專利名稱：瀝青路面修補用熱補車路面加熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種浙青路面修補用熱補車路面加熱裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的浙青路面修補用熱補車，一般分為車載式和拖掛式，在熱補車的尾端設(shè)有路面加熱裝置，如本申請人的實用新型專利CN201526003U公開了一種可升降加熱裝置的拖掛式路面加熱器，包括拖車和路面加熱裝置，路面加熱裝置底部設(shè)有可貼近地面的加熱板，該路面加熱裝置轉(zhuǎn)動連接在所述拖車尾端，拖車上還設(shè)有能帶動路面加熱裝置相對拖車旋轉(zhuǎn)的卷動機(jī)構(gòu)，不施工時，卷動機(jī)構(gòu)可將該路面加熱裝置向上翻轉(zhuǎn)至拖車尾端的支撐件上，一方面，該修補設(shè)備在施工過程中，當(dāng)遇到路面填補坑面積大于加熱板的面積時，需來回多次倒車加熱填補，勞動強度大且施工時間長成本高，另一方面，單靠轉(zhuǎn)動路面加熱裝置難以使其貼靠路面，增大施工難度。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種浙青路面修補用熱補車路面加熱裝置，該路面加熱裝置可以更好地貼近地面，方便施工。上述目的是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種修補浙青路面用熱補車路面加熱裝置，該路面加熱裝置通過一擺轉(zhuǎn)支架可轉(zhuǎn)動地安裝在熱補車車架的尾端，擺轉(zhuǎn)支架轉(zhuǎn)動時可帶動路面加熱裝置貼靠地面，其特征在于:路面加熱裝置與擺轉(zhuǎn)支架之間設(shè)有一升降機(jī)構(gòu)，當(dāng)擺轉(zhuǎn)支架帶動路面加熱裝置貼靠地面時，升降機(jī)構(gòu)可驅(qū)使路面加熱裝置相對地面作上升或者下降運動。以上技術(shù)方案可通過以下措施作進(jìn)一步改進(jìn):該升降機(jī)構(gòu)包括升降外筒、升降油缸和升降座，升降外筒固定在擺轉(zhuǎn)支架上，升降油缸的缸體固定在升降外筒上端設(shè)有的端蓋上，升降油缸的活塞桿與升降座連接，升降座與路面加熱裝置連接。該升降機(jī)構(gòu)還包括一升降內(nèi)筒，升降外筒套于升降內(nèi)筒外，升降油缸位于升降內(nèi)筒中，升降油缸的缸體穿過升降內(nèi)筒的上端與升降外筒上端的端蓋固定，升降內(nèi)筒下端設(shè)有一轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤設(shè)有中心孔，升降座上設(shè)有一凸臺，凸臺穿出轉(zhuǎn)盤中心孔，凸臺上端面安裝有一擋板，轉(zhuǎn)盤位于擋板與升降座端面之間，升降油缸的活塞桿與擋板連接，升降內(nèi)筒與升降外筒之間設(shè)有升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，升降油缸帶動升降座和升降內(nèi)筒沿升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)運動。該升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括設(shè)于升降內(nèi)筒外壁的若干個軸向的導(dǎo)向孔，各導(dǎo)向孔沿升降內(nèi)筒周向分布，升降外筒壁面設(shè)有伸入導(dǎo)向孔的滑動桿。該升降內(nèi)筒下端的轉(zhuǎn)盤與升降座之間設(shè)有一旋轉(zhuǎn)油缸，旋轉(zhuǎn)油缸的缸體鉸接在升降座上，旋轉(zhuǎn)油缸的活塞桿鉸接在轉(zhuǎn)盤上，旋轉(zhuǎn)油缸驅(qū)使升降座和升降油缸的活塞桿繞升降外筒中心軸轉(zhuǎn)動。該轉(zhuǎn)盤與升降座之間設(shè)有第一鎖定機(jī)構(gòu)，第一鎖定機(jī)構(gòu)可鎖定升降座而不會轉(zhuǎn)動。該轉(zhuǎn)盤上設(shè)有第一定位孔，升降座上設(shè)有與第一定位孔對應(yīng)的第二定位孔，第一鎖定機(jī)構(gòu)包括第一定位銷，第一定位銷可穿設(shè)于第一定位孔和第二定位孔中以鎖定升降座。