專利名稱：密封型拉索的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及用于橋梁的拉索領(lǐng)域，具體為一種密封型拉索。
背景技術(shù)：
近年來，大跨徑橋梁的應(yīng)用日益廣泛，大跨徑橋梁以拉索、斜拉索作為主要受力構(gòu)件，拉索由索股兩端各錨固在錨具內(nèi)構(gòu)成，通過外擠雙層聚乙烯密封索股端部和錨具。但是，目前拉索的密封性能尚不能滿足長期使用的要求，使用后錨具內(nèi)普遍積水，積水的存在將嚴(yán)重腐蝕和錨具連接的索股鋼絲，既降低了拉索的使用壽命，又提高了拉索的維護(hù)費(fèi)用。由于防腐壽命達(dá)不到要求，目前拉索不得不按照允許更換使用的二類構(gòu)件為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。從現(xiàn)有橋梁拉索防腐現(xiàn)狀來看，在整個(gè)拉索系統(tǒng)中，錨具 部位由于常年裸露在空氣中，比較容易受侵蝕，最終影響橋梁的安全。雖然錨具與索體連接部位可以隱藏在索導(dǎo)管中以防止雨水直接接觸到錨具，但是索導(dǎo)管內(nèi)并不是完全的密封空間，不能保證其內(nèi)部保持較低的濕度；此外，錨具的尾端也是容易受到水汽侵蝕的部位。做好錨具部位的防護(hù)，對于拉索安全以及橋梁安全至關(guān)重要，這是延長拉索及橋梁使用壽命的關(guān)鍵。目前，錨具部位的防護(hù)方法一般是將錨具穿入索導(dǎo)管后在索導(dǎo)管內(nèi)填充部分密封材料進(jìn)行保護(hù)，然后在導(dǎo)管口添加防水蓋等，但是隨著拉索使用年限的增加，加上索體不斷的震動，密封材料的老化，這些防護(hù)措施將部分失效。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)越來越多，對于橋梁和建筑用斜拉索的需求量也越來越多，對斜拉索的性能要求尤其是防腐性能和使用壽命方面也越來越高，因此拉索的密封性能成為技術(shù)的難點(diǎn)和使用壽命的短板。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)牢固、制造方便、密封性好的橋梁用拉索，本實(shí)用新型公開了一種密封型拉索。本實(shí)用新型通過如下技術(shù)方案達(dá)到發(fā)明目的一種密封型拉索，包括鋼絲束、護(hù)層、前套環(huán)、連接筒、錨杯、冷鑄料、后端蓋和螺母，鋼絲束由鋼絲扭絞而成，鋼絲束的外側(cè)面涂覆護(hù)層，前套環(huán)箍在鋼絲束的護(hù)層外，前套環(huán)蓋在連接筒的前端且前套環(huán)和連接筒的前端螺紋連接，連接筒的后端和錨杯的前端螺紋連接，鋼絲束一端的鋼絲依次穿過前套環(huán)和連接筒后發(fā)散并固定在錨杯內(nèi)，錨杯內(nèi)充滿冷鑄料，錨杯的后端用后端蓋封閉，螺母套在錨杯外，其特征是還包括分絲板、氣袋、熱縮套管和密封環(huán)，分絲板上開有分絲孔，鋼絲束一端的鋼絲發(fā)散后逐根固定在分絲板的分絲孔內(nèi)，分絲板固定在錨杯內(nèi)部的底部；氣袋襯墊在分絲板和錨杯后端的后端蓋之間；熱縮套管依次套在鋼絲束的護(hù)層、前套環(huán)和連接筒的外側(cè)面；密封環(huán)箍在連接筒內(nèi)鋼絲束的護(hù)層夕卜，且密封環(huán)密封連接鋼絲束護(hù)層的外側(cè)面和連接筒的內(nèi)壁。所述的密封型拉索，其特征是密封環(huán)選用實(shí)心密封圈。所述的密封型拉索，其特征是密封環(huán)選用環(huán)型氣囊。所述的密封型拉鎖，其特征是密封環(huán)選用實(shí)心密封圈和環(huán)型氣囊的組合，環(huán)型氣囊箍在鋼絲束護(hù)層的外側(cè)面，實(shí)心密封圈套在環(huán)型氣囊外，鋼絲束護(hù)層的外側(cè)面和環(huán)型氣囊之間、環(huán)型氣囊和實(shí)心密封圈之間、實(shí)心密封圈和連接筒的內(nèi)壁之間都密封連接。本實(shí)用新型為全密封的防護(hù)結(jié)構(gòu)，通過更完善的防護(hù)體系，完全消除可能導(dǎo)致水汽進(jìn)入錨腔內(nèi)的空隙，拉索的日常使用時(shí)能有效屏蔽水汽、紫外線和其他環(huán)境污染物的侵襲，以達(dá)到密封拉索、使索內(nèi)形成密閉空間、防止銹蝕的目的。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，密封性好，使用壽命長，適用范圍廣。

