控箱由底殼及上蓋組成，底殼上設(shè)有線纜孔，線纜孔上設(shè)有防爆接頭，底殼與上蓋設(shè)有平面的結(jié)合面且呈法蘭式連接；所述道閘機(jī)箱上設(shè)有主軸，蝸輪箱、防爆電機(jī)及防爆電控箱均設(shè)于道閘機(jī)箱內(nèi)，蝸輪箱的輸出軸連接四連桿機(jī)構(gòu)的一端，四連桿機(jī)構(gòu)的另一端連接主軸，閘桿設(shè)于道閘機(jī)箱的主軸上，控制電路的主電路為PCB板，PCB板設(shè)于防爆電控箱的底殼內(nèi)；所述的防爆電機(jī)經(jīng)電纜與PCB板連接。本實(shí)用新型采用防爆電機(jī)作為蝸輪箱的驅(qū)動(dòng)源，將電控系統(tǒng)設(shè)于密閉的防爆電控箱內(nèi)，電纜與防爆電控箱交接處設(shè)有防爆接頭，本實(shí)用新型可用于II A類或II B類氣體與空氣形成的爆炸性混合物的一區(qū)或二區(qū)、溫度組別為T4級(jí)的環(huán)境，本實(shí)用新型的防爆電控箱能夠承受內(nèi)部爆炸而不損壞,并且不會(huì)被外部爆炸性氣體環(huán)境所點(diǎn)燃。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的側(cè)視圖；圖3為本實(shí)用新型防爆電控箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參閱圖I、圖2，本實(shí)用新型包括道閘機(jī)箱I、閘桿4、蝸輪箱5、四連桿機(jī)構(gòu)6及控制電路7，所述蝸輪箱5上設(shè)有防爆電機(jī)2，道閘機(jī)箱I內(nèi)設(shè)有防爆電控箱3 ；[0011]參閱圖I、圖3，所述防爆電控箱3由底殼31及上蓋35組成，底殼31上設(shè)有線纜孔33，線纜孔33上設(shè)有防爆接頭34，底殼31與上蓋35設(shè)有平面的結(jié)合面且呈法蘭式連接；參閱圖I、圖2、圖3，所述道閘機(jī)箱I上設(shè)有主軸11，蝸輪箱5、防爆電機(jī)2及防爆電控箱3均設(shè)于道閘機(jī)箱I內(nèi)，蝸輪箱5的輸出軸連接四連桿機(jī)構(gòu)6的一端，四連桿機(jī)構(gòu)6的另一端連接主軸11，閘桿4設(shè)于道閘機(jī)箱I的主軸11上，控制電路7的主電路為PCB板72，PCB板72設(shè)于防爆電控箱3的底殼31內(nèi)；所述防爆電機(jī)2經(jīng)電纜與PCB板72連接。本實(shí)用新型是這樣工作的通過開關(guān)，控制電路7啟動(dòng)防爆電機(jī)2工作，驅(qū)動(dòng)蝸輪箱5轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪箱5的輸出軸驅(qū)動(dòng)四連桿機(jī)構(gòu)6帶動(dòng)道閘機(jī)箱I的主軸11轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸驅(qū)動(dòng)閘桿4由水平位置在0° 90°之間向垂直位置擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)阻止車輛通行和允許車輛放行的目的。 本實(shí)用新型在閘機(jī)箱I內(nèi)的主軸11上設(shè)有限位擋塊及限位開關(guān)，以調(diào)節(jié)閘桿4的擺動(dòng)角度，由于限位開關(guān)裸露在外，通過安裝在防爆電氣控制箱內(nèi)的齊納安全柵，達(dá)到本 安，也就是說通過齊納安全柵控制了限位開關(guān)動(dòng)作時(shí)的電流，達(dá)到防爆的目的。本實(shí)用新型在閘機(jī)箱I內(nèi)設(shè)置了防爆電控箱，蝸輪箱5上設(shè)置了防爆電機(jī)2 ;由于控制電路7的主電路為PCB板72，PCB板72設(shè)于防爆電控箱3的底殼31內(nèi)，防爆電機(jī)2的電纜經(jīng)線纜孔33與PCB板72連接，為防止電纜破損，在電纜與防爆電控箱3的交接處設(shè)有防爆接頭34 ;為防止本實(shí)用新型外部的爆炸性混合物侵入防爆電控箱3，防爆電控箱3的底殼31與上蓋35設(shè)有平面的結(jié)合面并采用法蘭式連接，其防爆電控箱3的殼體能夠承受通過接合面或結(jié)構(gòu)間隙進(jìn)入殼體內(nèi)部的爆炸性混合物在內(nèi)部爆炸而不損壞，以保證爆炸不會(huì)傳遞到外部而引起大面積破壞，并且不會(huì)被外部由一種、多種氣體或蒸氣形成的爆炸性氣體環(huán)境所點(diǎn)燃。本實(shí)用新型設(shè)有接地端子，安裝后必須檢查接地良好，且要求接地電阻小于IQ。本實(shí)用新型在閘機(jī)箱I的明顯部位設(shè)有“嚴(yán)禁帶電開蓋”及Ex防爆標(biāo)志的標(biāo)志牌。
權(quán)利要求1.一種防爆欄桿機(jī)，包括道閘機(jī)箱(I)、閘桿(4 )、蝸輪箱(5 )、四連桿機(jī)構(gòu)(6 )及控制電路(7)，其特征在于蝸輪箱(5)上設(shè)有防爆電機(jī)(2)，道閘機(jī)箱(I)內(nèi)設(shè)有防爆電控箱(3)，所述防爆電控箱(3)由底殼(31)及上蓋(35)組成，底殼(31)上設(shè)有線纜孔(33)，線纜孔(33)上設(shè)有防爆接頭(34)，底殼(31)與上蓋(35)設(shè)有平面的結(jié)合面且呈法蘭式連接；所述道閘機(jī)箱(I)上設(shè)有主軸(11)，蝸輪箱(5)、防爆電機(jī)(2)及防爆電控箱(3)均設(shè)于道閘機(jī)箱(I)內(nèi)，蝸輪箱(5)的輸出軸連接四連桿機(jī)構(gòu)(6)的一端，四連桿機(jī)構(gòu)(6)的另一端連接主軸(11)，閘桿(4 )設(shè)于道閘機(jī)箱(I)的主軸(11)上，控制電路(7 )的主電路為PCB板(72 )，PCB板(72)設(shè)于防爆電控箱(3)的底殼(31)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防爆欄桿機(jī)，其特征在于防爆電機(jī)(2)經(jīng)電纜與PCB板(72)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種防爆欄桿機(jī)，包括道閘機(jī)箱、閘桿、蝸輪箱、四連桿機(jī)構(gòu)及控制電路，所述蝸輪箱上設(shè)有防爆電機(jī)，道閘機(jī)箱內(nèi)設(shè)有防爆電控箱；本實(shí)用新型采用防爆電機(jī)作為蝸輪箱的驅(qū)動(dòng)源，將電控系統(tǒng)設(shè)于密閉的防爆電控箱內(nèi)，電纜與防爆電控箱交接處設(shè)有防爆接頭；本實(shí)用新型的防爆電控箱能夠承受內(nèi)部爆炸而不損壞，并且不會(huì)被外部爆炸性氣體環(huán)境所點(diǎn)燃。
文檔編號(hào)E01F13/06GK202430650SQ20122001172
公開日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2012年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月12日
發(fā)明者周俊, 歐玉寶, 王瑋, 王笑萌 申請(qǐng)人:克立司帝控制系統(tǒng)(上海)有限公司