專利名稱：一種t梁中橫隔板澆筑工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于土木工程施工領(lǐng)域，具體涉及一種上跨營業(yè)線鐵路的預(yù)制T梁中橫隔板燒筑工裝。
背景技術(shù)：
梁式橋中，箱形截面是常見的一種，為了保證箱梁的橫向剛度，并排布置的箱梁的腹板之間要設(shè)橫向連接，即為沿箱梁長度方向間隔布置的呈板狀的橫隔板結(jié)構(gòu)；橫隔板在裝配式T形梁橋中起著保證各根主梁相互連接成整體的作用，它的剛度愈大，橋梁的整體性愈好，在荷載作用下各主梁就能更好地共同工作。目前的預(yù)制T梁上的橫隔板澆筑，通常在兩根相鄰的T梁安裝前事先澆筑好橫隔板的部分板體也即左、右橫隔板a、b，如圖1所示，此時(shí)再安裝好T梁，之后再行將左、右橫隔板a、b進(jìn)行連接澆筑，以形成中部橫隔板c ;其中橫隔板主要采用竹膠板和方木配合形成工裝，主要澆筑步驟為:1)、安裝好橫隔板鋼筋；2)、通過竹膠板形成模具的型腔面，并通過方木加固該板面后，將其分別安置到兩相鄰T梁的預(yù)計(jì)澆筑橫隔板的相應(yīng)位置處；3)、安置后，上述竹膠板和方木結(jié)構(gòu)所形成的方槽狀裝置構(gòu)成橫隔板模具的前后型腔面以及底面，同時(shí)利用兩相鄰的T梁上的待澆注面構(gòu)成其左右型腔面，最終形成橫隔板模具型腔；4)、采用拉桿進(jìn)行竹膠板和方木型腔面加固，加固完成后，開始進(jìn)行澆筑槽。上述澆筑方法最大的缺陷在于:一方面，安裝精度難以保證，竹膠板和方木受其材質(zhì)所限，彈性較大，其形成對(duì)型腔面上的面和面間配合誤差大，致使在施工時(shí)在混凝土擠壓下極易出現(xiàn)漏漿、漏石子等現(xiàn)象，從而極大的影響其施工質(zhì)量；另一方面，安裝拆卸繁復(fù)且效率低，由于其整體安裝構(gòu)件過多，在安裝和拆除過程中極易發(fā)生散件掉落現(xiàn)象，特別是對(duì)于上跨營業(yè)線鐵路橋施工等特殊施工環(huán)境下，更是存在極大施工及安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的T梁中橫隔板澆筑工裝；其安裝精度高且操作簡(jiǎn)便，工作效率高。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:一種T梁中橫隔板澆筑工裝，包括由底板和布置于底板兩端部的側(cè)板形成的方槽形模腔體以及將該模腔體固定于T梁待成型中橫隔板段處的固定支撐部，所述兩側(cè)板既定間距與待澆筑中橫隔板的厚度吻合設(shè)置；所述底板及側(cè)板均為一體板結(jié)構(gòu)且側(cè)板的至少一側(cè)板體與底板間構(gòu)成可活動(dòng)式剛性配合關(guān)系。本實(shí)用新型的有益效果在于:當(dāng)采用上述結(jié)構(gòu)以后，一方面，單純依靠側(cè)板與底板間的剛性的一體板式配合關(guān)系即可實(shí)現(xiàn)對(duì)于待澆筑中橫隔板的模腔成型目的，也就避免了傳統(tǒng)的使用彈性構(gòu)件且必須大量散件拼裝而帶來的操作繁復(fù)及精確度低的問題；另一方面，考慮到上述成型后的模腔體本身尺寸與T梁待成型中橫隔板段處尺寸的吻合性而可能引發(fā)的安裝干涉現(xiàn)象，此處通過側(cè)板與底板間的可活動(dòng)式配合，實(shí)際使用時(shí)可采用如側(cè)板相對(duì)底板可作擺動(dòng)動(dòng)作，或兩側(cè)板間可作彼此相向和遠(yuǎn)離動(dòng)作等，從而在安裝時(shí)可使其與T梁待成型中橫隔板段處呈避讓狀態(tài)，并在固定完本實(shí)用新型后，通過回復(fù)操作從而使側(cè)板回復(fù)至原始的模腔體狀態(tài)，最終完成裝配。本實(shí)用新型采用整體板彼此剛性固接的結(jié)構(gòu)，模板所有構(gòu)件一次就位、固定，防止構(gòu)件掉落，避免了漏漿、漏石子等現(xiàn)象的產(chǎn)生，提高了上跨營業(yè)線鐵路施工的安全性；其安裝精度高且操作簡(jiǎn)便，杜絕了傳統(tǒng)安裝方式的小而碎構(gòu)件的一一拼接方式，工作效率高。