圖I是密封環(huán)選用實(shí)心密封圈和環(huán)型氣囊組合的本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是密封環(huán)選用環(huán)型氣囊的本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是密封環(huán)選用實(shí)心密封圈的本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下通過具體實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。實(shí)施例I一種密封型拉索，包括鋼絲束I、護(hù)層2、前套環(huán)3、連接筒4、錨杯5、冷鑄料6、后端蓋7、螺母8、分絲板9、氣袋10、熱縮套管11和密封環(huán)12，如圖I所示，具體結(jié)構(gòu)是鋼絲束I由鋼絲扭絞而成，鋼絲束I的外側(cè)面涂覆護(hù)層2，前套環(huán)3箍在鋼絲束I的護(hù)層2外,前套環(huán)3蓋在連接筒4的前端且前套環(huán)3和連接筒4的前端螺紋連接,連接筒4的后端和錨杯5的前端螺紋連接，分絲板9上開有分絲孔，分絲板9固定在錨杯5內(nèi)部的底部，鋼絲束I一端的鋼絲依次穿過前套環(huán)3和連接筒4后發(fā)散并逐根固定在分絲板4的分絲孔內(nèi)，錨杯5內(nèi)充滿冷鑄料6，錨杯5的后端用后端蓋7封閉，螺母8套在錨杯5外；氣袋10襯墊在分絲板9和錨杯5后端的后端蓋7之間；熱縮套管11依次套在鋼絲束I的護(hù)層2、前套環(huán)3和連接筒4的外側(cè)面；密封環(huán)12箍在連接筒4內(nèi)鋼絲束I的護(hù)層2外，且密封環(huán)12密封連接鋼絲束I護(hù)層2的外側(cè)面和連接筒4的內(nèi)壁。本實(shí)施例中，護(hù)層2用聚乙烯制成；密封環(huán)12選用實(shí)心密封圈和環(huán)型氣囊的組合，環(huán)型氣囊箍在鋼絲束I護(hù)層2的外側(cè)面，實(shí)心密封圈套在環(huán)型氣囊外，鋼絲束I護(hù)層2的外側(cè)面和環(huán)型氣囊之間、環(huán)型氣囊和實(shí)心密封圈之間、實(shí)心密封圈和連接筒4的內(nèi)壁之間都密封連接。本實(shí)施例制造時(shí)，按如下步驟依次進(jìn)行I.將若干根高強(qiáng)度鋼絲集束并以一定角度扭絞成高強(qiáng)度的鋼絲束I ;2.在鋼絲束I外包覆護(hù)層2，護(hù)層2由聚乙烯材料制成；3.把鋼絲束I和護(hù)層2的兩端分別依次套入熱縮套管11、前套環(huán)3、連接筒4和錨杯5 ；4.使鋼絲束I兩端的鋼絲各自逐根穿過所對應(yīng)的分絲板9上的分絲孔，一根鋼絲對應(yīng)一個(gè)分絲孔，然后將每一根鋼絲的頭部鐓頭，鐓頭直徑大于分絲板9上分絲孔的孔徑；5.使錨杯5和連接筒4連接部位的螺紋旋合并緊；6.安裝前套環(huán)3，使前套環(huán)3和連接筒4連接部位的螺紋旋合并緊；7.吊起拉索使錨杯5的開口向下，連接筒4在上，從連接筒4和護(hù)層2之間的空隙處填充冷鑄料6 ；8.待冷鑄料6凝固后在連接筒4內(nèi)安裝密封環(huán)12，密封環(huán)12箍在鋼絲束I和護(hù)層2外；密封環(huán)12選用實(shí)心密封圈和環(huán)型氣囊的組合，環(huán)型氣囊箍在鋼絲束I護(hù)層2的外側(cè)面，實(shí)心密封圈套在環(huán)型氣囊外；9.對密封環(huán)12的環(huán)型氣囊充氣，使之填滿連接筒4和護(hù)層2之間的間隙；10.安裝熱縮套管11，使熱縮套管11的一半包覆連接筒4，另一半包覆護(hù)層2 ；11.對熱縮套管11加熱，使之緊貼連接筒4和護(hù)層2 ；12.在錨杯5內(nèi)、分絲板9外側(cè)的區(qū)域內(nèi)安裝氣袋10，對氣袋10充氣，使氣袋10與錨杯5的內(nèi)壁貼合無縫隙；