該升降座與路面加熱裝置之間設(shè)有平移驅(qū)動機(jī)構(gòu)和平移導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，平移驅(qū)動機(jī)構(gòu)可驅(qū)使路面加熱裝置沿平移導(dǎo)向機(jī)構(gòu)作平移運動。該路面加熱裝置上端面設(shè)有一框架，平移導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在框架的一對相對邊框上的導(dǎo)軌，升降座兩側(cè)均設(shè)有滾輪，每側(cè)的滾輪可滾動地嵌入對應(yīng)的一邊框的導(dǎo)軌內(nèi)，平移驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括一平移油缸，平移油缸的缸體固體在升降座上，平移油缸的活塞桿固定在框架上。該升降座與框架之間設(shè)有第二鎖定機(jī)構(gòu)，框架的具有導(dǎo)軌的一邊框上設(shè)有第三定位孔，升降座的一側(cè)上設(shè)有與第三定位孔對應(yīng)的第四定位孔，第二鎖定機(jī)構(gòu)包括第二定位銷，第二定位銷可穿設(shè)于第三定位孔和第四定位孔中以鎖定升降座而不會平移。本實用新型具有如下優(yōu)點:(I) 一種修補浙青路面用熱補車路面加熱裝置，該路面加熱裝置通過一擺轉(zhuǎn)支架可轉(zhuǎn)動地安裝在熱補車車架的尾端，擺轉(zhuǎn)支架轉(zhuǎn)動時可帶動路面加熱裝置貼靠地面，路面加熱裝置與擺轉(zhuǎn)支架之間設(shè)有一升降機(jī)構(gòu)，當(dāng)擺轉(zhuǎn)支架帶動路面加熱裝置貼靠地面時，升降機(jī)構(gòu)可驅(qū)使路面加熱裝置作相對地面作上升或者下降運動，擺動支架帶動轉(zhuǎn)動路面加熱裝置靠近地面后，可以通過升級機(jī)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)節(jié)，使路面加熱裝置更接近地面，方便施工；(2)該升降內(nèi)筒下端的轉(zhuǎn)盤與升降座之間設(shè)有一旋轉(zhuǎn)油缸，旋轉(zhuǎn)油缸的缸體鉸接在升降座上，旋轉(zhuǎn)油缸的活塞桿鉸接在轉(zhuǎn)盤上，旋轉(zhuǎn)油缸驅(qū)使升降座和升降油缸的活塞桿繞升降外筒中心軸轉(zhuǎn)動，升降座轉(zhuǎn)動帶動路面加熱裝置轉(zhuǎn)動，可調(diào)節(jié)路面加熱裝置掃過路面的直徑，例如，路面加熱裝置呈四方狀，轉(zhuǎn)動路面加熱裝置，使路面加熱裝置的對角線作為一次掃過路面的直徑，增加了加熱面積，可避免重復(fù)來回倒車加熱填補，節(jié)省施工時間，減輕勞動強度，降低成本；(3)該升降座與路面加熱裝置之間設(shè)有平移驅(qū)動機(jī)構(gòu)和平移導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，平移驅(qū)動機(jī)構(gòu)可驅(qū)使路面加熱裝置沿平移導(dǎo)向機(jī)構(gòu)作平移運動，當(dāng)遇到路面填補坑面積大于加熱板的面積時，只需平移調(diào)整路面加熱裝置而不需來回倒車，節(jié)省施工時間，減輕勞動強度，降低成本。

圖1為本實用新型應(yīng)用的車載式熱補車的立體示意圖；圖2為本實用新型應(yīng)用的車載式熱補車的主視圖；圖3為本實用新型的立體示意圖；圖4為本實用新型的隱藏擺轉(zhuǎn)支架的立體示意圖；圖5為本實用新型隱藏擺轉(zhuǎn)支架的正投影示意圖；圖6為圖5的A-A剖視圖放大；圖7為圖6的C部局部放大圖；圖8為圖5的B-B剖視圖放大；[0028]圖9為圖8的D部局部放大圖；圖10為本實用新型的立體分解圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。