專利名稱：無紅綠燈十字路口雙層立交橋的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及交通技術領域，具體地說是一種無紅綠燈十字路口雙層立交橋。
背景技術：
當前城市中的十字路口都設了紅綠燈，雖然方便了交通管制，但也大大妨礙了人們的出行，不僅人們在等待紅綠燈是時白白浪費了寶貴的時間，而且還可能帶來交通擁堵?，F(xiàn)在也有一些無紅綠燈路口的設計，但他們往往設計復雜，占地面積大，這在狹小擁擠的城市是行不通的。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是設計一種方便人們出行，讓汽車行駛在路上暢通無阻的無紅綠燈十字路口雙層立交橋。本實用新型無紅綠燈十字路口雙層立交橋包括:上層立交橋1，與之對應的下層立交橋2 ;立交橋中間的圓盤3，軌道4。立交橋為上下兩層結構，在十字交叉處各設有一個圓盤，八個導狀匝道連同上下兩層，上下兩層主干道也為十字交叉結構，導狀匝道形狀為四分之一的螺旋狀，可以實現(xiàn)各個方向的轉(zhuǎn)彎。本實用新型無紅綠燈十字路口雙層立交橋是這樣實現(xiàn)的:1、在下層立交橋2，汽車駛?cè)胧致房谇白兊?，在a車道直行或經(jīng)過圓盤掉頭；在b車道至圓盤，進入左轉(zhuǎn)道首狀匝道，到上層道路，實現(xiàn)左轉(zhuǎn)；在c車道進入右轉(zhuǎn)道狀匝道到上層道路，實現(xiàn)右轉(zhuǎn)。若是下層對面來車類似行駛。2、在上層立交橋1，汽車經(jīng)過一段上坡路程來到上層，駛?cè)胧致房谇白兊?，在d軌道直行或經(jīng)過圓盤掉頭；在6車`道駛至圓盤，進入左轉(zhuǎn)下坡導狀匝道到下層，實現(xiàn)左轉(zhuǎn)；在f車道進入右轉(zhuǎn)下坡導狀匝道，實現(xiàn)右轉(zhuǎn)。若對面來車類似行駛。本實用新型無紅綠燈十字路口雙層立交橋的優(yōu)點是:十字路口立交橋無需紅綠燈就可實現(xiàn)車輛的各個方向的轉(zhuǎn)向，節(jié)約人們的出行時間，緩解了交通壓力，結構簡單，容易實現(xiàn)，占地面積少。

圖1為無紅綠燈十字路口雙層立交橋下層結構示意圖。圖2為無紅綠燈十字路口雙層立交橋上層結構示意圖。
具體實施方式
一種無紅綠燈十字路口雙層立交橋包括:上層立交橋1，與之對應的下層立交橋2 ;立交橋中間的圓盤3，軌道4。
權利要求1.一種無紅綠燈十字路口雙層立交橋包括:上層立交橋(I);其特征在于:與之對應的下層立交 橋(2);立交橋中間的圓盤(3)，軌道(4)。
專利摘要無紅綠燈十字路口雙層立交橋包括上層立交橋(1)，與之對應的下層立交橋(2)；立交橋中間的圓盤(3)，軌道(4)。其優(yōu)點是十字路口立交橋無需紅綠燈就可實現(xiàn)車輛的各個方向的轉(zhuǎn)向，節(jié)約人們的出行時間，緩解了交通壓力，結構簡單，容易實現(xiàn)，占地面積少。
文檔編號E01C1/04GK203128964SQ201220755170
公開日2013年8月14日 申請日期2012年12月17日 優(yōu)先權日2012年12月17日
發(fā)明者曾思恒 申請人:曾思恒