專利名稱：一種整體預(yù)制式單柱型標(biāo)志的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及公路建設(shè)領(lǐng)域，特別涉及一種整體預(yù)制式單柱型標(biāo)志。
背景技術(shù)：
農(nóng)村公路是支撐農(nóng)業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，是構(gòu)建便捷、通暢、高效、安全的交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。為完善交通安全設(shè)施，提高道路交通安全，在公路建設(shè)中經(jīng)常會需要設(shè)置相關(guān)交通標(biāo)志牌，尤其是在農(nóng)村公路中，受資金投入限制等諸多因素影響，經(jīng)常會用到單柱小型標(biāo)志。目前公路上設(shè)置的單柱小型標(biāo)志，其桿件和標(biāo)志版面多采用金屬材料，立柱多采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管，表面進(jìn)行鍍鋅防腐處理；標(biāo)志版采用鋁合金板或薄鋼板，其上 粘貼反光膜；基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆注或預(yù)制。在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題(I)建設(shè)成本高現(xiàn)有單柱小型標(biāo)志成本造價(jià)高，受資金投入的限制，大部分農(nóng)村公路中縮減或是取消此類標(biāo)志的設(shè)置，標(biāo)志的缺失，無法向道路使用者提供準(zhǔn)確及時(shí)的路況信息，無法對道路使用者進(jìn)行有效的路徑引導(dǎo)，影響交通通暢和行車安全。(2)防盜性差金屬材質(zhì)的標(biāo)志易被偷盜，標(biāo)志的缺失，不但存在交通安全隱患，而且還造成公路管理部門的路產(chǎn)管理難度加大，同時(shí)，也增加了養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的投入，造成人力、財(cái)力的重復(fù)投入和浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種建設(shè)成本低，同時(shí)又滿足交通安全要求的整體預(yù)制式單柱型標(biāo)志。為了實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是一種整體預(yù)制式單柱型標(biāo)志，包括標(biāo)志基礎(chǔ)、標(biāo)志立柱和標(biāo)志板，所述標(biāo)志立柱一端固定設(shè)置在所述標(biāo)志基礎(chǔ)內(nèi)，所述標(biāo)志立柱另一端連接標(biāo)志板，所述標(biāo)志基礎(chǔ)、標(biāo)志立柱和標(biāo)志板由混凝土澆注而成。 所述標(biāo)志板上粘貼有反光膜。所述反光膜為鋁背基型反光膜。所述標(biāo)志基礎(chǔ)的長和寬為40-60cm，深度為50_70cm。所述標(biāo)志立柱是邊長為ll_13cm的正方體柱子，長度為200-220cm ;所述標(biāo)志立柱埋入標(biāo)志基礎(chǔ)中的深度為50-70cm。所述標(biāo)志立柱內(nèi)設(shè)有兩個(gè)以上的縱向鋼筋，所述縱向鋼筋通過箍筋相連。所述縱向鋼筋為4根直徑為5-7mm的鋼筋，每根縱向鋼筋的長度為210_215cm ;所述箍筋為11-13根直徑為3-5mm的鋼筋，每根箍筋的長度為53-55cm。所述標(biāo)志板是邊長為60-80cm的正三角形，所述標(biāo)志板厚度為5-7cm。[0018]所述正三角形的三個(gè)角經(jīng)倒圓角處理。所述標(biāo)志板和標(biāo)志立柱在整體澆注時(shí)通過U型螺桿連接。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案的有益效果是本實(shí)用新型整體預(yù)制式單柱型標(biāo)志其結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的金屬材料標(biāo)志相比，成本造價(jià)大大降低。