如圖1至圖10所示，一種修補浙青路面用熱補車路面加熱裝置，該路面加熱裝置2通過一擺轉(zhuǎn)支架11可轉(zhuǎn)動地安裝在熱補車車架I的尾端，如圖1和圖2所示，擺轉(zhuǎn)支架11一端可轉(zhuǎn)動地安裝在車架I尾端，另一端與路面加熱裝置2連接，車架I尾端設(shè)有驅(qū)使擺轉(zhuǎn)支架11擺動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)12，擺轉(zhuǎn)支架11轉(zhuǎn)動時可帶動路面加熱裝置2貼靠地面，路面加熱裝置2與擺轉(zhuǎn)支架11之間設(shè)有一升降機(jī)構(gòu)，當(dāng)擺轉(zhuǎn)支架11帶動路面加熱裝置2貼靠地面時，升降機(jī)構(gòu)可驅(qū)使路面加熱裝置2作遠(yuǎn)離或者靠近地面運動，這樣可以實現(xiàn)對路面加熱裝置2微調(diào)，時路面加熱裝置2更好地貼靠地面。該升降機(jī)構(gòu)包括升降外筒31、升降油缸32和升降座4，升降外筒31固定在擺轉(zhuǎn)支架11上，升降油缸32的缸體固定在升降外筒31上端設(shè)有的端蓋311上，升降油缸32的活塞桿與升降座4連接，升降座4與路面加熱裝置2連接，這樣，升降油缸32可驅(qū)使升降座4和路面加熱裝置2沿升降外筒31的中心軸方向運動，當(dāng)擺轉(zhuǎn)支架11帶動路面加熱裝置2貼靠地面時，升降外筒31的中心軸基本與地面垂直。該升降機(jī)構(gòu)還包括一升降內(nèi)筒33,升降外筒31套于升降內(nèi)筒33夕卜,升降油缸32位于升降內(nèi)筒33中，升降外筒31、升降內(nèi)筒33和升降油缸32共軸,升降油缸32的缸體穿過升降內(nèi)筒33的上端與升降外筒31上端的端蓋311固定，升降內(nèi)筒33下端設(shè)有一轉(zhuǎn)盤331，轉(zhuǎn)盤331設(shè)有中心孔332，升降座4上設(shè)有一凸臺41，凸臺41穿出轉(zhuǎn)盤中心孔332，凸臺41上端面安裝有一擋板5,轉(zhuǎn)盤331位于擋板5與升降座4端面之間，凸臺41可相對轉(zhuǎn)盤中心孔332轉(zhuǎn)動的，升降油缸32的活塞桿與擋板5連接，升降內(nèi)筒33與升降外筒31之間設(shè)有升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，升降油缸32帶動升降座4和升降內(nèi)筒33沿升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)運動。該升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括設(shè)于升降內(nèi)筒33外壁的若干個軸向的導(dǎo)向孔333,各導(dǎo)向孔333沿升降內(nèi)筒33周向分布，升降外筒31壁面設(shè)有伸入導(dǎo)向孔的滑動桿，具體地，升降外筒31壁面設(shè)有若干螺孔312，每個螺孔312配有一螺栓313，螺栓313的桿部伸入導(dǎo)向孔333中而作為滑動桿。該升降內(nèi)筒33下端的轉(zhuǎn)盤331與升降座4之間設(shè)有一旋轉(zhuǎn)油缸6，旋轉(zhuǎn)油缸6的缸體鉸接在升降座4上，旋轉(zhuǎn)油缸6的活塞桿鉸接在轉(zhuǎn)盤331上，旋轉(zhuǎn)油缸6驅(qū)使升降座4和升降油缸6的活塞桿繞升降外筒31中心軸轉(zhuǎn)動。該轉(zhuǎn)盤331與升降座4之間設(shè)有第一鎖定機(jī)構(gòu)，第一鎖定機(jī)構(gòu)可鎖定升降座4而不會轉(zhuǎn)動。該轉(zhuǎn)盤331上設(shè)有第一定位孔334，升降座4上設(shè)有與第一定位孔334對應(yīng)的第二定位孔42，第一鎖定機(jī)構(gòu)包括第一定位銷7，第一定位銷7可穿設(shè)于第一定位孔334和第二定位孔42中以鎖定升降座4。該升降座4與路面加熱裝置2之間設(shè)有平移驅(qū)動機(jī)構(gòu)和平移導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，平移驅(qū)動機(jī)構(gòu)可驅(qū)使路面加熱裝置2沿平移導(dǎo)向機(jī)構(gòu)作平移運動，路面加熱裝置2的平移運動方向垂直于升降外筒31中心軸。