專(zhuān)利名稱(chēng)：滑動(dòng)式防撞帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)公路、橋梁兩側(cè)護(hù)欄的交通安全，尤其適用于彎道、陡坡路側(cè)混凝土護(hù)欄。。
背景技術(shù)：
目前，公路、橋梁兩側(cè)護(hù)欄型式主要為波形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄，前者屬于柔性護(hù)欄，多用于平坦和緩和路段，不能有效地對(duì)大型車(chē)輛進(jìn)行防護(hù)，車(chē)輛一旦撞擊波形梁護(hù)欄，易發(fā)生車(chē)輛撞壞護(hù)欄，駛出路側(cè)發(fā)生重大交通事故；混凝土護(hù)欄屬于剛性護(hù)欄，具有較強(qiáng)的抗沖擊能力，能夠有效阻止車(chē)輛駛出路外，但對(duì)車(chē)輛的損壞較大，造成較大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有護(hù)欄的不足之處，本實(shí)用新型發(fā)明充分利用了混凝土護(hù)欄強(qiáng)度高的特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化完善，通過(guò)在混凝土護(hù)欄上安裝帶有轉(zhuǎn)輪的防撞帶，對(duì)撞擊的車(chē)輛具有緩沖、導(dǎo)向作用，既利用了混凝土護(hù)欄的高強(qiáng)度，又發(fā)揮了防撞帶的緩沖特性，將車(chē)輛的損壞降至最低，且防撞帶和轉(zhuǎn)輪顏色醒目，其他警示作用。防撞帶利用廢橡膠和其他環(huán)保材料生產(chǎn)，有利于環(huán)境保護(hù)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案首先設(shè)計(jì)了帶有轉(zhuǎn)輪的防撞帶，該產(chǎn)品具有一定的厚度及韌性，在其上設(shè)置的轉(zhuǎn)輪同時(shí)具有較好彈性，組合起來(lái)能夠緩解車(chē)輛沖力；通過(guò)轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)對(duì)撞擊車(chē)輛形成良好的導(dǎo)向作用，及時(shí)矯正車(chē)輛的行駛路線；對(duì)于新建混凝土護(hù)欄，設(shè)置螺栓預(yù)留孔；對(duì)于已有混凝土護(hù)欄，通過(guò)鉆孔設(shè)置螺栓孔。然后用螺栓固定防撞帶。本實(shí)用新型的有益效果混凝土護(hù)欄的高強(qiáng)度能夠防止車(chē)輛駛出公路，避免墜車(chē)事故；防撞帶的高彈性對(duì)車(chē)輛撞擊形成有效的緩沖；通過(guò)轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)，具有矯正汽車(chē)形式方向的作用；防撞帶充分利用廢橡膠和其他環(huán)保材料，變廢為寶；該防撞帶制作標(biāo)準(zhǔn)化，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝施工。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例滑動(dòng)式防撞帶斷面示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例滑動(dòng)式防撞帶平面圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合本實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。圖標(biāo)號(hào)名稱(chēng)如下轉(zhuǎn)輪1，防撞帶2，轉(zhuǎn)軸3，固定螺栓4。本實(shí)用新型主要應(yīng)用于混凝土護(hù)欄，在實(shí)施中，對(duì)于新建現(xiàn)澆混凝土護(hù)欄，澆筑前預(yù)留固定螺栓孔，安裝時(shí)固定螺栓4穿過(guò)預(yù)留孔；對(duì)于已有混凝土護(hù)欄，進(jìn)行鉆孔螺栓孔處理。制作防撞帶2和轉(zhuǎn)輪1，通過(guò)轉(zhuǎn)輪軸3來(lái)固定轉(zhuǎn)輪1，使之轉(zhuǎn)輪I能繞轉(zhuǎn)輪軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，使 其具備良好的導(dǎo)向功能。通過(guò)固定螺栓4穿過(guò)防撞帶2錨固于混凝土護(hù)欄上，固定防撞帶。
權(quán)利要求1.一種滑動(dòng)式防撞帶，其特征有高韌性橡膠帶(2)，轉(zhuǎn)輪(I)，轉(zhuǎn)輪軸(3)，穿過(guò)橡膠帶連接轉(zhuǎn)輪，固定螺栓(4)把橡膠帶(2)固定在混凝土護(hù)欄上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種滑動(dòng)式防撞帶，其特征是所述的橡膠帶(2)沿行車(chē)方向設(shè)置，轉(zhuǎn)子(I)通過(guò)轉(zhuǎn)子軸(3)固定于橡膠帶內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種滑動(dòng)式防撞帶，其特征是橡膠帶(3)通過(guò)固定螺栓(4)錨固在混凝土護(hù)欄上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種滑動(dòng)式防撞帶，其特征是轉(zhuǎn)子(I)是一組或多組轉(zhuǎn)子。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種滑動(dòng)式防撞帶，橡膠帶(2)和轉(zhuǎn)輪(I)由不同顏色組成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型設(shè)計(jì)是一種公路橋梁防沖撞能力的護(hù)欄，充分利用了混凝土護(hù)欄的高強(qiáng)度和防撞帶的彈性。護(hù)欄帶沿行車(chē)方向設(shè)置，護(hù)欄帶內(nèi)安裝有具有導(dǎo)向功能的轉(zhuǎn)輪，該轉(zhuǎn)輪通過(guò)轉(zhuǎn)輪軸串聯(lián)，能夠繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，橡膠帶通過(guò)固定螺栓固定在混凝土護(hù)欄上。橡膠帶和轉(zhuǎn)輪具有良好的彈性和韌性，能夠緩沖車(chē)輛的撞擊能力，且由不同的顏色組成，起到警示作用。通過(guò)轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠分解車(chē)輛的撞擊力，矯正撞擊車(chē)輛方向駛回到行車(chē)道，減少交通事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
文檔編號(hào)E01F15/02GK202787135SQ20122045042
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月6日
發(fā)明者丁夏, 張振偉 申請(qǐng)人:丁夏, 張振偉