一種道岔融雪控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了鐵路安全系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)的一種道岔融雪控制系統(tǒng)，包括遠(yuǎn)程控制中心、車站控制終端、現(xiàn)場(chǎng)控制柜、環(huán)境檢測(cè)裝置、隔離變壓器以及電加熱元件，遠(yuǎn)程控制中心與車站控制終端相連，車站控制終端與現(xiàn)場(chǎng)控制柜相連，現(xiàn)場(chǎng)控制柜的信號(hào)輸入端與環(huán)境檢測(cè)裝置的信號(hào)輸出端相連，現(xiàn)場(chǎng)控制柜的信號(hào)輸出端與隔離變壓器的信號(hào)輸入端相連，隔離變壓器與電加熱單元相連，本發(fā)明有效地融化了積雪，提高了列車運(yùn)行的安全性，提高了自動(dòng)化程度，可用于鐵路中。
【專利說明】一種道岔融雪控制系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鐵路安全行駛系統(tǒng)，特別涉及一種道岔融雪控制系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]道岔作為鐵路信號(hào)的關(guān)鍵設(shè)備，其密貼情況直接影響到鐵路運(yùn)輸安全。在我國部分區(qū)域，冬天積雪問題突出，若不能及時(shí)融解和清除道岔積雪，將直接導(dǎo)致道岔不能密貼，成為鐵路運(yùn)輸安全的一項(xiàng)重要隱患。目前，道岔積雪的清理以人工清掃為主，不但管理成本和人力成本較高，而且經(jīng)常會(huì)威脅到車輛運(yùn)行及人員安全，無法適應(yīng)當(dāng)前鐵路高速、安全、正點(diǎn)和大密度運(yùn)行的要求。因此，針對(duì)這種情況，研究一套能夠有效融化積雪、自動(dòng)化程度較高的道岔融雪設(shè)備已是當(dāng)務(wù)之急。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種道岔融雪控制系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的問題，有效地融化積雪，提高了列車運(yùn)行的安全性。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種道岔融雪控制系統(tǒng)，包括遠(yuǎn)程控制中心、車站終端、現(xiàn)場(chǎng)控制柜、環(huán)境檢測(cè)裝置、隔離變壓器以及電加熱元件，所述遠(yuǎn)程控制中心與車站終端相連，所述車站終端與現(xiàn)場(chǎng)控制柜相連，所述現(xiàn)場(chǎng)控制柜的信號(hào)輸入端與環(huán)境檢測(cè)裝置的信號(hào)輸出端相連，所述現(xiàn)場(chǎng)控制柜的信號(hào)輸出端與隔離變壓器的信號(hào)輸入端相連，所述隔離變壓器與電加熱單元相連。
[0005]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述車站控制終端設(shè)置有多個(gè)，與其相配合的現(xiàn)場(chǎng)控制柜、環(huán)境檢測(cè)裝置、隔離變壓器以及電加熱元件均設(shè)置有多套。
[0006]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述環(huán)境檢測(cè)裝置包括降雪傳感器、環(huán)溫傳感器以及軌溫傳感器。
[0007]本發(fā)明工作時(shí)，遠(yuǎn)程控制中心設(shè)在路局調(diào)度室，通過鐵路專用數(shù)字通道實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集及控制命令的發(fā)送；車站控制終端安裝在車站運(yùn)轉(zhuǎn)室，用來監(jiān)視和控制某一車站內(nèi)道岔融雪情況；現(xiàn)場(chǎng)控制柜安裝在道岔附近或車站的機(jī)械室內(nèi)，由柜內(nèi)的觸摸屏編制程序進(jìn)行道岔融雪控制。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于，本發(fā)明有效地融化了積雪，提高了列車運(yùn)行的安全性，提高了自動(dòng)化程度。本發(fā)明可用于鐵路中。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明控制原理框圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示的一種道岔融雪控制系統(tǒng)，包括遠(yuǎn)程控制中心、車站控制終端、現(xiàn)場(chǎng)控制柜、環(huán)境檢測(cè)裝置、隔離變壓器以及電加熱元件，遠(yuǎn)程控制中心與車站控制終端相連，車站控制終端與現(xiàn)場(chǎng)控制柜相連，現(xiàn)場(chǎng)控制柜的信號(hào)輸入端與環(huán)境檢測(cè)裝置的信號(hào)輸出端相連，現(xiàn)場(chǎng)控制柜的信號(hào)輸出端與隔離變壓器的信號(hào)輸入端相連，隔離變壓器與電加熱單元相連，車站控制終端設(shè)置有多個(gè)，與其相配合的現(xiàn)場(chǎng)控制柜、環(huán)境檢測(cè)裝置、隔離變壓器以及電加熱元件均設(shè)置有多套，環(huán)境檢測(cè)裝置包括降雪傳感器、環(huán)溫傳感器以及軌溫傳感器。
[0010]本發(fā)明工作時(shí)，遠(yuǎn)程控制中心設(shè)在路局調(diào)度室，通過鐵路專用數(shù)字通道實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集及控制命令的發(fā)送；車站控制終端安裝在車站運(yùn)轉(zhuǎn)室，用來監(jiān)視和控制某一車站內(nèi)道岔融雪情況；現(xiàn)場(chǎng)控制柜安裝在道岔附近或車站的機(jī)械室內(nèi)，由柜內(nèi)的觸摸屏編制程序進(jìn)行道岔融雪控制。
【權(quán)利要求】
1.一種道盆融雪控制系統(tǒng)，其特征在于，包括遠(yuǎn)程控制中心、車站控制終端、現(xiàn)場(chǎng)控制柜、環(huán)境檢測(cè)裝置、隔離變壓器以及電加熱元件，所述遠(yuǎn)程控制中心與車站控制終端相連，所述車站控制終端與現(xiàn)場(chǎng)控制柜相連，所述現(xiàn)場(chǎng)控制柜的信號(hào)輸入端與環(huán)境檢測(cè)裝置的信號(hào)輸出端相連，所述現(xiàn)場(chǎng)控制柜的信號(hào)輸出端與隔離變壓器的信號(hào)輸入端相連，所述隔離變壓器與電加熱單元相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道岔融雪控制系統(tǒng)，其特征在于，所述車站控制終端設(shè)置有多個(gè)，與其相配合的現(xiàn)場(chǎng)控制柜、環(huán)境檢測(cè)裝置、隔離變壓器以及電加熱元件均設(shè)置有多套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種道岔融雪控制系統(tǒng)，其特征在于，所述環(huán)境檢測(cè)裝置包括降雪傳感器、環(huán)溫傳感器以及軌溫傳感器。
【文檔編號(hào)】E01H8/08GK104074165SQ201310111860
【公開日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2013年3月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月27日
【發(fā)明者】陳萌 申請(qǐng)人:陳萌