·[0031]13.安裝后端蓋7。本實(shí)施例使用時(shí)，按如下步驟依次進(jìn)行I.將拉索兩端分別穿過橋梁梁面和主塔的預(yù)埋管內(nèi)；2.安裝螺母8，使拉索固定并承受橋面載荷；3.旋緊螺母8時(shí)，對拉索施加一定的張拉力。實(shí)施例2一種密封型拉索，包括鋼絲束I、護(hù)層2、前套環(huán)3、連接筒4、錨杯5、冷鑄料6、后端蓋7、螺母8、分絲板9、氣袋10、熱縮套管11和密封環(huán)12，如圖2所示，具體結(jié)構(gòu)是密封環(huán)12選用環(huán)型氣囊，其他結(jié)構(gòu)及制造方法、使用方法都和實(shí)施例I同。實(shí)施例3一種密封型拉索，包括鋼絲束I、護(hù)層2、前套環(huán)3、連接筒4、錨杯5、冷鑄料6、后端蓋7、螺母8、分絲板9、氣袋10、熱縮套管11和密封環(huán)12，如圖3所示，具體結(jié)構(gòu)是密封環(huán)12選用實(shí)心密封圈，其他結(jié)構(gòu)及制造方法、使用方法都和實(shí)施例I同。
權(quán)利要求1.一種密封型拉索，包括鋼絲束(I)、護(hù)層(2)、前套環(huán)(3)、連接筒(4)、錨杯(5)、冷鑄料(6)、后端蓋(7)和螺母(8)，鋼絲束(I)由鋼絲扭絞而成，鋼絲束(I)的外側(cè)面涂覆護(hù)層(2)，前套環(huán)(3)箍在鋼絲束⑴的護(hù)層(2)外，前套環(huán)(3)蓋在連接筒⑷的前端且前套環(huán)(3)和連接筒(4)的前端螺紋連接，連接筒(4)的后端和錨杯(5)的前端螺紋連接，鋼絲束(I) 一端的鋼絲依次穿過前套環(huán)(3)和連接筒(4)后發(fā)散并固定在錨杯(5)內(nèi)，錨杯(5)內(nèi)充滿冷鑄料(6)，錨杯(5)的后端用后端蓋(7)封閉，螺母(8)套在錨杯(5)夕卜， 其特征是還包括分絲板(9)、氣袋(10)、熱縮套管(11)和密封環(huán)(12)， 分絲板(9)上開有分絲孔，鋼絲束(I) 一端的鋼絲發(fā)散后逐根固定在分絲板(4)的分絲孔內(nèi)，分絲板(9)固定在錨杯(5)內(nèi)部的底部； 氣袋(10)襯墊在分絲板(9)和錨杯(5)后端的后端蓋(7)之間； 熱縮套管(11)依次套在鋼絲束(I)的護(hù)層(2)、前套環(huán)(3)和連接筒(4)的外側(cè)面；密封環(huán)(12)箍在連接筒⑷內(nèi)鋼絲束⑴的護(hù)層(2)夕卜，且密封環(huán)(12)密封連接鋼絲束(I)護(hù)層⑵的外側(cè)面和連接筒⑷的內(nèi)壁。
2.如權(quán)利要求I所述的密封型拉索，其特征是密封環(huán)(12)選用實(shí)心密封圈。
3.如權(quán)利要求I所述的密封型拉索，其特征是密封環(huán)(12)選用環(huán)型氣囊。
4.如權(quán)利要求I所述的密封型拉鎖，其特征是密封環(huán)(12)選用實(shí)心密封圈和環(huán)型氣囊的組合，環(huán)型氣囊箍在鋼絲束(I)護(hù)層(2)的外側(cè)面，實(shí)心密封圈套在環(huán)型氣囊外，鋼絲束(I)護(hù)層(2)的外側(cè)面和環(huán)型氣囊之間、環(huán)型氣囊和實(shí)心密封圈之間、實(shí)心密封圈和連接筒(4)的內(nèi)壁之間都密封連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及用于橋梁的拉索領(lǐng)域，具體為一種密封型拉索。一種密封型拉索，包括鋼絲束(1)、護(hù)層(2)、前套環(huán)(3)、連接筒(4)、錨杯(5)、冷鑄料(6)、后端蓋(7)和螺母(8)，其特征是還包括分絲板(9)、氣袋(10)、熱縮套管(11)和密封環(huán)(12)，分絲板(9)固定在錨杯(5)內(nèi)部的底部；氣袋(10)襯墊在分絲板(9)和錨杯(5)后端的后端蓋(7)之間；熱縮套管(11)依次套在鋼絲束(1)的護(hù)層(2)、前套環(huán)(3)和連接筒(4)的外側(cè)面；密封環(huán)(12)箍在連接筒(4)內(nèi)鋼絲束(1)的護(hù)層(2)外。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，密封性好，使用壽命長，適用范圍廣。
文檔編號E01D19/14GK202644399SQ20122019008
公開日2013年1月2日 申請日期2012年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月30日
發(fā)明者張海良, 羅國強(qiáng), 朱金林, 謝飛, 俞建群, 顧慶華, 方雷 申請人:上海浦江纜索股份有限公司, 浙江浦江纜索有限公司