專利名稱：一種空中懸浮索道橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種空中懸浮索道橋技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及道橋技術(shù)，具體為一種空中懸浮索道橋。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)實(shí)生活中重大自然災(zāi)害(地震、山洪、泥石流等)難以避免，且一旦發(fā)生，往往會(huì)導(dǎo)致橋梁損毀、道路中斷，同時(shí)短期內(nèi)很難修復(fù)，嚴(yán)重影響了災(zāi)區(qū)人員的急救、疏散和救災(zāi)物資的急需輸運(yùn)。現(xiàn)有跨越損毀道橋障礙的最好辦法是直升機(jī)運(yùn)輸方式，但這種運(yùn)輸方式易受氣候條件的制約，費(fèi)用巨大，且運(yùn)力有限；另一種跨越損毀道橋障礙的辦法是架空索道，但架空索道仍需要建造地面支架，不適用于損毀道橋的自然災(zāi)害地形地質(zhì)條件的搶險(xiǎn)救援，且施工周期長(zhǎng)，不利于災(zāi)區(qū)人員的急救和救災(zāi)物資的急運(yùn)。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型擬解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種空中懸浮索道橋，該索道橋設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，運(yùn)力較大，特別適用于重大災(zāi)害道路中斷，橋梁損毀，解決急需應(yīng)急交通通道輸運(yùn)人員和物資的問(wèn)題。[0004]本實(shí)用新型解決所述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是，設(shè)計(jì)一種空中懸浮索道橋，其特征在于該索道橋包括至少兩個(gè)穩(wěn)定漂浮的氣球，兩個(gè)氣球之間至少穩(wěn)定懸掛一條索道，每個(gè)氣球的下方連結(jié)一個(gè)吊架，穩(wěn)定繩的一端通過(guò)安全鉤系于吊架上，另一端固定于地面上；所述索道上懸掛至少一個(gè)載運(yùn)裝置，載運(yùn)裝置通過(guò)牽引索或電力驅(qū)動(dòng)可在索道上移動(dòng)；所述索道的兩端或與升降機(jī)構(gòu)銜接，或用邊索固定于地面的基站上；所述載運(yùn)裝置為纜車、吊椅、吊籃或編織網(wǎng)。[0005]同現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型索道橋采用了非地面支撐、且不隨載運(yùn)裝置移動(dòng)的氣球作為承重構(gòu)件，具有建造快速，成本較低，適應(yīng)平原、山區(qū)等各種地形地質(zhì)狀況，一般不受雨、雪、霧等氣候條件限制，可避免救援時(shí)余震、塌方等自然災(zāi)害的影響，具有全天候、無(wú)地域、不間斷、大批量和連續(xù)運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)，亦可做觀光索道，供旅游之用。


[0006]圖1為本實(shí)用新型空中懸浮索道橋一種實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0007]下面結(jié)合實(shí)施例及其附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述本實(shí)用新型。實(shí)施例僅用于詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型，并不限制本申請(qǐng)權(quán)利要求保護(hù)范圍。[0008]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的空中懸浮索道橋(簡(jiǎn)稱索道橋，參見(jiàn)圖1)，其特征在于該索道橋包括至少兩個(gè)穩(wěn)定漂浮的氣球1，兩個(gè)氣球I之間至少穩(wěn)定懸掛一條索道2，每個(gè)氣球I的下方連結(jié)一個(gè)吊架3，穩(wěn)定繩4的一端通過(guò)安全鉤系于吊架3上，另一端固定于地面上；所述索道2上懸掛至少一個(gè)載運(yùn)裝置5，載運(yùn)裝置5通過(guò)牽引索或電力驅(qū)動(dòng)可在索道2上移動(dòng)；所述索道2的兩端或與升降機(jī)構(gòu)銜接，或用邊索7固定于地面的基站上。[0009]本實(shí)用新型索道橋以穩(wěn)定漂浮的氣球I作為索道橋的直接承重構(gòu)件，無(wú)需地面支架，且氣球I和索道2不隨載運(yùn)裝置5移動(dòng)。所述的氣球I為熱氣球、或者是填充比空氣輕氣體的密閉氣球，如氫氣球等。所述氣球I可以是單個(gè)密閉氣球，也可以由多個(gè)小型密閉氣球集合而成的氣球組。多個(gè)小型密閉氣球集合的氣球組便于一兩個(gè)小型密閉氣球破損的及時(shí)更換。所述穩(wěn)定漂浮的氣球I是指氣球I在空中漂浮的位置和高度相對(duì)穩(wěn)定，空載與滿載狀態(tài)下相對(duì)穩(wěn)定。采用熱氣球應(yīng)當(dāng)具有燃料補(bǔ)充裝置配套。索道橋長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，可以采用三個(gè)或四個(gè)穩(wěn)定漂浮的氣球I的作為索道橋的直接承重構(gòu)件。