專利名稱：鋼塔豎向轉(zhuǎn)動就位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
鋼塔豎向轉(zhuǎn)動就位裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種鋼塔等高聳鋼結(jié)構(gòu)整體制造后安裝就位的鋼塔豎向轉(zhuǎn)動就位裝置。
背景技術(shù)：
[0002]隨著橋梁技術(shù)和建筑材料的快速發(fā)展，橋梁結(jié)構(gòu)越來越追求新型、大跨、輕柔的特點，滿足這一特點的橋型以斜拉橋和懸索橋為主，而橋塔是斜拉橋和懸索橋的主要承載構(gòu)件。鋼結(jié)構(gòu)橋塔具有自重輕、抗震性能好，制造工期短等諸多優(yōu)點，隨著鋼結(jié)構(gòu)橋塔制造技術(shù)的發(fā)展，鋼塔在大跨度橋梁的應(yīng)用越來越廣泛。[0003]現(xiàn)行的鋼塔多采用工廠分段制造，然后工地架設(shè)拼裝的施工方法，其存在的問題是，鋼塔受多個施工階段影響，特別是施工現(xiàn)場拼裝時施焊條件差，焊接變形很難準確控制，則鋼塔線性很難保證，嚴重影響了橋梁的承載能力。[0004]鋼塔采用工廠制造整體拼裝，然后工地吊裝就位的方法，則鋼塔的線性能夠得到很好的保證，且施焊條件的改善也能使焊縫質(zhì)量大大提高。鋼塔是垂直立置結(jié)構(gòu)，其整體制造需滿足苛刻的施工條件，最大難題則是如何把轉(zhuǎn)運時平放的鋼塔順利過渡到直立狀態(tài)。發(fā)明內(nèi)容[0005]本實用新型的目的在于針對上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，方便制造和使用，能夠滿足鋼塔工廠制造工地整體吊裝豎向就位施工方法要求的鋼塔豎向轉(zhuǎn)動就位裝置。[0006]實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種鋼塔豎向轉(zhuǎn)動就位裝置，它具有一呈矩形箱體的豎轉(zhuǎn)底座，該豎轉(zhuǎn)底座的上面設(shè)置有一縱向的圓弧形凹槽；在所述的豎轉(zhuǎn)底座上裝配有一右下部設(shè)置成縱向圓弧面的豎轉(zhuǎn)箱體，該豎轉(zhuǎn)箱體上的圓弧面半徑與所述的豎轉(zhuǎn)底座上的圓弧形凹槽的半徑相同，且其豎轉(zhuǎn)箱體上的圓弧面與所述豎轉(zhuǎn)底座上的圓弧形凹槽相配合；在所述豎轉(zhuǎn)底座與所述豎轉(zhuǎn)箱體的前、后側(cè)面上設(shè)置有豎轉(zhuǎn)底座與豎轉(zhuǎn)箱體連接板和豎轉(zhuǎn)箱體側(cè)向限位擋板，所述連接板的上端經(jīng)置于豎轉(zhuǎn)箱體圓弧面圓心的轉(zhuǎn)動軸與所述的豎轉(zhuǎn)箱體相連接，所述連接板的下端經(jīng)置于豎轉(zhuǎn)底座圓弧形凹槽下方中間位置的銷軸與所述的豎轉(zhuǎn)底座相連接，所述的豎轉(zhuǎn)箱體側(cè)向限位擋板的下部與所述的豎轉(zhuǎn)底座固定連接， 該豎轉(zhuǎn)箱體側(cè)向限位擋板的上部內(nèi)側(cè)面與所述豎轉(zhuǎn)箱體的外側(cè)面接觸配合；所述豎轉(zhuǎn)箱體的左側(cè)端設(shè)置有用于連接鋼塔的螺栓孔群。[0007]本實用新型的技術(shù)方案還包括在所述豎轉(zhuǎn)底座的下面設(shè)置有橫向軌道；在所述豎轉(zhuǎn)底座的下端兩側(cè)分別設(shè)置有與所述橫向軌道配合的豎轉(zhuǎn)底座滑動限位擋塊。