專利名稱：高溫瀝青罐出口局部加熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及浙青儲(chǔ)存加熱裝置，特別指一種高溫浙青罐出口局部加熱裝置。
背景技術(shù)：
目前浙青廣泛用于公路表面鋪設(shè)，一般的裝運(yùn)方法是采用桶裝，而桶裝過程中浙青需經(jīng)過多次加熱才能熔化成液態(tài)流出桶內(nèi)用于鋪設(shè)，此種方法使用麻煩、效率低造成浪費(fèi)和污染大，取代桶裝的辦法是將浙青在固定地點(diǎn)統(tǒng)一加熱后，裝入浙青油罐內(nèi)保存，經(jīng)油罐運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，但是對(duì)于遠(yuǎn)距離，長(zhǎng)時(shí)間的儲(chǔ)存使得浙青部分凝結(jié)，需重新加熱后才能用于施工且加熱往往不能顧及到油罐底角設(shè)置浙青出口處的加熱盲區(qū)，造成需經(jīng)過4-5小時(shí)的等待等此區(qū)域溫度升高后才能工作。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)背景技術(shù)中存在的缺陷和問題加以改進(jìn)和創(chuàng)新，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，工作效率高的高溫浙青罐出口局部加熱裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是構(gòu)造一種包括第一加熱層、第二加熱層和加熱層連接管的高溫浙青罐出口局部加熱裝置，其中導(dǎo)熱油管盤繞設(shè)置在油罐內(nèi)部，其內(nèi)導(dǎo)熱油循環(huán)流動(dòng)以加熱油罐中的浙青，導(dǎo)熱油管出口端與導(dǎo)熱油出口連接，進(jìn)口端與第二導(dǎo)熱油出口連接；第一加熱層為半圓形導(dǎo)熱空間，設(shè)置在油罐端面內(nèi)壁，且中間為空腔，第一加熱層連接導(dǎo)熱油進(jìn)口及導(dǎo)熱油出口；第二加熱層為弧形導(dǎo)熱空間，設(shè)置在第一加熱層下部靠近油罐內(nèi)壁，且中間為空腔，第二加熱層與第二導(dǎo)熱油出口連接；加熱層連接管兩端連接第一加熱層及第二加熱層，導(dǎo)熱油經(jīng)加熱層連接管由第一加熱層進(jìn)入第二加熱層。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)及有益效果本實(shí)用新型用于浙青油罐的局部加熱，相比于以前的浙青油罐其突出優(yōu)點(diǎn)在于在油罐底角的加熱盲區(qū)設(shè)有兩個(gè)加熱層，導(dǎo)熱油進(jìn)入加熱層后加熱油罐內(nèi)的浙青從而解決了普通油罐的加熱盲區(qū)，使得浙青在油罐出口處不會(huì)出現(xiàn)凝結(jié)能順利的流出油罐，提高了油罐的工作效率減少了油罐加熱次數(shù)，節(jié)省能源，節(jié)約時(shí)間。

圖I是本實(shí)用新型的側(cè)面剖視圖。圖2是本實(shí)用新型的端面圖。
具體實(shí)施方式
由圖I至2可知，本實(shí)用新型包括第一加熱層3、第二加熱層4和加熱層連接管5，其中導(dǎo)熱油管I盤繞設(shè)置在油罐2內(nèi)部，其內(nèi)導(dǎo)熱油循環(huán)流動(dòng)以加熱油罐中的浙青，導(dǎo)熱油管I出口端與導(dǎo)熱油出口 9連接，進(jìn)口端與第二導(dǎo)熱油出口 10連接；第一加熱層3為半圓形導(dǎo)熱空間，設(shè)置在油罐2端面內(nèi)壁，且中間為空腔，第一加熱層3連接導(dǎo)熱油進(jìn)口 8及導(dǎo)熱油出口 9 ；第二加熱層4為弧形導(dǎo)熱空間，設(shè)置在第一加熱層3下部靠近油罐內(nèi)壁，且中間為空腔，第二加熱層4與第二導(dǎo)熱油出口 10連接；加熱層連接管5兩端連接第一加熱層3及第二加熱層4，導(dǎo)熱油經(jīng)加熱層連接管5由第一加熱層3進(jìn)入第二加熱層4。所述的油罐2頂部設(shè)置基質(zhì)浙青進(jìn)管11，底部設(shè)置高溫浙青出管12?！0019]所述的導(dǎo)熱油進(jìn)口 8及導(dǎo)熱油出口 9均與外部油管連接，高溫導(dǎo)熱油流經(jīng)裝置的連接順序?yàn)閷?dǎo)熱油進(jìn)口 8、第一加熱層3、加熱層連接管5、第二加熱層4、第二導(dǎo)熱油出口
