專利名稱：基于無線傳輸?shù)母咚俟酚每煽匦吞柲苄熊囶A警終端的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種行車預警終端，尤其是一種基于無線傳輸?shù)母咚俟酚每煽匦吞柲苄熊囶A警終端，屬于高速公路配套設施技術(shù)領域。
背景技術(shù)：
高速公路是一種高效、便捷、快速的出行方式，已成為駕車出行者首選。隨著車流量的增加，交通意外事件急劇上升，造成生命和財產(chǎn)的重大損失。經(jīng)對這些事故的分析歸類后不難發(fā)現(xiàn)，天氣因素及人為操作是造成事故的重要原因。盡管高速公路在開通初期都沿線裝有道路周邊環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，但不能有效地覆蓋 整條高速公路；此外，隨著監(jiān)測設備老化及遇到惡劣天氣，識別率急劇下降，不能很好地起到安全預警目的。對于除橋隧以外的高速公路而言，基本沒有什么有效的行車安全預警監(jiān)測裝置或系統(tǒng)，駕駛?cè)藛T對于意外事故的處理只能依靠自身經(jīng)驗，別無其他有效方法。目前高速公路出現(xiàn)事故、車輛故障以及惡劣天氣、道路施工等情況，通常采用擺放警示牌或通過道路可變情報板發(fā)布預警信息，提醒經(jīng)過車輛。由于擺放警告標示牌的位置、距離和可視范圍有限，不能很好地起到持續(xù)有效的大范圍預警作用。據(jù)申請人了解，無線傳輸技術(shù)(尤其是zigbee技術(shù))以及太陽能綠色供電技術(shù)的小型化應用已經(jīng)比較成熟，可以用來解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提出一種基于無線傳輸?shù)母咚俟酚每煽匦吞柲苄熊囶A警終端，多個該終端依靠無線傳輸形成遠程可控的自組網(wǎng)，通過該自組網(wǎng)可實時發(fā)布道路狀況預警，從而大大減少重大事故的發(fā)生。為了達到以上目的，本實用新型的技術(shù)方案如下一種基于無線傳輸?shù)母咚俟酚每煽匦吞柲苄熊囶A警終端，包括太陽能電池模塊，其特征是，還包括具有至少三種顯示顏色的指示燈、以及控制指示燈顯示顏色的主控單元；所述主控單元的電源端與太陽能電池模塊連接；所述主控單元的指令接收端與無線通信模塊的指令輸出端連接；所述無線通信模塊經(jīng)外部無線網(wǎng)絡與遠程控制主機通信連接。采用本實用新型的結(jié)構(gòu)后，可在高速公路沿線布置若干上述預警終端，各終端經(jīng)無線網(wǎng)絡形成由遠程可控的自組網(wǎng)，遠程控制主機可根據(jù)道路實際情況向各終端發(fā)出狀態(tài)指令，各終端根據(jù)指令使指示燈顯示對應的顏色，起到預警作用，從而大大減少重大事故的發(fā)生。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型作進一步的說明。圖I為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I實施例電源轉(zhuǎn)換模塊的電路連接圖。[0013]圖3為圖I實施例USB-RS232轉(zhuǎn)換模塊的電路連接圖。
具體實施方式
實施例本實施例的基于無線傳輸?shù)母咚俟酚每煽匦吞柲苄熊囶A警終端基本結(jié)構(gòu)如圖I所示，包括太陽能電池模塊、具有至少三種顯示顏色的指示燈、以及控制指示燈顯示顏色的主控單元；主控單元的電源端與太陽能電池模塊連接；主控單元的指令接收端與無線通信模塊的指令輸出端連接；無線通信模塊經(jīng)外部無線網(wǎng)絡與遠程控制主機通信連接。具體而言，太陽能電池模塊包括太陽能模塊和充電電池模塊，太陽能模塊電流輸出端與充電電池模塊輸入端連接，充電電池模塊輸出端與主控單元的電源端連接。這樣可實現(xiàn)邊工作邊充電，并確保終端在無陽光或陽光弱時也可工作。