圖1為傳統(tǒng)方式完工后的T梁及橫隔板的連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2的工作狀態(tài)剖面圖；圖4為本實(shí)用新型于T梁上懸掛狀態(tài)位置圖；圖5為使用本實(shí)用新型完工后的T梁及橫隔板的連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5的I部分局部放大圖。
具體實(shí)施方式
—種T梁中橫隔板燒筑工裝,包括由底板10和布置于底板10兩端部的側(cè)板20形成的方槽形模腔體以及將該模腔體固定于T梁待成型中橫隔板段處的固定支撐部，所述兩側(cè)板20既定間距與待澆筑中橫隔板的厚度吻合設(shè)置；所述底板10及側(cè)板20均為一體板結(jié)構(gòu)且側(cè)板20的至少一側(cè)板體與底板10間構(gòu)成可活動(dòng)式剛性配合關(guān)系。本實(shí)用新型通過兩側(cè)板20及底板10本身的剛性的一體板式配合關(guān)系，從而避免了傳統(tǒng)的使用彈性構(gòu)件 且必須大量散件拼裝而帶來的操作繁復(fù)和精確度低的問題；同時(shí)，考慮到兩側(cè)板20的剛性固定后的間距必然需要滿足待澆筑中橫隔板的厚度需要，而當(dāng)滿足上述尺寸后其安裝工序時(shí)可能會(huì)因兩側(cè)板20與T梁待澆筑中橫隔板段的端面e間發(fā)生干涉現(xiàn)象，因此，此處通過側(cè)板20與底板10間的可活動(dòng)式配合，實(shí)際使用時(shí)或采用側(cè)板20相對(duì)底板10作擺動(dòng)動(dòng)作也即鉸接結(jié)構(gòu)，或采用兩側(cè)板20間可作彼此相向和遠(yuǎn)離動(dòng)作也即采用往復(fù)動(dòng)作機(jī)構(gòu)，從而依靠側(cè)板20本身形成的類似卡鉗狀的“主動(dòng)避讓”功能，來實(shí)現(xiàn)安裝時(shí)的與T梁待成型中橫隔板段處間始終處于避讓狀態(tài)；在固定完本實(shí)用新型后，通過卡鉗狀側(cè)板20的回復(fù)操作從而使側(cè)板20回復(fù)至原始的模腔體狀態(tài)，最終卡緊T梁待成型中橫隔板段的端面e以完成裝配，實(shí)際如圖2-6所示。本實(shí)用新型采用整體板彼此剛性固接的結(jié)構(gòu)，模板所有構(gòu)件一次就位、固定，防止構(gòu)件掉落，避免了漏漿、漏石子等現(xiàn)象的產(chǎn)生，提高了上跨營業(yè)線鐵路施工的安全性；其安裝精度高且操作簡(jiǎn)便，杜絕了傳統(tǒng)安裝方式的小而碎構(gòu)件的--拼接方式，工作效率高。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案:如圖2-3所示，所述兩側(cè)板20板面彼此平行的布置于底板10上，所述兩側(cè)板20可沿底板10板面作板體靠攏和遠(yuǎn)離動(dòng)作且側(cè)板20動(dòng)作方向垂直本身板面方向布置。同時(shí)，所述T梁中橫隔板澆筑工裝還包括固定于底板10的上板面處的框架部30以及布置于框架部30上且與其構(gòu)成螺紋配合的調(diào)節(jié)螺釘40 ;所述框架部30至少布置于底板10的一端，該框架部30構(gòu)成用于支撐側(cè)板20的支撐面且側(cè)板20處于該支撐面內(nèi)側(cè)設(shè)置，所述調(diào)節(jié)螺釘40貫穿框架部30并與側(cè)板20外側(cè)板體間構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)或抵靠配合；所述與調(diào)節(jié)螺釘40配合的側(cè)板20與底板10間呈分體式的可滑移結(jié)構(gòu)。