鑒于標(biāo)志本身材料的特殊性，避免了標(biāo)志被盜情況的發(fā)生，減少了公路管理部門在路產(chǎn)巡查方面的工作量及資金投入；再者，標(biāo)志本身為預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)，相比于傳統(tǒng)的金屬材料，其耐候性和耐腐蝕性大大提高，節(jié)省了養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面所列附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的整體預(yù)制式單柱型標(biāo)志結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖I的背面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的標(biāo)志立柱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是標(biāo)志立柱內(nèi)縱向鋼筋的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖3的側(cè)視圖；圖6是標(biāo)志立柱內(nèi)箍筋的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的標(biāo)志立柱與標(biāo)志板連接的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是圖7的側(cè)視圖。附圖中，各標(biāo)號所代表的組件列表如下I.標(biāo)志基礎(chǔ)，2.標(biāo)志立柱，3.標(biāo)志板，4.縱向鋼筋，5.箍筋，6. U型螺桿。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。參見圖I和圖2，一種整體預(yù)制式單柱型標(biāo)志，包括標(biāo)志基礎(chǔ)I、標(biāo)志立柱2和標(biāo)志板3，標(biāo)志立柱2 —端固定設(shè)置在標(biāo)志基礎(chǔ)I內(nèi)，標(biāo)志立柱2另一端連接標(biāo)志板3，標(biāo)志基礎(chǔ)
I、標(biāo)志立柱2、標(biāo)志板3由混凝土澆注而成。標(biāo)志板3上粘貼反光膜，所用反光膜優(yōu)選為鋁背基型反光膜。本實(shí)用新型的標(biāo)志整體采用混凝土澆注而成，極大的改善了公路交通環(huán)境，提高了行車安全。另外，此種類型的標(biāo)志，在后續(xù)的使用過程中，基本不需要養(yǎng)護(hù)，只是在標(biāo)志版面受到污損，影響標(biāo)志識認(rèn)性時(shí)，才予以清洗標(biāo)志版面或是更換標(biāo)志反光膜，大大降低了養(yǎng)護(hù)成本。參見圖1，標(biāo)志基礎(chǔ)的長和寬均為40-60cm，深度為50_70cm。優(yōu)選標(biāo)志基礎(chǔ)的長和寬均為50cm,深60cm,用C20片石混凝土燒注而成。參見圖3、圖4、圖5和圖6,標(biāo)志立柱2是邊長為ll_13cm的正方體柱子，長度為200-220cm ;標(biāo)志立柱2埋入標(biāo)志基礎(chǔ)I中的深度為50_70cm ;標(biāo)志立柱2內(nèi)設(shè)有兩個(gè)以上的縱向鋼筋4，縱向鋼筋4通過箍筋5相連；縱向鋼筋4優(yōu)選為4根，4根縱向鋼筋4的直徑均為5-7mm的鋼筋，每根縱向鋼筋4的長度為210-215cm ;箍筋5為10根直徑為3_5mm的鋼筋，每根箍筋的長度為53-55cm。標(biāo)志立柱2的形狀還可以是圓形立柱、長方體立柱等。優(yōu)選的，標(biāo)志立柱2為邊長為12cm的正方體柱子，長度為210cm，埋入標(biāo)志基礎(chǔ)I混凝土中深度為60cm ;標(biāo)志立柱2內(nèi)植入4根06mm的縱向鋼筋(①表示的是直徑符號，以下類同)，單根鋼筋長度為213cm，縱向鋼筋的兩端折彎；0 4mm箍筋10根，單根鋼筋長度為54cm，箍筋與縱向鋼筋采用綁扎絲進(jìn)行綁扎連接，每根箍筋間隔一定距離設(shè)置，放置好箍筋后，標(biāo)志立柱2用C25混凝土澆注而成。參見圖7和圖8，標(biāo)志板3是邊長為60_80cm的正三角形，標(biāo)志板厚度為5_7cm。標(biāo)志板3還可以選用060cm圓形標(biāo)志、外徑為060cm八角形標(biāo)志等。優(yōu)選的，標(biāo)志板3是邊長為70cm的正三角形，在澆筑時(shí)，須對三個(gè)角做倒圓角處 理，圓角半徑為3cm,標(biāo)志板3的厚度為6cm。標(biāo)志板采用C25混凝土燒注，內(nèi)部無鋼筋植入，標(biāo)志板和標(biāo)志立柱在整體澆注時(shí)用一根55cm長O 12的U型螺桿6 (參見圖8)連接，標(biāo)志板3下緣距路面高度為120cm。本實(shí)用新型在制備過程中，單個(gè)標(biāo)志基礎(chǔ)采用C20片石混凝土進(jìn)行現(xiàn)場澆注；標(biāo)志立柱和標(biāo)志板采用C25混凝土進(jìn)行整體預(yù)制；所有混凝土構(gòu)件在澆注完成后按照混凝土養(yǎng)護(hù)要求，對預(yù)制件進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。標(biāo)志立柱和標(biāo)志版面整體部件安裝完畢后，須將標(biāo)志板面進(jìn)行清潔處理，確保標(biāo)志板面干凈、干燥，然后依照鋁背基型反光膜的粘貼工藝進(jìn)行粘貼。本實(shí)用新型的整體預(yù)制式單柱型標(biāo)志在材料組成方面進(jìn)行了改進(jìn)，用混凝土進(jìn)行整體預(yù)制，混凝土內(nèi)部植入鋼筋。