其中，其中，太陽能模塊可外購(中節(jié)能綠洲(北京)太陽能科技有限公司，型號為SP400)，充電電池模塊可外購(深圳 市中擎科電子有限公司，型號為TG-600C)。指示燈為具有紅黃綠三種顯示顏色的LED燈。無線通信模塊為CC2530Zigbee模塊。外部無線網(wǎng)絡為802. 15. 4網(wǎng)。主控單元包括電源轉(zhuǎn)換模塊，主控單元的電源端位于電源轉(zhuǎn)換模塊，電源轉(zhuǎn)換模塊輸出端與無線通信模塊連接。其中，電源轉(zhuǎn)換模塊型號為LP2985。此外，電源轉(zhuǎn)換模塊還具有供USB供電的輸入接口。主控單元還包括指示燈控制模塊，主控單元的指令接收端位于指示燈控制模塊，指示燈控制模塊的控制端與指示燈受控端連接。其中，LED指示燈控制模塊可外購(深圳市聯(lián)拓光電科技有限公司，型號為LTM-2210)。本實施例終端還包括環(huán)境監(jiān)測模塊，主控單元還包括轉(zhuǎn)發(fā)模塊，環(huán)境監(jiān)測模塊的信號輸出端與主控單元轉(zhuǎn)發(fā)模塊輸入端連接，主控單元轉(zhuǎn)發(fā)模塊的信號輸出端與無線通信模塊第一輸入端連接。這樣，各終端就集成了環(huán)境監(jiān)測功能，可將終端附近的環(huán)境信息數(shù)據(jù)經(jīng)無線網(wǎng)絡反饋至遠程控制主機，為遠程控制主機控制各終端預警狀態(tài)提供判斷依據(jù)。其中，環(huán)境監(jiān)測模塊可外購(富奧通科技，型號為FRT WS-600)，轉(zhuǎn)發(fā)模塊可外購(沈陽安防電子有限公司，型號為ZF-100有源隔離232/485轉(zhuǎn)發(fā)器)。主控單元還包括經(jīng)RS232接口與無線通信模塊通信連接的USB-RS232轉(zhuǎn)換模塊，USB-RS232轉(zhuǎn)換模塊的USB接口與外部通信主機連接。這樣，操作人員可持通信主機與任一終端的USB接口連接，查看網(wǎng)內(nèi)各終端的預警狀態(tài)、環(huán)境數(shù)據(jù)等信息，便于現(xiàn)場指揮部署。其中，USB-RS232轉(zhuǎn)換模塊的型號為FT232RL。此外，主控單元還包括信號輸出端與無線通信模塊第二輸入端連接的按鍵控制模塊，按鍵控制模塊可外購(深圳市優(yōu)信電子科技有限公司，型號為4*4矩陣鍵盤)。這樣，可以通過按鍵控制模塊向無線網(wǎng)絡發(fā)出信號，測試終端是否能正常運行。具體實施時，可采用多個本實施例終端通過無線網(wǎng)絡形成遠程可控的自組網(wǎng)，遠程控制主機可根據(jù)道路實際情況向各終端發(fā)出狀態(tài)指令，各終端根據(jù)指令使指示燈顯示對應的顏色，起到預警作用，從而大大減少重大事故的發(fā)生。例如，當?shù)缆飞铣霈F(xiàn)大型拋灑物、團霧等不利情況時，遠程控制主機可控制附近100米內(nèi)的預警終端顯示紅色，100-200米內(nèi)的預警終端顯示黃色，其余預警終端顯示綠色，這樣即可起到預警作用，使車輛能有序減速、避讓，避免發(fā)生重大事故。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實用 新型要求的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種基于無線傳輸?shù)母咚俟酚每煽匦吞柲苄熊囶A警終端，包括太陽能電池模塊，其特征是，還包括具有至少三種顯示顏色的指示燈、以及控制指示燈顯示顏色的主控單元；所述主控單元的電源端與太陽能電池模塊連接；所述主控單元的指令接收端與無線通信模塊的指令輸出端連接；所述無線通信模塊經(jīng)外部無線網(wǎng)絡與遠程控制主機通信連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