此處的內(nèi)外側(cè)則是以朝向底板的兩端以外為外側(cè)和朝向底板中心線所在為內(nèi)側(cè)來定義的。這樣，依靠支撐框架結(jié)構(gòu)，從而提供了側(cè)板20賴以活動(dòng)的基礎(chǔ)；實(shí)際使用時(shí)，側(cè)板20被調(diào)節(jié)螺釘40穩(wěn)定的固接于框架部30上，由于兩側(cè)板20既定間距必然與中橫隔板厚度吻合，此時(shí)只需通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘40，從而通過調(diào)節(jié)螺釘40與框架部30間的螺紋動(dòng)作而產(chǎn)生沿指定方向推動(dòng)側(cè)板20的力，進(jìn)而迫使卡嵌狀布置的側(cè)板20產(chǎn)生沿底板10板面方向的鉗口收緊或鉗口張開動(dòng)作，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)于T梁上指定位置端面的避讓和卡嵌咬合功能。更進(jìn)一步地，為具體化框架部的結(jié)構(gòu)，如圖2-4所示，所述框架部30包括桿長方向垂直底板布置的支撐豎桿，所述支撐豎桿至少為兩根且固定于底板10板面的同端上的兩端角設(shè)置；框架部30上設(shè)有用于與調(diào)節(jié)螺釘40配合的螺紋孔31，所述螺紋孔31為兩個(gè)且沿支撐豎桿桿長方向由上至下順次布置；所述支撐豎桿所用材質(zhì)為槽鋼或角鐵。采用槽鋼或角鐵質(zhì)地的支撐豎桿的設(shè)計(jì)，從而使其框架部30與底板10整體形成了一個(gè)大的剛性支撐框架，最終起到了對(duì)位于其上的側(cè)板20的托撐目的；同時(shí)，可以將布置于底板10板面同端兩端角處的兩根支撐豎桿限定為一組框架部30，從而依靠布置于其上的多個(gè)螺紋孔31，實(shí)現(xiàn)對(duì)于底板10相應(yīng)端處側(cè)板20的準(zhǔn)確定位及固定功能。實(shí)際上，本實(shí)用新型的上述模腔體結(jié)構(gòu)，在實(shí)際使用時(shí)可有如下兩者具體實(shí)施方式
:其一為:所述框架部30為分置于底板10兩端部設(shè)置的兩個(gè)；框架部30上均布置有定位孔50，T梁上的待澆筑中橫隔板段兩端面處相應(yīng)布置有預(yù)留孔，所述T梁中橫隔板澆筑工裝還包括用于同軸定位預(yù)留孔與定位孔50的定位銷60，三者間的插接式銷軸配合關(guān)系形成固定支撐部。該實(shí)施方式即為如圖2所示結(jié)構(gòu)，也即首先通過兩框架部30與底板10的配合形成咬合間距大于待成型中橫隔板厚度的方槽狀固定框架，此時(shí)再在其框架內(nèi)側(cè)布置兩側(cè)板20以形成活動(dòng)框架結(jié)構(gòu)，從而形成類似虎鉗式構(gòu)造。使用時(shí)先行調(diào)節(jié)位于固定框架上的調(diào)節(jié)螺釘40，從而使兩側(cè)板20產(chǎn)生相對(duì)遠(yuǎn)離動(dòng)作，此時(shí)兩側(cè)板20間距即大于待成型中橫隔板厚度；之后，將其懸吊并以框架部30上的定位孔50與T梁上預(yù)定點(diǎn)處布置好的預(yù)留孔d間對(duì)準(zhǔn)，通過定位銷60插接固定，如圖2及圖6所示；此后側(cè)板20與T梁待成型中橫隔板段處端面e間的縫隙，則通過再次轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘40使側(cè)板20產(chǎn)生相對(duì)靠攏運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。