使用鋼筋混凝土材料替代了傳統(tǒng)的金屬材料。節(jié)約了成本投入，易于在農(nóng)村公路中大面積推廣使用。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種整體預(yù)制式單柱型標(biāo)志，其特征在于，包括標(biāo)志基礎(chǔ)、標(biāo)志立柱和標(biāo)志板，所述標(biāo)志立柱一端固定設(shè)置在所述標(biāo)志基礎(chǔ)內(nèi)，所述標(biāo)志立柱另一端連接標(biāo)志板,所述標(biāo)志基礎(chǔ)、標(biāo)志立柱和標(biāo)志板由混凝土澆注而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的整體預(yù)制式單柱型標(biāo)志，其特征在于，所述標(biāo)志板上粘貼有反光膜。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的整體預(yù)制式單柱型標(biāo)志，其特征在于，所述反光膜為鋁背基型反光膜。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的整體預(yù)制式單柱型標(biāo)志，其特征在于，所述標(biāo)志基礎(chǔ)的長和寬為40-60cm，深度為50-70cm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的整體預(yù)制式單柱型標(biāo)志，其特征在于，所述標(biāo)志立柱是邊長為ll_13cm的正方體柱子，長度為200-220cm ;所述標(biāo)志立柱埋入標(biāo)志基礎(chǔ)中的深度為 50_70cm。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的整體預(yù)制式單柱型標(biāo)志，其特征在于，所述標(biāo)志立柱內(nèi)設(shè)有兩個(gè)以上的縱向鋼筋，所述縱向鋼筋通過箍筋相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的整體預(yù)制式單柱型標(biāo)志，其特征在于，所述縱向鋼筋為4根直徑為5-7mm的鋼筋，每根縱向鋼筋的長度為210-215cm ;所述箍筋為11-13根直徑為3_5mm的鋼筋，每根箍筋的長度為53-55cm。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的整體預(yù)制式單柱型標(biāo)志，其特征在于，所述標(biāo)志板是邊長為60-80cm的正三角形，所述標(biāo)志板厚度為5-7cm。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的整體預(yù)制式單柱型標(biāo)志，其特征在于，所述正三角形的三個(gè)角經(jīng)倒圓角處理。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的整體預(yù)制式單柱型標(biāo)志，其特征在于，所述標(biāo)志板和標(biāo)志立柱在整體澆注時(shí)通過U型螺桿連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種整體預(yù)制式單柱型標(biāo)志，包括標(biāo)志基礎(chǔ)、標(biāo)志立柱和標(biāo)志板，所述標(biāo)志立柱一端固定設(shè)置在所述標(biāo)志基礎(chǔ)內(nèi)，所述標(biāo)志立柱另一端連接標(biāo)志板，所述標(biāo)志基礎(chǔ)、標(biāo)志立柱、標(biāo)志板由混凝土澆注而成。所述標(biāo)志板上粘貼有反光膜。所述標(biāo)志立柱是邊長為11-13cm的正方體柱子，長度為200-220cm；所述標(biāo)志立柱內(nèi)設(shè)有兩個(gè)以上的縱向鋼筋，所述縱向鋼筋通過箍筋相連。所述標(biāo)志板和標(biāo)志立柱在整體澆注時(shí)通過U型螺桿連接。本實(shí)用新型的標(biāo)志結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的金屬材料標(biāo)志相比，成本造價(jià)大大降低。鑒于標(biāo)志本身材料的特殊性，避免了標(biāo)志被盜情況的發(fā)生。相比于傳統(tǒng)的金屬材料，其耐候性和耐腐蝕性大大提高，節(jié)省了養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。
文檔編號E01F9/015GK202430641SQ20122001670
公開日2012年9月12日 申請日期2012年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月13日
發(fā)明者吳京梅, 郭占洋, 陳瑜 申請人:交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所