述基于無線傳輸?shù)母咚俟酚每煽匦吞柲苄熊囶A警終端，其特征是，還包括環(huán)境監(jiān)測模塊，所述主控單元還包括轉(zhuǎn)發(fā)模塊；所述環(huán)境監(jiān)測模塊的信號輸出端與主控單元轉(zhuǎn)發(fā)模塊輸入端連接，所述主控單元轉(zhuǎn)發(fā)模塊的信號輸出端與無線通信模塊第一輸入端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述基于無線傳輸?shù)母咚俟酚每煽匦吞柲苄熊囶A警終端，其特征是，所述主控單元包括指示燈控制模塊，所述主控單元的指令接收端位于指示燈控制模塊，所述指示燈控制模塊的控制端與指示燈受控端連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述基于無線傳輸?shù)母咚俟酚每煽匦吞柲苄熊囶A警終端，其特征是，所述太陽能電池模塊包括太陽能模塊和充電電池模塊，所述太陽能模塊電流輸出端與充電電池模塊輸入端連接，所述充電電池模塊輸出端與主控單元的電源端連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述基于無線傳輸?shù)母咚俟酚每煽匦吞柲苄熊囶A警終端，其特征是，所述主控單元包括電源轉(zhuǎn)換模塊，所述主控單元的電源端位于電源轉(zhuǎn)換模塊，所述電源轉(zhuǎn)換模塊輸出端與無線通信模塊連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述基于無線傳輸?shù)母咚俟酚每煽匦吞柲苄熊囶A警終端，其特征是，所述電源轉(zhuǎn)換模塊還具有供USB供電的輸入接口。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述基于無線傳輸?shù)母咚俟酚每煽匦吞柲苄熊囶A警終端，其特征是，所述主控單元還包括經(jīng)RS232接口與無線通信模塊通信連接的USB-RS232轉(zhuǎn)換模塊，所述USB-RS232轉(zhuǎn)換模塊的USB接口與外部通信主機連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述基于無線傳輸?shù)母咚俟酚每煽匦吞柲苄熊囶A警終端，其特征是，所述主控單元還包括信號輸出端與無線通信模塊第二輸入端連接的按鍵控制模塊。
9.根據(jù)權(quán)利要求I至8任一項所述基于無線傳輸?shù)母咚俟酚每煽匦吞柲苄熊囶A警終端，其特征是，所述指示燈為具有紅黃綠三種顯示顏色的LED燈；所述無線通信模塊為CC2530Zigbee模塊；所述外部無線網(wǎng)絡為802. 15. 4網(wǎng)。
專利摘要本實用新型涉及一種基于無線傳輸?shù)母咚俟酚每煽匦吞柲苄熊囶A警終端，包括太陽能電池模塊、具有至少三種顯示顏色的指示燈、以及控制指示燈顯示顏色的主控單元；主控單元的電源端與太陽能電池模塊連接；主控單元的指令接收端與無線通信模塊的指令輸出端連接；無線通信模塊經(jīng)外部無線網(wǎng)絡與遠程控制主機通信連接。采用本實用新型的結(jié)構(gòu)后，可在高速公路沿線布置若干上述預警終端，各終端經(jīng)無線網(wǎng)絡形成由遠程可控的自組網(wǎng)，遠程控制主機可根據(jù)道路實際情況向各終端發(fā)出狀態(tài)指令，各終端根據(jù)指令使指示燈顯示對應的顏色，起到預警作用，從而大大減少重大事故的發(fā)生。
文檔編號E01F9/00GK202799304SQ20122044726
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月4日
發(fā)明者姬建崗, 王永康, 徐巧元, 郭曉春, 陳曉東, 徐鵬, 邢在先, 郭群峰, 賈曉剛, 王棚, 周軍耀, 李凡 申請人:陜西公路交通科技開發(fā)咨詢公司