[0039]該路面加熱裝置2上端面設(shè)有一框架21，框架由四個邊框211、212、213和214圍成，其中邊框211和邊框213相對，平移導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在邊框211、213上的導(dǎo)軌215、216，升降座4兩側(cè)均設(shè)有滾輪43，每側(cè)的滾輪43可滾動地嵌入對應(yīng)的一邊框的導(dǎo)軌內(nèi)，平移驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括一平移油缸8，平移油缸8的缸體固體在升降座4上，平移油缸8的活塞桿固定在框架21上，具體地，平移油缸8為一雙推拉桿油缸包括共軸的第一活塞桿81和第二活塞桿82，第一活塞桿81和第二活塞桿82動作相反，即第一活塞桿81伸出運動時第二活塞桿82縮入運動，第一活塞桿81縮入運動時第二活塞桿82伸出運動，第一活塞桿81的外端與邊框212連接，第二活塞桿82的外端與邊框214連接。該升降座4與框架21之間設(shè)有第二鎖定機(jī)構(gòu)，框架21的邊框211上設(shè)有第三定位孔22，升降座4帶有滾輪的其中一側(cè)設(shè)有與第三定位孔22對應(yīng)的第四定位孔44，具體地，第四定位孔44設(shè)于滾輪32樞軸的外端，第二鎖定機(jī)構(gòu)包括第二定位銷9，第二定位銷9可穿設(shè)于第三定位孔22和第四定位孔中以鎖定升降座4而不會平移。
權(quán)利要求1.一種修補浙青路面用熱補車路面加熱裝置，該路面加熱裝置通過一擺轉(zhuǎn)支架可轉(zhuǎn)動地安裝在熱補車車架的尾端，擺轉(zhuǎn)支架轉(zhuǎn)動時可帶動路面加熱裝置貼靠地面，其特征在于:路面加熱裝置與擺轉(zhuǎn)支架之間設(shè)有一升降機(jī)構(gòu)，當(dāng)擺轉(zhuǎn)支架帶動路面加熱裝置貼靠地面時，升降機(jī)構(gòu)可驅(qū)使路面加熱裝置相對地面作上升或者下降運動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浙青路面修補用熱補車路面加熱裝置，其特征在于:該升降機(jī)構(gòu)包括升降外筒、升降油缸和升降座，升降外筒固定在擺轉(zhuǎn)支架上，升降油缸的缸體固定在升降外筒上端設(shè)有的端蓋上，升降油缸的活塞桿與升降座連接，升降座與路面加熱裝置連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的浙青路面修補用熱補車路面加熱裝置，其特征在于:該升降機(jī)構(gòu)還包括一升降內(nèi)筒，升降外筒套于升降內(nèi)筒外，升降油缸位于升降內(nèi)筒中，升降油缸的缸體穿過升降內(nèi)筒的上端與升降外筒上端的端蓋固定，升降內(nèi)筒下端設(shè)有一轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤設(shè)有中心孔，升降座上設(shè)有一凸臺，凸臺穿出轉(zhuǎn)盤中心孔，凸臺上端面安裝有一擋板，轉(zhuǎn)盤位于擋板與升降座端面之間，升降油缸的活塞桿與擋板連接，升降內(nèi)筒與升降外筒之間設(shè)有升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，升降油缸帶動升降座和升降內(nèi)筒沿升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)運動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的浙青路面修補用熱補車路面加熱裝置，其特征在于:升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括設(shè)于升降內(nèi)筒外壁的若干個軸向的導(dǎo)向孔，各導(dǎo)向孔沿升降內(nèi)筒周向分布，升降外筒壁面設(shè)有伸入導(dǎo)向孔的滑動桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的浙青路面修補用熱補車路面加熱裝置，其特征在于:升降內(nèi)筒下端的轉(zhuǎn)盤與升降座之間設(shè)有一旋轉(zhuǎn)油缸，旋轉(zhuǎn)油缸的缸體鉸接在升降座上，旋轉(zhuǎn)油缸的活塞桿鉸接在轉(zhuǎn)盤上，旋轉(zhuǎn)油缸驅(qū)使升降座和升降油缸的活塞桿繞升降外筒中心軸轉(zhuǎn)動。