專利名稱：公交專用道路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及道路建筑領(lǐng)域，尤其涉及ー種公交專用道路。
背景技術(shù)：
我國及其它國家的很多城市都設(shè)有公交專用道，所述公交專用道是指除公交車夕卜，其它車輛及行人不得進入該車道，擁有獨立的路權(quán)。目前，國內(nèi)的很多公交專用道都只是在既有道路上開辟出単獨的車道供公交車輛行駛。然而，一方面，由于現(xiàn)有的公交專用道兩側(cè)并未設(shè)置任何隔離措施，因而，導(dǎo)致非公交車輛駛?cè)牍粚Ｓ玫?，從而影響了公交車輛行駛的安全性和快捷性。另ー方面，由于國內(nèi)大部分市政道路都是浙青路面，公交車輛基本上都是沿車道固定的輪跡線行駛，因而，經(jīng)過一段時間后，浙青路面出現(xiàn)嚴(yán)重的車轍，從而影響了車輛行駛的舒適性。 因此，有必要提供一種改進的公交專用道路來克服上述缺陷。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供ー種公交專用道路，不僅能提高公交車輛行駛安全性和快捷性，而且能改善車輛行駛的舒適性。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了ー種公交專用道路，包括路面，路面內(nèi)設(shè)置有兩條公交行走道，且每條公交行走道的上端突出于路面。較佳地，公交行走道的兩側(cè)向上凸伸有擋塊，擋塊突出于路面。較佳地，擋塊沿公交行走道的縱長方向延伸。較佳地，公交行走道的寬度為8(Tl20cm。較佳地，公交行走道的厚度與路面的厚度相同。較佳地，擋塊的高度為2(T30cm，擋塊的寬度為2(T30cm。較佳地，公交行走道為預(yù)制混凝土行走道或現(xiàn)澆混凝土行走道。與現(xiàn)有技術(shù)相比，一方面，由于本實用新型的公交專用道路的路面上鋪設(shè)有僅供公交行走的公交行走道，因而，解決了公交專用道被非公交車輛占用的問題。另ー方面，由于公交車輛在公交行走道上行駛，而公交行走道是平鋪在路面上，因而，杜絕了公交專用道路出現(xiàn)嚴(yán)重車轍的可能性，減少了路面工程量且降低了造價。再一方面，在兩條公交行走道之間的空地可以作為鋪設(shè)市政管線或綠化之用，節(jié)約了土地資源。通過以下的描述并結(jié)合附圖，本實用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實用新型的實施例。

圖I為本實用新型公交專用道路的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0016]現(xiàn)在參考附圖描述本實用新型的實施例，附圖中類似的元件標(biāo)號代表類似的元件。如圖I所示，本實施例公交專用道路包括路面10和設(shè)置在路面10內(nèi)的兩條公交行走道11。每條公交行走道11的兩側(cè)向上凸伸有擋塊111，且擋塊111沿公交行走道11的縱長方向延伸并突出于路面10。具體地，每條公交行走道11的寬度為8(Tl20Cm，公交行走道11的厚度與路面10的厚度相同。擋塊111的高度為2(T30cm，擋塊111的寬度為2(T30cm。公交行走道11為預(yù)制混凝土行走道或現(xiàn)澆混凝土行走道。以上結(jié)合最佳實施例對本實用新型進行了描述，但本實用新型并不局限于以上掲示的實施例，而應(yīng)當(dāng)涵蓋各種根據(jù)本實用新型的本質(zhì)進行的修改、等效組合。
權(quán)利要求1.ー種公交專用道路，包括路面(10)，其特征在于，路面(10)內(nèi)設(shè)置有兩條公交行走道(11)，且每條公交行走道(11)的上端突出于路面(10 )。
2.如權(quán)利要求I所述的公交專用道路，其特征在于，公交行走道(11)的兩側(cè)向上凸伸有擋塊(111)，擋塊(111)突出于路面(10)。
3.如權(quán)利要求2所述的公交專用道路，其特征在于，擋塊(111)沿公交行走道(11)的縱長方向延伸。
4.如權(quán)利要求I或2所述的公交專用道路，其特征在于，公交行走道(11)的寬度為80 120cm。
5.如權(quán)利要求I或2所述的公交專用道路，其特征在于，公交行走道(11)的厚度與路面(10)的厚度相同。
6.如權(quán)利要求2所述的公交專用道路，其特征在于，擋塊(111)的高度為2(T30cm，擋塊(111)的寬度為20 30cm。
7.如權(quán)利要求I所述的公交專用道路，其特征在于，公交行走道(11)為預(yù)制混凝土行走道或現(xiàn)澆混凝土行走道。
專利摘要本實用新型公開了一種公交專用道路，包括路面，路面內(nèi)設(shè)置有兩條公交行走道，且每條公交行走道的上端突出于路面。本實用新型的公交專用道路不僅能提高公交車輛行駛安全性和快捷性，而且能改善車輛行駛的舒適性。
文檔編號E01C1/00GK202644336SQ20122028380
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月15日
發(fā)明者鄧云綱, 何暉, 王志勇 申請人:中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司