專(zhuān)利名稱(chēng)：一種攔桿機(jī)用欄桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
攔桿機(jī)是阻擋、放行車(chē)輛、人員進(jìn)出的裝置，本實(shí)用新型所述的欄桿是安裝在攔桿機(jī)上的部件。
背景技術(shù)：
欄桿的升降起著放行或攔截人員和車(chē)輛的作用，現(xiàn)有技術(shù)中，所使用的欄桿外部沒(méi)有止動(dòng)裝置，欄桿的止動(dòng)是靠欄桿升降器，這樣的欄桿安裝在攔桿機(jī)上具有操作不靈敏、往往會(huì)發(fā)生碰撞車(chē)輛或行人的缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述缺點(diǎn)，提供一種準(zhǔn)確性高、不會(huì)發(fā)生碰撞車(chē)輛和 人員的攔桿機(jī)用欄桿。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的攔桿機(jī)用欄桿，包括欄桿本體和控制柜，其特征是所述的欄桿本體安裝有朝向外側(cè)的接近開(kāi)關(guān)，接近開(kāi)關(guān)連接止動(dòng)控制柜。進(jìn)一步的講，所述的接近開(kāi)關(guān)朝向下部或下外側(cè)部。進(jìn)一步的講，所述的欄桿本體外部具有軟質(zhì)層，所述的軟質(zhì)層是海綿層、泡沫層或軟布層。本實(shí)用新型的有益效果是這樣的攔桿機(jī)用欄桿具有準(zhǔn)確性高、不會(huì)發(fā)生碰撞車(chē)輛和人員的優(yōu)點(diǎn)。

圖I為本實(shí)用新型的截面結(jié)構(gòu)示意圖。I、欄桿本體2、接近開(kāi)關(guān)3、軟質(zhì)層
具體實(shí)施方案
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖I所述，攔桿機(jī)用欄桿，包括欄桿本體I和控制柜，其特征是所述的欄桿本體I安裝有朝向外側(cè)的接近開(kāi)關(guān)2，接近開(kāi)關(guān)2連接止動(dòng)控制柜。進(jìn)一步的講，所述的接近開(kāi)關(guān)2朝向下部或下外側(cè)部。進(jìn)一步的講，所述的欄桿本體I外部具有軟質(zhì)層3，所述的軟質(zhì)層3是海綿層、泡沫層或軟布層。
權(quán)利要求1.攔桿機(jī)用欄桿，包括欄桿本體和控制柜，其特征是所述的欄桿本體安裝有朝向外側(cè)的接近開(kāi)關(guān)，接近開(kāi)關(guān)連接止動(dòng)控制柜。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的攔桿機(jī)用欄桿，其特征是所述的接近開(kāi)關(guān)朝向下部或下外側(cè)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的攔桿機(jī)用欄桿，其特征是所述的欄桿本體外部具有軟質(zhì)層，所述的軟質(zhì)層是海綿層、泡沫層或軟布層。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型所述的欄桿是安裝在攔桿機(jī)上的部件，它包括欄桿本體和控制柜，其特征是所述的欄桿本體安裝有朝向外側(cè)的接近開(kāi)關(guān)，接近開(kāi)關(guān)連接止動(dòng)控制柜，所述的接近開(kāi)關(guān)朝向下部或下外側(cè)部，所述的欄桿本體外部具有軟質(zhì)層，所述的軟質(zhì)層是海綿層、泡沫層或軟布層，這樣的攔桿機(jī)用欄桿具有準(zhǔn)確性高、不會(huì)發(fā)生碰撞車(chē)輛和人員的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01F13/04GK202450462SQ20122005102
公開(kāi)日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月8日
發(fā)明者李陸偉, 段英杰, 田衛(wèi)東 申請(qǐng)人:河南恒億達(dá)光電科技有限公司