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的浙青路面修補用熱補車路面加熱裝置，其特征在于:轉(zhuǎn)盤與升降座之間設(shè)有第一鎖定機(jī)構(gòu)，第一鎖定機(jī)構(gòu)可鎖定升降座而不會轉(zhuǎn)動。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的浙青路面修補用熱補車路面加熱裝置，其特征在于:轉(zhuǎn)盤上設(shè)有第一定位孔，升降座上設(shè)有與第一定位孔對應(yīng)的第二定位孔，第一鎖定機(jī)構(gòu)包括第一定位銷，第一定位銷可穿設(shè)于第一定位孔和第二定位孔中以鎖定升降座。
8.根據(jù)權(quán)利要求2至7任一項權(quán)利要求所述的浙青路面修補用熱補車路面加熱裝置，其特征在于:升降座與路面加熱裝置之間設(shè)有平移驅(qū)動機(jī)構(gòu)和平移導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，平移驅(qū)動機(jī)構(gòu)可驅(qū)使路面加熱裝置沿平移導(dǎo)向機(jī)構(gòu)作平移運動。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的浙青路面修補用熱補車路面加熱裝置，其特征在于:路面加熱裝置上端面設(shè)有一框架，平移導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在框架的一對相對邊框上的導(dǎo)軌，升降座兩側(cè)均設(shè)有滾輪，每側(cè)的滾輪可滾動地嵌入對應(yīng)的一邊框的導(dǎo)軌內(nèi)，平移驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括一平移油缸，平移油缸的缸體固體在升降座上，平移油缸的活塞桿固定在框架上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的浙青路面修補用熱補車路面加熱裝置，其特征在于:升降座與框架之間設(shè)有第二鎖定機(jī)構(gòu)，框架的具有導(dǎo)軌的一邊框上設(shè)有第三定位孔，升降座的一側(cè)設(shè)有與第三定位孔對應(yīng)的第四定位孔，第二鎖定機(jī)構(gòu)包括第二定位銷，第二定位銷可穿設(shè)于第三定位孔和第四定位孔中以鎖定升降座而不會平移。
專利摘要本實用新型涉及一種瀝青路面修補用熱補車路面加熱裝置。一種修補瀝青路面用熱補車路面加熱裝置，該路面加熱裝置通過一擺轉(zhuǎn)支架可轉(zhuǎn)動地安裝在熱補車車架的尾端，擺轉(zhuǎn)支架轉(zhuǎn)動時可帶動路面加熱裝置貼靠地面，其路面加熱裝置與擺轉(zhuǎn)支架之間設(shè)有一升降機(jī)構(gòu)，當(dāng)擺轉(zhuǎn)支架帶動路面加熱裝置貼靠地面時，升降機(jī)構(gòu)可驅(qū)使路面加熱裝置相對地面作上升或者下降運動。本實用新型的升降機(jī)構(gòu)可驅(qū)使路面加熱裝置作相對地面作上升或者下降運動，擺動支架帶動轉(zhuǎn)動路面加熱裝置靠近地面后，可以通過升級機(jī)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)節(jié)，使路面加熱裝置更接近地面，方便施工。
文檔編號E01C23/14GK203007806SQ20122059229
公開日2013年6月19日 申請日期2012年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月12日
發(fā)明者劉永軍, 肖勇, 杜業(yè)威, 駱雄輝, 戴澤瀚, 黃開金, 鄧何, 巫忠民, 薛浩帥, 江敏 申請人:廣東易山重工股份有限公司