一句話說，上述結(jié)構(gòu)首先通過固定框架結(jié)構(gòu)以及布置于固定框架結(jié)構(gòu)上的定位孔50來實(shí)現(xiàn)粗定位，最后再通過側(cè)板20及調(diào)節(jié)螺釘40來實(shí)現(xiàn)工裝的精確定位，其安裝精度極高。其中側(cè)板20高度的布置有可能會(huì)對(duì)定位銷60的穿設(shè)產(chǎn)生阻礙，此時(shí)既可以如圖2所示的沿其穿設(shè)路徑再次貫穿相應(yīng)側(cè)板20，亦可通過設(shè)置更高的定位孔50或降低側(cè)板20高度來實(shí)現(xiàn)定位銷60的準(zhǔn)確穿設(shè)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況酌情選用。當(dāng)然，此處另一個(gè)實(shí)施方式為:所述框架部30為一個(gè)并位于底板10 —端部處，側(cè)板20包括布置于該框架部30上的活動(dòng)側(cè)板21以及相對(duì)固定布置于底板10另一端部處的固定側(cè)板22 ;框架部30以及固定側(cè)板22板體上均布置有定位孔50，T梁上的待澆筑中橫隔板段兩端面處相應(yīng)布置有預(yù)留孔，所述T梁中橫隔板澆筑工裝還包括用于同軸定位預(yù)留孔與定位孔50的定位銷60，三者間的插接式銷軸配合關(guān)系形成固定支撐部。該方式與第一個(gè)實(shí)施方式同理，都是采用固定框架結(jié)構(gòu)與活動(dòng)式側(cè)板20所形成的虎鉗構(gòu)造來實(shí)現(xiàn)粗定位和精確定位；唯一不同即在于該實(shí)施方式僅為單邊采用活動(dòng)式側(cè)板20而另一邊采用固定側(cè)板，具體結(jié)構(gòu)及功能在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀完前一實(shí)施方式后均可理解，此處就不再
--贅述。此處結(jié)合附圖2-6對(duì)本實(shí)用新型的具體安裝過程作如下闡述:I)、在T梁預(yù)制過程中，在需要布置中橫隔板處事先預(yù)留銷孔(也即如圖6所示預(yù)留孔d)，銷孔直徑4cm;2)、待T梁架設(shè)完成后，首先連接橫隔板鋼筋也即中橫隔板的鋼筋骨架部；3)、待鋼筋安裝完成后，利用手動(dòng)葫蘆將本實(shí)用新型吊裝到位，對(duì)中定位孔與預(yù)留孔，并插入定位銷，使工裝固定在橫隔板的待澆筑部位，完成粗定位操作；4)、擰緊側(cè)板所在端調(diào)節(jié)螺釘，使側(cè)板緊貼既有橫隔板混凝土上，從而完成模腔體的精確定位及成型操作 ，之后即可進(jìn)入澆筑橫隔板混凝土工序。
權(quán)利要求1.一種T梁中橫隔板澆筑工裝，其特征在于:包括由底板(10)和布置于底板(10)兩端部的側(cè)板(20)形成的方槽形模腔體以及將該模腔體固定于T梁待成型中橫隔板段處的固定支撐部，所述兩側(cè)板(20)既定間距與待澆筑中橫隔板的厚度吻合設(shè)置；所述底板(10)及側(cè)板(20)均為一體板結(jié)構(gòu)且側(cè)板(20)的至少一側(cè)板體與底板(10)間構(gòu)成可活動(dòng)式剛性配合關(guān)系。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的T梁中橫隔板澆筑工裝，其特征在于:所述兩側(cè)板(20)板面彼此平行的布置于底板(10)上，所述兩側(cè)板(20)可沿底板(10)板面作板體靠攏和遠(yuǎn)離動(dòng)作且側(cè)板(20)動(dòng)作方向垂直本身板面方向布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的T梁中橫隔板澆筑工裝，其特征在于:所述T梁中橫隔板澆筑工裝還包括固定于底板(10)的上板面處的框架部(30)以及布置于框架部(30)上且與其構(gòu)成螺紋配合的調(diào)節(jié)螺釘(40);所述框架部(30)至少布置于底板(10)的一端，該框架部(30)構(gòu)成用于支撐側(cè)板(20)的支撐面且側(cè)板(20)處于該支撐面內(nèi)側(cè)設(shè)置，所述調(diào)節(jié)螺釘(40)貫穿框架部(30)并與側(cè)板(20)外側(cè)板體間構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)或抵靠配合；所述與調(diào)節(jié)螺釘(40)配合的側(cè)板(20)與底板(10)間呈分體式的可滑移結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的T梁中橫隔板澆筑工裝，其特征在于:所述框架部(30)包括桿長方向垂直底板布置的支撐豎桿，所述支撐豎桿至少為兩根且固定于底板(10)板面的同端上的兩端角設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的T梁中橫隔板澆筑工裝，其特征在于:框架部(30)上設(shè)有用于與調(diào)節(jié)螺釘(40)配合的螺紋孔(31)，所述螺紋孔(31)為兩個(gè)且沿支撐豎桿桿長方向由上至下順次布置。
6.根據(jù)權(quán)利要求3或4或5所述的T梁中橫隔板澆筑工裝，其特征在于:所述框架部(30)為分置于底板(10)兩端部的兩個(gè)；框架部(30)上均布置有定位孔(50)，T梁上的待澆筑中橫隔板段兩端面處相應(yīng)布置有預(yù)留孔，所述T梁中橫隔板澆筑工裝還包括用于同軸定位預(yù)留孔與定位孔(50)的定位銷(60)，三者間的插接式銷軸配合關(guān)系形成固定支撐部。
7.根據(jù)權(quán)利要求3或4或5所述的T梁中橫隔板澆筑工裝，其特征在于:所述框架部(30)為一個(gè)并位于底板(10) —端部處，側(cè)板(20)包括布置于該框架部(30)上的活動(dòng)側(cè)板(21)以及相對(duì)固定布置于底板(10)另一端部處的固定側(cè)板(22);框架部(30)以及固定側(cè)板(22)板體上均布置有定位孔(50)，Τ梁上的待澆筑中橫隔板段兩端面處相應(yīng)布置有預(yù)留孔，所述T梁中橫隔板澆筑工裝還包括用于同軸定位預(yù)留孔與定位孔(50)的定位銷(60)，三者間的插接式銷軸配合關(guān)系形成固定支撐部。
8.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的T梁中橫隔板澆筑工裝，其特征在于:所述支撐豎桿所用材質(zhì)為槽鋼或角鐵。
專利摘要本實(shí)用新型屬于土木工程施工領(lǐng)域，具體涉及一種上跨營業(yè)線鐵路的預(yù)制T梁中橫隔板澆筑工裝。本實(shí)用新型包括由底板和布置于底板兩端部的側(cè)板形成的方槽形模腔體以及將該模腔體固定于T梁待成型中橫隔板段處的固定支撐部，所述兩側(cè)板既定間距與待澆筑中橫隔板的厚度吻合設(shè)置；所述底板及側(cè)板均為一體板結(jié)構(gòu)且側(cè)板的至少一側(cè)板體與底板間構(gòu)成可活動(dòng)式剛性配合關(guān)系。本實(shí)用新型采用整體板彼此剛性固接的結(jié)構(gòu)，模板所有構(gòu)件一次就位、固定，防止構(gòu)件掉落，避免了漏漿、石子等現(xiàn)象的產(chǎn)生，提高了上跨營業(yè)線鐵路施工的安全性；其安裝精度高且操作簡(jiǎn)便，杜絕了傳統(tǒng)安裝方式的小而碎構(gòu)件的一一拼接方式，工作效率高。
文檔編號(hào)E01D21/00GK203007848SQ20122070446
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月19日
發(fā)明者劉歡, 程剛, 楊文剛 申請(qǐng)人:中鐵十局集團(tuán)第三建設(shè)有限公司