10、導(dǎo)熱油管I及導(dǎo)熱油出口 9。所述的油管2內(nèi)壁設(shè)置保溫層12。本實(shí)用新型工作原理本實(shí)用新型的技術(shù)主要是解決乳化浙青生產(chǎn)和橡膠浙青生產(chǎn)改性過程中，浙青儲(chǔ)藏罐內(nèi)的浙青溫度達(dá)到生產(chǎn)溫度時(shí)，由于浙青罐出口溫度低導(dǎo)致不能生產(chǎn)，必須經(jīng)過4-5小時(shí)的等待，使下部出口處的溫度傳導(dǎo)升高后再啟動(dòng)導(dǎo)熱油鍋爐鍵繼續(xù)升溫，浙青罐基質(zhì)浙青循環(huán)后才能開始生產(chǎn)作業(yè)。采用本實(shí)用新型時(shí)，將導(dǎo)熱油經(jīng)過導(dǎo)熱油進(jìn)管引入第一加熱層，經(jīng)導(dǎo)流后通過加熱層連接管進(jìn)入第二加熱層，經(jīng)導(dǎo)流后通過第二導(dǎo)熱油出口進(jìn)入盤繞設(shè)置在油罐內(nèi)的導(dǎo)熱油管，在油罐內(nèi)加熱浙青后經(jīng)導(dǎo)熱油出口流出油罐，循環(huán)進(jìn)入導(dǎo)熱油鍋爐加熱升溫。本實(shí)用新型所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行的描述，并非對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思想的前提下，本領(lǐng)域中工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
權(quán)利要求1.一種高溫浙青罐出口局部加熱裝置，包括導(dǎo)熱油管(I)及油罐(2)，其特征在于還包括第一加熱層(3)、第二加熱層(4)和加熱層連接管(5)，其中 所述的導(dǎo)熱油管(I)盤繞設(shè)置在油罐(2)內(nèi)部，其內(nèi)導(dǎo)熱油循環(huán)流動(dòng)以加熱油罐中的浙青，導(dǎo)熱油管(I)出口端與導(dǎo)熱油出口(9)連接，進(jìn)口端與第二導(dǎo)熱油出口(10)連接； 所述的第一加熱層(3)為半圓形導(dǎo)熱空間，設(shè)置在油罐(2)端面內(nèi)壁，且中間為空腔，第一加熱層(3)連接導(dǎo)熱油進(jìn)口(8)及導(dǎo)熱油出口(9)； 所述的第二加熱層(4)為弧形導(dǎo)熱空間，設(shè)置在第一加熱層(3)下部靠近油罐內(nèi)壁，且中間為空腔，第二加熱層(4)與第二導(dǎo)熱油出口(10)連接； 所述的加熱層連接管(5)兩端連接第一加熱層(3)及第二加熱層(4)，導(dǎo)熱油經(jīng)加熱層連接管(5)由第一加熱層(3)進(jìn)入第二加熱層(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種高溫浙青罐出口局部加熱裝置，其特征在于所述的油罐(2 )頂部設(shè)置基質(zhì)浙青進(jìn)管(11)，底部設(shè)置高溫浙青出管(12 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種高溫浙青罐出口局部加熱裝置，其特征在于所述的導(dǎo)熱油進(jìn)口(8)及導(dǎo)熱油出口(9)均與外部油管連接，高溫導(dǎo)熱油流經(jīng)裝置的連接順序?yàn)閷?dǎo)熱油進(jìn)口(8)、第一加熱層(3)、加熱層連接管(5)、第二加熱層(4)、第二導(dǎo)熱油出口(10)、導(dǎo)熱油管(I)及導(dǎo)熱油出口(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種高溫浙青罐出口局部加熱裝置，其特征在于所述的油管(2)內(nèi)壁設(shè)置保溫層(6)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種高溫瀝青罐出口局部加熱裝置，包括包括第一加熱層、第二加熱層和加熱層連接管，其中導(dǎo)熱油管盤繞設(shè)置在油罐內(nèi)部，其內(nèi)導(dǎo)熱油循環(huán)流動(dòng)以加熱油罐中的瀝青，導(dǎo)熱油管出口端與導(dǎo)熱油出口連接，進(jìn)口端與第二導(dǎo)熱油出口連接；第一加熱層為半圓形導(dǎo)熱空間，設(shè)置在油罐端面內(nèi)壁，且中間為空腔，第一加熱層連接導(dǎo)熱油進(jìn)口及導(dǎo)熱油出口；第二加熱層為弧形導(dǎo)熱空間，設(shè)置在第一加熱層下部靠近油罐內(nèi)壁，且中間為空腔，第二加熱層與第二導(dǎo)熱油出口連接；加熱層連接管兩端連接第一加熱層及第二加熱層，導(dǎo)熱油經(jīng)加熱層連接管由第一加熱層進(jìn)入第二加熱層。本實(shí)用新型提高了油罐的工作效率減少了油罐加熱次數(shù)，節(jié)省能源，節(jié)約時(shí)間。
文檔編號(hào)E01C19/08GK202705852SQ20122036224
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月25日
發(fā)明者李鎖龍 申請(qǐng)人:湖南新永利交通科工貿(mào)有限公司