[0008]本鋼塔豎向轉(zhuǎn)動就位裝置使用時，豎轉(zhuǎn)箱體與平置的鋼塔整段根部通過高強度螺栓群連接。浮吊單點吊裝并豎轉(zhuǎn)鋼塔時，借助豎轉(zhuǎn)裝置，使鋼塔根部支撐反力傳導(dǎo)至豎轉(zhuǎn)裝置上，避免應(yīng)力過大對塔身造成永久性變形，同時通過豎轉(zhuǎn)裝置的作用，將鋼塔對駁船的反作用力的作用面擴大，減少應(yīng)力集中，防止駁船甲板局部應(yīng)力應(yīng)變超過承載能力極限狀態(tài)。本實用新型能夠滿足鋼塔工廠制造工地整體吊裝就位施工方法的要求，并且具有結(jié)構(gòu)簡單、制造和使用方便的特點。


[0009]圖I是本鋼塔豎向轉(zhuǎn)動就位裝置結(jié)構(gòu)主視示意圖；[0010]圖2是本鋼塔豎向轉(zhuǎn)動就位裝置結(jié)構(gòu)右視示意圖。
具體實施方式
[0011]結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行說明。[0012]如附圖，本鋼塔豎向轉(zhuǎn)動就位裝置具有一呈矩形箱體的豎轉(zhuǎn)底座1，該豎轉(zhuǎn)底座I 內(nèi)設(shè)置有加勁肋和帶人孔的隔板，在豎轉(zhuǎn)底座I的上面設(shè)置有一縱向的圓弧形凹槽。裝配在豎轉(zhuǎn)底座I上有一豎轉(zhuǎn)箱體2，該豎轉(zhuǎn)箱體2內(nèi)設(shè)置有加勁肋和帶人孔的隔板，豎轉(zhuǎn)箱體 2的右下部設(shè)置成縱向圓弧面形狀，該圓弧面半徑與豎轉(zhuǎn)底座I上的圓弧形凹槽的半徑相同，且豎轉(zhuǎn)箱體2上的圓弧面與豎轉(zhuǎn)底座I上的圓弧形凹槽相配合。在豎轉(zhuǎn)底座I與豎轉(zhuǎn)箱體2的前、后側(cè)面上分別設(shè)置有豎轉(zhuǎn)底座I與豎轉(zhuǎn)箱體2連接板3和豎轉(zhuǎn)箱體側(cè)向限位擋板4，其連接板3在前面和后面各設(shè)置一塊，豎轉(zhuǎn)箱體側(cè)向限位擋板4于前面和后面各設(shè)置兩塊，各連接板3的上端分別通過置于豎轉(zhuǎn)箱體2圓弧面圓心的轉(zhuǎn)動軸5與豎轉(zhuǎn)箱體2 相連接，各連接板3的下端分別通過置于豎轉(zhuǎn)底座I圓弧形凹槽下方中間位置的銷軸6與豎轉(zhuǎn)底座I相連接，各豎轉(zhuǎn)箱體側(cè)向限位擋板4的下部分別與豎轉(zhuǎn)底座I固定連接，各豎轉(zhuǎn)箱體側(cè)向限位擋板4的上部內(nèi)側(cè)面分別與豎轉(zhuǎn)箱體2的外側(cè)面接觸配合。在豎轉(zhuǎn)箱體2的左側(cè)設(shè)置有用于連接鋼塔的螺栓孔群7。在豎轉(zhuǎn)底座I的下面設(shè)置有橫向軌道8，如附圖實施例，該橫向軌道8相互平行設(shè)置多根。在豎轉(zhuǎn)底座I的下端設(shè)置有豎轉(zhuǎn)底座滑動限位擋塊9，該限位擋塊9在豎轉(zhuǎn)底座I的前、后側(cè)面上各分別設(shè)置一對，各限位擋塊9的下部內(nèi)側(cè)面分別與置于外側(cè)的橫向軌道8的外側(cè)面接觸配合。[0013]本實用新型具體實施時，可在豎轉(zhuǎn)箱體2的圓弧面上和與橫向軌道8相對應(yīng)部位的豎轉(zhuǎn)底座I的底面上分別設(shè)置不銹鋼外襯板，并在豎轉(zhuǎn)底座I的圓弧形凹槽的內(nèi)表面和橫向軌道8的上軌面上分別設(shè)置四氟板，以減少這兩個部位接觸面間的滑動摩擦系數(shù)。[0014]本鋼塔豎向轉(zhuǎn)動就位裝置，還可以作為鋼塔存放和轉(zhuǎn)運時的支撐體系。