[0010]本實(shí)用新型索道橋的索道2設(shè)置在兩個(gè)氣球I之間，至少為一條索道2 ;索道2與氣球I下方連接的吊架3連接，并與氣球I保持相對(duì)穩(wěn)定不動(dòng)。所述升降機(jī)構(gòu)可以安裝在載運(yùn)裝置5上，或者采用升降機(jī)或吊車配合。[0011]所述的索道2，根據(jù)需要，可設(shè)置成I條、2條或4條，形成單向、雙向或復(fù)式循環(huán)索道，實(shí)現(xiàn)適當(dāng)批量物資或人員的連續(xù)輸運(yùn)。[0012]所述索道2上還可設(shè)置或懸掛應(yīng)急救援倉(cāng)6，應(yīng)急救援倉(cāng)6附有救援裝備、藥品和升降機(jī)構(gòu)，通過(guò)該升降機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對(duì)索道沿線及其附近區(qū)域人員的應(yīng)急救援。[0013]所述載運(yùn)裝置5可通過(guò)牽引索或電力(纜車上可自帶電容器等供電裝置，或通過(guò)地面供電基站將電線附著于索道上供電，如同有軌電車)驅(qū)動(dòng)在索道2上運(yùn)行。[0014]所述載運(yùn)裝置5為纜車、吊椅、吊籃或編織網(wǎng)等。[0015]為確保安全，纜車5用于載人時(shí)，纜車5上設(shè)置有應(yīng)急安全裝置，如應(yīng)急抱索器等，或者在纜車5下面設(shè)置有氣墊，使用時(shí)氣墊應(yīng)提前充氣。應(yīng)急抱索器和設(shè)置氣墊本身為現(xiàn)有技術(shù)。[0016]所述穩(wěn)定繩4的一端通過(guò)安全鉤系于氣球I下方的吊架上，另一端固定于地面(如地面建筑、樹(shù)木、山體等非移動(dòng)重物)上，穩(wěn)定繩4的長(zhǎng)短控制氣球I高低位置，實(shí)施例的穩(wěn)定繩4纏繞于滾軸之上，通過(guò)滾軸調(diào)整其長(zhǎng)短，控制氣球I的高低位置；穩(wěn)定繩4的材質(zhì)可用尼龍、芳綸等高強(qiáng)纖維材料或高強(qiáng)金屬絲。所述邊索7的材質(zhì)與穩(wěn)定繩4相同。[0017]本實(shí)用新型索道橋的吊架3和穩(wěn)定繩4與氣球I的數(shù)量相同、配套使用。所述邊索7系于索道2的兩端，只需要兩根。所述的吊架3為鋼梁或鋼桁架結(jié)構(gòu)，系現(xiàn)有技術(shù)。[0018]本實(shí)用新型索道橋的構(gòu)建安裝過(guò)程是首先沿選定的路線設(shè)置兩個(gè)或多個(gè)氣球1，同時(shí)在每一個(gè)氣球I的下方連接吊架3和穩(wěn)定繩4，并把穩(wěn)定繩4的另一端固定于地面，繼而在氣球I之間架設(shè)索道2，而后在索道2上安裝載運(yùn)裝置5和懸掛應(yīng)急救援倉(cāng)6。[0019]本實(shí)用新型未述及之處適用于現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求1.一種空中懸浮索道橋，其特征在于該索道橋包括至少兩個(gè)穩(wěn)定漂浮的氣球，兩個(gè)氣球之間至少穩(wěn)定懸掛一條索道，每個(gè)氣球的下方連結(jié)一個(gè)吊架，穩(wěn)定繩的一端通過(guò)安全鉤系于吊架上，另一端固定于地面上；所述索道上懸掛至少一個(gè)載運(yùn)裝置，載運(yùn)裝置通過(guò)牽引索或電力驅(qū)動(dòng)可在索道上移動(dòng)；所述索道的兩端或與升降機(jī)構(gòu)銜接，或用邊索固定于地面的基站上；所述載運(yùn)裝置為纜車、吊椅、吊籃或編織網(wǎng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中懸浮索道橋，其特征在于所述的氣球?yàn)闊釟馇?、或者是填充比空氣輕氣體的一個(gè)密閉氣球或多個(gè)小型密閉氣球集合而成的氣球組。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中懸浮索道橋，其特征在于所述的索道為2條或4條，形成雙向或復(fù)式循環(huán)索道。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中懸浮索道橋，其特征在于所述索道上懸掛應(yīng)急救援倉(cāng)，應(yīng)急救援倉(cāng)附有升降機(jī)構(gòu)、救援裝備和藥品。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中懸浮索道橋，其特征在于所述纜車上設(shè)置有應(yīng)急抱索器，或者在纜車下面設(shè)置有氣墊。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種空中懸浮索道橋，其特征在于該索道橋包括至少兩個(gè)穩(wěn)定漂浮的氣球,兩個(gè)氣球之間至少穩(wěn)定懸掛一條索道，每個(gè)氣球的下方連結(jié)一個(gè)吊架，穩(wěn)定繩的一端通過(guò)安全鉤系于吊架上，另一端固定于地面上；所述索道上懸掛至少一個(gè)載運(yùn)裝置，載運(yùn)裝置通過(guò)牽引索或電力驅(qū)動(dòng)可在索道上移動(dòng)；所述索道的兩端或與升降機(jī)構(gòu)銜接，或用邊索固定于地面的基站上；所述載運(yùn)裝置為纜車、吊椅、吊籃或編織網(wǎng)。
文檔編號(hào)E01D11/02GK202954284SQ20122069933
公開(kāi)日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
發(fā)明者黃海新, 張穎 申請(qǐng)人:河北工業(yè)大學(xué)