權(quán)利要求1.一種鋼塔豎向轉(zhuǎn)動就位裝置，其特征是它具有一呈矩形箱體的豎轉(zhuǎn)底座(I)，該豎轉(zhuǎn)底座(I)的上面設(shè)置有一縱向的圓弧形凹槽；在所述的豎轉(zhuǎn)底座(I)上裝配有一右下部設(shè)置成縱向圓弧面的豎轉(zhuǎn)箱體(2)，該豎轉(zhuǎn)箱體(2)上的圓弧面半徑與所述的豎轉(zhuǎn)底座(I)上的圓弧形凹槽的半徑相同，且其豎轉(zhuǎn)箱體(2)上的圓弧面與所述豎轉(zhuǎn)底座(I)上的圓弧形凹槽相配合；在所述豎轉(zhuǎn)底座(I)與所述豎轉(zhuǎn)箱體(2)的前、后側(cè)面上設(shè)置有豎轉(zhuǎn)底座(I)與豎轉(zhuǎn)箱體(2)連接板(3)和豎轉(zhuǎn)箱體側(cè)向限位擋板(4)，所述連接板(3)的上端經(jīng)置于豎轉(zhuǎn)箱體(2)圓弧面圓心的轉(zhuǎn)動軸(5)與所述的豎轉(zhuǎn)箱體相連接，所述連接板(3)的下端經(jīng)置于豎轉(zhuǎn)底座(I)圓弧形凹槽下方中間位置的銷軸(6)與所述的豎轉(zhuǎn)底座相連接，所述的豎轉(zhuǎn)箱體側(cè)向限位擋板(4)的下部與所述豎轉(zhuǎn)底座(I)固定連接，該豎轉(zhuǎn)箱體側(cè)向限位擋板(4)的上部內(nèi)側(cè)面與所述豎轉(zhuǎn)箱體(2)的外側(cè)面接觸配合；所述豎轉(zhuǎn)箱體(2)的左側(cè)端設(shè)置有用于連接鋼塔的螺栓孔群(J)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋼塔豎向轉(zhuǎn)動就位裝置，其特征是在所述豎轉(zhuǎn)底座(I)的下面設(shè)置有橫向軌道(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼塔豎向轉(zhuǎn)動就位裝置，其特征是在所述豎轉(zhuǎn)底座(I)的下端兩側(cè)分別設(shè)置有與所述橫向軌道(8)配合的豎轉(zhuǎn)底座滑動限位擋塊(9)。
專利摘要一種鋼塔豎向轉(zhuǎn)動就位裝置，它具有一呈矩形箱體的豎轉(zhuǎn)底座，該豎轉(zhuǎn)底座的上面設(shè)置有縱向的圓弧形凹槽；在所述的豎轉(zhuǎn)底座上裝配有一右下部設(shè)置成縱向圓弧面的豎轉(zhuǎn)箱體，該豎轉(zhuǎn)箱體上的圓弧面與所述豎轉(zhuǎn)底座上的圓弧形凹槽相配合；在所述豎轉(zhuǎn)底座和豎轉(zhuǎn)箱體的前、后側(cè)面上設(shè)置有豎轉(zhuǎn)底座與豎轉(zhuǎn)箱體連接板和豎轉(zhuǎn)箱體側(cè)向限位擋板；在所述豎轉(zhuǎn)箱體的左側(cè)端設(shè)置有用于連接鋼塔的螺栓孔群；在所述豎轉(zhuǎn)底座的下面設(shè)置有橫向軌道；在所述豎轉(zhuǎn)底座的下端設(shè)置有與所述橫向軌道配合的豎轉(zhuǎn)底座滑動限位擋塊。本實用新型能夠滿足鋼塔工廠制造工地整體吊裝豎向就位的施工方法要求，并且具有結(jié)構(gòu)簡單、方便制造和使用的特點。
文檔編號E01D21/08GK202809499SQ201220467390
公開日2013年3月20日 申請日期2012年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月14日
發(fā)明者曹東威, 胡廣瑞, 婁玉春, 劉申, 李峰, 曾滿良, 苗芙蓉 申請人:中鐵山橋集團有限公司